乘坐式作业车.pdf

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1、(10)授权公告号 CN 201733626 U (45)授权公告日 2011.02.09 CN 201733626 U *CN201733626U* (21)申请号 201020183138.7 (22)申请日 2010.04.22 108211/09 2009.04.27 JP A01D 69/00(2006.01) A01D 41/12(2006.01) A01D 67/00(2006.01) (73)专利权人 株式会社久保田 地址 日本大阪府 (72)发明人 浜西正 阿瀬勇 (74)专利代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 岳雪兰 (54) 实用新型名称 乘坐式作业车 (。

2、57) 摘要 本实用新型涉及一种乘坐式作业车。通过巧 妙设计钥匙开关与燃料切断用操作部件的配置结 构， 提供一种可以快速操作从而可以提高可操作 性的乘坐式作业车。在运行操作部 (2) 的前方侧 设置前操作面板(14)， 在前操作面板(14)上设置 有钥匙开关(101)， 且以与该钥匙开关(101)相邻 的状态设置有针对柴油发动机 (9) 的燃料切断用 提拉操作杆 (100)。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 说明书 8 页 附图 10 页 CN 201733634 U1/1 页 2 1. 一种乘坐式作业。

3、车， 其特征在于， 在运行操作部的前方侧设置有前操作面板， 在所述前操作面板上设置有钥匙开关， 且 以与该钥匙开关相邻的状态设置有针对柴油发动机的燃料切断操作部件。 2. 如权利要求 1 所述的乘坐式作业车， 其特征在于， 隔着所述钥匙开关， 在配置有所述燃料切断操作部件一侧的相反侧配置有喇叭开关。 3. 如权利要求 1 所述的乘坐式作业车， 其特征在于， 在所述前操作面板上， 横向并排设置所述钥匙开关和所述燃料切断操作部件， 在所述 燃料切断操作部件的横向一侧设置有转向用操作部件。 4. 如权利要求 1 3 中任一项所述的乘坐式作业车， 其特征在于， 在所述前操作面板上， 在所述钥匙开关和所。

4、述燃料切断操作部件的前方侧， 配置有多 个警告灯。 5. 如权利要求 4 所述的乘坐式作业车， 其特征在于， 发动机用水温警告灯和发动机油不足警告灯配置在钥匙开关的前方侧， 脱粒负载灯和 堵塞负载灯配置在燃料切断操作部件的前方侧。 6. 如权利要求 1 所述的乘坐式作业车， 其特征在于， 所述前操作面板上， 还设置有转向操作杆， 在所述转向操作杆的驾驶员座椅一侧， 还设 置有扶手。 7. 如权利要求 6 所述的乘坐式作业车， 其特征在于， 所述扶手的前端部被设置在不超过所述前操作面板左右方向中央的位置。 8.如权利要求13中任一项所述的乘坐式作业车， 其特征在于， 多个所述警告灯配置 为圆弧状。

5、。 9. 如权利要求 8 所述的乘坐式作业车， 其特征在于， 在多个所述警告灯的圆弧状的左 端且所述前操作面板的左端部配置有计时表。 权 利 要 求 书 CN 201733626 U CN 201733634 U1/8 页 3 乘坐式作业车 技术领域 0001 本实用新型涉及具有操作部件的乘坐式作业车， 该操作部件可以起动柴油发动机 而进行作业行驶， 并可以停止作业行驶。 背景技术 0002 仅通过钥匙开关的操作无法停止柴油发动机， 还需要切断燃料供给。 为此， 在驾驶 员座位的一侧设置有操作杆作为切断燃料的操作部件 ( 参照例如专利文献 1)。 0003 而钥匙开关被配置在位于驾驶员座位前方。

6、的前操作面板上 ( 参照例如专利文献 2)。 0004 ( 现有技术文献 ) 0005 专利文献 1 ： 日本特开平 09-32593 号公报 ( 第 0002 段 ) 0006 专利文献 2 ： 日本特开 2007-143508 号公报 ( 第 0008 段 ) 0007 在所述结构中， 由于钥匙开关被配置在位于驾驶员座位前方的前操作面板上， 而 作为切断燃料用操作部件的操作杆被配置在驾驶员座位的一侧， 因此钥匙开关与操作杆被 分离配置。 0008 如上所述， 停止发动机时， 需要在操作了钥匙开关之后再进行操作杆的操作以切 断燃料， 因此， 若钥匙开关与操作杆的位置相互分离， 则在操作上比较。

7、费事从而有降低可操 作性之虞。 实用新型内容 0009 本实用新型的目的在于， 通过巧妙设计钥匙开关与燃料切断用操作部件的配置结 构， 提供一种可以快速操作从而可以提高可操作性的乘坐式作业车。 0010 本实用新型的第一方面的特征结构在于， 在运行操作部的前方侧设置前操作面 板， 在所述前操作面板上设置有钥匙开关， 且以与该钥匙开关相邻的状态设置有针对柴油 发动机的燃料切断操作部件。其作用效果如下。 0011 由于在前操作面板上以相邻的状态设置了钥匙开关和燃料切断操作部件， 因此可 以连续操作钥匙开关和燃料切断操作部件， 从而可以进行快速操作。 0012 此外， 由于配置在前操作面板上， 因此。

8、当驾驶员处于坐在驾驶员座位的状态时无 需向两旁或后方扭头， 能够以向前的自然姿势进行操作。 0013 这样， 利用在相邻的状态下配置钥匙开关与燃料切断操作部件这一方案以及将配 置位置设定于前操作面板这一方案， 可以提供可操作性被提高的乘坐式作业车。 0014 本实用新型的第二方面的特征结构在于， 在第一方面的乘坐式作业车中， 隔着所 述钥匙开关， 在配置有所述燃料切断操作部件一侧的相反侧配置有喇叭开关。其作用效果 如下。 0015 在乘坐式作业车运行时， 建议使用以下方法， 即、 首先操作喇叭开关使喇叭鸣动， 此后操作钥匙开关使发动机起动， 转而进入作业行驶。 利用这样的起动操作方法， 由于喇。

9、叭 说 明 书 CN 201733626 U CN 201733634 U2/8 页 4 开关与钥匙开关以及燃料切断操作部件均设置在前操作面板上， 因此几乎无需大幅度改变 操作姿势而可以连续操作喇叭开关和钥匙开关， 可操作性强。 0016 本实用新型的第三方面的特征结构在于， 在第一方面的乘坐式作业车中， 在所述 前操作面板上， 横向并排设置所述钥匙开关和所述燃料切断操作部件， 在所述燃料切断操 作部件的横向一侧设置有转向用操作部件。其作用效果如下。 0017 横向并排设置所述钥匙开关和所述燃料切断操作部件， 则几乎无需移动视线而可 以连续进行钥匙开关和燃料切断操作部件的操作， 并且由于在所述。

10、燃料切断操作部件的横 向一侧设置有转向用操作部件， 可以将转向用操作部件设置在胳膊自然伸展的位置上， 从 而可以提高在作业行驶中需要频繁操作的转向用操作部件的可操作性。 0018 本实用新型的第四方面的特征结构在于， 在第一第三的任一方面的乘坐式作业 车中， 在所述前操作面板上， 在所述钥匙开关和所述燃料切断操作部件的前方侧， 配置有多 个警告灯。其作用效果如下。 0019 虽然警告灯自身无需操作， 然而在运行中需要对其加以注意。 在此， 通过在所述钥 匙开关和所述燃料切断操作部件的前方侧配置多个警告灯， 可以更容易地注意到警告灯， 不会遗漏警告而可以迅速应对。 0020 本实用新型的第五方面。

11、的特征结构在于， 在第四方面的乘坐式作业车中， 发动机 用水温警告灯和发动机油不足警告灯配置在钥匙开关的前方侧， 脱粒负载灯和堵塞负载灯 配置在燃料切断操作部件的前方侧。 0021 通过将警告灯配置在各自对应的操作部件的前方侧， 在警告灯点亮而需要操作相 应的操作部件的情况下， 易于操作相应的操作部件， 防止误操作。 0022 本实用新型的第六方面的特征结构在于， 在第一方面的乘坐式作业车中， 所述前 操作面板上， 还设置有转向操作杆， 在所述转向操作杆的驾驶员座椅一侧， 还设置有扶手。 0023 根据该结构特征， 驾驶员在操作时手臂可以靠在扶手上休息， 因此， 在长时间的作 业过程中能够减少。

12、疲劳。 0024 本实用新型的第七方面的特征结构在于， 在第六方面的乘坐式作业车中， 所述扶 手的前端部被设置在不超过所述前操作面板左右方向中央的位置。 0025 通过缩短扶手的长度， 增大驾驶员的操作空间， 提高乘坐舒适性。并且， 通过将扶 手较短地形成， 能够更容易看到警告灯等。 0026 本实用新型的第八方面的特征结构在于， 在第一三方面的乘坐式作业车中， 多 个所述警告灯配置为圆弧状。 0027 通过将多个警告灯配置为圆弧状， 能够更容易地看到警告灯。 0028 本实用新型的第九方面的特征结构在于， 在第八方面的乘坐式作业车中， 在多个 所述警告灯的圆弧状的左端且所述前操作面板的左端部。

13、配置有计时表。 0029 由于在作业过程中不使用计时表， 因此将其配置在多个所述警告灯的圆弧状的左 端、 且所述前操作面板的左端部。 由此， 能够确保在作业过程中被使用的操作部件的配置空 间。 附图说明 0030 图 1 为联合收割机的整体左侧视图。 说 明 书 CN 201733626 U CN 201733634 U3/8 页 5 0031 图 2 为联合收割机的整体俯视图。 0032 图 3 为示意联合收割机的传动结构的示意图。 0033 图 4 为收割前处理装置的左侧视图。 0034 图 5 为收割前处理装置的右侧视图。 0035 图 6 为示意运行操作部、 禾秆运送装置、 脱粒装置的。

14、俯视图。 0036 图 7 为运行操作部的俯视图。 0037 图 8 为示意脱粒长度调节装置和控制装置的结构图。 0038 图 9 为示意被运送至禾秆运送装置的禾秆与禾长传感器之间的位置关系的正视 图。 0039 图 10 为运行操作部与脱粒装置的正视图。 0040 附图标记说明 0041 2 ： 运行操作部 0042 9 ： 柴油发动机 0043 14 ： 前操作面板 0044 17 ： 转向升降操作杆 ( 转向用操作部件 ) 0045 100 ： 燃料切断操作部件 0046 101 ： 钥匙开关 0047 102 ： 喇叭开关 0048 103 ： 警告灯 具体实施方式 0049 如图 1。

15、 以及图 2 所示， 在联合收割机的行驶机体 1 的前部右侧， 形成有运行操作部 2。 在行驶机体1的前部左侧， 连接有可以升降并摇摆的收割前处理装置3， 用于在作业行驶 时收割并运送水稻、 小麦等作物的禾秆。在行驶机体 1 的左半部安装有脱粒装置 4， 用于接 受收割前处理装置 3 所运送来的收割后的禾秆， 对该收割后的禾秆进行脱粒处理， 并对该 脱粒处理所得到的处理物进行分选处理。在脱粒装置 4 的后部， 连接有秸秆 ( 排 ) 处 理装置5， 用于将脱粒处理后的禾秆、 即秸秆排出车外。 在行驶机体1的后部右侧， 安装有装 袋装置7， 用于储存抽送螺杆(揚送一)6运送的来自脱粒装置4的单个。

16、谷粒， 并将 储存的单个谷粒装袋。 0050 在本说明书中所涉及的前后左右等方向均以车体的前进方向为基准。 0051 如图 1 5 所示， 行驶机体 1 被构成为 ： 将来自被安装在车体框架 8 上的柴油发动 机 9 的动力经由带式传动装置 10、 与齿轮箱 ( 以下简称 T/M 箱 )11 一体配备的静液压式无 级变速装置 ( 以下简称 HST)12、 以及 T/M 箱 11 内所配备的行驶传动系统 ( 未图示 ) 等， 传 输至配备在车体框架 8 的下部的左右一对履带 13A， 13B。 0052 如图14所示， 运行操作部2位于车体框架8的前部右侧， 配备有前操作面板14、 侧操作面板 。

17、15 以及发动机罩 16 等， 并且被形成为可以从车体右侧上下。在前操作面板 14 上， 装备有可十字状摇摆的中立复归型转向升降操作杆 17 等。在侧操作面板 15 上， 装备有 摇摆式的位置保持型主变速杆 61 等。在发动机罩 16 上装备有驾驶员座椅 19。 0053 如图18所示， 收割前处理装置3被构成为 ： 在可以升降摇摆地连接在车体框架 说 明 书 CN 201733626 U CN 201733634 U4/8 页 6 8 的前部左侧的处于前后方向的收割框架 20 上， 具备三个分禾部件 21A 21C、 左右一对扶 禾装置 22A， 22B、 理发剪型收割装置 23、 左右一对。

18、扒拢运送装置 24A， 24B、 以及禾秆运送装 置 25 等。将三个分禾部件 21A 21C 在左右方向上隔开规定的间隔而配置， 通过在这些分 禾部件 21A 21C 中相邻的两个之间配置与左右任意一个分禾部件对应的扶禾装置 22A、 22B， 从而在收割前处理装置 3 的前部形成左右一对扶禾框架 26A， 26B。 0054 三个分禾部件21A21C为位于收割前处理装置3的左端部的左分禾部件21A、 位 于收割前处理装置 3 的右端部的右分禾部件 21B、 以及位于两者之间的中分禾部件 21C， 在 作业行驶时将作为收获对象的农作物的禾秆分配给各扶禾框架 26A， 26B。左右的扶禾装置 。

19、22A， 22B 将被导入对应的分禾部件 21A 21C 之间的农作物的禾秆扶起。 0055 为了可以实现左右扶禾装置 22A， 22B 扶起 3 行禾秆的方式和扶起 4 行禾秆的方 式， 将三个分禾部件 21A 21C 的间隔设定为可以分别导入两行禾秆。 0056 也就是说， 在采用迂回收割方式的情况下， 向左侧的扶禾装置 22A 导入 2 行禾秆， 向右侧的扶禾装置 22B 导入 1 行禾秆。 0057 而在采用中分收割 ( 中割 ) 方式的情况下， 向左侧的扶禾装置 22A 导入 2 行禾 秆， 向右侧的扶禾装置 22B 也导入 2 行禾秆。 0058 收割装置 23 收割被左右扶禾装置。

20、 22A， 22B 扶起的农作物的禾秆。左右扒拢运送 装置24A， 24B将收割后的禾秆向被设置在收割前处理装置3的左右中央部的禾秆通过部27 扒拢运送， 使其通过禾秆通过部27。 禾秆运送装置25从左右扒拢运送装置24A， 24B接收通 过了禾秆通过部 27 的禾秆， 将接收的禾秆从被接收时的起立姿态改变为用于脱粒的右倒 姿态， 并向脱粒装置 4 运送。 0059 如图 5 所示， 在收割前处理装置 3 中， 来自发动机 9 的动力通过带式传动装置 10、 HST12 的输入轴 28、 以及皮带张力式收割离合器 29 等而被传输。 0060 如图 1 所示， 收割前处理装置 3 通过跨越车体。

21、框架 8 和收割框架 20 而架设的升降 液压缸 30 的动作来进行摇摆升降。升降液压缸 30 可以采用单动型液压缸。 0061 如图14所示， 配置在脱粒装置4的左侧部的脱粒给料链31， 接收从收割前处理 装置 3 以右倒的姿态运送来的禾秆的茎根侧、 且将该禾秆的穗尖侧向脱粒装置 4 的内部供 给， 以这一方式夹住来自收割前处理装置 3 的禾秆并向后方的秸秆处理装置 5 运送。这样， 虽然没有图示， 利用配置在脱粒装置4内部的脱粒筒， 对供给到脱粒装置4内部的禾秆的穗 尖侧进行脱粒处理， 利用配置在脱粒装置 4 内部的筛子式或风力式等分选机构对在该脱粒 处理中得到的处理物进行分选。该分选处理。

22、所得到的单粒的谷粒被回收至第 1 回收部， 利 用第 1 螺杆向抽送螺杆 6 运送， 未形成单粒的谷粒等被回收至第 2 回收部， 利用第 2 螺杆 运送至第 2 还原装置， 在第 2 还原装置进行再脱粒处理之后， 从第 2 还原装置向分选机构运 送， 从而利用分选装置进行再分选处理。被切断的秸秆或秸秆屑等粉尘从形成于脱粒装置 4 后端部的排尘口排出车外。配置在脱粒装置 4 中的脱粒给料链 31、 脱粒筒、 分选机构、 第 1 螺杆、 第 2 螺杆以及第 2 还原装置与抽送螺杆同样， 利用脱粒离合器等输送的来自发动机 9 的动力来工作。 0062 如图 1 5 所示， 左右扶禾装置 22A， 2。

23、2B 被构成为左右对称的形状。具体而言， 左 右扶禾装置22A， 22B在其扶禾箱52A， 52B的上部具有输入轴53A， 53B。 在各扶禾箱52A， 52B 的内部具有 ： 与输入轴 53A， 53B 一体旋转的驱动链轮 54A， 54B、 邻接在驱动链轮 54A， 54B 横 说 明 书 CN 201733626 U CN 201733634 U5/8 页 7 向侧面的拉紧链轮 55A， 55B、 配备在扶禾箱 52A， 52B 下部的第 1 导向辊 56A， 56B 以及第 2 导向辊 57A， 57B、 以及跨越上述部件而卷绕的环形链条 58A， 58B 等。在各环形链条 58A， 。

24、58B 上， 以一定的间距排列有多个扶禾钩 59A， 59B。各扶禾钩 59A， 59B 以将其连接至环形链条 58A， 58B的连接销60A， 60B为支点摆动， 而分别成为其自由端侧位于扶禾箱52A， 52B内部的 收纳状态和自由端延伸至扶禾箱 52A， 52B 外部从而作用于农作物的作用状态。 0063 如图 3 5 所示， 左右扒拢运送装置 24A， 24B 被构成为 ： 上下配置着在禾秆的茎 根侧的上部进行扒拢的带式扒拢运送机构 71A， 71B、 以及在禾秆的茎根侧的下部进行扒拢 的旋转体式压捆部件()72A， 72B， 且在两者之间具有引导部件73A， 73B， 其将禾秆引 导至。

25、扒拢运送机构 71A， 71B 和压捆部件 72A， 72B 的扒拢区域。左右扒拢运送机构 71A， 71B 被构成为 ： 使以一定间距一体配置有用于扒拢运送的多个突出部 74a， 74b 的橡胶制扒拢带 74A， 74B 卷绕在大直径的驱动轮 75A， 75B 和小直径的从动轮 76A， 76B 上。在左右压捆部件 72A， 72B 的外周部上以一定的间距一体地形成有用于扒拢运送的多个突出部 72a， 72b。 0064 如图 1 5 所示， 禾秆运送装置 25 构成为上下配置有茎根部夹持运送机构 82 与 穗尖部卡止运送机构 83， 其中， 茎根部夹持运送机构 82 夹持住被左右扒拢运送装。

26、置 24A， 24B 扒拢到禾秆通过部 27 后方的禾秆的茎根侧， 并向脱粒装置 4 的脱粒给料链 31 运送， 穗 尖部卡止运送机构 83 将该禾秆的穗尖侧固定并向脱粒装置 4 的禾秆搬入部 4A 上的供给口 4a 运送。茎根部夹持运送机构 82 以及穗尖部卡止运送机构 83 被构成为 ： 作为它们的输入 轴而起作用的传动轴 84 通过一对伞齿轮 ( )85 而与收割前处理装置 3 的输入 轴38连动， 由此， 一边将通过了禾秆通过部27的禾秆的姿态从起立姿态改变为脱粒用的右 倒姿态， 一边将其向脱粒装置 4 运送。 0065 禾秆运送装置 25 被构成为能够以位于其运送终止端部 25a 的。

27、收割前处理装置 3 的输入轴 38 为支点上下摆动。这样， 通过这样上下摆动， 可以针对通过了禾秆通过部 27 的 禾秆调节运送起始端部 25b 在禾秆长度方向上的位置， 通过该位置调节， 可以改变运送的 禾秆被供给到脱粒装置 4 内部的穗尖侧的长度， 可以进行脱粒长度的调节， 即、 调节脱粒装 置 4 脱粒的禾秆长度。 0066 在收割前处理装置3上竖立设置有引导杆86， 可以一边限制禾秆运送装置25向左 右方向的振动， 一边引导禾秆运送装置 25 的运送起始端部 25b 在上下方向的摆动。引导杆 86 被形成为以禾秆运送装置 25 的摆动支点为中心弯曲为圆弧状。 0067 如图 8 及图 。

28、9 所示， 禾秆运送装置 25 上配置有脱粒长度调节装置 87， 通过以收割 前处理装置 3 的输入轴 38 为支点驱动禾秆运送装置 25 上下摆动， 针对通过了禾秆通过部 27的禾秆调节禾秆运送装置25的运送起始端部25b在禾秆长度方向上的位置。 此外， 禾秆 运送装置 25 具有跨越禾秆运送装置 25 的禾秆运送路径 88 而支撑茎根部夹持运送机构 82 的夹持引导杆 89 的支撑框架 90。 0068 脱粒长度调节装置 87 被构成为 ： 利用配置在收割前处理装置 3 中的电动马达 91 的动作， 通过配置在电动马达 91 的输出轴上的小齿轮 91a 以及与该小齿轮 91a 啮合的中心 。

29、齿轮 92， 使与中心齿轮 92 一体地配置的摆动臂 93 摆动， 由此驱动通过下垂杆 94 而与摆动 臂 93 连结的禾秆运送装置 25 上下摆动。 0069 在支撑框架 90 上具有作为禾长检测装置的禾长传感器 95， 用于检测被禾秆运送 装置25运送的禾秆的穗尖的位置。 禾长传感器95上具有一对传感臂96A， 96B。 在被禾秆运 说 明 书 CN 201733626 U CN 201733634 U6/8 页 8 送装置 25 运送的禾秆的穗尖侧， 在禾长方向上相隔规定的间隔配置一对传感臂 96A， 96B。 于是， 禾长传感器95将由一对传感臂96A， 96B检测到的禾秆的穗尖位置向。

30、由微机构成的控 制装置 97 输出。控制装置 97 具有自动脱粒长度调节控制单元 97A， 该控制单元 97A 根据禾 长传感器 95 的输出而控制脱粒长度调节装置 87 的电动马达 91 的动作， 以使供给到脱粒装 置 4 内部的禾秆的穗尖侧的长度为一定。 0070 自动脱粒长度调节控制单元97A控制电动马达91的动作， 以维持位于禾秆的茎根 侧的传感臂96A检测禾秆的穗尖侧而位于禾秆的穗尖侧的传感臂96B不检测禾秆的穗尖侧 的状态， 由此使得供给到脱粒装置 4 的脱粒室的禾秆的穗尖侧的长度为一定。 0071 换言之， 在两个传感臂 96A， 96B 检测到禾秆的情况下， 判断为禾秆的长度较。

31、长， 使 两个传感臂 96A， 96B 与支撑其的支撑框架 90 一同向上移动规定距离 ( 相当于位于茎根侧 的 96A 与位于穗尖侧的 96B 的规定间隔的一半 )， 使茎根部夹持运送机构 82 夹持所运送的 禾秆的位置自动向穗尖侧移动， 将脱粒长度调节装置 87 向浅脱粒侧调节， 从而切换为仅有 位于运送来的禾秆的茎根部的传感器检测出运送来的禾秆的穗尖部， 从而维持被供给到脱 粒装置 4 的脱粒室的禾秆的伸入长度。在两个传感臂 96A， 96B 不接触的情况下， 判断为禾 秆的长度较短， 使两个传感臂 96A， 96B 与支撑其的支撑框架 90 一同向下移动规定距离 ( 相 当于位于茎根侧。

32、的 96A 与位于穗尖侧的 96B 的规定间隔的一半 )， 使茎根部夹持运送机构 82 夹持所运送的禾秆的位置自动向茎根侧移动， 将脱粒长度调节装置 87 向深脱粒侧调节， 从而切换为仅有位于运送来的禾秆的茎根部侧的传感器检测到运送来的禾秆的穗尖部， 从 而维持被供给到脱粒装置 4 的脱粒室的运送来的禾秆的伸入长度。 0072 如下所述， 一对传感臂 96A， 96B 被构成为可以与支撑框架 90 一体地在禾秆运送 装置 25 所运送来的禾秆的长度方向上改变位置。这样， 通过这样的位置改变， 两个传感臂 96A， 96B 的位置改变至禾秆的茎根侧， 由此， 可以将脱粒装置 4 对禾秆的脱粒长度。

33、调节至使 被供给到脱粒装置 4 内部的禾秆的穗尖的长度变短的浅脱粒侧。此外， 通过将两个传感臂 96A， 96B 的位置改变至禾秆的穗尖侧， 可以将脱粒装置 4 对禾秆的脱粒长度调节至使被供 给到脱粒装置 4 内部的禾秆的穗尖的长度变长的深脱粒侧。 0073 如图 1 3、 图 6 以及图 7 所示， 在禾长传感器 95 上， 装备有操作杆 98， 可以进行 一对传感臂 96A， 96B 的位置变更的操作。操作杆 98 被配置在禾长传感器 95 上靠近运行操 作部2的位置。 由此， 驾驶员可以坐在运行操作部2而操作操作杆98， 从而可以调节脱粒装 置 4 对禾秆的脱粒长度。 0074 作为起动。

34、自动脱粒长度调节控制单元 97A 的操作部件， 设置了自动控制用操作部 件 62， 采用两位置切换型按键开关、 拨动开关等作为自动控制用操作部件 62。若使自动控 制用操作部件 62 为 ON， 则使自动脱粒长度调节控制单元 97A 进行工作 ； 若使自动控制用操 作部件 62 为 OFF， 则使自动脱粒长度调节控制单元 97A 停止。 0075 对自动控制用操作部件 62 设置了手动控制用操作部件 80， 其不基于禾长传感器 95 的检测结果而是任意操作电动马达 91， 从而得到所期望的禾秆脱粒长度。 0076 针对运行操作部 2 中的侧操作面板的结构进行说明。如图 6 以及图 7 所示， 。

35、在驾 驶员座椅 19 的左侧配置有侧操作面板 15。在侧操作面板 15 上， 从前至后依次设置有可以 前后自由摆动的静液压式无级变速装置用主变速杆 61、 位于主变速杆 61 后方的用于控制 脱粒长度的自动控制用操作部件 62、 位于自动控制用操作部件 62 后方的手动控制用操作 说 明 书 CN 201733626 U CN 201733634 U7/8 页 9 部件 80。手动控制用操作部件 80 采用在按下时可以使电动马达 91 正转或反转的按键开 关。 0077 按键开关采用具有使电动马达91在深脱粒侧工作的按键开关和使电动马达91在 浅脱粒侧工作的按键开关的一对开关的结构。这些按键开。

36、关为在按下时使电动马达 91 工 作的瞬时开关。 0078 此外， 在按键开关以外， 可以使用一对浅脱粒用拨动开关以及深脱粒用拨动开关、 具有中立位置的三位置切换型按键开关作为手动控制用操作部件 80。 0079 此外， 在侧操作面板 15 上， 在手动控制用操作部件 80 的后方设置有油门杆 79、 在 油门杆 79 的后方设置有收割装置用变速杆 78。在相对油门杆 79 和收割装置用变速杆 78 存在驾驶座椅 19 一侧的相反侧上， 在相邻的位置上配置有收割离合器杆 77 和在其旁边的 脱粒离合器杆 81。 0080 如图 6 以及图 7 所示， 自动控制用操作部件 62 和手动控制用操作。

37、部件 80 前后并 排设置于驾驶员座椅 19 的左前角部附近可以用左手操作的位置。利用这样的结构， 不会妨 碍其它操作部件的操作， 从而易于操作。 0081 自动控制用操作部件 62 和手动控制用操作部件 80 前后并列设置， 然而也可以左 右并排设置。此外， 自动控制用操作部件 62 和手动控制用操作部件 80 被配置于主变速杆 61 与油门杆 79 之间的空间中， 无需过多改变主变速杆 61 等其它操作杆的位置而可以确保 配置空间。 0082 如图 6 以及图 10 所示， 在隔着采用以上结构的侧操作面板 15 而与设有驾驶员座 椅 19 侧相反的一侧上， 在前方侧设置有禾秆运送装置 25。

38、， 在后方侧设置有脱粒装置 4 的禾 秆送入部4A。 在设置于侧操作面板15上的手动控制用操作部件80的横向侧设置有驾驶员 座椅 19， 在驾驶员座椅 19 的横向侧设置有脱粒装置 4 的禾秆送入部 4A 上的供给口 4a。 0083 在形成有供给口 4a 的禾秆送入部 4A 的前壁 4B 上， 设置有标记 4b， 用于标明被脱 粒给料链 4C 夹持而送来的被运送禾秆的穗尖位置， 这样， 驾驶员可以目视确认是否为适宜 的脱粒长度。 0084 这样， 由于脱粒装置 4 的禾秆搬入部 4A 上的供给口 4a 位于驾驶座椅 19 的旁边， 且禾秆运送装置 25 也位于驾驶座椅 19 的旁边， 可以进。

39、行如下操作。 0085 当使自动脱粒长度调节控制单元 97A 工作从而进行自动脱粒长度控制时， 在杂草 突出于种植着的禾秆从而收割了高的杂草等情况下， 向浅脱粒侧 ( 使向脱粒装置内插入的 禾长变短 ) 进行调节。 0086 在这样的情况下， 由于驾驶员座椅 19 上的驾驶员可以目视确认收割了高度较高 的杂草， 可以目视确认利用禾秆运送装置25运送该杂草的状态以及接近脱粒装置4的禾秆 搬入部 4A 上的供给口 4a 的状态， 因此可以在驾驶员座椅 19 上朝向旁边而操作设置于驾驶 座椅19的横向侧的手动控制用操作部件80， 从而向深脱粒侧(使向脱粒装置内插入的禾长 变长 ) 修正。在这种情况下。

40、， 由于可以一边操作手动控制用操作部件 80 一边目视确认在脱 粒装置 4 的禾秆送入部 4A 的送入状态， 因此容易操作。 0087 如上所述， 由于将手动控制用操作部件 80 和供给口 4a 配置在驾驶员座椅 19 的 旁边， 且在供给口 4a 的前方配置禾秆运送装置 25， 因此在仅以自动脱粒长度调节控制单元 97A 不能应对的情况下， 可以一边目视确认脱粒长度的控制状态一边操作手动控制用操作 说 明 书 CN 201733626 U CN 201733634 U8/8 页 10 部件 80， 从而也可以易于进行脱粒长度的修正操作。 0088 针对运行操作部 2 上的前操作面板的结构进行。

41、说明。如图 6 以及图 7 所示， 在驾 驶员座椅19的前方配置有前操作面板14， 在前操作面板14上， 除上述转向升降杆17之外， 还在转向升降杆17的驾驶员座椅19一侧设置有扶手99， 在扶手99的下方设置有方向指示 灯等组合开关 105。 0089 而在转向升降杆 17 的左边侧， 并排设置有燃料切断操作部件 100、 钥匙开关 101、 喇叭开关 102。在作为燃料切断操作部件的提拉手柄 100、 钥匙开关 101、 喇叭开关 102 的 前方侧， 圆弧状地配置有各种警告灯103， 在警告灯组103的圆弧状的左端， 在喇叭开关102 的横向侧配置有计时表 ( 柴油发动机 9 的总计工作。

42、时间 )104。 0090 这样， 由于使柴油发动机9停止时所必需的燃料切断操作部件100和钥匙开关101 相邻配置， 因此可以易于进行停止联合收割机而下车时的操作。 0091 此外， 由于使喇叭鸣响并操作钥匙开关 101 从而开始作业行驶， 因此使喇叭开关 102 和钥匙开关 101 相邻配置。 0092 接着， 说明警告灯组 103。如图 6 以及图 7 所示， 从转向升降杆 17 的附近开始， 依 次排列有表示脱粒负载的脱粒负载灯 103A、 在发生秸秆堵塞和装袋装置 7 的谷粒箱装满时 进行警告的堵塞负载灯 103B、 发动机用水警告灯 103C、 发动机油不足警告灯 103D、 燃料。

43、不 足警告灯 103E、 方向指示灯 103F。 0093 当方向指示灯工作时， 发动机用水温警告灯 103C、 发动机油不足警告灯 103D、 燃 料不足警告灯 103E 与方向指示灯 103F 同时闪光。 0094 ( 其它实施方式 ) 0095 (1) 对于燃料切断操作部件 100 与钥匙开关 101 的配置， 不是必须横向并排设置， 只要是接近的状态， 也可以在前后方向上设置。 0096 (2) 燃料切断操作部件 100 也可以不是提拉式的操作手柄， 而只是摆动式的操作 杆、 操作踏板。 0097 (3) 可以任意选择排列状态、 大小、 形状等来构成燃料切断操作部件 100、 钥匙开 。

44、关 101 以及喇叭开关 102。 0098 (4) 转向用操作部件也可以不包含升降操作机能而构成转向专用的部件。 0099 ( 产业上利用的可能性 ) 0100 本实用新型也可以用于自脱型联合收割机以外的拖拉机等其他作业车辆。 说 明 书 CN 201733626 U CN 201733634 U1/10 页 11 图 1 说 明 书 附 图 CN 201733626 U CN 201733634 U2/10 页 12 图 2 说 明 书 附 图 CN 201733626 U CN 201733634 U3/10 页 13 图 3 说 明 书 附 图 CN 201733626 U CN 20。

45、1733634 U4/10 页 14 图 4 说 明 书 附 图 CN 201733626 U CN 201733634 U5/10 页 15 图 5 说 明 书 附 图 CN 201733626 U CN 201733634 U6/10 页 16 图 6 说 明 书 附 图 CN 201733626 U CN 201733634 U7/10 页 17 图 7 说 明 书 附 图 CN 201733626 U CN 201733634 U8/10 页 18 图 8 说 明 书 附 图 CN 201733626 U CN 201733634 U9/10 页 19 图 9 说 明 书 附 图 CN 201733626 U CN 201733634 U10/10 页 20 图 10 说 明 书 附 图 CN 201733626 U 。