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1、10申请公布号CN103306524A43申请公布日20130918CN103306524ACN103306524A21申请号201310268513622申请日20130701E04H6/2220060171申请人魏宁地址210007江苏省南京市秦淮区解放路大阳沟御河苑840372发明人魏宁54发明名称平移堆放式立体车库57摘要本发明提供一种平移堆放式立体车库，主要由车库体、平移机构、升降机构等组成。车库体上设有静态停车板，前端开有供升降机构带动平移机构在车库体内上下移动的缺口，平移机构上设有动态停车板，静态停车板和动态停车板的车轮停放处分别设有梳齿。升降机构可带动平移机构或连同停留上的车辆。
2、一起上下移动，平移机构可使动态停车板或连同停留上的车辆横向前后移动。通过上述动态停车板的移动，使两个停车板上的梳齿相互交错完全充分地嵌合穿过，达到停放在梳齿上车辆的车轮在两个停车板间相互转换，从而实现停车和取车。51INTCL权利要求书1页说明书4页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书4页附图2页10申请公布号CN103306524ACN103306524A1/1页21一种平移堆放式立体车库，设有动态停车板和静态停车板，通过动态停车板的移动，使两个停车板上的梳齿相互交错完全充分地嵌合穿过，达到停放在梳齿上车辆的车轮在两个停车板间相互转换，从而实现停车和取。
3、车。其特征是停车板上设有梳齿。2根据权利要求1所述的平移堆放式立体车库，其特征是一停车板开有缺口。3根据权利要求1所述的平移堆放式立体车库，其特征是采用滑动伸缩方式平移车辆，滑动伸缩组件为燕尾状结构。权利要求书CN103306524A1/4页3平移堆放式立体车库技术领域0001本发明涉及车辆停放设施，具体涉及一种平移堆放式立体车库。背景技术0002随着人们生活水平的不断提高，汽车正逐步进入寻常百姓人家，车辆越来越多地涌向道路及停车场。从大部分车辆使用情况来看，车辆停放的时间要比行驶的时间多的多，经分析，比较理想的状况是每辆车应具备有两个停车位，一个是外出办事带来的停车，另一个就是回到驻地的停车。
4、，因此车辆的使用不仅道路要跟上，解决停车问题更是不能慢待。0003目前停车场存在的问题是1普通场地停车，因要预留供车辆进出的车道，车道与车位所占地面积基本上是11，场地利用率低；2地下停车场造价高、进出不便，也要预留进出车道，场地利用率更低；3现有的立体停车场结构复杂、造价高、故障多、维修难，使用成本高，安装场地要求高。有的还要预留空位、存取车要进行换位，动作复杂时间长，也存在空间场地不能完全被利用的问题。发明内容0004为了克服上述不足，本申请将提供一种平移堆放式立体车库。车辆在机构的带动下，可上下移动、前后横向移动，使车辆由地面到车库或由车库到地面的位置转换，来实现停车、取车。本发明无须预。
5、留空位，每个车位都能利用，存车、取车直接到位，无须移动其它车辆。0005为了达到上述目的，本发明的技术方案如下0006平移堆放式立体车库由车库体、平移机构、升降机构、行走机构组成。0007所述车库体用于停放车辆。可左右并排组装成多个停车单元，每个停车单元上下又设有多个停车层，由框架、静态停车板等组成。框架垂直于地面安装，静态停车板上的车轮停放处设有梳齿，水平与框架固定连接，静态停车板的前端开有缺口，供升降机构带动平移机构一起上下移动。0008所述平移机构是用于将安装在该机构上的动态停车板或连同停留在上的车辆一起，进行前后平移进库或出库。它由底板、燕尾状滑动伸缩组件、动态停车板、驱动电机等组成。。
6、底板设在最下面，上面装有燕尾状滑动伸缩组件，最上面的燕尾状滑动伸缩组件固定安装动态停车板，动态停车板上的车轮停放处也设有梳齿，动态停车板与底板之间装有驱动电机，底板的前部靠近车库体左右两端分别与升降机构左右两端的升降框架滑动连接。由于升降机构要在车库前端上下移动，靠近车库体的前端不能有任何突出障碍物，因此，本机构采用的是一种滑动伸缩组件为燕尾状结构的滑动伸缩平移机构，不工作时能完全收回，并采用前端固定，后端悬空的悬臂梁式安装方式。0009所述升降机构用于将平移机构或连同停留在上的车辆一起上下移动。它由升降框架中空结构、电机、牵引绳、滑轮等组成。升降框架安装在周遍两侧，起到导轨的作用，与平移机构。
7、两端滑动连接，电机安装在升降框架上，牵引绳、滑轮均装配在升降框架的内部，说明书CN103306524A2/4页4牵引绳通过滑轮一端连着电机，另一端连着平移机构左右两端，在电机带动下使平移机构或连同停放在上的车辆一起上下移动。升降框架有独立和固定两种方式供选择，独立设置的升降框架可以在行走机构的带动下，沿设在车库体前部地面上的导轨左右移动，由一个停车单元移动到下一个停车单元，即各停车单元共用一个升降机构。固定设置的升降框架则省去了行走机构，但要在车库体每个停车单元分别设置，可利用车库体每个停车单元前端框架的立柱安装，立柱的内侧连接车库体，外侧则装有升降导轨，即共用一个立柱。0010所述行走机构用。
8、于将独立设置的升降机构连同平移机构一起，沿车库体前端左右移动到另一个停车单元，它由导轨、移动轮、滚柱、导向槽等组成。导轨平行安装在车库体前端的地面上，导向槽安装在车库体前端顶部的框架上，移动轮和滚柱分别安装在升降机构两端框架的底部和上部，底部的移动轮按放导轨内，上部的滚柱按放在车库前端顶部的导向槽内。行走机构可由人推动或由电机驱动。0011以下是本发明解决其技术问题所采用的技术方案各部分的完整工作过程说明0012入库停车汽车驶上已下降到地面的平移机构上，待4个车轮完全落在动态停车板梳齿上后，停车熄火并拉下手刹。启动升降机构，将平移机构连同停放在上的汽车一同提升，到动态停车板下平面最低点略高于车。
9、库体静态停车板上平面最高点高度以接下来的动作时不碰擦为准后停车。启动平移机构将动态停车板连同停放在上的汽车向进库方向伸展平移，当平移到动态停车板上的梳齿能与车库体静态停车板上的梳齿相互交错并能充分完全嵌合后停车。启动升降机构将平移机构连同停放在上面的汽车一同下降，在下降过程中，动态停车板上的梳齿与静态停车板上的梳齿相互交错嵌合穿过，这时汽车车轮会被车库体静态停车板上的梳齿截留在静态停车板上，即实现停车，继续下降到动态停车板的上平面最高点略低于静态停车板下平面最低点后停车。启动平移机构向出库方向收缩平移，到动态停车板完全收回后停车。再启动升降机构将平移机构下降到地面待命，至此完成一次入库停车过程。
10、。0013出库取车启动升降机构，将空载的平移机构提升到动态停车板上平面最高点略低于车库体静态停车板下平面最低点的高度后停车。启动平移机构将动态停车板向进库方向伸展平移，当平移到动态停车板上的梳齿能与静态停车板上的梳齿相互交错并能充分完全嵌合后停车。启动升降机构将平移机构提升，在上升过程中，动态停车板上的梳齿与静态停车板上的梳齿相互交错嵌合穿过，这时汽车车轮会被平移机构动态停车板上的梳齿截留在动态停车板上，继续提升到动态停车板的下平面最低点略高于静态停车板的上平面最高点后停车。启动平移机构连同停放在上面的汽车一起向出库方向收缩平移，到动态停车板完全收回后停车。再启动升降机构将平移机构连同停放在上。
11、面的汽车一起下降到地面后停车，将车驶离，至此完成一次出库取车过程。0014变换车库停车单元当采用独立设置的升降机构时，待平移机构上无车，并处在相对比较低的位置，各电机处于关闭状态时，推动或电机驱动升降机构向指定停车单元移动，当移动到升降机构能带动平移机构在该停车单元停车板前端缺口做上下移动而不碰擦时停车并锁止。0015本发明的有益效果是，本发明结构简单、造价低，体积小、占地少、使用成本低。车辆进出无须空位、换位，空间利用率高，动作少，停车、取车时间短、效率高。另外本发明的安装对场地没有特别的要求，拆分、组合方便，既能做一个停车单元每个车单元只是一个车说明书CN103306524A3/4页5位的。
12、占地面积，也可以组合成多个停车单元，在确保安全的前提下每个停车单元的停车层数不限。0016本发明适用于广场、道路、街巷、单位等各种场合，尤其适用于居民小区、小街、小巷等场地狭小的场合，如可安装在现有的自行车棚上面，下面是自行车棚，上面是立体停车库，互不干涉影响，也可以安装在道路两侧的绿化带上，下面是花草绿化，上面是立体车库，和谐相容，不另外占用场地，科学合理地充分利用空间。附图说明0017下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。0018图1平移堆放式立体车库示意图。0019图2平移堆放式立体车库静态停车板与动态停车板梳齿相互交错完全充分嵌合示意图。0020图3平移堆放式立体车库平移机构端面示意。
13、图。0021图中1框架，2静态停车板，3底板，4燕尾状滑动伸缩组件，5动态停车板，6驱动电机，7升降框架，8电机，9牵引绳，10滑轮，11导轨，12移动轮，13滚柱，14导向槽。具体实施方式0022图1中框架1、静态停车板2固定连接组成车库体。底板3上装有燕尾状滑动伸缩组件4，燕尾状滑动伸缩组件4上固定连接动态停车板5，底板3与动态停车板5之间装有驱动电机6组成平移机构。升降框架7上装有电机8，与底板3前部左右两端滑动连接，升降框架7中空结构内设有牵引绳9、滑轮10，牵引绳9通过滑轮10一端连接底板3另一端连接电机8，组成升降机构。升降框架7底部安装移动轮12安放在导轨11内，升降框架7上部装。
14、有滚柱13安放在导向槽14内，组成行走机构。0023入库停车汽车驶上已下降到地面上的平移机构动态停车板5上，待4个车轮完全落在态停车板5梳齿上后，停车熄火并拉下手杀。启动升降机构电机8，将平移机构连同停放在上面的汽车一同提升，到动态停车板5下平面最低点略高于车库体静态停车板2上平面最高点高度以接下来的动作时没有碰擦为准后停车。启动平移机构驱动电机6将动态停车板5及停放在上的汽车向进库方向伸展平移，当平移到动态停车板5上的梳齿能与车库体静态停车板2上的梳齿相互交错并能充分完全嵌合后停车。启动升降机构电机8，将平移机构连同停放在动态停车板5上的汽车一同下降，在下降过程中，动态停车板5上的梳齿与静态。
15、停车板2上的梳齿相互交错嵌合穿过，这时汽车车轮会被静态停车板2上的梳齿截留在静态停车板2上，即实现停车，继续下降到动态停车板5的上平面最高点略低于静态停车板2的下平面最低点后停车。启动平移机构驱动电机6向出库方向收缩平移，到动态停车板5完全收回后停车。再启动升降机构电机8将平移机构下降到地面，至此完成一次入库停车过程。0024出库取车启动升降机构电机8，将空载的平移机构提升到动态停车板5上平面最高点略低于车库体静态停车板2下平面最低点的高度后停车。启动平移机构说明书CN103306524A4/4页6驱动电机6将动态停车板5向进库方向伸展平移，当平移到动态停车板5上的梳齿能与静态停车板2上的梳齿。
16、相互交错并能充分完全嵌合后停车。启动升降机构电机8将平移机构提升，在上升过程中，动态停车板5上的梳齿与静态停车板2上的梳齿相互交错嵌合穿过，这时汽车车轮会被动态停车板5上的梳齿截留在动态停车板5上，继续提升到动态停车板5的下平面最低点略高于静态停车板2的上平面最高点后停车。启动平移机构驱动电机6连同停放在上面的汽车一起向出库方向收缩平移，到动态停车板5完全收回后停车。再启动升降机构电机8将平移机构连同停放在动态停车板5上面的汽车一起下降到地面后停车，将车驶离，至此完成一次出库取车过程。0025变换车库停车单元待平移机构动态停车板5上无车，并处在相对比较低的位置，各电机处于关闭状态时，推动升降框。
17、架7，移动轮12和滚柱13，分别在导轨11和导向槽14中滚动，当升降框架7移动到升降机构能带动平移机构在该停车单元静态停车板2前端缺口做上下移动而不碰擦时停车并锁止。0026图2中静态停车板2上的梳齿与动态停车板5上的梳齿相互交错充分完全嵌合0027图3中底板3上装有燕尾状滑动伸缩组件4，燕尾状滑动伸缩组件4装有动态停车板5，底板3与动态停车板5之间装有驱动电机6，在驱动电机6的驱动下通过燕尾状滑动伸缩组件4的滑动伸缩带动动态停车板5前后平移。0028以上平移机构和升降机构的移动位置用限位行程开关进行停车控制。说明书CN103306524A1/2页7图1图2说明书附图CN103306524A2/2页8图3说明书附图CN103306524A。