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1、10申请公布号CN103348073A43申请公布日20131009CN103348073ACN103348073A21申请号201180067243122申请日20111130102010061332020101217DEE05B19/04200601G07C9/0020060171申请人霍弗霍斯贝克及弗斯特两合公司地址德国费尔伯特72发明人斯特凡霍罗温米罗斯劳科奇奥尔74专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人余刚李慧54发明名称机械和电子的组合钥匙，其翼长度不同57摘要本发明涉及一种用于车辆的机械和电子的组合钥匙（1），具有壳体（10），该壳体在边缘区域（11）处具有。
2、设计有多个槽（12）的滑块（13）；布置在壳体（10）中的电子件；钥匙部件（20），该钥匙部件具有轴支承部位（30），该轴支承部位能围绕轴线（31）旋转地沿着滑块（13）支承；激活件（32），该激活件容纳在轴支承部位（30）中，并具有至少两个径向突出的翼（33）和径向突出的带动件（34），其中，激活件（32）能在被动位置（2）和主动位置（3）之间运动，钥匙部件（20）能在静止位置（4）和使用位置（5）之间运动，在钥匙部件（20）的静止位置（4）以及使用位置（5）中，其中激活件（32）占据被动位置（2），每一个翼（33）分别位于槽（12）中，并且在静止位置（4）和使用位置（5）之间运动时，其中激。
3、活件（32）占据主动位置（3），翼（33）与槽（12）脱离，并且带动件（34）啮合在轴支承部位（30）的轮廓（35）中。根据本发明提出，滑块（13）在槽（12）之间具有接片（24），在钥匙部件（20）运动时，该接片用作翼（33A，33B）的滑动面（24），翼（33A，33B）设计有不同的长度，其中，在钥匙部件（20）的静止位置（4）和使用位置（5）中，位于滑块（13）的槽（12）中的至少较长的翼（33A）较远地超过接片（24）延伸至壳体（10）中。30优先权数据85PCT申请进入国家阶段日2013080986PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0713462011113087PCT申请的。
4、公布数据WO2012/079980DE2012062151INTCL权利要求书2页说明书7页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书7页附图3页10申请公布号CN103348073ACN103348073A1/2页21一种用于车辆的机械和电子的组合钥匙（1），具有壳体（10），所述壳体在边缘区域（11）处具有设计有多个槽（12）的滑块（13）；布置在所述壳体（10）中的电子件；钥匙部件（20），所述钥匙部件具有轴支承部位（30），所述轴支承部位能围绕轴线（31）旋转地沿着所述滑块（13）支承；激活件（32），所述激活件容纳在所述轴支承部位（30）中，并具有至。
5、少两个径向突出的翼（33）和径向突出的带动件（34），其中，所述激活件（32）能在被动位置（2）和主动位置（3）之间运动，所述钥匙部件（20）能在静止位置（4）和使用位置（5）之间运动，在所述钥匙部件（20）的所述静止位置（4）和所述使用位置（5）中，其中所述激活件（32）占据被动位置（2），每一个所述翼（33）分别位于所述槽（12）中，并且在所述静止位置（4）和所述使用位置（5）之间运动时，其中所述激活件（32）占据所述主动位置（3），所述翼（33）与所述槽（12）脱离，并且所述带动件（34）啮合在所述轴支承部位（30）的轮廓（35）中，其特征在于，所述滑块（13）在所述槽（12）之间具有接。
6、片（24），在所述钥匙部件（20）运动时，所述接片作为所述翼（33A，33B）的滑动面（24），所述翼（33A，33B）设计有不同的长度，其中，在所述钥匙部件（20）的所述静止位置（4）和所述使用位置（5）中，位于所述滑块（13）的所述槽（12）中的、至少较长的所述翼（33A）较远地超过所述接片（24）延伸到所述壳体（10）中。2根据权利要求1所述的组合钥匙（1），其特征在于，较长的所述翼（33A）比较短的所述翼（33B）延长了至少50的长度，特别是比较短的所述翼（33B）延长了至少100的长度。3根据权利要求1或2所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述翼（33A，33B）在所述翼的翼宽度（B。
7、）方面是不同的。4根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述槽（12）至少由第一槽对（12A）和第二槽对（12B）组成，在所述钥匙部件（20）的所述静止位置（4）中所述翼（33）锁定在所述第一槽对（12A）中，并且在所述钥匙部件（20）的所述使用位置（5）中所述翼（33）锁定在所述第二槽对（12B）中，其中，特别是这样设计所述滑块（13），即所述第二槽对（12B）指向所述壳体（10）的内部区域（14）。5根据权利要求4所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述第一槽对（12A）的至少一个与较长的所述翼（33A）相对应的较长的所述槽（12）将两个所述接片（24）彼此分离，并且所述。
8、第二槽对（12B）的至少一个与较长的所述翼（33A）相对应的较长的所述槽（12）将两个所述接片（24）彼此分离。6根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述接片（24）圆形地围绕所述钥匙部件（20）的所述旋转轴线（31）延伸，和/或所述接片（24）设计为圆弧形的区段，所述区段共同围绕所述钥匙部件（20）的所述旋转轴线（31）延伸。7根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述激活件（32）相对于所述钥匙部件（1）的所述旋转轴线（31）轴向上能移动地安装在轴支承部位（30）中。8根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述电子件通过壁（15。
9、）与所述钥匙（1）的外部区域（6）隔离，其中，同时所述壁（15）将所述滑块（13）与所述权利要求书CN103348073A2/2页3电子件分离。9根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，在所述钥匙部件（20）的所述使用位置（5）中所述翼（33A，33B）指向所述壁（15），其中，特别是所述带动件（34）指向所述钥匙部件（20）的所述外部区域（6）。10根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述轴支承部位（30）的所述轮廓（35）具有至少两个平面（21，22），其中，第一平面（21）具有空隙（36），当所述钥匙部件（20）在所述钥匙部件的所述位置（4，5）之。
10、间运动时所述带动件（34）容纳在所述空隙中。11根据权利要求10所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述轮廓（35）具有第二平面（22），在所述第二平面中设有两个凹处（37），在所述钥匙部件（20）的所述静止位置（4）和所述使用位置（5）中，所述翼（33A，33B）位于所述凹处中。12根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述激活件（32）具有圆柱形的基体（38），所述基体的外表面（40）具有所述翼（33A，33B）和所述带动件（34），所述翼和所述带动件特别是星形地从所述外表面（40）延伸。13根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述激活件（32）是弹。
11、簧加载的，特别地所述激活件（32）设计为套管状并具有空腔（39），在所述空腔中布置有弹簧件（23），所述弹簧件对所述激活件（32）起作用。14根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述弹簧件（23）是螺旋弹簧（23），在所述钥匙部件（20）的所述静止位置（4）中，所述螺旋弹簧在所述轴线（31）方向上施加力给所述激活件（32），并且同时施加转矩给所述激活件（32）。15根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述轴支承部位（30）具有导向凸轮（25），所述导向凸轮在围绕所述钥匙部件（20）的所述旋转轴线（31）移动的空隙中延伸。16根据前述权利要求中任一项所。
12、述的组合钥匙（1），其特征在于，所述静止位置（4）和所述使用位置（5）之间的旋转角为180。17根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述翼（33A，33B）在一个平面中位于所述激活件（32）处，所述平面与另一个平面不同，在另一个所述平面中所述带动件（34）布置在所述激活件（32）处。18根据前述权利要求中任一项所述的组合钥匙（1），其特征在于，所述轴支承部位（30）能移动地安装在两个半壳体（10A，10B）的内部，其中，特别是所述半壳体（10A，10B）大约垂直地指向所述钥匙部件（20）的所述旋转轴线（31）。权利要求书CN103348073A1/7页4机械和电子的组合钥。
13、匙，其翼长度不同技术领域0001本发明涉及一种用于车辆的机械和电子的组合钥匙，具有壳体，该壳体在边缘区域处具有设计有多个槽的滑块；布置在壳体中的电子件；钥匙部件，该钥匙部件具有轴支承部位，该轴支承部位能围绕轴线旋转地沿着滑块支承；激活件，该激活件容纳在轴支承部位中，并具有至少两个径向突出的翼和径向突出的带动件，其中，激活件能在被动位置和主动位置之间运动，钥匙部件能在静止位置和使用位置之间运动，在钥匙部件的静止位置以及在使用位置中，其中激活件占据被动位置，每一个翼分别位于槽中，并且在静止位置和使用位置之间运动时，其中激活件占据主动位置，翼与槽脱离，并且带动件啮合在轴支承部位的轮廓中。背景技术00。
14、02例如在DE102006036503A1中描述了这种类型的ID传感器。缺点是，总是会重复出现，折叠的钥匙部件被使用者用于其它错误的功能，例如利用折叠钥匙打开各种容器。由于这个原因，在钥匙部件的轴支承部位上经常会发生材料损坏，其中，壳体的区域会折断。发明内容0003本发明的目的在于，避免前述缺点，特别是提供一种机械和电子的组合钥匙，在这种钥匙中，可以作用于钥匙部件上的更大的力可更好地由壳体所承受。0004该目的通过权利要求1的全部特征来实现。在从属权利要求中实施有利的改进方案。0005根据本发明提出，滑块在槽之间具有接片，在钥匙部件运动时，该接片作为翼的滑动面，翼设计有不同长度，其中，在钥匙部。
15、件的静止位置和使用位置中，位于滑块的槽中的至少较长的翼较远地超过接片延伸到壳体中。本发明的一个重要核心是，当翼位于槽的内部时，在钥匙部件的使用位置中较长的翼具有较大的与壳体的作用面或接触面。由于较大的作用面，可实现从翼到槽上的较大的力传输，由此可有效实现壳体滑块内的有断裂危险的位置的减荷。如果使用者错误使用钥匙部件，并且由此会有增加的力作用在钥匙部件以及轴支承部位的轮廓上，由于至少一个较长的翼，这一较高的负荷可靠地承受在轴支承部位中，而不会在壳体上产生材料损坏。0006有利的是，较长的翼比较短的翼延长了至少50的长度，特别是比较短的翼延长了至少100的长度。由此至少较长的翼能较远地超过接片在壳。
16、体方向上延伸。当然，用于容纳较长的翼的槽相应地匹配这一尺寸，由此在钥匙部件的静止位置和使用位置中较长的翼完全容纳在槽中。0007在本发明的一个可能的设计方式中，翼可以在其翼宽度B方面是不同的。翼的这种几何设计引起，在钥匙部件的使用位置中提供位于翼和滑块、特别是槽之间的较大的接触面，由此较大的力可以通过壳体的滑块来承受，其可能会通过折叠钥匙被引入至ID传感说明书CN103348073A2/7页5器或者说组合钥匙内。0008在本发明的另一个有利的设计方式中，槽至少由第一槽对和第二槽对组成，其中，在钥匙部件的静止位置中，翼锁定在第一槽对中，并且在钥匙部件的使用位置中，翼锁定在第二槽对中，其中，特别是。
17、这样设计滑块，即第二槽对指向壳体的内部区域。基本的优点在于，在钥匙部件的使用位置中，翼容纳在位于内部的第二槽对中。同时，第二槽对具有较大的材料质量，同时第二槽对具有一个较大的材料质量，其可供轴支承部位的壳体使用。如果现在使用者错误使用钥匙部件，使得增加的力作用在钥匙部件以及轴支承部位的轮廓上，增加了的负荷会由于位于内部的第二槽对可靠地承受在轴支承部位中，而不会在壳体上产生材料损坏。0009根据本发明，第一槽对的至少一个与较长的翼相对应的较长的槽将两个接片彼此分离，其中，第二槽对的至少一个与较长的翼相对应的较长的槽将两个接片彼此分离。同样可以考虑的是，接片圆形地围绕钥匙部件的旋转轴线延伸和/或接。
18、片设计为圆弧形的区段，圆弧形的区段共同围绕钥匙部件的旋转轴线延伸。0010根据本发明，激活件相对于钥匙部件旋转轴线在轴向上能移动地安装到轴支承部位中。优选地激活件是能从外部接触到的钮，按钮等，使用者可以控制其，以引起钥匙部件在静止位置和使用位置之间运动。通过对激活件的控制，翼从槽的锁定位置运动出，使得能实现钥匙部件围绕旋转轴线的运动。0011在本发明的一个优选的设计方式中可以考虑的是，电子件通过壁与钥匙部件的外部区域隔离，其中，壁将滑块与电子件分离。电子件例如可具有发送和/或接收单元，其确保组合钥匙（也被称为ID传感器）与车辆、特别是其关闭装置和/或中央闭锁装置之间的数据通信。在数据通信中，例。
19、如代码，优选地可通过电磁波交换，使得在对代码进行正的评估之后，例如车辆的车门、行李舱盖等能远程控制地解锁和/或闭锁，以及可触发其它的功能。因此，封装在壳体之中的电子件可免受如湿气、灰尘、颗粒等的环境影响，壁确保相应的保护。壳体优选地由至少两个壳体罩组成，该壳体罩彼此重叠，同时密封地锁闭电子件，同时确保钥匙部件在轴支承部位上相应的保持。优选地，壳体具有至少一个按钮件，以便通过对按钮元件的控制开启ID传感器和车辆之间的数据通信并触发相应的功能。0012以适当的方式，轴支承部位与壁间隔开，壁包封电子件。由此钥匙部件可以在轴支承部位处可靠地在其两个位置之间运动，其中，在钥匙部件的每一个位置要确保，保护。
20、电子件不受外部区域影响。0013在一个改进本发明的措施中可以提出，在钥匙部件的使用位置中翼指向壁，其中，特别是带动件指向钥匙部件的外部区域。有利的是，防护的壁与轴支承部位间隔开，其中，壁布置在壳体的滑块和壳体的内部区域之间。同时壳体能承受来自钥匙部件的较大的力，因为在钥匙部件的使用位置中翼指向壳体的内部区域并且进而指向防护的壁。在锁定在第二槽对内部的翼的这个位置中，壳体提供大的材料质量，翼可以抵靠其支撑，而不会在壳体上造成材料损坏。0014同样可以考虑的是，轴支承部位的轮廓具有至少两平面，其中，第一平面具有空隙，当钥匙部件在其位置之间运动时带动件容纳在该空隙中。因此，激活件可在轴支承部位内部产。
21、生一个冲程距离，以便在被动位置和主动位置之间运动。当激活件位于其主动位置时，带动件位于第一平面的空隙中。在该主动位置中，同时激活件与其翼脱离和/或是与壳说明书CN103348073A3/7页6体的滑块间隔开，使得钥匙部件利用其轴支承部位可实现围绕轴线的相应的旋转运动。在钥匙部件运动时，翼也随之围绕轴线旋转，其中，带动件固定地保持在第一平面的空隙中。0015此外，轴支承部位的轮廓可以具有第二平面，在该平面中设有两个凹处，在钥匙部件的静止位置和使用位置中翼位于凹处中。在激活件的被动位置中，钥匙部件或是在静止位置或是在使用位置中。例如，第二平面可在第一平面的上方或是下方位于钥匙部件的轴支承部位内部。。
22、在激活器元件的被动位置中每一个翼分别位于轴支承部位的轮廓的空隙中，并其在那里锁定地和/或形状配合地保持住，其中，同时每一个翼位于壳体的滑块的槽中。由此在钥匙部件的这个位置中，如果不对激活件进行相应控制，就不能实现钥匙部件的运动。0016优选地激活件在其被动位置和其主动位置之间产生线性的提升运动，其中，翼以及带动件在第一平面和第二平面之间运动，并且占据轴支承部位的轮廓内的适当位置。优选地，激活件具有一个圆柱形的基体，其外表面具有翼和带动件，翼和带动件特别是星形地从外表面延伸。0017优选地可以提出，激活件是弹簧加载的，特别的是激活件设计为套管状并具有空腔，在该空腔中布置有弹簧件，该弹簧件对激活件。
23、起作用。例如可能的是，弹簧件是螺旋弹簧，在钥匙部件的静止位置中，该螺旋弹簧在轴线方向施加力给激活件，并且同时施加转矩给激活件。如果使用者控制激活件，激活件在钥匙部件的轴支承部位内部产生提升运动。翼离开滑块的槽并且由此解除锁定位置。同时，带动件运动入钥匙部件的轴支承部位空隙。可替换地，带动件在钥匙部件的每一个位置位于轴支承部位的空隙中。由此可产生激活件相应的提升运动，与弹簧件在钥匙部件旋转轴线方向上施加给激活件的力相比，使用者必须施加给激活件更大的力。激活件位于锁定位置外部向着壳体的滑块，这意味着，激活件的翼与滑块的每一个槽脱离，转矩引起，该转矩将弹簧件施加给激活件，钥匙部件从其静止位置运动至使。
24、用位置中。由此通过简单的方式，一个“自动的”钥匙折叠在使用位置中起作用。由此使用者可使钥匙部件运动返回至静止位置中，必须再次控制激活件，并且同时准备一个施加给钥匙部件的手动的力，这个手动的力将钥匙部件带到静止位置。在钥匙部件从使用位置运动到静止位置时，弹簧件优选地在旋转轴线方向上施加给激活件相应的力。突出状的翼在滑动面上滑动这么长，直至翼到达槽上和/或到达槽的上方，使得弹簧通过其压力将激活件连同其翼压入槽中，由此使锁定连接再次建立，滑动面存在于滑块的槽对之间。0018优选地，轴支承部位可具有导向凸轮，该导向凸轮在围绕钥匙部件的旋转轴线移动的空隙中延伸。该导向凸轮可在总结构内部具有这样的功能，即。
25、确保钥匙部件围绕其旋转轴线可靠地旋转运动。围绕钥匙部件的旋转轴线移动的空隙在壳体中与滑块有间隔地布置，在钥匙部件运动时导向凸轮沿着该空隙行驶。空隙可具有第一和/或第二止挡部，轴支承部位的导向凸轮可对着其行驶。由此可定义钥匙部件的静止位置和/或使用位置。0019在本发明的一个可能的实施方式中，静止位置和使用位置之间的旋转角为180。这意味着，钥匙部件从其折叠位置（静止位置）到折出位置（使用位置）围绕轴支承部位的旋转轴线以一个角摆动，该角为180。对于本发明的这一设计方式，第一槽对和第二槽对对称地布置在壳体的滑块内部。同样可以考虑的是，角为小于或大于180的摆动区域。对于这一实施变体有必要的仅是，。
26、相应地在滑块内部选择第一槽对和第二槽对的位置，以便确保钥匙部件在静止位置以及也在使用位置中可靠的锁定位置。说明书CN103348073A4/7页70020在一个优选的实施方式中，壳体可由两个壳体外壳和/或是具有密封件的半壳体组成，其中，特别是具有密封件的壳体可以是2K喷射注塑件。可替换地是，密封件可以形状配合地和/或力传递地和/或材料配合地固定在壳体外壳和/或防护的壁上。壳体和/或滑块连同其滑动面可由玻璃纤维增强的聚酰胺制成。此外，壳体和/或是滑块的材料可以具有玻璃纤维和/或碳纤维和/或芳族聚酰胺纤维。在本发明的另一个实施方式中，钥匙部件以及轴支承部位可由一种金属材料制成，其中，在本发明的一个。
27、有利的实施方式中，轴支承部位以及钥匙部件由共同的部件、特别是单片部件构成。0021具有用于翼的两个凹处和用于带动件的空隙的轴支承部位的轮廓可与钥匙部件一起由共同的部件构成。可替换地和/或附加地可以提出，壳体和/或具有滑块和/或壁的半壳体包括槽对在内由材料统一的构件、特别是塑料构成。附图说明0022本发明的其它优点、特征和细节在以下的描述中给出，在这些描述中参考附图详细地描述本发明的可能的实施例。在此，权利要求和描述中所提及的特征可分别是单独的或以任意组合地对于本发明是必不可少的。附图示出0023图1是组合钥匙的纯粹的示意图，其中，钥匙部件位于使用位置中，0024图2是根据图1的组合钥匙，其中，。
28、钥匙部件位于静止位置中，0025图3是根据图1的组合钥匙的另一个简化图，0026图4是根据图2的组合钥匙的另一个简化图，以及0027图5是组合钥匙连同从属车辆的简化图。具体实施方式0028在图1至图5中示出了机械和电子的组合钥匙1（以下称为组合钥匙）的一个实施例，其具有钥匙部件20，该钥匙部件可以在静止位置4和使用位置5之间运动。组合钥匙1，也可称为ID传感器，包括壳体10，该壳体在其边缘区域11处具有滑块13。滑块13包括多个槽12，这些槽位于一个平面内。在本实施例中设有四个槽12，滑动面24在槽之间移动。0029此外，在壳体10中布置有没有明确示出的电子件，该壳体可由例如两个彼此重叠布置的。
29、壳体外壳或者说半壳体10A，10B组成。这个电子件的作用在于，允许在车辆7和钥匙1之间形成数据通信。这个电子件密封在壳体10的内部，并且因此可以可靠地封装起来，使得来自外部区域6的湿气、尘埃、颗粒等无法进入电子件的区域中。0030由此钥匙部件20可以在其位置4，5之间可靠地运动，相应的轴支承部位30布置在钥匙部件20处，该轴支承部位可以在壳体10的滑块13上方围绕轴线31运动。如图1所示出的，轴支承部位30具有轮廓35，这个轮廓由两个平面21，22组成，在第一平面21中设置有空隙36，并且在位于第一平面21下方的第二个平面22中，设计有两个凹处37。此外，轴支承部位30的轮廓35具有中央开口，。
30、激活件32嵌入在该中央开口中。这个激活件32在中央开口下方相对于钥匙部件20的旋转轴线31在轴向上能移动地安装。这意味着，激活件32在绘图平面的方向上在轴支承部位30内部可实现提升运动，下面还要探讨这一点。0031激活件32因此移动地容纳在轴支承部位30中，并且在本实施例中具有两个径向说明书CN103348073A5/7页8上突出的翼33A，33B，其根据图1和图2位于轴支承部位30的凹处37内。此外，激活件32具有一个径向上突出的带动件34，其根据图1和图2定位在空隙36的下方，并且由此并不位于轴支承部位30的空隙36内部。0032根据图3和图4，两个翼33A，33B同时根据钥匙部件20的位。
31、置4，5啮合入滑块13的槽12中。在图3中示出了钥匙部件20的使用位置5。槽12根据本实施例是由第一槽对12A和第二槽对12B组成的。槽对12A，12B根据图1和图2位于轴支承部位30的下方。在钥匙部件20的使用位置5中，翼33A，33B锁定在第一槽对12A中，使得钥匙部件20根据图2和图4在静止位置4方向上的运动被阻塞。0033如在图3和图4中所示，滑块13在槽12A，12B之间具有接片24，其中，当钥匙部件20在静止位置4和使用位置5之间运动时，接片24作为翼33A，33B的滑动面24。设计使翼33A比第二翼33B长。不管是在钥匙部件的静止位置4还是在使用位置5中，较长的翼33A较远地超过。
32、接片24延伸至壳体10中。接片24环形地围绕钥匙部件20的旋转轴线31延伸。在此，接片24设计为圆弧形的区段，这些区段共同围绕钥匙部件20的旋转轴线31移动。较长的翼33A的优点在于，可在钥匙部件20的使用位置5以及静止位置4中在槽12区域内为较长的翼33A提供较大的接触面。由此来自钥匙部件20的较大的力可通过翼33A，33B传递到壳体材料上，而不会在壳体上产生材料损坏。0034如在所有图中可以看出的，壁15设置在壳体10处，壁将没有明确示出的电子件与钥匙1的外部区域6隔离。同时，壁15将滑块13与电子件分离。在钥匙部件20的使用位置5中，翼33A，33B位于第一槽对12A中，并指向外部区域6。
33、，其中，激活件32的带动件34指向钥匙1的壁15。带动件34位于滑动面24上或者说接片24上。0035如在图3和图4中可以看出的，槽12B（在1点钟位置）以及槽12A（在7点钟位置）匹配较长的翼33A的长度，其中，同时较长的槽12A，12B分别将两个接片24完全分离。0036激活件32也具有不同的平面，其中两个翼33A，33B位于下面的平面中，带动件34定位于上面的平面中。根据图3，带动件34位于翼33A，33B的上方，该翼锁定地容纳在第一槽对12A中。0037根据图4，两个翼33A，33B位于第二槽对12B中，第二槽对指向壁15。同时，带动件34位于滑动面24上，滑动面位于第一槽对12A之间。
34、。0038根据所示出的实施例，激活件32具有圆柱形的基体38，其外表面40具有翼33A，33B和带动件36。翼33A，33B和带动件34星形地从外表面积40向外延伸。弹簧件23作用于激活件32上，这个弹簧件在附图中只是示意性地示出。弹簧件23例如可以是螺旋弹簧。激活件32具有一个套筒形状，具有空腔39，弹簧件23布置在空腔中，并作用于激活件32上。当钥匙部件20位于静止位置4或是使用位置5中时，一方面弹簧件23利用在轴线31方向上的力作用在激活件32上。同时，当钥匙部件20位于使用位置5以及/或是静止位置4中时，弹簧件23施加转矩给激活件32。0039如果希望钥匙部件20从静止位置4围绕旋转轴。
35、线31向使用位置5运动，激活件32用作按钮形式，这个按钮由使用者控制。通过对激活件32在轴线31方向上的相应的控制，两个翼33A，33B从第二槽对12B内被取出，其中，同时带动件34行驶到轴支承部位30的空隙36中。在激活件32的提升运动时，翼33A，33B在轴支承部位30的凹处37内部移动。当激活件32由使用者控制时，激活件从其被动位置2运动到主动位置3，在被动位置中翼说明书CN103348073A6/7页933A，33B位于槽12的内部，在主动位置中带动件34位于轴支承部位30的空隙36中。当翼33A，33B离开第二槽对12B时，由弹簧件23施加的转矩起作用，这个转矩作用于激活件32，使激。
36、活件32逆时针围绕轴线31摆动。同时钥匙部件20从其根据图4的静止位置4旋转至图3中示出的使用位置5。在钥匙部件20运动时，翼33A，33B沿着轮廓35的接片24滑下。如果翼33A，33B位于第一槽对12A的上方，由弹簧件23产生的、在轴线31方向上起作用的弹簧力引起，即激活件32通过提升运动返回运动至被动位置2。同时弹簧件23将绘图平面中的翼33A，33B压到第一槽对12A中，由此在滑块13中产生轴支承部位30的锁定连接。在激活件32运动回至被动位置2时，带动件34同时离开轴支承部位30的空隙36。由此到达根据图1和图3的使用位置5。在本发明的一个替代方案中，空隙36和/或带动件34应这样设。
37、计，即在激活件32的每一个位置2，3中，带动件34位于空隙36中。0040如果现在使用者想要将钥匙部件20从使用位置5移动到静止位置4，有必要重新控制激活件32。激活件32通过提升运动再次离开其被动位置2在主动位置3方向上，其中翼33A，33B离开第一槽对12A，并且同时带动件34移动到轴支承部位30的空隙36内。因为根据图3，弹簧件23逆时针施加给激活件32转矩，必要的是，使用者施加给钥匙部件20一个相应的力（大于反作用的转矩），由此钥匙部件从使用位置5围绕轴线31在静止位置4方向上摆动。同时翼33A，33B在滑动面24上运动，直至翼33A、33B位于第一槽对12A的上方。在轴线31方向上作。
38、用在激活件32上的弹簧力确保，即激活件32与翼33A，33B一起锁定地压到第二槽对12B中。0041在所示出的实施例中，静止位置4和使用位置5之间的旋转角为180。在图1和图2中，示意性地示出导向凸轮25，其在壳体10的围绕钥匙部件20的旋转轴线31移动的空隙内延伸，这个空隙没有明确示出。导向凸轮25的作用是，使钥匙部件20可以产生围绕轴线31的令人满意的旋转运动。同时导向凸轮25在没有明确示出的空隙中朝着第一和/或第二止挡部行驶，由此定义钥匙部件20的静止位置5以及静止位置4。0042翼33A，33B彼此可以具有不同的宽度B和/或不同的长度L，由此在更大的接触面内在翼33A，33B和第一槽对。
39、12A和第二槽对12B之间形成。由此滑块13以及壳体10可承受来自钥匙部件20的更大的力。0043附图标记表00441钥匙0045232的被动位置0046332的主动位置0047420的静止位置0048520的使用位置00496外部区域00507车辆005110壳体005210A半壳体005310B半壳体005411边缘区域005512槽说明书CN103348073A7/7页10005612A第一槽对005712B第二槽对005813滑块005914内部区域006015壁006120钥匙部件00622130的第一平面00632230的第二平面006423弹簧件006524滑动面，接片006625导向凸轮006730轴支承部位006831轴006932激活件007033翼007133A较长的翼007233B较短的翼007334带动件007435轮廓007536空隙007637凹处00773832的圆柱形基体00783932的空腔00794038的外表面。说明书CN103348073A101/3页11图1图2说明书附图CN103348073A112/3页12图3说明书附图CN103348073A123/3页13说明书附图CN103348073A13。