《运输交通工具直立睡眠支撑系统.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输交通工具直立睡眠支撑系统.pdf（21页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201480036096.5 (22)申请日 2014.04.30 13/973,118 2013.08.22 US A47C 7/38(2006.01) A45F 4/02(2006.01) B64D 11/06(2006.01) (71)申请人 波音公司 地址 美国伊利诺伊州 (72)发明人 WJ珀普拉 PK珀普拉 (74)专利代理机构 北京纪凯知识产权代理有限 公司 11245 代理人 赵志刚 赵蓉民 (54) 发明名称 运输交通工具直立睡眠支撑系统 (57) 摘要 一种直立睡眠支撑系统合并头枕、 在前面打 开以支撑乘客胳膊的套袖和。
2、在该装置背面上的胸 垫， 头枕具有脸部缓解孔以接收将他的或她的脸 部靠着头枕放置的乘客的眼睛、 鼻子、 嘴和下巴， 其中铰接支撑结构用于角度调整。胸垫以向前倾 斜的位置接收乘客的胸部。 头枕可从背包展开， 并 且胸垫可合并到背包的背面。 (30)优先权数据 (85)PCT国际申请进入国家阶段日 2015.12.24 (86)PCT国际申请的申请数据 PCT/US2014/036040 2014.04.30 (87)PCT国际申请的公布数据 WO2015/026408 EN 2015.02.26 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 。
3、说明书6页 附图12页 CN 105324055 A 2016.02.10 CN 105324055 A 1/2 页 2 1.一种睡眠支撑系统 (10)， 其包括 ： 头枕(20)， 其可从背包(12)展开并且具有脸部缓解孔(32)以接收乘客的脸部， 从而在 所述头枕支撑所述脸部时， 使眼睛、 鼻梁和下巴不受限制 ； 胸垫 (28)， 其附接到所述背包 ； 铰接支撑结构， 其用于在所述头枕与所述胸垫之间进行角度调整， 所述胸垫以向前倾 斜的位置接收所述乘客的胸部 ； 以及 带子 (14)， 其附接到所述背包并且在所述乘客的肩部上方延伸， 用于附接到运输交通 工具座椅 (54)。 2.根据权利要。
4、求1所述的睡眠支撑系统(10)， 其中所述铰接支撑结构包括附接到所述 头枕(20)和背包(12)的一对侧面支撑物(24)， 并且每个侧面支撑物(24)具有在所述头枕 与胸垫中间的合页 (26)。 3.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统 (10)， 其中所述侧面支撑物 (24) 为可伸缩的。 4.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统 (10)， 其进一步包括附接到所 述背包 (12) 的手臂支撑吊带 (42)。 5.根据权利要求 2 所述的睡眠支撑系统 (10)， 其中所述头枕 (20) 可从所述背包 (12) 中的主隔间展开。 6.根据权利要求 4 所述的睡眠支撑系统 (10。
5、)， 其中所述手臂支撑吊带 (42) 可从所述 背包 (12) 前面上的工具袋 (44) 展开。 7.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统 (10)， 其进一步包括可从所述 背包 (12) 的下部可定位地展开的隔离支撑物 (36)， 从而为乘客的腹部提供间隙。 8.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统 (10)， 其进一步包括稳定带 (40)， 所述稳定带 (40) 可从所述背包 (12) 的底部延伸以接合所述运输交通工具座椅 (54) 上的安全带。 9.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统 (10)， 其中所述头枕 (20) 可折 叠以被接收在所述背包 (12) 中的。
6、主隔室中， 并且所述隔离支撑物 (36) 可旋转以从储存位 置展开到延伸位置。 10.根据前述权利要求中的任一项所述的睡眠支撑系统 (10)， 其进一步包括帽罩 (50)， 所述帽罩 (50) 被接收在所述运输交通工具座椅 (54) 顶部的上方并且具有连接器 (60) 以接合所述带子 (14)， 并且其中所述带子在下端使用带扣接合到所述背包 (12)， 并且 所述帽罩 (50) 上的所述连接器为带扣。 11.根据权利要求10所述的睡眠支撑系统(10)， 其中所述带子(14)终止于挂钩(53)， 并且在所述帽罩 (50) 上的所述连接器包括环以接收所述挂钩端部， 用于配合附接到所述 运输交通工具。
7、座椅 (54)。 12.一种用于展开睡眠支撑系统 (10) 的方法， 所述睡眠支撑系统 (10) 具有可从背包 (12) 展开的头枕 (20) 和在所述背包上的胸垫 (28)、 侧面支撑结构 (24)、 隔离支撑物 (36)、 手臂支撑吊带 (42) 和固定带 (14)， 所述方法包括 ： 将所述睡眠支撑系统储存在背包的隔室中， 其中所述头枕、 胸垫、 侧面支撑物和隔离支 撑物基本上对齐 ； 权 利 要 求 书 CN 105324055 A 2 2/2 页 3 在下端断开所述背包上的带子 ； 将所述头枕从所述背包展开 ； 将所述头枕与胸垫之间的角度调整到期望的角度 ； 并且 在乘客的肩部上方将。
8、所述带子固定到运输交通工具座椅 (54)。 13.根据权利要求 12 所述的方法， 其进一步包括在所述侧面支撑物上可伸缩地延伸所 述头枕。 14.根据权利要求 12-13 中的任一项所述的方法， 其进一步包括展开柔性手臂吊带 (42) 以接收乘客的手臂。 15.根据权利要求 12-14 中的任一项所述的方法， 其进一步包括 ： 旋转隔离支撑物 (36) 以接合所述运输交通工具座椅 (54)， 从而使所述背包 (12) 与乘 客的腹部隔开 ； 并且 将固定带 (40) 与所述运输交通工具座椅上的安全带接合。 权 利 要 求 书 CN 105324055 A 3 1/6 页 4 运输交通工具直立睡。
9、眠支撑系统 技术领域 0001 本公开的实施例一般涉及交通系统座位的领域， 并且更具体涉及一种在背包中可 携带并且由运输交通工具座椅支撑的直立睡眠支撑系统。 背景技术 0002 交通工具运输座椅诸如商业航线座椅常常被旅客长时间占用。 即使许多运输座椅 以一定程度倾斜， 但是座位密度阻止用于舒适睡眠的座椅靠背的充分倾斜。为在交通工具 座椅中提供睡眠， 存在几个占优势的选项。 0003 使用飞行器座椅作为示例， 但下列讨论基本上适用于所有其他运输交通工具座 椅， 如果在靠窗座位就坐， 旅客可靠在舱壁上并且尝试用枕头向上垫起头部。 该选项仅对于 靠窗座位中的乘客有效。 进一步地， 靠窗座位随飞行器机。
10、身内的位置而变化， 且并非所有靠 窗座位均适合于该选项。 为利用该选项， 乘客必须扭成不舒服的姿势， 该姿势本身可能阻止 乘客获得舒适的位置或使乘客容易被交通工具的运动弄醒。当靠在机身上时， 乘客更强烈 地感觉到飞行器的振动。而在直立睡眠位置中， 乘客更可能向前倒并且对动荡作出反应。 0004 可选地， 乘客使用专用的颈枕来支撑头部， 同时尽力以垂直位置睡觉。 由于睡眠者 放松他们的肌肉并降至更水平的位置的自然趋势， 所以个人颈枕也不是非常成功的选项， 因此弄醒乘客。许多颈枕采用在使用期间移动或变形的填充材料， 和 / 或具有不透气的外 罩。进一步地， 如果是可充气设计， 枕头在运输期间就占据。
11、较少的空间， 但需要在使用开始 时充气并且在使用结束时放气。 0005 最后， 乘客可使用来自在前面的座椅靠背的盘桌作为支撑面， 在其上乘客放置物 体， 该物体提高表面水平至盘桌和物体的结合足够高以在乘客靠着它睡觉时支撑他们的手 臂和 / 或头的点。这需要使用向下折叠的盘桌用于支撑， 并且仍是仅部分地成功。这是因 为乘客的可用空间至少部分地由在他们前面座位上的人确定的事实。 如果那个人调整他们 自己座位的角度， 结果靠在盘桌上的乘客就将被弄醒。另外， 对于大多数成人， 该方法需要 使用物体以将盘桌的高度提升至适合的水平。 直接在前的座椅靠背可倾斜至在盘桌上未留 下放置支撑物的空间的位置。 进一。
12、步地， 根据枕头的尺寸和组成， 可影响乘客的随身行李限 制。如果使用可充气形式， 则它必须被充气和放气。另外， 睡眠者将使他们的脸靠着支撑物 平放 ( 这是不舒服的， 或者必须将他们的头扭至侧面 ) 这可在睡眠时引起颈部扭伤。不论 哪种情况， 睡眠时的呼吸也可被打断。 最后， 不在靠窗座位的乘客使用该方法将影响更靠近 窗户的乘客进入 & 离开的能力， 从而使得他们唤醒睡眠者。在美国专利 6973691 中公开了 该选项的自支撑形式。 0006 也已经公开用于将乘客的头部限制到座椅头靠的各种现有技术装置， 如在美国专 利 5806933、 6607245、 6523901 和 8007046 以。
13、及公布申请 20100171353 中公开的。 0007 因此， 期望提供可附接到交通工具运输座椅的整合系统， 用于以舒服的位置直立 支撑就坐乘客睡眠。 说 明 书 CN 105324055 A 4 2/6 页 5 发明内容 0008 本文公开的实施例提供放在背包中的睡眠支撑系统， 该系统合并头枕和胸垫， 该 头枕具有脸部缓解孔以接收将他的或她的脸部靠着头枕放置的乘客的鼻子和下巴， 胸垫具 有铰接支撑结构用于将角度调整到期望角度。当在本文使用时， 单独采用的男性或女性应 被解释为包括两种性别。胸部支撑物以向前倾斜的位置接收乘客的胸部。在下端从背包断 开的带子在乘客肩部的上方延伸用于附接到运输交。
14、通工具座椅。 0009 在操作中， 通过在头枕、 胸垫、 侧面支撑物和隔离支撑物基本上对齐的情况下将睡 眠支撑系统储存在背包的隔室中， 实施例提供一种用于睡眠支撑的方法。背包上的带子在 下端断开。头枕从背包展开并且在头枕与胸垫之间的角度可调整到期望角度。带子在乘客 肩部上方固定到运输交通工具座椅。 0010 已经讨论的特征、 功能和优点能够在本公开的各种实施例中独立实现， 或可在其 他实施例中组合， 参照以下具体实施方式和附图能够看到这些实施例的进一步细节。 附图说明 0011 图 1 为在整体背包中的直立睡眠支撑系统的一个实施例的图形表示 ； 0012 图 2A 为图 1 的实施例的前部图形。
15、表示， 其中头枕在铰接侧面结构上从背包展开， 并且带子从整体带扣中断开 ； 0013 图 2B 为图 1 的实施例的后部图形表示， 其中头枕在铰接侧面结构上从背包展开， 并且带子从整体带扣中断开 ； 0014 图3为图1的实施例的图形表示， 其中可伸缩铰接侧面结构延伸 ； 手臂支撑袖口从 袖口隔室延伸， 并且底部支架旋转到支撑位置 ； 0015 图 4A 为具有调整带和带子接收带扣的座椅顶部帽罩的图形表示 ； 0016 图 4B 为利用环接收带子上的自锁钩的帽罩的可选实施例的详细视图 ； 0017 图 5 为典型运输交通工具座椅的图形表示， 其中座椅顶部帽罩被安装 ； 0018 图 6 为在座。
16、椅中处于适当位置的展开的直立睡眠支撑系统的图形表示 ； 0019 图 7 为采用膝上型计算机运输和支撑系统 (LCTSS) 的可选实施例的侧视图， 其中 LCTSS 接合在运输座椅上并且展开用于使用膝上型计算机 ； 0020 图 8 为图 7 的实施例的图形表示， 其中 LCTSS 在膝上型计算机上闭合， 并且头枕在 铰接侧面结构上从 LCTSS 展开 ； 以及 0021 图 9 为示出直立睡眠系统的操作型展开的流程图。 具体实施方式 0022 本文公开的实施例提供一种直立睡眠支撑系统， 其中乘客的身体包括他们的手臂 被支撑以防止邻近他们的座位上的人们在空间上的侵扰， 并且如果他们前面的座位倾。
17、斜至 它的最大范围， 则确保乘客将不被影响。 展开的睡眠支撑系统支住头部， 使得头部和颈部被 完全支撑， 并且被保护免受剧烈的交通工具运动影响， 而不阻止呼吸或视线。当睡觉时， 为 了最大的支撑和舒适， 睡眠支撑系统针对使用者的身体类型、 尺寸和重量进行调整。 睡眠支 撑系统定位以保持乘客竖直， 并且较少延伸到前部座椅边缘之外， 从而使得更多空间用于 同座乘客经过睡眠者而不唤醒他们。 最终， 睡眠支撑系统为便携式的， 从而允许容易地安装 说 明 书 CN 105324055 A 5 3/6 页 6 在任何运输座椅上。 0023 直立睡眠支撑系统的多功能性使用以自然角度完全支撑乘客的头部的垫式结。
18、构 完成。最大舒适地支住身体并且支撑乘客的手臂。通过向前倾斜靠在支撑头部和胸部二者 的支撑系统， 乘客获得完全的身体稳定性和肌肉放松， 连同增加的保护免于不期望的身体 移动， 从而导致改善的舒适性和显著增强的以垂直位置睡眠的能力。所公开的实施例可被 结合到头部支撑物从中张开的修改的常规背包或 LCTSS， 和通过安装帽罩到座椅顶部而附 接到座椅靠背的支撑带系统。 0024 图 1 为并入常规背包 12 中的睡眠支撑系统 10 的示例性实施例的图形表示， 常规 背包 12 具有带子 14， 在靠近带子下端具有连接带扣 16， 带扣 16 为可释放的以释放带子 14 从而固定到运输座椅， 如随后将。
19、更详细描述的。如图 2A 所示， 头枕 20 与铰接侧面结构 24 附接。对于所示的实施例， 铰接侧面结构在背包 12 外部。然而， 在可选的实施例中， 整个铰 接侧面结构可隐蔽在覆盖背包 12 的隔室 18 的布料内。另外， 虽然示出平行的铰接侧面结 构元件， 但可采用单个中心可伸缩支撑物用于头枕。 通过打开隔室18上的第一闭合元件22 诸如拉链或闭合件， 并且依靠将头枕 20 附接到侧面结构 24 的合页 26 将头枕 20 旋转出隔室， 头枕 20 可从隔室 18 展开。合页 26 可自锁或可包括杠杆锁定机构或类似的装 置， 杠杆锁定机构或类似的装置经调整以改变头枕20与侧面结构24之间。
20、的角度， 并且然后 拉紧以将头枕 20 锁定在期望的角度。本文所述的合页可以为双合页。可提供在隔室 18 前 面的单独的拉链式隔板或单独的外部闭合元件 23 用于背包 12 内的一般存储， 以避免在将 头枕 20 从隔室 18 取出期间储存内容物的丢失或破坏。如果背包 12 中有足够的垂直长度， 则头枕和可伸缩侧面结构 24 可垂直对齐储存并且从背包 12 垂直延伸和缩回。尽管示为向 前折叠到背包 12 中， 但头枕 20 也可向后折叠以在有或无封盖的情况下靠着背包 12 的后表 面平放。 0025 如图 2B 所示， 胸部支撑垫 28 与背包 12 的主隔室 18 的后表面成为一体或附于其 。
21、上。在某些实施例中， 胸部支撑垫可以为由背包 12 的织物创建的有填料的表面 ( 能够包括 调整以适应男性和女性身体结构 )。在可选的实施例中， 可提供泡沫嵌件、 可充气囊或储存 在背包中的其他填料， 通过将这些填料滑入在背包的后表面上发现的套袖 (sleeve) 中用 于额外支撑。 带子14临近侧面结构24附接到背包12， 以使睡眠支撑系统悬挂在座椅上， 如 随后将更详细描述的。 0026 如在图2A和2B中可见， 头枕20合并切口(脸部缓解孔)32， 当在放松(relieved) 的圆周位置 34 中支撑前额和脸颊时， 切口 32 容纳乘客的鼻子、 眼睛和下巴。尽管在图 2A 和图 2B 。
22、的实施例中被示为大体圆形， 但在可选的实施例中， 该切口可以为卵形、 三角形、 矩 形或多边形。胸垫 28 以被调节以符合乘客解剖学特征的角度支撑胸部， 如随后将更详细描 述。这容纳纤细的或更强健的胸部和腹部特征， 并且允许乘客靠着舒适地支撑乘客重量的 胸垫向前倾斜。改变头枕 20 与胸垫 28( 基本上平行于侧面支撑物 24) 之间的相对角度的 合页 26 的可调性允许在胸部和头部之间建立舒适的角度， 用于以向前静止的位置完全支 撑乘客。 0027 图 3 示出该实施例的附加特征， 其中临近背包 12 的底部 38 可旋转安装的隔离支 撑物 36 延伸以靠着座椅靠背被放置， 以在使用直立睡眠。
23、支撑系统时为睡眠者的身体提供 隔离的 (standoff) 空间。提供也从背包底部 38 延伸的稳定带 40， 以允许标准安全带穿过 说 明 书 CN 105324055 A 6 4/6 页 7 并固定， 用于附加固定直立睡眠支撑系统。手臂支撑吊带 42 从背包 12 的主隔室 18 前部上 的工具袋 44 展开， 或为工具袋 44 的整体部分。诸如拉链或闭合件的第二闭合元 件 48 可用于使工具袋闭合。在可选的形式中， 作为工具袋的整体部分， 在工具袋 44 的垂直 侧中的每一侧上的拉链式开口可取代单个的第二闭合元件 48， 以允许乘客的手臂从每一侧 插入并且因此得到支撑。 0028 对于直。
24、立睡眠支撑系统与运输交通工具座椅的接合， 使用如图 4A 所示的帽罩 50。 帽罩 50 可储存在主隔室 18 或工具袋 44 中并且取出使用。帽罩 50 合并织物帽罩元件 52， 织物帽罩元件 52 被接收在运输交通工具座椅 54 的顶部上， 如图 5 所示。具有张紧带扣 58 或类似结构的固定带 56 围绕座椅顶部捆紧， 以将帽罩 50 固定在座椅 54 上。在所示实施例 中， 配合带扣 60 在固定带 56 上附接到帽罩 50， 并且延伸以接合已经从背包 12 上的整体带 扣 16 断开的带子 14。在可选的实施例中， 带扣可替换为接收带子 14 端部上的自锁钩 53 的 环 51， 或。
25、任何相似的连接器或互连装置以将带子附接到帽罩， 如图 4B 所示。 0029 如图 6 所示， 完全展开的直立睡眠支撑系统 10 放置在就坐乘客 ( 未示出以使该实 施例的元件清楚 ) 的前部。带子 14 固定到帽罩 50 上的配合带扣 60， 从而在乘客肩部的上 方延伸。隔离支撑物 36 从图 1 所示的储存位置向下旋转以接合座椅 54 的靠背 55。隔离支 撑物 36 可伸缩地调整以帮助直立睡眠支撑系统以期望的角度定向， 并且使直立睡眠支撑 系统与乘客的腹部隔开。运输交通工具座椅上的标准安全带可通过稳定带 40 固定， 以进一 步支撑并且固定直立睡眠支撑系统。然后， 乘客的手臂被接收在手臂。
26、支撑吊带 42 中， 手臂 支撑吊带 42 以舒适的位置支撑乘客的手臂。 0030 直立睡眠支撑系统还可并入膝上型计算机运输和支撑系统 (LCTSS)， 其先前在名 称均为LAPTOP TRANSPORT AND SUPPORTSYSTEM FOR MOBILE ENVIRONMENTS(用于移动环境 的膝上型运输和支撑系统 ) 并且与本申请具有共同代理人的美国专利 6659319 和 6796473 中所公开。 如图7可见， LCTSS 70提供一种用于应用与运输交通工具座椅80结合的膝上型 计算机或类似装置 72 的系统。LCTSS 合并围绕合页 78 枢转的盖子 74 和基座 76。和前。
27、述 实施例的带子 14 相当的肩带 82 用于携带作为背包处于折叠状态的 LCTSS。肩带 82 在下端 从基座76断开以使用相当于前述实施例的自锁钩84或带扣附件附接到运输交通工具座椅 80， 用于连接到座椅。从基座 76 枢转地展开的隔离架 86 将基座从座椅靠背分开， 从而提供 用于乘客腹部的间隙。如图 8 所示， 可伸缩铰接侧面支撑物 24 和附接的头枕 20 可附接到 盖子 74( 或在可替代实施例中， 附接到基座 76)， 以在盖子和基座处于闭合位置时展开。胸 部支撑垫 28 也放置在盖子 74 上。尽管为清楚起见被示为外部安装到盖子， 但侧面支撑物、 头枕和胸垫可内部储存到盖子或。
28、盖子上的拉链式封闭件中， 直到被展开。头枕 20 的展开和 调整基本上与前述实施例相同。对于图 8 所示的实施例， 具有座椅帽罩 50 的带扣附件 60 用于将带子 82 附接到运输交通工具座椅 80， 如在先前的实施例中一样。 0031 对于所述的实施例， 头枕 20 和 / 或胸垫 28 可充气以允许更紧凑的存储。 0032 在操作中， 所公开的实施例中的任何一个均是类似的。如图 9 所示， 将背包从乘 客的背部移除并且搁在座椅或地板上， 使得支撑帽罩能够从其存储位置移除， 步骤 900。将 支撑帽罩放置在座椅顶部上方并且拉紧的约束带以将支撑帽罩紧密保持在适当位置， 步骤 901。如果直立。
29、睡眠支撑系统储存在背包的背面， 则通过将其从其锁定位置打开锁扣 / 拉 开拉链将其取出， 并且向上旋转头枕且然后四周转动以面向前方， 或者如果直立睡眠支撑 说 明 书 CN 105324055 A 7 5/6 页 8 系统储存在背包内部， 则经由背包顶部的拉链槽将其取出并且拉出并且然后向前旋转， 步 骤 902。将头枕旋转到用于使用的大致位置， 并且起动面部支撑件以提供完整的软垫， 步骤 903。 通过拉开存储带顶部的拉链并且轻拍袋子前面的套袖可展开手臂吊带， 或拉开袋子两 侧的拉链以允许手臂滑入袋子内部， 其中套袖防止袋子内容物滑出未拉上拉链的侧面， 步 骤 904。将隔离支撑物向下摆动到适。
30、当位置， 步骤 905。将背包带在下端从背包断开， 步骤 906。乘客将背包带中的其中一个 ( 基于座椅通道进行选择 ) 附接到已安装的帽罩上的对 齐的附接点， 步骤 907。在单元部分附接的情况下， 乘客保持展开的直立睡眠系统远离座椅 靠背并且然后坐下， 其中该装置在他们前方， 步骤908。 乘客将其余的带子附接到支撑帽罩， 步骤 909。然后， 将稳定带延伸并且通过带子接合运输交通工具座椅上的安全带， 并且再次 固定， 步骤 910。然后， 乘客通过延伸可伸缩侧面支撑物并且调整合页角度将头枕放置在期 望长度和角度来调整直立睡眠支撑系统以最佳符合他们的身体类型和尺寸， 步骤 911。然 后，。
31、 乘客可向前放松到胸垫上并且将他的或她的脸部放入头枕， 将手臂放到支撑套袖中， 用 于舒适并且安全的睡眠姿势， 步骤 912。 0033 进一步地， 该公开包括根据以下条款的实施例 ： 0034 1. 一种直立睡眠支撑系统， 其包括 ： 0035 背包， 其具有主隔室和带子， 所述带子可在下端从所述背包展开并且可附接到运 输交通工具座椅 ； 0036 头枕， 其可在侧面支撑物上从所述背包展开， 并且可以期望的角度调整以支撑乘 客的头部 ； 以及 0037 在所述背包上的胸垫。 0038 2. 根据条款 1 所述的直立睡眠支撑系统， 其进一步包括至少一个合页， 所述合页 连结所述头枕并且相对于所。
32、述侧面支撑物枢转地调整所述头枕。 0039 3. 根据条款 1 所述的直立睡眠支撑系统， 其进一步包括隔离支撑物， 其从所述背 包的下部可定位地延伸， 从而为乘客的腹部提供间隙。 0040 4. 根据条款 1 所述的直立睡眠支撑系统， 其进一步包括手臂支撑吊带， 所述吊带 可从所述背包的前面展开并且经配置在所述吊带展开时支撑所述乘客的两个手臂。 0041 5. 一种睡眠支撑系统， 其包括 ： 0042 头枕， 其可从背包展开并且具有脸部缓解孔以接收乘客的脸部， 从而在所述头枕 支撑所述脸部时， 使眼睛、 鼻梁和下巴不受限制 ； 0043 胸垫， 其附接到所述背包 ； 0044 铰接支撑结构， 。
33、其用于在所述头枕与所述胸垫之间进行角度调整， 所述胸垫以向 前倾斜的位置接收所述乘客的胸部 ； 以及， 0045 带子， 其附接到所述背包并且在所述乘客的肩部上方延伸， 用于附接到运输交通 工具座椅。 0046 6. 根据条款 5 所述的睡眠支撑系统， 其中所述铰接支撑结构包括附接到所述头枕 和背包的一对侧面支撑物， 并且每个侧面支撑物具有在所述头枕与胸垫中间的合页。 0047 7. 根据条款 5 所述的睡眠支撑系统， 所述侧面支撑物为可伸缩的。 0048 8. 根据条款 5 所述的睡眠支撑系统， 其进一步包括附接到所述背包的手臂支撑吊 带。 说 明 书 CN 105324055 A 8 6/。
34、6 页 9 0049 9. 根据条款 6 所述的睡眠支撑系统， 其中所述头枕可从所述背包中的主隔间中展 开。 0050 10. 根据条款 8 所述的睡眠支撑系统， 其中所述手臂支撑吊带可从所述背包前面 上的工具袋展开。 0051 11. 根据条款 5 所述的睡眠支撑系统， 其进一步包括可从所述背包的下部可定位 地展开的隔离支撑物， 从而为乘客的腹部提供间隙。 0052 12. 根据条款 5 所述的睡眠支撑系统， 其进一步包括稳定带， 其可从所述背包的底 部延伸以接合所述运输交通工具座椅上的安全带。 0053 13. 根据条款 5 所述的睡眠支撑系统， 其中所述头枕可折叠以被接收在所述背包 中的。
35、主隔室中， 并且所述隔离支撑物可旋转以从储存位置展开到延伸位置。 0054 14. 根据条款 5 所述的睡眠支撑系统， 其进一步包括帽罩， 所述帽罩被接收在所述 运输交通工具座椅顶部的上方， 并且具有连接器以接合所述带子。 0055 15. 根据条款 14 所述的睡眠支撑系统， 其中所述带子在下端使用所述带扣接合到 所述背包， 并且在所述帽罩上的所述连接器为带扣。 0056 16. 根据条款 14 所述的睡眠支撑系统， 其中所述带子终止于挂钩， 并且在所述帽 罩上的连接器包括环以接收所述挂钩端部， 用于配合附接到所述运输交通工具座椅。 0057 17. 一种用于展开睡眠支撑系统的方法， 所述睡。
36、眠支撑系统具有可从背包展开的 头枕和在所述背包上的胸垫、 侧面支撑结构、 隔离支撑物、 手臂支撑吊带和固定带， 所述方 法包括 ： 0058 将所述睡眠支撑系统储存在背包的隔室中， 其中所述头枕、 胸垫、 侧面支撑物和隔 离支撑物基本上对齐 ； 0059 在下端断开所述背包上的带子 ； 0060 将所述头枕从所述背包展开 ； 0061 将所述头枕与胸垫之间的角度调整到期望的角度 ； 并且 0062 在乘客的肩部上方将所述带子固定到运输交通工具座椅。 0063 18. 根据条款 17 所述的方法， 其进一步包括在所述侧面支撑物上可伸缩地延伸所 述头枕。 0064 19. 根据条款 17 所述的方。
37、法， 其进一步包括展开柔性手臂吊带以接收乘客的手 臂。 0065 20. 根据条款 17 所述的方法， 其进一步包括 ： 0066 旋转隔离支撑物以接合所述运输交通工具座椅， 从而使所述背包与乘客的腹部隔 开 ； 并且 0067 将固定带与所述运输交通工具座椅上的安全带接合。 0068 现在已经根据专利法规要求详细描述了本公开的各种实施例， 本领域技术人员将 认识到对本文公开的具体实施例的修改和替换。 这种修改在随附权利要求中限定的本公开 的范围和意图内。 说 明 书 CN 105324055 A 9 1/12 页 10 图 1 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 10 2/12。
38、 页 11 图 2A 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 11 3/12 页 12 图 2B 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 12 4/12 页 13 图 3 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 13 5/12 页 14 图 4A 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 14 6/12 页 15 图 4B 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 15 7/12 页 16 图 5 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 16 8/12 页 17 图 6 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 17 9/12 页 18 图 7 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 18 10/12 页 19 图 8 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 19 11/12 页 20 图 9 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 20 12/12 页 21 图 9 续 说 明 书 附 图 CN 105324055 A 21 。