《一种膜片式制动气室.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种膜片式制动气室.pdf（6页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN104154150A43申请公布日20141119CN104154150A21申请号201410452873622申请日20140905F16D65/1420060171申请人芜湖盛力科技股份有限公司地址241003安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区西山路17号72发明人殷国柱高秀兵欧腊英任侠王世荣丁树人毛文华74专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张小虹54发明名称一种膜片式制动气室57摘要本发明公开了一种膜片式制动气室，包括上盖1、皮膜2、壳体3和卡箍4，上盖1的边缘和壳体3的边缘，将皮膜2的边缘夹在中间；皮膜2朝向上盖1的一面设有环形的凸起；上盖1。
2、设有与其相配合的凹槽。采用上述技术方案，橡胶膜片能平稳、均匀居中地摆放在上盖上，壳体平稳、均匀居中地摆放在橡胶膜片上，不会发生偏移；卡箍在组装收紧时，不会因收紧力的加大，而使上盖、皮膜、壳体中的某一部件偏移，因此该结构克服了零件偏移不居中的缺陷，提高密封性能，消除故障隐患，从而提高了产品的稳定性和可靠性。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页10申请公布号CN104154150ACN104154150A1/1页21一种膜片式制动气室，包括上盖1、皮膜2、壳体3和卡箍4，所述的上盖1的边缘和壳体3的边缘，将皮。
3、膜2的边缘夹在中间，其特征在于所述的皮膜2朝向上盖1的一面设有环形的凸起；所述的上盖1设有与其相配合的凹槽。2按照权利要求1所述的膜片式制动气室，其特征在于所述的凸起设在靠近皮膜2外缘的位置，且其圆心与所述的皮膜2的轴线重合。3按照权利要求1所述的膜片式制动气室，其特征在于所述的皮膜2边缘，设有朝向壳体3的折弯；所述的壳体3的边缘与所述的折弯的内凹相配合。权利要求书CN104154150A1/2页3一种膜片式制动气室技术领域0001本发明属于汽车及工程机械制动系统的技术领域。具体地说，本发明涉及一种膜片式制动气室。背景技术0002目前，市场上轻型、中型、重型、农用汽车及工程机械制动系统中行车制。
4、动普遍采用的是膜片制动型式。而这类产品的结构原理是当车辆行驶过程中遇到转弯减速、不良路况及紧急险情时，驾驶员踩下制动踏板，总阀输出的压缩空气进入气室，推动膜片使推杆推出，产生机械推力，推动制动器，使汽车产生制动力矩，从而汽车减速或者停止。0003如图1和图2所示，现有技术中的膜片式制动气室，包括上盖1、皮膜2、壳体3和卡箍4，该结构无居中结构，卡箍4收紧后，橡胶膜片2会产生滑移、偏心现象。0004这类产品在组装过程中或使用一段时间后，普遍出现以下几种故障00051、橡胶膜片在外壳及盖中间不居中，卡箍收紧后，局部出现漏气现象；00062、由于橡胶膜片在外壳及盖中间不居中，虽暂时不漏气，使用一段时。
5、间后，橡胶膜片周边碗形伸张尺寸不等，局部受高气压的影响，伸张超长，产生极限疲劳而开裂，久而久之出现漏气，严重影响车辆制动，出现交通事故。发明内容0007本发明提供一种膜片式制动气室，其目的是高产品的密封性能。0008为了实现上述目的，本发明采取的技术方案是0009本发明的膜片式制动气室，包括上盖、皮膜、壳体和卡箍，所述的上盖的边缘和壳体的边缘，将皮膜的边缘夹在中间，所述的皮膜朝向上盖的一面设有环形的凸起；所述的上盖设有与其相配合的凹槽。0010所述的凸起设在靠近皮膜外缘的位置，且其圆心与所述的皮膜的轴线重合。0011所述的皮膜边缘，设有朝向壳体的折弯；所述的壳体的边缘与所述的折弯的内凹相配合。。
6、0012本发明采用上述技术方案，橡胶膜片能平稳、均匀居中地摆放在上盖上，壳体平稳、均匀居中地摆放在橡胶膜片上，不会发生偏移；卡箍在组装收紧时，不会因收紧力的加大，而使上盖、皮膜、壳体中的某一部件偏移，因此该结构克服了零件偏移不居中的缺陷，提高密封性能，消除故障隐患，从而提高了产品的稳定性和可靠性。附图说明0013下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明0014图1为现有技术的结构示意图；0015图2为图1所示结构的A处放大的示意图；0016图3为本发明的结构示意图；说明书CN104154150A2/2页40017图4为图3所示结构的B处放大的示意图。0018图中标记为00191。
7、、上盖，2、皮膜，3、壳体，4、卡箍。具体实施方式0020下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。0021如图3、图4所表达的本发明的结构，为一种新型防偏移膜片式制动气室，涉及各种类型汽车及工程机械制动元件领域，制动气室包括上盖1、皮膜2、壳体3和卡箍4，所述的上盖1的边缘和壳体3的边缘，将皮膜2的边缘夹在中间。0022连接关系制动气室进气口与继动阀相连，推杆叉与制动器的制动臂相连。工作原理进气后，由气压推动推杆总成向前运动，产生制动力，使制动器蹄片张开，从而实现车轮制动。0023。
8、为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷，实现高产品的密封性能的发明目的，本发明采取的技术方案为0024如图3、图4所示，本发明的膜片式制动气室，所述的皮膜2朝向上盖1的一面设有环形的凸起；所述的上盖1设有与其相配合的凹槽。即将上盖1与皮膜2贴合的表面设计成一个环形的内凹槽形式；皮膜2设计成与上盖1的内凹槽相配合的凸起；凸起与凹槽装配后卡紧。0025所述的凸起设在靠近皮膜2外缘的位置，且其圆心与所述的皮膜2的轴线重合。上盖1与皮膜2接触的内侧面设计成带有固定居中的直径止口，以防止皮膜2组装时的径向窜动。0026所述的皮膜2边缘，设有朝向壳体3的折弯；所述的壳体3的边缘与所述的折弯的内凹相配合。即。
9、壳体3的外圆与皮膜2的止口相配合。皮膜2与壳体3接触的侧面设计成带有固定居中的直径止口，以防止壳体3组装时的径向窜动。0027橡胶膜片能平稳均匀的摆放在上盖1上，不会产生偏移，保持居中；壳体3平稳均匀的摆放在橡胶膜片上，不会产生偏移，保持居中；卡箍4在组装收紧时，不会因收紧力的加大，而使上盖1、皮膜2、壳体3中的某一部件产生偏移。解决了零件偏移不居中的问题，使卡箍收紧后密封性能可靠。0028上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。说明书CN104154150A1/2页5图1图2说明书附图CN104154150A2/2页6图3图4说明书附图CN104154150A。