一种直升机停机坪技术领域
本发明涉及停机坪领域，尤其涉及一种直升机停机坪。
背景技术
随着直升机在国民经济和国防建设中的地位日益提高，直升机的应用越来越广泛。为了
发挥直升机的机动性，需要安装规范的直升机停机坪，直升机停机坪多安装在人口密集的城
市中的住宅小区、商务大楼、中心医院和消防大楼等地方，因此，对直升机停机坪的结构安
全和稳定性提出了很高的要求。
传统的直升机停机坪采用铝型材相互连接组装而成，组装过程多使用焊接连接，由于焊
接会使焊接部位产生应变力，随着时间的推移，导致焊接部位易产生腐蚀和裂纹，对直升机
停机坪的结构带来了很大的安全隐患。直升机停机坪结构复杂、零部件众多，使用焊接组装
也会造成施工工期长，进而提升组装成本。
另外，传统的直升机停机坪没有专门的停机坪走廊，上下停机坪甲板只能攀爬竖梯，在
阴雨天时，很容易出现安全事故。爬到停机坪甲板之后，工作人员也只能站在停机坪甲板的
四周，在直升机起飞以及对停机坪甲板日常维护的过程中，工作人员得不到足够的安全保障。
如果在停机坪甲板的周围增设停机坪走廊和扶梯，则无论是上下停机坪甲板、辅助起飞，还
是日常的维修维护，都为人们带来了极大的便利和安全保障。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明提供了一种直升机停机坪。
本发明是通过以下技术方案实现的：本发明的一种直升机停机坪，包括停机坪甲板、设
置在停机坪甲板下方的停机坪支撑系统以及位于停机坪支撑系统外缘的停机坪走廊；所述停
机坪支撑系统包括多组上下平行设置的上桁架和下桁架、支撑在上桁架和下桁架之间的支撑
架、以及垂直设置在相邻两个上桁架之间的上连接架和垂直设置在相邻两个下桁架之间的下
连接架；所述上桁架、下桁架与支撑架之间均通过一加固装置连接，所述上连接架与上桁架、
下连接架与下桁架也均通过该加固装置固定连接。
相对于现有技术，本发明的直升机停机坪利用加固装置组装直升机停机坪，既提高了结
构的安全性和稳定性，避免焊接组装产生应力造成腐蚀和裂纹，又快速高效，缩短组装工期。
停机坪甲板周围设置停机坪走廊并在停机坪走廊入口增设扶梯，无论是上下停机坪甲板、辅
助起飞，还是日常的维修维护，都带来了极大的便利；同时，通过扶梯和停机坪走廊上下停
机坪甲板，也使工作人员在工作过程中得到足够的安全保障。
进一步地，所述停机坪支撑系统包括设置在上桁架和下桁架之间以及设置在上连接架和
下连接架之间的斜撑架，所述斜撑架的两端固定在所述加固装置上。
进一步地，包括设置在停机坪走廊下的停机坪走廊支撑系统，所述停机坪走廊支撑系统
包括走廊支撑桁架和走廊斜撑架，所述走廊支撑桁架垂直固定在最外侧的支撑架上，所述走
廊斜撑架的一端固定在最外侧支撑架下方的加固装置上，走廊斜撑架的另一端固定在走廊支
撑桁架上。
进一步地，所述走廊支撑桁架通过一安装座固定安装在最外侧支撑架上，所述走廊斜撑
架通过一斜撑座固定安装在走廊支撑桁架上。
进一步地，所述相邻的走廊支撑桁架之间设置有横架；所述走廊支撑桁架与走廊斜撑架
之间连接有辅撑架。
进一步地，包括设置在停机坪走廊入口的扶梯。
进一步地，所述加固装置包括底板和与底板垂直的竖板，所述底板和竖板上均开设有安
装孔。
进一步地，所述停机坪支撑系统的底部中间设置有底部走廊。
进一步地，包括排水系统，所述排水系统包括设置在停机坪甲板边缘及停机坪甲板下方
的槽口向上的排水槽，所述排水槽上开设有多个排水口，所述排水口连接有排水管。排水系
统及时将停机坪甲板上的积水排出，减轻雨天停机坪甲板的承重。
本发明的直升机停机坪在保证结构安全可靠的前提下，组装简易快速，最大限度保障人
员的安全，其具有很强的实用性和市场推广价值。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。
附图说明
图1是本发明的直升机停机坪的俯视图。
图2是停机坪支撑系统的结构示意图。
图3是停机坪支撑系统和停机坪走廊支撑系统的侧视图。
图4是停机坪走廊支撑系统的结构示意图。
图5是排水系统的结构示意图。
图6是底部走廊的结构示意图。
图7是加固装置的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1-图7。图1是本发明的直升机停机坪的俯视图。图2是停机坪支撑系统的结
构示意图。图3是停机坪支撑系统和停机坪走廊支撑系统的侧视图。图4是停机坪走廊支撑
系统的结构示意图。图5是排水系统的结构示意图。图6是底部走廊的结构示意图。图7是
加固装置的结构示意图。
本发明的直升机停机坪，包括停机坪甲板10、设置在停机坪甲板10下方的停机坪支撑
系统20、位于停机坪支撑系统20外缘的停机坪走廊60、设置在停机坪走廊60下的停机坪走
廊支撑系统30、设置在停机坪走廊60入口的扶梯、设置在停机坪支撑系统20的底部中间的
底部走廊40和排水系统50。人们可以从扶梯经停机坪走廊60上到停机坪甲板10，便于直升
机的搭乘以及对停机坪甲板10的保养和维修，通过排水系统50将停机坪甲板10及其周围的
积水及时排出。
具体地，停机坪支撑系统20包括多组上下平行设置的上桁架21和下桁架22、支撑在上
桁架21和下桁架22之间的支撑架23、上连接架24、下连接架和斜撑架25。上连接架24垂
直设置在相邻两个上桁架21之间，下连接架垂直设置在相邻两个下桁架22之间。斜撑架25
设置在上桁架21和下桁架22之间，上连接架24和下连接架之间也设置有斜撑架25。上桁
架21、下桁架22与支撑架23之间均通过一加固装置26连接，上连接架24与上桁架21、下
连接架与下桁架22也均通过该加固装置26固定连接，斜撑架25的两端固定在加固装置26
上。使用加固装置26对上桁架21、下桁架22、支撑架23、上连接架24、下连接架和斜撑架
25进行组装，既提高了结构的安全性和稳定性，避免焊接组装产生应力造成腐蚀和裂纹，又
快速高效，缩短组装工期。
优选地，加固装置26包括底板261和与底板261垂直的竖板262，底板261和竖板262
上均开设有安装孔，使用螺栓将各结构通过加固装置26的安装孔连接。通常在安装时，将加
固装置26的底板261安装在上桁架21和下桁架22上，竖板262则用于安装支撑架23和斜
撑架25等。
停机坪走廊支撑系统30包括走廊支撑桁架31、走廊斜撑架32和辅撑架33。走廊支撑桁
架31垂直固定在最外侧的支撑架23上，走廊斜撑架32的一端固定在最外侧支撑架23下方
的加固装置26上，走廊斜撑架32的另一端固定在走廊支撑桁架31上。相邻的走廊支撑桁架
31之间设置有横架，辅撑架33设置在走廊支撑桁架31与走廊斜撑架32之间。优选地，走
廊支撑桁架31通过一安装座固定安装在最外侧支撑架23上，走廊斜撑架32通过一斜撑座固
定安装在走廊支撑桁架31上。走廊支撑桁架31承担主要的停机坪走廊60的压力，走廊斜撑
架32和辅撑架33分担停机坪走廊60的压力，三者与支撑架23组成三角结构，增强了结构
的稳定性。
停机坪走廊60入口设置扶梯，方便人员经由停机坪走廊60上下停机坪甲板10。停机坪
支撑系统20的底部中间还设置有底部走廊，方便人员在停机坪下通行以及对停机坪支撑系统
20下方的维护。
排水系统50包括设置在停机坪甲板10边缘及停机坪甲板10下方的槽口向上的排水槽
51，排水槽51上开设有多个排水口，排水口连接有排水管。本实施例优选地在停机坪甲板
10的下方设置了两条平行的排水槽51，便于在雨天及时将停机坪甲板10中心的积水排出，
减轻停机坪甲板10的承重。
相对于现有技术，本发明的直升机停机坪利用加固装置组装直升机停机坪，既提高了结
构的安全性和稳定性，避免焊接组装产生应力造成腐蚀和裂纹，又快速高效，缩短组装工期。
停机坪甲板周围设置停机坪走廊并在停机坪走廊入口增设扶梯，无论是上下停机坪甲板、辅
助起飞，还是日常的维修维护，都带来了极大的便利；同时，通过扶梯和停机坪走廊上下停
机坪甲板，也使工作人员在工作过程中得到足够的安全保障。另外，排水系统及时将停机坪
甲板上的积水排出，减轻雨天停机坪甲板的承重。本发明的直升机停机坪在保证结构安全可
靠的前提下，组装简易快速，最大限度保障人员的安全，其具有很强的实用性和市场推广价
值。
本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神
和范围，倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图
包含这些改动和变形。