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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201620139983.1 (22)申请日 2016.02.25 (73)专利权人 严鸿辉 地址 350300 福建省福州市福清市公共交 通公司 （福唐路） (72)发明人 严鸿辉 严雄 (74)专利代理机构 福州元创专利商标代理有限 公司 35100 代理人 蔡学俊 (51)Int.Cl. A62C 3/07(2006.01) A62C 37/50(2006.01) A62C 37/40(2006.01) A62C 37/00(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日。
2、申请发明专利 (54)实用新型名称 车厢内全覆盖智能灭火系统 (57)摘要 本实用新型涉及一种车厢内全覆盖智能灭 火系统， 其特征在于： 包括主控制器、 及与其连接 的显示器、 报警装置、 紧急按钮、 通信模块、 N个安 装在车厢内的灭火装置； 所述灭火装置包括筒 体、 安装在筒体内的灭火药剂、 压力表、 连接管、 喷嘴、 电磁阀、 火灾探测器； 所述喷嘴通过连接管 与筒体连接； 所述压力表安装在连接管上； 所述 电磁阀安装在连接管上； 所述火灾探测器安装在 喷嘴旁； N为大于1的自然数。 本实用新型的技术 方案能够在车厢内发生火灾时， 可以先进行灭 火， 同时引导乘客逃生， 这给乘客逃生创造。
3、更多 的时间， 避免了不必要的损失； 且该技术该灭火 系统智能控制不需要消防培训即可投入使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 205516086 U 2016.08.31 CN 205516086 U 1.一种车厢内全覆盖智能灭火系统， 其特征在于： 包括主控制器、 及与其连接的显示 器、 报警装置、 紧急按钮、 通信模块、 N个安装在车厢内的灭火装置； 所述灭火装置包括筒体、 安装在筒体内的灭火药剂、 压力表、 连接管、 喷嘴、 电磁阀、 火灾探测器； 所述喷嘴通过连接 管与筒体连接； 所述压力表安装在连接管上； 所述电磁阀安装在连接管上； 所述火灾探测器 安装在喷嘴旁； 所述。
4、压力表为数字压力表， 所述数字压力表与所述主控制器连接； N为大于1 的自然数。 2.根据权利要求1所述的车厢内全覆盖智能灭火系统， 其特征在于： 所述火灾探测器为 温度传感器或光电传感器。 3.根据权利要求1所述的车厢内全覆盖智能灭火系统， 其特征在于： 所述报警装置包括 语音报警装置或声光报警装置。 4.根据权利要求1所述的车厢内全覆盖智能灭火系统， 其特征在于： N个灭火装置依次 安装在车厢两侧， 每个灭火装置间隔0.50.1米； 喷嘴设立在离地板102厘米处。 5.根据权利要求1所述的车厢内全覆盖智能灭火系统， 其特征在于： N个灭火装置分别 安装车厢内过道两边的椅子底下， 喷嘴安装离。
5、地板102厘米处。 6.根据权利要求4或5所述的车厢内全覆盖智能灭火系统， 其特征在于： 所述筒体为长 方体。 7.根据权利要求1所述的车厢内全覆盖智能灭火系统， 其特征在于： 还包括一安装在车 厢顶部的悬挂式液体灭火器； 所述悬挂式液体灭火器的电磁阀与主控制器连接。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 205516086 U 2 车厢内全覆盖智能灭火系统 技术领域 0001 本实用新型涉及一种消防系统， 具体涉及一种车厢内全覆盖智能灭火系统。 背景技术 0002 目前普通火灾、 动车、 高铁、 地铁、 客车、 城市公共交通车辆等的车厢内配备的灭火 器为手提式， 一旦发生大的火灾， 乘客。
6、很难在短时间内逃生， 虽然车上已经装有车门应急开 关、 车窗爆破器、 车载提手式灭火器， 但在瞬间大火发生时， 都难以起到快速逃生与灭火。 所 以在发生瞬间大火时， 乘客基本上都是想办法逃生， 存在乘客逃生方式不对， 在时间上有所 延误， 而没有对大火进行扑灭， 这种逃生方式会造成更大的损失。 同时， 若乘客未受过消防 培训， 慌乱之中容易打不开手提式灭火器， 或在打开手提式灭火器被其强烈冲力误伤。 发明内容 0003 有鉴于此， 本实用新型提供一种车厢内全覆盖智能灭火装置。 0004 本实用新型采用以下技术方案实现： 一种车厢内全覆盖智能灭火系统， 其特征在 于： 包括主控制器、 及与其连接。
7、的显示器、 报警装置、 紧急按钮、 通信模块、 N个安装在车厢内 的灭火装置； 所述灭火装置包括筒体、 安装在筒体内的灭火药剂、 压力表、 连接管、 喷嘴、 电 磁阀、 火灾探测器； 所述喷嘴通过连接管与筒体连接； 所述压力表安装在连接管上； 所述电 磁阀安装在连接管上； 所述火灾探测器安装在喷嘴旁； 所述压力表为数字压力表， 所述数字 压力表与所述主控制器连接； N为大于1的自然数。 其中灭火装置的结构示意图参见图1。 0005 在本实用新型一实施例中， 所述火灾探测器为温度传感器或光电传感器。 0006 在本实用新型一实施例中， 所述报警装置包括语音报警装置或声光报警装置。 0007 在本。
8、实用新型一实施例中， N个灭火装置依次安装在车厢两侧， 每个灭火装置间隔 0.50.1米； 喷嘴设立在离地板102厘米处。 0008 在本实用新型一实施例中， N个灭火装置分别安装车厢内过道两边的椅子底下， 喷 嘴安装离地板102厘米处。 0009 在本实用新型一实施例中， 所述筒体为长方体。 0010 在本实用新型一实施例中， 还包括一安装在车厢顶部的悬挂式液体灭火器； 所述 悬挂式液体灭火器的电磁阀与主控制器连接。 0011 与现有技术相比， 本实用新型的技术方案能够在车厢内发生火灾时， 可以先进行 灭火， 同时引导乘客逃生， 这给乘客逃生创造更多的时间， 避免了不必要的损失； 且该技术 。
9、该灭火系统智能控制不需要消防培训即可投入使用。 附图说明 0012 图1为灭火装置的结构示意图。 0013 图2为本实用新型实施例1的安装示意图。 0014 图3为本实用新型实施例2的安装示意图。 说 明 书 1/3 页 3 CN 205516086 U 3 0015 图4为本实用新型实施例3的安装示意图。 0016 图5为本实用新型实施例4的安装示意图。 0017 图6为本实用新型提供的车厢内全覆盖智能灭火装置的使用方法流程图。 具体实施方式 0018 下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。 0019 一种车厢内全覆盖智能灭火系统， 包括主控制器、 及与其连接的显示器、 报警装 。
10、置、 紧急按钮、 通信模块、 N个安装在车厢内的灭火装置； 所述灭火装置包括筒体、 安装在筒 体内的灭火药剂、 压力表、 连接管、 喷嘴、 电磁阀、 火灾探测器； 所述喷嘴通过连接管与筒体 连接； 所述压力表安装在连接管上； 所述电磁阀安装在连接管上； 所述火灾探测器安装在喷 嘴旁； 所述压力表为数字压力表， 所述数字压力表与所述主控制器连接； N为大于1的自然 数。 0020 主控器选用一般微机即可， 可以根据具体情况选择使用一般的单片机或MCU。 0021 灭火装置的示意图参见图1。 0022 在本实用新型一实施例中， 所述火灾探测器为温度传感器或光电传感器。 当温度 传感器探测到温度大于。
11、一定温度时， 则判读为发生火灾。 0023 在本实用新型一实施例中， 所述报警装置包括语音报警装置或声光报警装置。 0024 在本实用新型一实施例中， N个灭火装置依次安装在车厢两侧， 每个灭火装置间隔 0.50.1米； 喷嘴设立在离地板102厘米左右处。 结构示意图参见图2、 3。 灭火装置筒体1 安装在车厢两侧， 喷嘴2设立在离地板10厘米左右处， 所述火灾探测器3安装在喷嘴旁。 0025 在本实用新型一实施例中， N个灭火装置分别安装车厢内过道两边的椅子底下， 喷 嘴安装离地板10厘米处。 结构示意图参见图4、 5。 灭火装置筒体1分别安装车厢内过道两边 的椅子底下， 喷嘴2安装离地板1。
12、02厘米左右处， 所述火灾探测器3安装在喷嘴旁。 0026 在本实用新型一实施例中， 灭火装置筒体制作成长方体， 在具体应用中根据车辆 的位置尽可能做大， 并能方便拆下换药。 筒体内的灭火药剂可以采用现有的泡沫灭火药剂、 七氟丙烷灭火药剂或其他现有已知的灭火药剂。 0027 在本实用新型一实施例中， 还包括一安装在车厢顶部的悬挂式液体灭火器4； 所述 悬挂式液体灭火器的电磁阀与主控制器连接。 悬挂式液体灭火器 0028 以下简要阐述本实用新型的使用方法， 该方法包括以下步骤： 将N个灭火装置安装 好， 数字压力表将各个灭火装置的压力传送至主控制器并通过显示器； 安检人员先通过显 示器用于观察各。
13、灭火器状态， 当其中哪个灭火装置出现故障时， 显示器上进行提示并发出 警报； 当其中一个火灾探测器探测到感应到火灾发生时， 将检测到的信号发送至主控制器， 由主控制器控制该灭火装置电磁动作， 喷嘴喷放灭火剂， 同时主控制器控制报警系统发出 火灾警报， 由驾驶员或安检人员安排乘客疏散； 或者当出现驾驶员或乘客目测到火灾时， 由 驾驶员或安检人员按下紧急按钮， 紧急按钮信号发送至主控制器， 由主控制器控制该灭火 装置电磁动作， 喷嘴喷放灭火剂， 同时主控制器控制报警系统发出火灾警报， 由驾驶员或安 检人员安排乘客疏散； 当主控制器控制灭火装置电磁动作时同时通过通信模块将火灾发生 信息发送至消防控制。
14、中心。 0029 进一步的， 当N个灭火装置的电磁阀全部动作时， 主控制器控制车厢顶部的悬挂式 说 明 书 2/3 页 4 CN 205516086 U 4 液体灭火器的电磁阀动作， 悬挂式液体灭火器释放液体灭火剂。 因为现有的悬挂式液体灭 火器为一次性灭火器， 成本较高， 其灭火效率也比较高， 因此只有在灾情较大时才采用。 0030 该方法非本实用新型要保护内容。 0031 具体流程图参见图6。 本实用新型包括N个灭火装置， 可以对其进行分布控制， 当出 现小范围灾情时只使用其中一个灭火装置， 节约了消防物资， 节约了成本。 0032 上列较佳实施例， 对本实用新型的目的、 技术方案和优点进行了进一步详细说明， 所应理解的是， 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已， 并不用以限制本实用新型， 凡 在本实用新型的精神和原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本实用 新型的保护范围之内。 说 明 书 3/3 页 5 CN 205516086 U 5 图1 图2 说 明 书 附 图 1/3 页 6 CN 205516086 U 6 图3 图4 图5 说 明 书 附 图 2/3 页 7 CN 205516086 U 7 图6 说 明 书 附 图 3/3 页 8 CN 205516086 U 8 。