纵向平移塔式停车设备.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410035403.X

申请日:

2014.01.24

公开号:

CN103774879A

公开日:

2014.05.07

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E04H 6/18申请公布日:20140507|||实质审查的生效IPC(主分类):E04H 6/18申请日:20140124|||公开

IPC分类号:

E04H6/18

主分类号:

E04H6/18

申请人:

江苏普腾停车设备有限公司

发明人:

马明初; 黄骞; 张钊; 谢兰平

地址:

226017 江苏省南通市经济技术开发区通盛南路32-9号

优先权:

专利代理机构:

南京经纬专利商标代理有限公司 32200

代理人:

彭英

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内容摘要

本发明公开了一种纵向平移塔式停车设备,包括由钢结构或土建水泥构成的停车区域,以及车辆搬运器,所述停车区域为多层空间结构,且每层空间结构都至少包括纵向相对的两个泊车位,两个泊车位之间留有升降空间;所述车辆搬运器设在停车区域中的升降空间,并能上下升降。本发明单库呈长方形布置,可以适用传统的高层塔式机械停车设备的场地,尤其适用于前后空间较大,左右空间狭窄的地形,可以显著倍增停车位;此新型纵向平移塔式停车设备可以横向或者纵向并列联排布置,适应各种特殊场地,在成倍增加停车位的同时,节约土地和设备建造成本。

权利要求书

1.  一种纵向平移塔式停车设备,其特征在于:包括由钢结构或土建水泥构成的停车区域,以及车辆搬运器,所述停车区域为多层空间结构,且每层空间结构都至少包括纵向相对的两个泊车位,两个泊车位之间留有升降空间;所述车辆搬运器设在停车区域中的升降空间,并能上下升降。

2.
  根据权利要求1所述纵向平移塔式停车设备,其特征在于:所述停车区域最下层贯通作为行车通道。

3.
  根据权利要求1所述纵向平移塔式停车设备,其特征在于:所述停车区域的一部分设在地下,剩余部分设在地上。

4.
  根据权利要求1所述纵向平移塔式停车设备,其特征在于:所述停车区域全部设在地下。

5.
  根据权利要求1所述纵向平移塔式停车设备,其特征在于:所述停车区域的每层空间结构设有横向双列联排的泊车位。

6.
  根据权利要求1所述纵向平移塔式停车设备,其特征在于:所述停车区域的每层空间结构设有纵向双列联排的泊车位。

说明书

纵向平移塔式停车设备
技术领域
本发明属于停车设备技术领域,尤其涉及塔式停车设备。
背景技术
随着市场对机械式立体停车库的认识和接受不断加深,国内停车设备行业近些年来不断发展,但同时对停车设备的要求也不断提高,以满足应用于各种不同的场合。
目前市场上的高层塔式机械车库都是纵向横移式,即车辆入库后左右横移到相应泊位,单库占地约呈正方形。但是在一些特殊场合,如前后空间较大,左右空间狭窄的地形,则目前传统的高层塔式机械停车设备无法放置,浪费了增加停车位的机会。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供了一种纵向平移塔式停车设备,占地空间小,结构简单,空间利用率高。
技术方案:为实现上述目的,本发明采用以下技术:一种纵向平移塔式停车设备,包括由钢结构或土建水泥构成的停车区域,以及车辆搬运器,所述停车区域为多层空间结构,且每层空间结构都至少包括纵向相对的两个泊车位,两个泊车位之间留有升降空间;所述车辆搬运器设在停车区域中的升降空间,并能上下升降。
作为优选,所述停车区域最下层贯通作为行车通道。
作为优选,所述停车区域的一部分设在地下,剩余部分设在地上。
作为优选,所述停车区域全部设在地下。
作为优选,所述停车区域的每层空间结构设有横向双列联排的泊车位。
作为优选,所述停车区域的每层空间结构设有纵向双列联排的泊车位。
有益效果:与现有技术相比,本发明具有以下优点:单库呈长方形布置,可以适用传统的高层塔式机械停车设备的场地,尤其适用于前后空间较大,左右空间狭窄的地形,可以显著倍增停车位;此新型纵向平移塔式停车设备可以横向或者纵向并列联排布置,适应各种特殊场地,在成倍增加停车位的同时,节约土地和设备建造成本。
附图说明
图1a为本发明实施例1所述塔式停车设备的结构示意图;
图1b为图1a的俯视图;
图2a为本发明实施例2所述塔式停车设备的结构示意图;
图2b为图2a的俯视图;
图3a为本发明实施例3所述塔式停车设备的结构示意图;
图3b为图3a的俯视图;
图4a为本发明实施例4所述塔式停车设备的结构示意图;
图4b为图4a的俯视图;
图5a为本发明实施例5所述塔式停车设备的结构示意图。
图5b为图5a的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
实施例1
如附图1所示,图1所示为单列全地上式新型纵向平移塔式停车设备,提升系统带着智能搬运器在出入口处等待待存的车,车停上智能搬运器后由提升系统控制上升,到达指定层停下,然后智能搬运器将车纵向平移到指定的固定泊位处,存车过程结束。取车过程和存车过程相反,提升系统带着智能搬运器到达指定层,智能搬运器纵向平移将指定的固定泊位处的车取出,然后提升系统带着智能搬运器和车下降到出入口,取车过程结束。出入口可以设置为一个,即存取汽车通过一个出入口;出入口也可以设置为两个,即从一个入口存车,从另一个出口取车。
实施例2
图2所示为单列半地上式新型纵向平移塔式停车设备,提升系统带着智能搬运器在出入口处等待待存的车,车停上智能搬运器后由提升系统控制上升或下降,到达指定层停下,然后智能搬运器将车纵向平移到指定的固定泊位处,存车过程结束。取车过程和存车过程相反,提升系统带着智能搬运器到达指定层,智能搬运器纵向平移将指定的固定泊位处的车取出,然后提升系统带着智能搬运器和车下降或上升到出入口,取车过程结束。出入口设置同实施例1。
实施例3
图3所示为单列全地下式新型纵向平移塔式停车设备,提升系统带着智能搬运器在出入口处等待待存的车,车停上智能搬运器后由提升系统控制下降,到达指定层停下,然后智能搬运器将车纵向平移到指定的固定泊位处,存车过程结束。取车过程和存车过程相反,提升系统带着智能搬运器到达指定层,智能搬运器纵向平移将指定的固定泊位处的车取出,然后提升系统带着智能搬运器和车上升到出入口,取车过程结束。出入口设置同实施例1。
实施例4
图4所示为横向双列联排全地上式新型纵向平移塔式停车设备,存取车过程同实施例1。每列设备的出入口设置同实施例1。
实施例5
图5所示为纵向双列联排全地上式新型纵向平移塔式停车设备,存取车过程同实施例1。每列设备的出入口设置同实施例1。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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资源描述

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1、10申请公布号CN103774879A43申请公布日20140507CN103774879A21申请号201410035403X22申请日20140124E04H6/1820060171申请人江苏普腾停车设备有限公司地址226017江苏省南通市经济技术开发区通盛南路329号72发明人马明初黄骞张钊谢兰平74专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人彭英54发明名称纵向平移塔式停车设备57摘要本发明公开了一种纵向平移塔式停车设备,包括由钢结构或土建水泥构成的停车区域,以及车辆搬运器,所述停车区域为多层空间结构,且每层空间结构都至少包括纵向相对的两个泊车位,两个泊车位之间留有升降空间。

2、;所述车辆搬运器设在停车区域中的升降空间,并能上下升降。本发明单库呈长方形布置,可以适用传统的高层塔式机械停车设备的场地,尤其适用于前后空间较大,左右空间狭窄的地形,可以显著倍增停车位;此新型纵向平移塔式停车设备可以横向或者纵向并列联排布置,适应各种特殊场地,在成倍增加停车位的同时,节约土地和设备建造成本。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图5页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图5页10申请公布号CN103774879ACN103774879A1/1页21一种纵向平移塔式停车设备,其特征在于包括由钢结构或土建水泥构成的停车区域,以及车辆搬运器,所。

3、述停车区域为多层空间结构,且每层空间结构都至少包括纵向相对的两个泊车位,两个泊车位之间留有升降空间;所述车辆搬运器设在停车区域中的升降空间,并能上下升降。2根据权利要求1所述纵向平移塔式停车设备,其特征在于所述停车区域最下层贯通作为行车通道。3根据权利要求1所述纵向平移塔式停车设备,其特征在于所述停车区域的一部分设在地下,剩余部分设在地上。4根据权利要求1所述纵向平移塔式停车设备,其特征在于所述停车区域全部设在地下。5根据权利要求1所述纵向平移塔式停车设备,其特征在于所述停车区域的每层空间结构设有横向双列联排的泊车位。6根据权利要求1所述纵向平移塔式停车设备,其特征在于所述停车区域的每层空间结。

4、构设有纵向双列联排的泊车位。权利要求书CN103774879A1/2页3纵向平移塔式停车设备技术领域0001本发明属于停车设备技术领域,尤其涉及塔式停车设备。背景技术0002随着市场对机械式立体停车库的认识和接受不断加深,国内停车设备行业近些年来不断发展,但同时对停车设备的要求也不断提高,以满足应用于各种不同的场合。0003目前市场上的高层塔式机械车库都是纵向横移式,即车辆入库后左右横移到相应泊位,单库占地约呈正方形。但是在一些特殊场合,如前后空间较大,左右空间狭窄的地形,则目前传统的高层塔式机械停车设备无法放置,浪费了增加停车位的机会。发明内容0004发明目的为了克服现有技术中存在的不足,本。

5、发明提供了一种纵向平移塔式停车设备,占地空间小,结构简单,空间利用率高。0005技术方案为实现上述目的,本发明采用以下技术一种纵向平移塔式停车设备,包括由钢结构或土建水泥构成的停车区域,以及车辆搬运器,所述停车区域为多层空间结构,且每层空间结构都至少包括纵向相对的两个泊车位,两个泊车位之间留有升降空间;所述车辆搬运器设在停车区域中的升降空间,并能上下升降。0006作为优选,所述停车区域最下层贯通作为行车通道。0007作为优选,所述停车区域的一部分设在地下,剩余部分设在地上。0008作为优选,所述停车区域全部设在地下。0009作为优选,所述停车区域的每层空间结构设有横向双列联排的泊车位。0010。

6、作为优选,所述停车区域的每层空间结构设有纵向双列联排的泊车位。0011有益效果与现有技术相比,本发明具有以下优点单库呈长方形布置,可以适用传统的高层塔式机械停车设备的场地,尤其适用于前后空间较大,左右空间狭窄的地形,可以显著倍增停车位;此新型纵向平移塔式停车设备可以横向或者纵向并列联排布置,适应各种特殊场地,在成倍增加停车位的同时,节约土地和设备建造成本。附图说明0012图1A为本发明实施例1所述塔式停车设备的结构示意图;图1B为图1A的俯视图;图2A为本发明实施例2所述塔式停车设备的结构示意图;图2B为图2A的俯视图;图3A为本发明实施例3所述塔式停车设备的结构示意图;图3B为图3A的俯视图。

7、;图4A为本发明实施例4所述塔式停车设备的结构示意图;图4B为图4A的俯视图;说明书CN103774879A2/2页4图5A为本发明实施例5所述塔式停车设备的结构示意图。0013图5B为图5A的俯视图。具体实施方式0014下面结合附图对本发明作更进一步的说明。0015实施例1如附图1所示,图1所示为单列全地上式新型纵向平移塔式停车设备,提升系统带着智能搬运器在出入口处等待待存的车,车停上智能搬运器后由提升系统控制上升,到达指定层停下,然后智能搬运器将车纵向平移到指定的固定泊位处,存车过程结束。取车过程和存车过程相反,提升系统带着智能搬运器到达指定层,智能搬运器纵向平移将指定的固定泊位处的车取出。

8、,然后提升系统带着智能搬运器和车下降到出入口,取车过程结束。出入口可以设置为一个,即存取汽车通过一个出入口;出入口也可以设置为两个,即从一个入口存车,从另一个出口取车。0016实施例2图2所示为单列半地上式新型纵向平移塔式停车设备,提升系统带着智能搬运器在出入口处等待待存的车,车停上智能搬运器后由提升系统控制上升或下降,到达指定层停下,然后智能搬运器将车纵向平移到指定的固定泊位处,存车过程结束。取车过程和存车过程相反,提升系统带着智能搬运器到达指定层,智能搬运器纵向平移将指定的固定泊位处的车取出,然后提升系统带着智能搬运器和车下降或上升到出入口,取车过程结束。出入口设置同实施例1。0017实施。

9、例3图3所示为单列全地下式新型纵向平移塔式停车设备,提升系统带着智能搬运器在出入口处等待待存的车,车停上智能搬运器后由提升系统控制下降,到达指定层停下,然后智能搬运器将车纵向平移到指定的固定泊位处,存车过程结束。取车过程和存车过程相反,提升系统带着智能搬运器到达指定层,智能搬运器纵向平移将指定的固定泊位处的车取出,然后提升系统带着智能搬运器和车上升到出入口,取车过程结束。出入口设置同实施例1。0018实施例4图4所示为横向双列联排全地上式新型纵向平移塔式停车设备,存取车过程同实施例1。每列设备的出入口设置同实施例1。0019实施例5图5所示为纵向双列联排全地上式新型纵向平移塔式停车设备,存取车过程同实施例1。每列设备的出入口设置同实施例1。0020以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。说明书CN103774879A1/5页5图1A图1B说明书附图CN103774879A2/5页6图2A图2B说明书附图CN103774879A3/5页7图3A图3B说明书附图CN103774879A4/5页8图4A图4B说明书附图CN103774879A5/5页9图5A图5B说明书附图CN103774879A。

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