建筑垃圾道路垫层技术领域
本发明涉及一种道路设施，特别涉及一种建筑垃圾道路垫层。
背景技术
建筑垃圾是指在建造和拆除建筑物的过程中产生的废弃物，随着我国城镇化、工业化发展速度的加快，城市建设从外延式开发与大规模旧城改造并举、住宅小区规模化建设及道路的改扩建，导致大量建筑垃圾急剧产生，这些建筑垃圾绝大部分未经任何处理，直接运出填埋。不仅造成高额的垃圾清运成本，而且占用了大量土地。由此，有了建筑垃圾道路垫层的产生，但是一般的建筑垃圾道路垫层使用效果并不佳，容易影响整体承受力度。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种可以更好的利用建筑垃圾道路垫层替代碎石垫层的建筑垃圾道路垫层。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：本发明的建筑垃圾道路垫层，包括混凝土砂浆面层，混凝土砂浆面层下表面设有钢纤维混凝土层，钢纤维混凝土层通过砂浆与钢纤维混凝土层连接，钢纤维混凝土层下表面设有渗水层，混凝土砂浆面层及钢纤维混凝土层上均设有与渗水层连通的渗水缝隙，渗水层下表面设有土基层，土基层无缝铺设在渗水层下表面，土基层下表面设有建筑垃圾道路垫层，建筑垃圾道路垫层厚度至少为二十毫米，还包括缓冲台，缓冲台固定在建筑垃圾道路垫层、土基层、渗水层、钢纤维混凝土层及混凝土砂浆面层侧面。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述建筑垃圾道路垫层的建筑垃圾最大粒径在四百毫米以下。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述混凝土砂浆面层的厚度小于钢纤维混凝土层的厚度。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述土基层厚度大于渗水层厚度。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述缓冲台采用凹形结构。
进一步的，作为一种具体的结构形式，本发明所述缓冲台采用钢混凝土结构制成。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的建筑垃圾道路垫层可以更好的利用建筑垃圾道路垫层替代碎石垫层，既满足了路面结构及路基的强度要求，又能有效的减少建筑垃圾外运，大大降低了施工成本，使用效果更佳。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的结构示意图；图中：1.混凝土砂浆面层；2.钢纤维混凝土层；3.渗水层；4.土基层；5.建筑垃圾道路垫层；6.缓冲台。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的本发明建筑垃圾道路垫层的优选实施例，包括混凝土砂浆面层1，混凝土砂浆面层1下表面设有钢纤维混凝土层2，钢纤维混凝土层2通过砂浆与钢纤维混凝土层1连接，钢纤维混凝土层2下表面设有渗水层3，混凝土砂浆面层1及钢纤维混凝土层2上均设有与渗水层3连通的渗水缝隙，渗水层3下表面设有土基层4，土基层4无缝铺设在渗水层3下表面，土基层4下表面设有建筑垃圾道路垫层5，建筑垃圾道路垫层5厚度至少为二十毫米，还包括缓冲台6，缓冲台6固定在建筑垃圾道路垫层5、土基层4、渗水层3、钢纤维混凝土层2及混凝土砂浆面层1侧面。
所述建筑垃圾道路垫层5的建筑垃圾最大粒径在四百毫米以下。承受力度更大，符合道路自身强度设计需求。
所述混凝土砂浆面层1的厚度小于钢纤维混凝土层2的厚度。符合实际设计需求，不会造成原材料的浪费。
所述土基层4厚度大于渗水层3厚度。整体使用效果更好。
所述缓冲台6采用凹形结构。缓冲效果更好。
所述缓冲台6采用钢混凝土结构制成。缓冲台6可以避免两边出现垮塌现象，其可以通过划线进行提醒，缓冲台6在正常道路使用外侧面上。
本发明的发明的建筑垃圾道路垫层可以更好的利用建筑垃圾道路垫层5替代碎石垫层，既满足了路面结构及路基的强度要求，又能有效的减少建筑垃圾外运，大大降低了施工成本，使用效果更佳。混凝土砂浆面层1下表面设有钢纤维混凝土层2，提高了道路的钢混结构性，进一步提高了道路整体承受力度；混凝土砂浆面层1及钢纤维混凝土层2上均设有与渗水层3连通的渗水缝隙，渗水效果好，不易出现积水问题。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。