用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201120239402.9

申请日:

20110708

公开号:

CN202161711U

公开日:

20120314

当前法律状态:

有效性:

有效

法律详情:

IPC分类号:

A62B9/00,B65H75/44

主分类号:

A62B9/00,B65H75/44

申请人:

上海宝亚安全装备有限公司

发明人:

张守政,李成俊,刘惠民,沈强

地址:

201206 上海市浦东新区金藏路258号4幢406室

优先权:

CN201120239402U

专利代理机构:

上海东信专利商标事务所

代理人:

杨丹莉

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内容摘要

本实用新型公开了一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置,其固定设置于车载式长管空气呼吸器的线轮上方的支架上,所述线轮上开设有至少一插销孔;该自锁装置包括:一锁针,所述锁针的尾端与所述插销孔相匹配;一栓件,其径向贯穿所述锁针,在靠近锁针的尾端固定设于所述锁针上;一锁体,其固定设于所述支架上,所述锁体的内部底端为一实心体,所述实心体上设有一轴向开设的凹槽,所述锁体底部还开设有一与所述插销孔同轴的锁针孔,所述锁针孔与所述凹槽对应并贯通,所述锁针设于锁体内,贯穿所述锁针孔和凹槽;一弹簧,其套设于所述锁针上,并设于所述栓件与支架之间,所述弹簧具有一预紧力以在所述栓件上施加一朝着插销孔方向的轴向推力。

权利要求书

1.一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置,其固定设置于车载式长管空气呼吸器的线轮上方的支架上,所述线轮上开设有至少一插销孔;其特征在于,所述自锁装置包括:一锁针,所述锁针的尾端与所述插销孔相匹配;一栓件,其径向贯穿所述锁针,在靠近锁针的尾端固定设于所述锁针上;一锁体,其固定设于所述支架上,所述锁体的内部底端为一实心体,所述锁体内、实心体的上方为空腔,所述实心体上设有一轴向开设的凹槽,所述凹槽的径向截面形状与固定设有栓件处的锁针的径向截面形状相匹配,所述锁体底部还开设有一与所述插销孔同轴的锁针孔,所述锁针孔与所述凹槽对应并贯通,所述锁针设于锁体内,贯穿所述锁针孔和凹槽;一弹簧,其套设于所述锁针上,并设于所述栓件与支架之间,所述弹簧具有一预紧力以在所述栓件上施加一朝着插销孔方向的轴向推力。 2.如权利要求1所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置,其特征在于,还包括一锁针调节帽,其固定设于所述锁针的首端。 3.如权利要求1所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置,其特征在于,所述锁体与支架之间通过螺钉固定连接。 4.如权利要求3所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置,其特征在于,所述支架与螺钉的头部之间设有平垫。 5.如权利要求4所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置,其特征在于,所述支架与螺钉的头部之间还设有弹垫。 6.如权利要求2所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置,其特征在于,所述锁针与所述锁针调节帽通过一固定栓实现固定连接。 7.如权利要求1所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置,其特征在于,所述线轮上开设有若干个插销孔,所述各插销孔排布在以线轮的旋转轴心为圆心的圆周上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自锁装置,尤其涉及一种用于车载式长管空气呼吸 器线轮的自锁装置。

背景技术

目前,空气呼吸器已广泛地使用到我们的生活之中,用于消防员在处理 火灾、有害物质泄漏、烟雾、缺氧等恶劣作业现场进行火源侦察、灭火、救 灾、抢险和支援作业。另外,重工业、海运、民航、自来水厂和污水处理站、 油气勘探与采制、石化工业、石油精练、化学制品、环境保护、军事等领域 及场合也经常出现空气呼吸器的身影。

车载式正压长管空气呼吸器是一种在推车装置上设置导气长管、气源分 配器、全面罩、气瓶等空气呼吸器部件,以大大加强使用者携带气瓶的数量, 同时减轻使用者的身体负重的装置,因此车载式正压长管空气呼吸器更加适 用于长时间在缺氧,充满有毒、有害物质或危险环境及空间有限通道中作业 或是抢险。

但是,现有的车载式长管空气呼吸器线轮均没有设置自锁装置。这就导 致在实际使用过程中,车载式长管空气呼吸器线轮上的软管经常发生滑落, 或是线轮受到轻微力后发生自动旋转,从而使得软管拉的过长,容易弯曲打 结,同时缺少自锁装置也使得使用人员身上的接头容易脱落,这给使用者的 生命安全造成了危险。因此,为车载式长管空气呼吸器线轮设置一个自锁装 置是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装 置,该自锁装置可以实现对车载式长管空气呼吸器线轮的锁定,防止其发生 转动,从而避免缠绕于线轮上的软管发生滑脱,也避免位于软管端部的接头 脱落,保证了使用者的使用安全。

根据上述发明目的,本实用新型提出了一种用于车载式长管空气呼吸器 线轮的自锁装置,其固定设置于车载式长管空气呼吸器的线轮上方的支架上, 所述线轮上开设有至少一插销孔;所述自锁装置包括:

一锁针,所述锁针的尾端与所述插销孔相匹配;

一栓件,其径向贯穿所述锁针,在靠近锁针的尾端固定设于所述锁针上;

一锁体,其固定设于所述支架上,所述锁体的内部底端为一实心体,所 述锁体内、实心体的上方为空腔,所述实心体上设有一轴向开设的凹槽,所 述凹槽的径向截面形状与固定设有栓件处的锁针的径向截面形状相匹配,所 述锁体底部还开设有一与所述插销孔同轴的锁针孔,所述锁针孔与所述凹槽 对应并贯通,所述锁针设于锁体内,贯穿所述锁针孔和凹槽;

一弹簧,其套设于所述锁针上,并设于所述栓件与支架之间,所述弹簧 具有一预紧力以在所述栓件上施加一朝着插销孔方向的轴向推力。

上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在常态下,具有预紧力 的弹簧向栓件施加一个朝着插销孔方向的轴向推力,该轴向推力推动栓件进 入到凹槽中,同时推动与栓件固定连接的锁针向插销孔方向轴向平移,使得 锁针的尾端插入到插销孔中,实现对线轮的锁定。在锁定状态下,线轮不能 绕着其轴心转动,缠绕于线轮上的软管也不会发生滑脱。

当需要从线轮上拉取一定长度的软管时,需要将线轮解锁,此时将锁针 朝着背离插销孔的方向拔出,直至栓件完全从凹槽中拔出,然后使锁针绕着 其自身的轴心转过一定的角度,使得栓件卡在实心体的端面上,即实现了解 锁。

优选地,所述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置还包括一锁针 调节帽,其固定设于所述锁针的首端。该锁针调节帽的设置使得在旋转锁针 时更为省力。

在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中,所述锁体与支架 之间通过螺钉固定连接。

在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中,所述支架与螺钉 的头部之间设有平垫。

在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中,所述支架与螺钉 的头部之间还设有弹垫。平垫和弹垫的设置能够防止固定设置的锁体发生松 动。

在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中,所述锁针与所述 锁针调节帽通过一固定栓实现固定连接。

优选地,在上述车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中,所述线轮上 开设有若干个插销孔,所述各插销孔排布在以线轮的旋转轴心为圆心的圆周 上,以便于该自锁装置可以在多个位置对线轮进行锁定。

本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置由于采用 了上述技术方案,使得其采用简单的结构设置便实现了对车载式长管空气呼 吸器线轮的锁定,防止其发生转动,从而避免了缠绕于线轮上的软管发生滑 脱,也避免了位于软管端部的接头脱落,保证了使用者的使用安全。

说明书附图

图1为本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中 部分元件的结构示意图。

图2显示了本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装 置在一种实施方式中在车载式长管空气呼吸器线轮上的设置位置。

图3为本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在 一种实施方式中处于锁定状态的结构示意图。

图4为自锁装置在锁定状态下栓件的位置结构示意图。

图5为本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在 一种实施方式中处于解锁状态的结构示意图。

图6为自锁装置在解锁状态下栓件的位置结构示意图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图和具体的实施例对本实用新型所述的用于车载式 长管空气呼吸器线轮的自锁装置做进一步的解释说明。

如图1所示,在本实施例中,用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装 置包括:锁体1,贯穿锁体1的锁针3,锁针3的尾端从锁体1中伸出,锁针 3的首端与调节帽6固定连接。

如图2所示,本实施例中的自锁装置设置在车载式长管空气呼吸器线轮 的上方,并通过螺钉8固定设置在车载式长管空气呼吸器推车的支架9上。 摇动手柄7可以使线轮10转动。从图2中可以看出,在本实施例中,线轮 10上开设有多个插销孔13,这些插销孔13排布在以线轮10的旋转轴心为圆 心的圆周上,以便于自锁装置可以在多个位置对线轮10进行锁定。

图3显示的是本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁 装置在一种实施方式中处于锁定状态。如图3所示,锁体1通过对称设置的 两个螺钉8固定设置在支架9上,为了防止锁体1发生松动,在支架9与螺 钉8的头部之间设有平垫11和弹垫12。锁体1的内部底端具有一实心体, 实心体的上部为空腔,在实心体上设有一轴向开设的凹槽,锁体1底部开设 有与插销孔13同轴的锁针孔,该锁针孔与凹槽对应并贯通。锁针3的首端通 过固定栓5固定连接有调节帽6,锁针3的尾端穿过凹槽和锁针孔,并最终 插设在线轮10的插销孔13内。栓件2在靠近锁针尾端的位置固定径向贯穿 锁针3,当锁针3处于如图3所示的位置时,锁针3上的栓件2也对应设于 凹槽内(如图4所示)。弹簧4套设在锁针3上,弹簧4的两端通过栓件2 与支架9限位,从而使得弹簧4具有一个预紧力,正是该预紧力推动栓件2 进入凹槽,进而推动锁针3的尾端位于插销槽13内。

图5显示的是本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁 装置在一种实施方式中处于锁定状态。解锁时,将锁针3朝着背离插销孔13 的方向拔出,直至栓件2完全从凹槽中拔出,然后旋动调节帽6,使得锁针3 绕着其自身的轴心转过一定的角度,进而带动栓件2也转过一定的角度,使 得栓件2卡在实心体的端面上,防止锁针的3的尾端在弹簧力的作用下再次 进入到插销孔13中。图6显示的是栓件2随着锁针3转过了90度后卡设在 实心体端面的示意图。

要注意的是,以上列举的仅为本发明的具体实施例,显然本发明不限于 以上实施例,随之有着许多的类似变化。本领域的技术人员如果从本发明公 开的内容直接导出或联想到的所有变形,均应属于本发明的保护范围。

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1、(10)授权公告号 CN 202161711 U (45)授权公告日 2012.03.14 CN 202161711 U *CN202161711U* (21)申请号 201120239402.9 (22)申请日 2011.07.08 A62B 9/00(2006.01) B65H 75/44(2006.01) (73)专利权人 上海宝亚安全装备有限公司 地址 201206 上海市浦东新区金藏路 258 号 4 幢 406 室 (72)发明人 张守政 李成俊 刘惠民 沈强 (74)专利代理机构 上海东信专利商标事务所 31228 代理人 杨丹莉 (54) 实用新型名称 用于车载式长管空气呼吸器。

2、线轮的自锁装置 (57) 摘要 本实用新型公开了一种用于车载式长管空气 呼吸器线轮的自锁装置, 其固定设置于车载式长 管空气呼吸器的线轮上方的支架上, 所述线轮上 开设有至少一插销孔 ; 该自锁装置包括 : 一锁针, 所述锁针的尾端与所述插销孔相匹配 ; 一栓件, 其径向贯穿所述锁针, 在靠近锁针的尾端固定设 于所述锁针上 ; 一锁体, 其固定设于所述支架上, 所述锁体的内部底端为一实心体, 所述实心体上 设有一轴向开设的凹槽, 所述锁体底部还开设有 一与所述插销孔同轴的锁针孔, 所述锁针孔与所 述凹槽对应并贯通, 所述锁针设于锁体内, 贯穿所 述锁针孔和凹槽 ; 一弹簧, 其套设于所述锁针上。

3、, 并设于所述栓件与支架之间, 所述弹簧具有一预 紧力以在所述栓件上施加一朝着插销孔方向的轴 向推力。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3 页 CN 202161720 U1/1 页 2 1. 一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置, 其固定设置于车载式长管空气呼 吸器的线轮上方的支架上, 所述线轮上开设有至少一插销孔 ; 其特征在于, 所述自锁装置包 括 : 一锁针, 所述锁针的尾端与所述插销孔相匹配 ; 一栓件, 其径向贯穿所述锁针, 在靠近锁针的尾端固定设于所述锁针上 ; 一锁体, 其固定设。

4、于所述支架上, 所述锁体的内部底端为一实心体, 所述锁体内、 实心 体的上方为空腔, 所述实心体上设有一轴向开设的凹槽, 所述凹槽的径向截面形状与固定 设有栓件处的锁针的径向截面形状相匹配, 所述锁体底部还开设有一与所述插销孔同轴的 锁针孔, 所述锁针孔与所述凹槽对应并贯通, 所述锁针设于锁体内, 贯穿所述锁针孔和凹 槽 ; 一弹簧, 其套设于所述锁针上, 并设于所述栓件与支架之间, 所述弹簧具有一预紧力以 在所述栓件上施加一朝着插销孔方向的轴向推力。 2. 如权利要求 1 所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置, 其特征在于, 还 包括一锁针调节帽, 其固定设于所述锁针的首端。 3. 。

5、如权利要求 1 所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置, 其特征在于, 所 述锁体与支架之间通过螺钉固定连接。 4. 如权利要求 3 所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置, 其特征在于, 所 述支架与螺钉的头部之间设有平垫。 5. 如权利要求 4 所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置, 其特征在于, 所 述支架与螺钉的头部之间还设有弹垫。 6. 如权利要求 2 所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置, 其特征在于, 所 述锁针与所述锁针调节帽通过一固定栓实现固定连接。 7. 如权利要求 1 所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置, 其特征在于, 所 述线轮上开。

6、设有若干个插销孔, 所述各插销孔排布在以线轮的旋转轴心为圆心的圆周上。 权 利 要 求 书 CN 202161711 U CN 202161720 U1/3 页 3 用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置 技术领域 0001 本实用新型涉及一种自锁装置, 尤其涉及一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的 自锁装置。 背景技术 0002 目前, 空气呼吸器已广泛地使用到我们的生活之中, 用于消防员在处理火灾、 有害 物质泄漏、 烟雾、 缺氧等恶劣作业现场进行火源侦察、 灭火、 救灾、 抢险和支援作业。另外, 重工业、 海运、 民航、 自来水厂和污水处理站、 油气勘探与采制、 石化工业、 石油精练、 化。

7、学制 品、 环境保护、 军事等领域及场合也经常出现空气呼吸器的身影。 0003 车载式正压长管空气呼吸器是一种在推车装置上设置导气长管、 气源分配器、 全 面罩、 气瓶等空气呼吸器部件, 以大大加强使用者携带气瓶的数量, 同时减轻使用者的身体 负重的装置, 因此车载式正压长管空气呼吸器更加适用于长时间在缺氧, 充满有毒、 有害物 质或危险环境及空间有限通道中作业或是抢险。 0004 但是, 现有的车载式长管空气呼吸器线轮均没有设置自锁装置。这就导致在实际 使用过程中, 车载式长管空气呼吸器线轮上的软管经常发生滑落, 或是线轮受到轻微力后 发生自动旋转, 从而使得软管拉的过长, 容易弯曲打结, 。

8、同时缺少自锁装置也使得使用人员 身上的接头容易脱落, 这给使用者的生命安全造成了危险。 因此, 为车载式长管空气呼吸器 线轮设置一个自锁装置是非常有必要的。 发明内容 0005 本实用新型的目的是提供一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置, 该自 锁装置可以实现对车载式长管空气呼吸器线轮的锁定, 防止其发生转动, 从而避免缠绕于 线轮上的软管发生滑脱, 也避免位于软管端部的接头脱落, 保证了使用者的使用安全。 0006 根据上述发明目的, 本实用新型提出了一种用于车载式长管空气呼吸器线轮的自 锁装置, 其固定设置于车载式长管空气呼吸器的线轮上方的支架上, 所述线轮上开设有至 少一插销孔 ;。

9、 所述自锁装置包括 : 0007 一锁针, 所述锁针的尾端与所述插销孔相匹配 ; 0008 一栓件, 其径向贯穿所述锁针, 在靠近锁针的尾端固定设于所述锁针上 ; 0009 一锁体, 其固定设于所述支架上, 所述锁体的内部底端为一实心体, 所述锁体内、 实心体的上方为空腔, 所述实心体上设有一轴向开设的凹槽, 所述凹槽的径向截面形状与 固定设有栓件处的锁针的径向截面形状相匹配, 所述锁体底部还开设有一与所述插销孔同 轴的锁针孔, 所述锁针孔与所述凹槽对应并贯通, 所述锁针设于锁体内, 贯穿所述锁针孔和 凹槽 ; 0010 一弹簧, 其套设于所述锁针上, 并设于所述栓件与支架之间, 所述弹簧具有。

10、一预紧 力以在所述栓件上施加一朝着插销孔方向的轴向推力。 0011 上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在常态下, 具有预紧力的弹簧向 说 明 书 CN 202161711 U CN 202161720 U2/3 页 4 栓件施加一个朝着插销孔方向的轴向推力, 该轴向推力推动栓件进入到凹槽中, 同时推动 与栓件固定连接的锁针向插销孔方向轴向平移, 使得锁针的尾端插入到插销孔中, 实现对 线轮的锁定。 在锁定状态下, 线轮不能绕着其轴心转动, 缠绕于线轮上的软管也不会发生滑 脱。 0012 当需要从线轮上拉取一定长度的软管时, 需要将线轮解锁, 此时将锁针朝着背离 插销孔的方向拔出, 直至。

11、栓件完全从凹槽中拔出, 然后使锁针绕着其自身的轴心转过一定 的角度, 使得栓件卡在实心体的端面上, 即实现了解锁。 0013 优选地, 所述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置还包括一锁针调节帽, 其固定设于所述锁针的首端。该锁针调节帽的设置使得在旋转锁针时更为省力。 0014 在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中, 所述锁体与支架之间通过 螺钉固定连接。 0015 在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中, 所述支架与螺钉的头部之 间设有平垫。 0016 在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中, 所述支架与螺钉的头部之 间还设有弹垫。平垫和弹垫的设置能够防止固定设置。

12、的锁体发生松动。 0017 在上述用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中, 所述锁针与所述锁针调节 帽通过一固定栓实现固定连接。 0018 优选地, 在上述车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中, 所述线轮上开设有若 干个插销孔, 所述各插销孔排布在以线轮的旋转轴心为圆心的圆周上, 以便于该自锁装置 可以在多个位置对线轮进行锁定。 0019 本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置由于采用了上述 技术方案, 使得其采用简单的结构设置便实现了对车载式长管空气呼吸器线轮的锁定, 防 止其发生转动, 从而避免了缠绕于线轮上的软管发生滑脱, 也避免了位于软管端部的接头 脱落, 保证了使用。

13、者的使用安全。 0020 说明书附图 0021 图 1 为本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置中部分元 件的结构示意图。 0022 图 2 显示了本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在一 种实施方式中在车载式长管空气呼吸器线轮上的设置位置。 0023 图 3 为本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在一种实 施方式中处于锁定状态的结构示意图。 0024 图 4 为自锁装置在锁定状态下栓件的位置结构示意图。 0025 图 5 为本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在一种实 施方式中处于解锁状态的结构示意图。 0026 图 6 。

14、为自锁装置在解锁状态下栓件的位置结构示意图。 具体实施方式 0027 下面将结合说明书附图和具体的实施例对本实用新型所述的用于车载式长管空 气呼吸器线轮的自锁装置做进一步的解释说明。 说 明 书 CN 202161711 U CN 202161720 U3/3 页 5 0028 如图 1 所示, 在本实施例中, 用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置包括 : 锁 体 1, 贯穿锁体 1 的锁针 3, 锁针 3 的尾端从锁体 1 中伸出, 锁针 3 的首端与调节帽 6 固定连 接。 0029 如图 2 所示, 本实施例中的自锁装置设置在车载式长管空气呼吸器线轮的上方, 并通过螺钉 8 固定设置在。

15、车载式长管空气呼吸器推车的支架 9 上。摇动手柄 7 可以使线轮 10 转动。从图 2 中可以看出, 在本实施例中, 线轮 10 上开设有多个插销孔 13, 这些插销孔 13 排布在以线轮 10 的旋转轴心为圆心的圆周上, 以便于自锁装置可以在多个位置对线轮 10 进行锁定。 0030 图 3 显示的是本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在 一种实施方式中处于锁定状态。如图 3 所示, 锁体 1 通过对称设置的两个螺钉 8 固定设置 在支架 9 上, 为了防止锁体 1 发生松动, 在支架 9 与螺钉 8 的头部之间设有平垫 11 和弹垫 12。锁体1 的内部底端具有一实心体,。

16、 实心体的上部为空腔, 在实心体上设有一轴向开设的 凹槽, 锁体 1 底部开设有与插销孔 13 同轴的锁针孔, 该锁针孔与凹槽对应并贯通。锁针 3 的首端通过固定栓 5 固定连接有调节帽 6, 锁针 3 的尾端穿过凹槽和锁针孔, 并最终插设在 线轮 10 的插销孔 13 内。栓件 2 在靠近锁针尾端的位置固定径向贯穿锁针 3, 当锁针 3 处于 如图 3 所示的位置时, 锁针 3 上的栓件 2 也对应设于凹槽内 ( 如图 4 所示 )。弹簧 4 套设在 锁针 3 上, 弹簧 4 的两端通过栓件 2 与支架 9 限位, 从而使得弹簧 4 具有一个预紧力, 正是 该预紧力推动栓件 2 进入凹槽, 。

17、进而推动锁针 3 的尾端位于插销槽 13 内。 0031 图 5 显示的是本实用新型所述的用于车载式长管空气呼吸器线轮的自锁装置在 一种实施方式中处于锁定状态。解锁时, 将锁针 3 朝着背离插销孔 13 的方向拔出, 直至栓 件2完全从凹槽中拔出, 然后旋动调节帽6, 使得锁针3绕着其自身的轴心转过一定的角度, 进而带动栓件 2 也转过一定的角度, 使得栓件 2 卡在实心体的端面上, 防止锁针的 3 的尾端 在弹簧力的作用下再次进入到插销孔 13 中。图 6 显示的是栓件 2 随着锁针 3 转过了 90 度 后卡设在实心体端面的示意图。 0032 要注意的是, 以上列举的仅为本发明的具体实施例, 显然本发明不限于以上实施 例, 随之有着许多的类似变化。本领域的技术人员如果从本发明公开的内容直接导出或联 想到的所有变形, 均应属于本发明的保护范围。 说 明 书 CN 202161711 U CN 202161720 U1/3 页 6 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 202161711 U CN 202161720 U2/3 页 7 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 202161711 U CN 202161720 U3/3 页 8 图 5 图 6 说 明 书 附 图 CN 202161711 U 。

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