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1、10申请公布号CN104073320A43申请公布日20141001CN104073320A21申请号201410283277X22申请日20101119200926441520091119JP201080052424220101119C10M141/10200601F16H48/06201201C10N30/06200601C10N40/0420060171申请人株式会社捷太格特地址日本大阪府72发明人安藤宽之安藤淳二松川一孝原利美古桥资丈远山护大森俊英江崎泰雄藤泽千寻福本圭子74专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人金世煜陈剑华54发明名称润滑油、摩擦部件和齿轮式带限滑功。
2、能的差速器57摘要本发明提供一种润滑油，该润滑油是用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，含有选自第一添加剂和第二添加剂的至少一种添加剂，所述第一添加剂选自具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺化学式1、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺的环氧乙烷加成物化学式2的至少一方，所述第二添加剂选自具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯化学式3、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸单酯化学式4的至少一方。30优先权数据62分案原申请数据51INTCL权利要求书2页说明书36页附图52页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书36页附图52页10申请公布号。
3、CN104073320ACN104073320A1/2页21润滑油，其为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，含有下列化学式20所示的具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺和下列化学式22所示的具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯，R1NH2化学式20R1碳数1220的饱和或不饱和烃基，化学式22R3碳数1220的饱和或不饱和烃基，R4碳数1220的饱和或不饱和烃基，并含有酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种，所述润滑油含有烃油作为基础油，在由使用光程长005MM0005MM的液体用固定池的红外分光分析测得的润滑油的红外光谱中，波数174020CM1的峰的吸光度在15以下。在31P。
4、核磁共振分析中显示572PPM峰，所述酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种以在以润滑油的质量为100时的磷成分含量为020P050的比例添加在润滑油中。2根据权利要求1所述的润滑油，其特征在于，以所述润滑油的质量为100时，所述脂肪胺的含量为1050，所述亚磷酸二酯的含量在以所述润滑油的质量为100时为1050。3根据权利要求1所述的润滑油，其特征在于，所述酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种以与具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺形成胺盐的状态进行添加。4根据权利要求1所述的润滑油，其特征在于，来源于硫代磷酸二酯和/或硫代磷酸二酯的胺盐的磷成分的含量在以所述润滑油的质量为100时在。
5、0010以上。5根据权利要求1所述的润滑油，其特征在于，所述亚磷酸二酯以与所述脂肪胺形成胺盐的状态进行添加。6摩擦部件，有润滑油介于其中，该润滑油为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，含有下列化学式20所示的具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺和下列化学式22所示的具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯，R1NH2化学式20R1碳数1220的饱和或不饱和烃基，化学式22R3碳数1220的饱和或不饱和烃基，权利要求书CN104073320A2/2页3R4碳数1220的饱和或不饱和烃基，并含有酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种，所述润滑油含有烃油作为基础油，在由使用光程长005MM。
6、0005MM的液体用固定池的红外分光分析测得的润滑油的红外光谱中，波数174020CM1的峰的吸光度在15以下。在31P核磁共振分析中显示572PPM峰，所述酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种以在以润滑油的质量为100时的磷成分含量为020P050的比例添加在润滑油中。7根据权利要求6所述的摩擦部件，其特征在于，以所述润滑油的质量为100时，所述脂肪胺的含量为1050，所述亚磷酸二酯的含量在以所述润滑油的质量为100时为1050。8根据权利要求6所述的摩擦部件，其特征在于，所述酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种以与具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺形成胺盐的状态进行添加。9根据。
7、权利要求6所述的摩擦部件，其特征在于，来源于硫代磷酸二酯和/或硫代磷酸二酯的胺盐的磷成分的含量在以所述润滑油的质量为100时在0010以上。10根据权利要求6所述的摩擦部件，其特征在于，所述亚磷酸二酯以与所述脂肪胺形成胺盐的状态进行添加。11根据权利要求6所述的摩擦部件，其特征在于，滑动的1对摩擦部件中，在任何一方的滑动面上形成有类金刚石碳膜。12根据权利要求6所述的摩擦部件，其特征在于，滑动的1对摩擦部件中，在任何一方的滑动面上形成有碳化钨/类金刚石碳膜，另一方的滑动面实施过氮化处理。13根据权利要求6所述的摩擦部件，其特征在于，滑动的1对摩擦部件中，任何一方的滑动面由铁系金属形成，另一方的。
8、滑动面实施过氮化处理。14齿轮式带限滑功能的差速器，其特征在于，有权利要求15中任一项所述的润滑油介于其中。15根据权利要求14所述的齿轮式带限滑功能的差速器，其特征在于，所述齿轮式带限滑功能的差速器是驱动力传导装置，其具有多个行星齿轮、以可自转且公转的方式支承所述多个行星齿轮的行星架、与所述行星架同轴配置且介由所述行星齿轮而可差动旋转的1对齿轮；所述润滑油介于所述行星齿轮和所述行星架的滑动面上。权利要求书CN104073320A1/36页4润滑油、摩擦部件和齿轮式带限滑功能的差速器0001本申请是2012年5月18日提交的申请号为2010800524242、发明名称为“润滑油、摩擦部件和齿轮。
9、式带限滑功能的差速器”的发明专利申请的分案申请。技术领域0002本发明涉及一种润滑油，具体而言，涉及一种介于1对滑动的摩擦部件之间、改善滑动特性的润滑油。还涉及一种使用该润滑油的摩擦部件及齿轮式带限滑功能的差速器。背景技术0003通常，车辆出现振动、异音NV的原因在于，在滑动面上，惯性力、复原力、摩擦力之间构成的振动体系变得不稳定，产生自激振动STICKSLIP。在摩擦系数随滑动速度增加而减小的情况下，和在从高的静摩擦转为低的动摩擦等情况下，振动体系变得不稳定，产生自激振动。0004防止自激振动的充分必要条件是，具有摩擦系数随滑动速度增加而上升的摩擦特性。通过使V特性正斜率化，可以使产生的自激。
10、振动迅速衰减。0005另一方面，在车辆用限滑装置中，有根据驱动系统中产生的扭矩反力来限滑的扭矩感应型装置。通常，扭矩感应型限滑装置包括同轴配置的齿圈及太阳齿轮、与这些齿轮啮合上的行星齿轮和边与行星齿轮的齿顶滑动接触、边以可自转且可公转的方式支承行星齿轮的行星架。并且，限滑装置具有这样的构成根据行星齿轮的自转及公转，容许两者输出间有差动，并根据基于啮合的各齿轮间的旋转反力的推力及滑动接触的滑动面间行星齿轮的齿顶面及行星架侧滑动接触面的摩擦力来限滑。0006在行星齿轮的齿顶面与行星架滑动接触的构成中，滑动面间的润滑油的耐振性、耐久性极为重要。即，供给到滑动面间的润滑油的劣化可能导致振动增大、异音产。
11、生还有各滑动面的异常磨损、甚至烧粘。0007在近年来的车辆中，由于混合动力车辆、为实现低燃费化的轻量化，人们要求具有超过以往的、更高水平的肃静性。因此，对于限滑装置，也要求更高的肃静性。在限滑装置中，为了提高肃静性，使润滑油耐振动性能更优化提高性能成为重要课题。0008然而，虽然例如在日本特开2003147379号公报、日本特开2008133332号公报中所示地正在开发缓冲器用润滑油，但尤其在齿轮式限滑装置的润滑油方面，对于因使用齿轮而产生的数百MPA左右的高面压环境下重视耐极压性能并考虑到耐振动性的在滑动部的FM剂摩擦改进剂的研究则基本上未曾进行。发明内容0009本发明是鉴于上述实际状况而完。
12、成的，旨在提供一种能在摩擦部件的滑动部间确保高肃静性V正斜率化的限滑装置用润滑油及限滑装置带限滑功能的差速器。0010为了解决上述课题，本发明者对用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油的添加剂进行了反复研究，结果完成了本发明。说明书CN104073320A2/36页50011本发明的润滑油是一种用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，其含有选自第一添加剂和第二添加剂中的至少一种添加剂，所述第一添加剂选自具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺化学式1、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺的环氧乙烷加成物化学式2中至少一方，所述第二添加剂选自具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯化学式3、具。
13、有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸单酯化学式4中至少一方。0012化学式10013R1NH20014R1碳数1220的饱和或不饱和烃基0015化学式200160017R2碳数1220的饱和或不饱和烃基00181XY30019化学式300200021R3碳数1220的饱和或不饱和烃基0022R4碳数1220的饱和或不饱和烃基0023化学式400240025R5碳数1220的饱和或不饱和烃基0026此外，本发明的润滑油的特征在于，在31P核磁共振分析中显示特定的峰。0027此外，本发明的摩擦部件及带限滑功能的差速器的特征在于，有含有上述二种添加剂中的至少一种添加剂的润滑油或者以特定比例含有硫。
14、代磷酸二酯和/或其胺盐的润滑油即本发明的润滑油介于其中。而且，本发明的带限滑功能的差速器也可采用本发明的摩擦部件的结构。0028本发明的第一润滑油是用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，其特征在于，含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺上述化学式1、具有碳数1220的饱说明书CN104073320A3/36页6和或不饱和烃基的脂肪胺的环氧乙烷加成物上述化学式2中的至少一方。0029以润滑油的质量为100时，脂肪胺、脂肪胺的环氧乙烷加成物、脂肪胺和脂肪胺的环氧乙烷加成物之和中的任一个的含量优选为1050。0030脂肪胺、脂肪胺的环氧乙烷加成物的碳数1220的饱和或不饱和烃基优选为碳数18的不。
15、饱和烃基。0031优选含有酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种，并以润滑油的质量为100时，磷成分含量为020P050。0032酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种优选以与具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺形成胺盐的状态进行添加。0033润滑油优选含有烃油作为基础油，并在由使用光程长005MM0005MM的液体用固定池的红外分光分析而测得的润滑油的红外光谱中，波数174020CM1的峰的吸光度在15以下。0034优选在31P核磁共振分析中显示572PPM峰。0035来源于硫代磷酸二酯和/或硫代磷酸二酯的胺盐的磷成分的含量优选为以前述润滑油的质量为100时在0010以上。0036本发。
16、明的第二润滑油是用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，其特征在于，含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯上述化学式3、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸单酯上述化学式4中的至少一方。0037亚磷酸二酯、亚磷酸单酯、亚磷酸二酯和亚磷酸单酯之和中的任一个的含量优选在以润滑油的质量为100时为1050。0038亚磷酸二酯、亚磷酸单酯的碳数1220的饱和或不饱和烃基优选为碳数18的不饱和烃基。0039优选含有酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种，并以润滑油的质量为100时，磷成分含量为020P050。0040酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种优选以与具有碳数1220的饱和或不饱和。
17、烃基的脂肪胺形成胺盐的状态进行添加。0041润滑油优选含有烃油作为基础油，在由使用光程长005MM0005MM的液体用固定池的红外分光分析而测得的润滑油的红外光谱中，波数174020CM1的峰的吸光度在15以下。0042优选在31P核磁共振分析中显示572PPM峰。0043来源于硫代磷酸二酯和/或硫代磷酸二酯的胺盐的磷成分的含量优选为以前述润滑油的质量为100时在0010以上。0044本发明的第三润滑油是用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，其特征在于，含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺上述化学式1、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺的环氧乙烷加成物上述化学式2中的至少一方，并。
18、含有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯上述化学式3、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸单酯上述化学式4中的至少一方。0045以润滑油的质量为100时，脂肪胺、脂肪胺的环氧乙烷加成物、脂肪胺和脂肪胺的环氧乙烷加成物之和中的任一个的含量优选为1050，亚磷酸二酯、亚磷酸单说明书CN104073320A4/36页7酯、亚磷酸二酯和亚磷酸单酯之和中的任一个的含量在以润滑油的质量为100时优选为1050。0046优选含有酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种，并以润滑油的质量为100时，磷成分含量为020P050。0047酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种优选以与具有碳数1220的饱。
19、和或不饱和烃基的脂肪胺形成胺盐的状态进行添加。0048润滑油优选含有烃油作为基础油，在由使用光程长005MM0005MM的液体用固定池的红外分光分析测得的润滑油的红外光谱中，波数174020CM1的峰的吸光度在15以下。0049优选在31P核磁共振分析中显示572PPM峰。0050来源于硫代磷酸二酯和/或硫代磷酸二酯的胺盐的磷成分的含量优选在以前述润滑油的质量为100时在0010以上。0051此外，本发明的第四润滑油是用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，其特征在于，含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺上述化学式1、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯上述化学式3、具有碳数12。
20、20的饱和或不饱和烃基的亚磷酸单酯上述化学式4中的至少一方。0052亚磷酸二酯和/或亚磷酸单酯优选以与脂肪胺形成胺盐的状态进行添加。0053此外，本发明的第五润滑油是用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，其特征在于，在31P核磁共振分析中显示572PPM峰。0054来源于硫代磷酸二酯和/或硫代磷酸二酯的胺盐的磷成分的含量优选在以前述润滑油的质量为100时在0010以上。0055优选含有酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种，并以润滑油的质量为100时，磷成分含量为020P050。0056优选含有烃油作为基础油，在由使用光程长005MM0005MM的液体用固定池的红外分光分析测得的润滑油的红外光谱中。
21、，波数174020CM1的峰的吸光度在15以下。0057本发明的第一摩擦部件的特征在于，有润滑油介于其中，该润滑油为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺上述化学式1、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺的环氧乙烷加成物上述化学式2中的至少一方。0058优选在滑动的1对摩擦部件中，在任一方的滑动面上形成有类金刚石碳膜。0059优选在滑动的1对摩擦部件中，在任一方的滑动面上形成有碳化钨/类金刚石碳膜，另一方的滑动面实施过氮化处理。0060优选在滑动的1对摩擦部件中，任一方的滑动面由铁系金属形成，另一方的滑动面实施过氮化处理。0061本发明的第二摩擦。
22、部件的特征在于，有润滑油介于其中，该润滑油为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯上述化学式3、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸单酯上述化学式4中的至少一方。0062优选在滑动的1对摩擦部件中，在任一方的滑动面上形成有类金刚石碳膜。说明书CN104073320A5/36页80063优选在滑动的1对摩擦部件中，在任一方的滑动面上形成有碳化钨/类金刚石碳膜，另一方的滑动面实施过氮化处理。0064优选在滑动的1对摩擦部件中，任何一方的滑动面由铁系金属形成，另一方的滑动面实施过氮化处理。0065本发明的第三摩擦部件的特征在于，有润滑油介于其中，该。
23、润滑油为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺上述化学式1、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺的环氧乙烷加成物上述化学式2中的至少一方，并含有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯上述化学式3、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸单酯上述化学式4中的至少一方。0066优选在滑动的1对摩擦部件中，在任一方的滑动面上形成有类金刚石碳膜。0067优选在滑动的1对摩擦部件中，在任一方的滑动面上形成有碳化钨/类金刚石碳膜，另一方的滑动面实施过氮化处理。0068优选在滑动的1对摩擦部件中，任一方的滑动面由铁系金属形成，另一方的滑动面实施过氮化处理。
24、。0069此外，本发明的第四摩擦部件的特征在于，有润滑油介于其中，该润滑油为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，在31P核磁共振分析中显示572PPM峰。0070优选在滑动的1对摩擦部件中，在任一方的滑动面上形成有类金刚石碳膜。0071优选在滑动的1对摩擦部件中，在任一方的滑动面上形成有碳化钨/类金刚石碳膜，另一方的滑动面实施过氮化处理。0072优选在滑动的1对摩擦部件中，任一方的滑动面由铁系金属形成，另一方的滑动面实施过氮化处理。0073本发明的第一齿轮式带限滑功能的差速器的特征在于，有润滑油介于其中，该润滑油为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺上。
25、述化学式1、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺的环氧乙烷加成物上述化学式2中的至少一方。0074齿轮式带限滑功能的差速器是一种具有多个行星齿轮、以可自转且公转的方式支承多个行星齿轮的行星架和与行星架同轴配置且介由前述行星齿轮而可差动旋转的1对齿轮的驱动力传导装置，优选润滑油介于行星齿轮和行星架的滑动面上。0075本发明的第二齿轮式带限滑功能的差速器的特征在于，有润滑油介于其中，该润滑油为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯上述化学式3、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸单酯上述化学式4中的至少一方。0076齿轮式带限滑功能的差速器。
26、是一种具有多个行星齿轮、以可自转且公转的方式支承多个行星齿轮的行星架和与行星架同轴配置且介由前述行星齿轮而可差动旋转的1对齿轮的驱动力传导装置，优选润滑油介于行星齿轮和行星架的滑动面上。0077本发明的第三齿轮式带限滑功能的差速器的特征在于，有润滑油介于其中，该润滑油为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺上述化学式1、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺的环氧乙烷加成物上述化学式2中的至少一方，并含有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二说明书CN104073320A6/36页9酯上述化学式3、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸单酯上。
27、述化学式4中的至少一方。0078齿轮式带限滑功能的差速器是一种具有多个行星齿轮、以可自转且公转的方式支承多个行星齿轮的行星架和与行星架同轴配置且介由前述行星齿轮而可差动旋转的1对齿轮的驱动力传导装置，优选润滑油介于行星齿轮和行星架的滑动面上。0079此外，本发明的第四齿轮式带限滑功能的差速器的特征在于，有润滑油介于其中，该润滑油为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，来源于硫代磷酸二酯化学式5、硫代磷酸二酯的胺盐化学式6中的至少一方的磷成分的含量在以该润滑油的质量为100时在0010以上。0080化学式500810082R6碳数1220的饱和或不饱和烃基0083R7碳数1220的饱和或不饱和烃基0。
28、084化学式600850086R8碳数1220的饱和或不饱和烃基0087R9碳数1220的饱和或不饱和烃基0088R10碳数1220的饱和或不饱和烃基0089齿轮式带限滑功能的差速器是一种具有多个行星齿轮、以使可自转且公转的方式支承多个行星齿轮的行星架和与行星架同轴配置且介由前述行星齿轮而可差动旋转的1对齿轮的驱动力传导装置，优选润滑油介于行星齿轮和行星架的滑动面上。0090本发明的润滑油通过添加特定的添加剂，从而可使V特性向正斜率方向改善。其结果，可确保使用本发明的润滑油的摩擦部件及齿轮式带限滑功能的差速器摩擦式限滑装置的肃静性。附图说明0091图1是表示带限滑功能的中央差速器的结构的图。0。
29、092图2是表示带限滑功能的中央差速器的结构的部分扩大图。0093图3是表示带限滑功能的中央差速器的滑动接触状态的图。0094图4是样品油F、G、H的NMR光谱。0095图5是样品油F、N、M、A的NMR光谱。说明书CN104073320A7/36页100096图6是样品油G、E、H的NMR光谱。0097图7是样品油P和样品油F的IR差谱。0098图8是样品油R和样品油F的IR差谱。0099图9是样品油J和样品油F的IR差谱。0100图10是样品油L和样品油F的IR差谱。0101图11是样品油A和样品油F的IR差谱。0102图12是样品油E和样品油G的IR差谱。0103图13是油胺的IR光谱。。
30、0104图14是亚磷酸二油基酯的IR光谱。0105图15是样品油B和样品油F的IR差谱。0106图16是聚氧乙烯油胺的IR光谱。0107图17是样品油U和样品油S的IR差谱。0108图18是样品油V和样品油T的IR差谱。0109图19是标准样品油A的NMR光谱。0110图20是样品油U的NMR光谱。0111图21是样品油A的IR光谱。0112图22是样品油B的IR光谱。0113图23是样品油D的IR光谱。0114图24是样品油E的IR光谱。0115图25是样品油F的IR光谱。0116图26是样品油G的IR光谱。0117图27是样品油U的IR光谱。0118图28是样品油V的IR光谱。0119图2。
31、9是样品油W的IR光谱。0120图30是市售的非酯类的烃类基础油样品油S的IR光谱。0121图31是市售的二酯类基础油样品油T的IR光谱。0122图32是表示环块型摩擦试验装置的图。0123图33是表示摩擦试验的磨合模式的图。0124图34是表示摩擦试验的性能测定模式的图。0125图35是表示样品油E、F的V特性的测定结果的图。0126图36是表示滑动部件的材质不同的样品油E、F的V斜率的测定结果的图。0127图37是表示样品油F、O、P、A的V斜率的测定结果的图。0128图38是表示样品油F、A、B的V斜率的测定结果的图。0129图39是表示样品油N、J、A、B的V斜率的测定结果的图。013。
32、0图40是表示样品油M、Q、R、A的V斜率的测定结果的图。0131图41是表示样品油M、L、A的V斜率的测定结果的图。0132图42是表示样品油F、A的V斜率的测定结果的图。0133图43是表示样品油G、E的V斜率的测定结果的图。0134图44是表示样品油S、S亚磷酸二酯、S脂肪胺、U的V斜率的测定结果的图。说明书CN104073320A108/36页110135图45是表示样品油T、V的V斜率的测定结果的图。0136图46是表示样品油F、P、R、J、L的V斜率的测定结果的图。0137图47是表示样品油A、D、E的V斜率的测定结果的图。0138图48是表示样品油U、V、W的V斜率的测定结果的图。
33、。0139图49是表示样品油F、A的V斜率的测定结果的图。0140图50是表示样品油G、E的V斜率的测定结果的图。0141图51是表示样品油V、U的V斜率的测定结果的图。0142图52是表示样品油V、U的TOFSIMS的磷类皮膜的分析结果的图。0143图53是表示样品油V、U的TOFSIMS的酯类皮膜的分析结果的图。0144图54是表示样品油V、U的XPS分析结果的图。0145图55是表示初期状态下的各样品油的V特性的测定结果的图。0146图56是表示赋加热负荷后的各样品油的V特性的测定结果的图。0147图57是表示热负荷下的V斜率的经时变化的图。0148图58是表示添加剂在本发明的润滑油中的。
34、效果的图。0149图59是表示以往的润滑油中的摩擦部件的固体接触的图。0150图60是表示其他方式的第一带限滑功能的差速器的结构的图。0151图61是表示其他方式的第二带限滑功能的差速器的结构的图。0152图62是表示其他方式的第二带限滑功能的差速器的齿轮机构的结构的图。具体实施方式0153第一润滑油0154本发明的润滑油为用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，其含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺上述化学式1、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺的环氧乙烷加成物上述化学式2中的至少一方。0155本发明的润滑油中添加的上述化学式1所示的脂肪胺、化学式2所示的脂肪胺的环氧乙烷加成物被。
35、添加到润滑油中后，会在摩擦式限滑装置中使V特性正斜率化。具体而言，用到摩擦式限滑装置中时，添加剂位于摩擦面的表面，被认为会起防止固体接触的作用。0156另外，对于脂肪胺及脂肪胺的环氧乙烷加成物而言，若饱和或不饱和的烃基化学式1、2中的R1、R2所表示的烃基的碳数在11以下，则不能确保防止固体接触所需的有效吸附膜厚度。若烃基的碳数在21以上，则极性变小，对摩擦面的吸附性降低。0157此外，如化学式2所示，脂肪胺的环氧乙烷加成物中，脂肪胺的环氧乙烷加成量XY在13的范围内。若加成量超过3，则极性高，对基础油的溶解性不足，因而产生容易从润滑油中分离出来的问题。0158在本发明的润滑油中，以润滑油的质。
36、量为100时，脂肪胺、脂肪胺的环氧乙烷加成物、脂肪胺和脂肪胺的环氧乙烷加成物之和中的任一方的含量优选为1050。通过使脂肪胺和/或脂肪胺的环氧乙烷加成物的添加量为1050质量，可在使用润滑油的摩擦式限滑装置中更加发挥使V特性正斜率化的效果。0159另外，脂肪胺和/或脂肪胺的环氧乙烷加成物的添加量不足10质量时，不仅不说明书CN104073320A119/36页12能获得耐久性，也不能得到所希望的V特性。若添加量超过50质量，则吸附膜会过度形成，产生出现化学磨损、添加剂成分从润滑油中析出的问题。更优选的添加量为1540质量。0160脂肪胺、脂肪胺的环氧乙烷加成物的碳数1220的饱和或不饱和烃基优。
37、选为碳数18的不饱和烃基。在本发明的润滑油中，作为FM剂而添加的添加剂的烃基只要是碳数1220的饱和或不饱和烃基即可，但碳数18的不饱和烃基能更加发挥添加效果。此外，使用不饱和烃基，能使更大量的添加剂溶解在润滑油中，提高耐久性。饱和烃基优选为链烯基。碳数18的不饱和烃基更优选为油基。0161优选含有酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种，以润滑油的质量为100时，磷成分含量为020P050。0162酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种在用于摩擦式限滑装置的差动齿轮时，能防止齿轮GEARWHEEL部的磨损和胶合。0163磷成分的含量不足020质量时，不能确保充分的防磨损性和防胶合性。此外，若超。
38、过050质量，则会产生极压剂的反应性过度、发生化学磨损或腐蚀磨损的问题。更优选的含量为020040质量。0164酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯可以是单酯、二酯及三酯或者这些酯的混合物。0165酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种优选以与具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺形成胺盐的状态进行添加。酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种形成胺盐，能在防止齿轮部磨损和胶合的同时，更加发挥使V特性向正斜率方向改善的效果。另外，与酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种形成胺盐的具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺优选为上述化学式1所述的脂肪胺。0166作为磷系极压剂成分，为了使其与脂肪胺形成胺。
39、盐，优选添加具有OH基的酸性磷酸酯或酸性硫代磷酸酯中的至少一种。0167本发明的润滑油与以往的润滑油一样，可由基础油和添加在基础油中的添加剂构成。0168而且，本发明的润滑油优选含有烃油作为基础油，在由使用光程长005MM0005MM的液体用固定池的红外分光分析测得的润滑油的红外光谱中，波数174020CM1的峰的吸光度在15以下。0169基础油优选为非酯类的基础油烃油。基础油中含有的酯成分越多，具有极性基团的添加剂FM剂的吸附越受阻碍。即，基础油中，更优选酯成分少的基础油。而且，红外分光分析FTIR的红外光谱中的波数174020CM1的峰表示与酯成分对应的峰。也就是说，在润滑油的FTIR中，。
40、174020CM1峰的吸光度越小，表示基础油中所含的酯成分越少。0170本发明的润滑油优选在31P核磁共振分析中显示572PPM峰。在31P核磁共振分析中，在57PPM附近会检测出归属于硫代磷酸二酯的峰。即，在NMR中显示572PPM峰的润滑油含有硫代磷酸二酯。在摩擦式驱动力传导装置中，含有硫代磷酸二酯的润滑油可在防止齿轮部磨损和胶合的同时，更加发挥将V特性向正斜率方向改善的效果。即，通过在NMR中显示572PPM峰，可在防止磨损和胶合的同时，更加发挥将V特性向正斜率方向改善的效果。说明书CN104073320A1210/36页130171来源于硫代磷酸二酯和/或硫代磷酸二酯的胺盐的磷成分的含。
41、量优选在以润滑油的质量为100时在0010以上。磷成分的含量不足0010时，磷成分的含量过少，不能充分发挥添加效果。0172硫代磷酸二酯优选为上述化学式5所示的化合物，硫代磷酸二酯的胺盐优选为上述化学式6所示的化合物。0173第二润滑油0174本发明的润滑油是用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，其含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯上述化学式3、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的上述化学式3的R4为氢的亚磷酸单酯上述化学式4的至少一方。0175本发明的润滑油中所添加的亚磷酸二酯及亚磷酸单酯与上述第一发明中的脂肪胺和/或脂肪胺的环氧乙烷加成物具有同样的功能，发挥同样的效果。也就是说。
42、，亚磷酸二酯和/或亚磷酸单酯添加到润滑油中后，在摩擦式限滑装置中使V特性正斜率化。具体而言，当用到摩擦式限滑装置中时，添加剂位于摩擦面的表面，被认为会起防止固体接触的作用。0176另外，若亚磷酸二酯中的碳数1220的饱和或不饱和烃基化学式3中的R3、R4所表示的烃基的碳数、亚磷酸单酯中的碳数1220的饱和或不饱和烃基化学式4中的R5所表示的烃基的碳数在11以下，则不能确保防止固体接触所需的有效吸附膜厚度。此外，若烃基碳数在21以上，则极性变小，对摩擦面的吸附性降低。0177在本发明的润滑油中，以润滑油的质量为100时，亚磷酸二酯、亚磷酸单酯、亚磷酸二酯和亚磷酸单酯之和中的任一个含量优选为105。
43、0。通过使亚磷酸二酯和/或亚磷酸单酯的添加量为1050质量，在使用润滑油的摩擦式限滑装置中，能更加发挥使V特性正斜率化的效果。0178另外，亚磷酸二酯和/或亚磷酸单酯的添加量不足10质量时，不仅不能获得耐久性，也不能得到所希望的V特性。若添加量超过50质量，则吸附膜形成过度，产生出现化学磨损、添加剂成分从润滑油中析出的问题。更优选的添加量为1540质量。0179亚磷酸二酯、亚磷酸单酯的碳数1220的饱和或不饱和烃基优选为碳数18的不饱和烃基。在本发明的润滑油中，作为FM剂而添加的添加剂的烃基只要是碳数1220的饱和或不饱和烃基即可，但碳数18的不饱和烃基能更加发挥添加效果。而且，不饱和烃基能使。
44、更大量的添加剂溶解在润滑油中，耐久性提高。饱和烃基优选为链烯基。碳数18的不饱和烃基优选为油基。0180优选含有酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种，以润滑油的质量为100时，磷成分含量为020P050。0181酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种在用于摩擦式限滑装置的差动齿轮时，能防止齿轮部磨损和胶合。0182磷成分的含量不足020质量时，不能确保充分的防磨损性和防胶合性。此外，若超过050质量，则会产生极压剂的反应性过度、发生化学磨损或腐蚀磨损的问题。更优选的含量为020040质量。0183其中，酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯可以是单酯、二酯及三酯或者这些酯的混合物。说明书CN104073。
45、320A1311/36页140184酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种优选以与具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺形成胺盐的状态进行添加。酸性磷酸酯、酸性硫代磷酸酯中的至少一种形成胺盐，能在防止齿轮部磨损和胶合的同时，更加发挥将V特性向正斜率方向改善的效果。0185另外，作为磷系极压剂成分，为了使其与脂肪胺形成胺盐，优选添加具有OH基的酸性磷酸酯或酸性硫代磷酸酯中的至少一种。0186本发明的润滑油与以往的润滑油一样，可由基础油和添加在基础油中的添加剂构成。0187而且，本发明的润滑油优选含有烃油作为基础油，在由使用光程长005MM0005MM的液体用固定池的红外分光分析测得的润滑油的。
46、红外光谱中，波数174020CM1的峰的吸光度在15以下。0188基础油优选为非酯类的基础油烃油。基础油中含有的酯成分越多，具有极性基团的添加剂FM剂的吸附越受阻碍。即，基础油中，更优选酯成分少的基础油。而且，红外分光分析FTIR的红外光谱中的波数174020CM1的峰表示与酯成分对应的峰。也就是说，在润滑油的FTIR中，174020CM1峰的吸光度越小，表示基础油中所含的酯成分越少。0189本发明的润滑油优选在31P核磁共振分析中显示572PPM峰。在31P核磁共振分析中，在57PPM附近会检测出归属于硫代磷酸二酯的峰。即，NMR中显示572PPM峰的润滑油含有硫代磷酸二酯。在摩擦式驱动力传。
47、导装置中，含有硫代磷酸二酯的润滑油可在防止齿轮部磨损和胶合的同时，更加发挥将V特性向正斜率方向改善的效果。即，通过在NMR中显示572PPM峰，可在防止磨损和胶合的同时，更加发挥将V特性向正斜率方向改善的效果。0190来源于硫代磷酸二酯和/或硫代磷酸二酯的胺盐的磷成分的含量优选在以润滑油的质量为100时在0010以上。磷成分的含量不足0010时，磷成分的含量过少，不能充分发挥添加效果。0191硫代磷酸二酯优选为上述化学式5所示的化合物，硫代磷酸二酯的胺盐优选为上述化学式6所示的化合物。0192第三润滑油0193本发明的润滑油是用于摩擦式驱动力传导装置的润滑油，其含有具有碳数1220的饱和或不饱。
48、和烃基的脂肪胺上述化学式1、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的脂肪胺的环氧乙烷加成物上述化学式2中的至少一方，并含有具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的亚磷酸二酯上述化学式3、具有碳数1220的饱和或不饱和烃基的上述化学式3中的R4为氢的亚磷酸单酯上述化学式4中的至少一方。0194本发明的润滑油同时具有在上述第一润滑油中添加的添加剂及第二润滑油中添加的添加剂。其结果能同时发挥在上述两个发明中的效果。即，脂肪胺和/或脂肪胺的环氧乙烷加成物以及亚磷酸二酯和/或亚磷酸单酯两者添加到润滑油中后，可在摩擦式限滑装置中使V特性正斜率化。具体而言，当用到摩擦式限滑装置中时，添加剂位于摩擦面的表面，被认为会。
49、起防止固体接触的作用。0195在脂肪胺及脂肪胺的环氧乙烷加成物中，若饱和或不饱和烃基化学式1、2中的说明书CN104073320A1412/36页15R1、R2所表示的烃基的碳数在11以下，则不能确保防止固体接触所需的有效吸附膜厚度。若烃基碳数在21以上，则极性变小，对摩擦面的吸附性降低。0196此外，如化学式2所示，脂肪胺的环氧乙烷加成物中，脂肪胺的环氧乙烷加成量XY在13的范围内。若加成量超过3，则极性高，对基础油的溶解性不足，因而产生容易从润滑油中分离出来的问题。0197此外，若亚磷酸二酯中的碳数1220的饱和或不饱和烃基化学式中3的R3、R4所表示的烃基的碳数、亚磷酸单酯中的碳数1220的饱和或不饱和烃基化学式4中的R5所表示的烃基的碳数在11。