相关申请的交叉引用
本申请要求2010年4月30日提交的、申请序列号为61/329,921的美国 临时专利申请的优先权，上述美国临时专利申请的内容以引用的方式被结合 到这里。
该申请还是2010年12月27日提交的、申请序列号为12/979,249的美 国专利申请的部分连续申请，后者是2008年4月28日提交的、序列号为 12/111,168的美国专利申请，现在的美国专利第7,957,679号专利的连续申 请，该美国专利要求2007年4月27日提交的、申请序列号为60/926,583以 及2007年8月24日提交的、申请序列号为60/966,029的美国临时专利申请 的优先权，在此结合各申请和专利的内容作为参考。
本申请还是2009年10月19日提交的、申请序列号为12/581,762的美 国专利申请的部分连续申请，后者要求2008年10月17日提交的、申请序 列号为61/106,553的美国临时专利申请的优先权，在此结合各申请的内容作 为参考。
背景技术
玩具车轨道装置已经流行了许多年，并且通常包括一个或多个轨道部 分，所述一个或多个轨道部分被布置成形成路径，一个或多个玩具车能围绕 所述路径行进。可以被用在这种轨道装置上的玩具车可以是自供动力车或者 可以从外部电源接收电力。为了增加所述轨道装置的娱乐价值，多种轨道娱 乐特征已经被添加到所述轨道装置。例如，诸如包括绕环、跳下、碰撞交叉 等等的特技装置或元件等的轨道装置已经被包含在这种轨道装置内以增加 所述轨道装置的娱乐价值。
然而，对于许多轨道装置来说，所述车在封闭环形轨道上跑动并且一圈 又一圈地移动过相同的轨道特征。尽管这种轨道装置可以具有一个或多个特 技装置，但是当在所述轨道装置内的车沿着所述轨道行进时在所述轨道装置 内的车可能反复地执行相同的特技。因此，甚至在带有多于一个特技装置的 轨道装置中，当它沿着所述轨道的特定部分行进时，对于各个车来说，所述 车的移动通常保持一致。车行进的这种重复性可能导致在短期内丧失对所述 轨道装置的兴趣。
一些轨道装置已经结合了转换机构以使得使用者能将车引导到选择的 行进路径。然而，这种系统通常需要手动操作所述轨道和/或手动启动转换器， 以变更在所述轨道上行进的一个或多个车的路线。因为沿着所选择的路径的 行进在短期之后也可能变得重复，所述游戏可能性可能是有限的。
因此，期望提供带有可互换的元件以提供多种构造的玩具轨道装置。
发明内容
在一个实施方式中，提供一种用于玩具轨道装置的接力段，所述接力段 具有：第一启动器，第二启动器；将第一启动器连接至第二启动器的物体， 该物体可释放地接收在第二启动器上，且该物体具有被配置成将线收回在物 体中的机构，该线在一端被固定至第二启动器且在另一端被固定至所述机 构；可移动地紧固至第一启动器的触发器，以在第一位置和第二位置之间移 动，其中触发器从第一位置朝向第二位置移动启动所述物体的机构，且在所 述物体的机构将线收回到该物体中时所述物体朝向第二启动器移动；以及可 移动地紧固定至第二启动器的触发器，以在第一位置和第二位置之间移动， 其中所述触发器从第一位置朝向第二位置移动从第二启动器起动（launch） 物体，其中当通过机构将线收回至物体中而使物体被拉向第二启动器时，紧 固至第二启动器的所述触发器朝向第二位置移动。
在另一个代表性的实施方式中，提供一种可互换的玩具轨道装置，所述 可互换的玩具轨道装置具有多个可互换的接力段，每个所述接力段可以彼此 连接以形成所述玩具轨道装置的多个变形，其中所述玩具轨道装置的多个变 形中的至少一个包括：第一启动器；第二启动器；将第一启动器与第二启动 器连接的物体，该物体可松开地接收在第二启动器上，且该物体具有被配置 成将线收回在物体中的机构，该线在一端被固定至第二启动器且在另一端被 固定至所述机构；可移动地紧固至第一启动器的触发器，以在第一位置和第 二位置之间移动，其中触发器从第一位置朝向第二位置的移动启动所述物体 的机构，且在所述物体的机构将线收回该物体中时所述物体朝向第二启动器 移动；以及可移动地紧固至第二启动器的触发器，以在第一位置和第二位置 之间移动，其中所述触发器从第一位置朝向第二位置移动从第二启动器起动 物体，其中当通过机构将线收回至物体中而使物体被拉向第二启动器时，紧 固至第二启动器的所述触发器朝向第二位置移动。
在再一代表性的实施方式中，提供一种用于启动玩具轨道装置的多个接 力段的方法，所述方法包括以下步骤：启动所述多个可互换的接力段中的一 个接力段的触发器，所述一个接力段连接到多个可互换的接力段中的至少一 个其它接力段，其中所述触发器的启动引起所述多个可互换的接力段中的一 个接力段的物体朝向所述多个可互换的接力段中的另一个被起动，所述多个 可互换的接力段中的至少一个包括：第一启动器；第二启动器；将第一启动 器与第二启动器连接的物体，该物体可松开地接收在第一启动器上，且该物 体具有被配置成将线收回在物体中的机构，该线在一端被固定至第二启动器 且在另一端被固定至所述机构；可移动地紧固至第一启动器的触发器，以在 第一位置和第二位置之间移动，其中触发器从第一位置朝向第二位置移动启 动所述物体的机构，且在所述物体的机构将线收回该物体中时所述物体朝向 第二启动器移动；以及可移动地紧固至第二启动器的触发器，以在第一位置 和第二位置之间移动，其中所述触发器从第一位置朝向第二位置的移动从第 二启动器起动物体，其中当通过机构将线收回至物体中而使物体被拉向第二 启动器时，紧固至第二启动器的所述触发器朝向第二位置移动。
附图说明
图1示出了示例性的玩具车轨道装置，所述玩具车轨道装置包括根据本 发明的代表性的实施方式的多个接力段；
图1A和1B进一步示出了代表性的玩具车轨道装置的段；
图1C示出了示例性的接力段的内部视图；
图2-11示出了示例性的接力段；
图12示出了包括多个接力段的另一示例性的玩具车轨道装置；
图13-17示出了根据本发明的代表性的实施方式的再其它接力段；
图18示出了包括多个接力段的再一示例性的玩具车轨道装置；
图19和20示出了根据本发明的代表性的实施方式的再其它接力段；
图21示出了根据本发明的另一代表性的实施方式的再一玩具车轨道装 置；
图22-23示出了根据本发明的另一代表性的实施方式的再一代表性的接 力段。
图24-31示出了根据本发明的另一代表性的实施方式的再一代表性的接 力段。
具体实施方式
根据本发明的代表性的实施方式，提供可定制的轨道装置。在一个实施 方式中，所述轨道装置包括多个可互换的接力段，每个所述接力段可以彼此 连接在一起以形成定制的、可展开的轨道装置。所述接力段可以包括一个或 多个特技元件并且可以被选择性地定位在所述轨道装置的始端、中间或末 端。每个接力段可以被构造成使玩具车能越过障碍和/或执行特技并且将所述 玩具车沿着轨道向下地朝向另一接力段发动，其然后可以启动要被释放的第 二车并越过再另一障碍和/或执行再另一特技。
在图1中示出了具有三个接力段110、112和114的示例性的轨道装置 100。如同下面将更详细地讨论的那样，每个接力段可以被选择性地定位在 所述轨道的始端、中间或末端。使用者通过将接力部分定位在所述轨道的所 期望的部分中可以定制所述轨道。在一个实施方式中，多个接力段可以与多 个轨道段串联地连接在一起以产生一系列接力项目（event）。该系列项目， 可以包括多种特技元件，能以多种串联的和/或并联的路径被重新布置以提供 多种游戏模式。这样，使用者能一次又一次地经历不同的轨道游戏和兴奋感 觉。
在该第一例子中，每个接力段110、112和114可以包括进来车触发器， 所述进来车触发器可以直接地或间接地使另一出来车起动。来自一个段的出 来车可以变成下一个段的进来车。可以提供一个或多个起动器以沿着所述轨 道加速玩具车。因而，所述起动器可以被构造成接合和促使玩具车沿着所述 轨道行进。应当认识到，虽然这里描述了起动器，但是可以沿着所述轨道手 动地推进该车，这也不脱离本发明的范围。
尽管可以使用任何合适的起动器，在所示的实施方式中，示出了多种自 动地和手动地触发的释放起动元件。车可以被定位在起动位置，使得起动元 件可以滑动地接合所述车以沿着所述轨道推进所述车。所述起动元件可以例 如通过弹簧、弹性带或任何其它合适的偏压机构而被偏压到起动位置，使得 启动器的释放将释放它的存储的势能。
在一个例子中，所述接力段可以包括触发器，例如圆锥形状的触发器（在 图1中在120处示出）或不必须是圆锥形状的倾斜触发器（在图1a中在120a 处示出）。作为例子，圆锥形状的触发器120可以具有大约45度的锥角，其 通过与水平地移动的进来车的接触而被竖直地启动。应当认识到，所述锥角 可以是任何合适的角度，使得进来车启动所述触发器。因此，作为非限定性 的例子，所述锥角可以是从5度到90度的任何角。
进一步地，尽管这个例子示出了圆锥形触发器，可选地，它可以是平面 形状的且相对于进来轨道倾斜（举例来说，大约45度）。作为进一步的例子 并且如同在图1a中所示的那样，触发器120a可以具有平坦的、倾斜平面122a （由多个脊形成），所述平面122a被在轨道上的车接触。此外，虽然示出了 大约45度的角，但是可以应用任何合适的角（举例来说，5-90度）使得车 启动所述触发器。
在一些接力段中，由第一车启动的触发器的启动开始在所述轨道装置上 的第二车的特技和释放。作为例子并且再次参考图1，在所示的结构中，轨 道游戏可以从特技元件或接力段114开始。例如，手动释放器或手动器102 的启动可以沿着轨道130朝着第二轨道段110推进或起动车122。在一个示 例性的实施方式中，接力段可以使得车行进方向能可变地变化（在进来和出 来车之间），因此进一步提供了更多不同的轨道游戏的可变结构。
应当注意，轨道130包括方向指示器，例如被模制在内的箭头，或切出 件（cut out），其可以指示车方向和/或玩具轨道装置的组装指示。例如，所 述方向指示器可以帮助易于组装一可展开的轨道装置，可以提供被用来开始 特技的车行进的特定方向，或使得通道能越过障碍。尽管方向指示器被示为 一排切出的箭头，应当认识到，所述方向指示器可以具有任何大小和/或形状 以指示组装方向和/或车行进方向。进一步地，尽管示出了多个箭头，也可以 使用单个箭头或其它切出件，而不脱离本发明的范围。进一步地，在一些实 施方式中，所述方向指示器可以被定位在所述轨道的中心使得不阻碍车轮。 应当进一步认识到，尽管被示为切出件，所述方向指示器可以是表面指示器， 凸起的模制件等等。
回来参考图1，在所述方向指示器的方向上沿着轨道130行进的车122 可以接触或接合第二接力段，举例来说，接力段110。例如，接力段110可 以是特技元件，诸如起重机元件125。在通过车122接触或启动触发器120 时，可以开始起重机特技项目。在所述起重机特技项目中，可以从起重机元 件或起重机125的爪126释放第二车，举例来说，车124。图1b进一步示出 了起重机接力段的另一实施方式。
如同在图1b中所示的那样，起重机接力段125a可以包括两个触发器以 执行基于起重机的特技。第一触发器可以是开关，例如在进来轨道的末端处 的圆锥或其它形状的启动开关120。第一车可以接合所述第一触发器并且开 始释放被保持在起重机爪内的第二车。从所述起重机爪126a释放的所述车 可以掉落并且启动第二触发器128a，以开始将第三车起动到出来轨道上。此 外，在一些实施方式中，所述第二触发器也可以释放弹簧加载的平台以击倒 （knock off）一堆车。所述起重机的爪，当完全闭合时，可以将所述车保持 在准备被释放的位置。图1c进一步示出了示例性的起重机接力段125a的结 构。
图1c示出了用于执行确认两个触发器项目的机构127。在一个实施方式 中，所述起重机的上部部分129在箭头131的方向上被向下移动，其中多个 齿轮133被转动并且当所述齿轮被转动时势能被存储在卷绕的弹簧机构中， 并且棘爪或挡扣（catch）机构接合所述齿轮以防止这个弹簧机构往回驱动所 述齿轮，其中当触发器120的圆锥形表面121被接合因此使得其围绕枢转点 135相对于所述起重机的下部部分137枢转时所述棘爪或挡扣机构被从所述 接合位置释放。一旦所述弹簧机构的动能被释放，齿轮系使得所述起重机的 上部部分在与箭头131相反的方向上向上移动，其也使得卡环（clasp）139 将一对爪构件141从在图1c中示出的它们的抓持位置释放到在图1中示出 的打开位置，在打开位置小汽车124被落下，并且第二触发器128a被再次 启动，释放存储的势能以使得其它特技发生，例如在图1中示出的所述玩具 车的抛出。卡环139可以是任何合适的装置，包括其中一个爪构件的钩，一 个爪构件被构造成接合另一爪构件的构件，以将所述爪构件保持在图1c中 所示的位置，并且因此当起重机的所述上部部分被向上移动使得被保持在所 述爪构件内的所述车现在在触发器128a之上时允许它们打开到图1所示的 位置。
再次参考图1，在启动接力段110并且将车124释放到目标128上之后， 可以启动起动元件132和打开隔板134。具体而言，起动元件132可以沿着 轨道142起动车140，同时打开隔板134扔出车136和138。可以朝着第三 接力段、例如接力段112推进车140。
车140可以启动在接力段112内的触发器。所述接力段112可以启动起 动元件150以朝向接力段114起动第三车146。在一些实施方式中，在触发 器148处可以终止轨道项目。然而，在其它项目中，可以将另一接力段、特 技元件、或障碍添加到所述轨道使得所述轨道在触发器148处不终止。
应当认识到，每个接力段可以被选择性地定位在轨道链内。作为一例子， 接力段110可以在所述轨道的始端、中间或末端。同样地，接力段112和114 可以被定位在所述轨道的始端、中间或末端。使用者通过以所期望的次序定 位所述接力段能够定制所述轨道。
应当认识到，可以通过触发器的启动直接或间接地启动各个接力段的轨 道游戏。作为间接启动的一例子，所述接力段可以包括由所述第一或第二车 执行的特技元件。进一步地，可以由第三车执行所述特技元件。更进一步地， 所述特技元件可以包括由多个车执行的多个同时发生的、并行的和/或顺序进 行的特技，其中可以以同时、一个触发下一个地顺序进行、并行或者其组合 的方式执行所述特技。在再另一实施方式中，所述起动元件和/或所述触发器 也可以包括由所述第一和第二、或其它车中的其中一个执行的特技元件。尽 管描述了通过车触发的所述特技元件的启动，可选地，可以通过任何接力段 或特技元件的手动启动开始轨道游戏。虽然图1示出了带有多阶段特技以及 没有特技的多种示例性的接力段，但是接力元件的多种变形是可能的。
尽管示出了单个直线轨道，应当理解，事实上可以使用任何数量的不同 的轨道设计，这不会脱离本发明的范围。例如，可以使用并联轨道结构，也 可以使用串/并联轨道结构的组合。进一步地，可以执行多种特技，而不是所 示的落下和/或绕环，例如跳过空隙（void）、越过障碍等等。
图2示出了示例性的接力段200，所述接力段200具有跷跷板式的特技 元件，以通过自动的和/或手动的触发器启动提供间接起动。具体而言，图2 示出了连接到圆锥形触发器212的进来轨道部分210，也能通过手动按钮214 启动所述圆锥形触发器212。在这个例子中，当所述触发器或它的圆锥形表 面212在向下的位置时，所述触发器将坡道220保持在弹簧加载的位置，使 得在轨道210上的进来车的接触会引起所述触发器竖直地移动，释放挡扣件， 所述挡扣件然后释放坡道220的弹簧加载的运动。例如，车可以被预加载在 末端222处并且通过止挡件224被保持在合适的位置。然后，当释放时，所 述坡道220可以围绕枢轴226转动，如同所示的那样，以起动存储在222处 的车。所述车然后可以通过出去轨道部分230从所述接力段出去。根据本发 明的代表性的实施方式，通过弹簧偏压构件或弹性构件提供的促使力，在箭 头217的方向上向下拉动坡道的较高末端，因此使得所述坡道220围绕枢轴 226枢转。在所述偏压构件227被拉伸的情况下所述坡道被保持在所示的位 置，通过挡扣件帮助该保持7，所述挡扣件将接触所述触发器的互补构件， 当所述触发器的所述圆锥形部分或所述手动部分被移动因此释放所述弹性 构件的存储的势能时所述互补构件被移出它的保持位置。
尽管在这个例子中未示出，但是，例如，所述出去轨道部分230可以被 连接到可以通向额外的接力段的另外的轨道部分。而且，进来轨道部分210 可以是可调节的（举例来说，可转动地或枢转地安装到所述接力段用以在箭 头211的方向上移动），以使得进来车能从多个角度进入所述接力段。进一 步地，进来轨道部分210可以连接到可以安装到较高的高处位置的轨道段， 使得重力可以“起动”所述进来车。同样地，出去轨道部分230也可以是可 调节的。
图3-3B示出了代表性的直接作用的接力段300。具体地，图3示出了与 圆锥形触发器312相邻地连接到所述段的进来轨道部分310，也可以通过手 动按钮314启动所述圆锥形触发器312。在这个例子中，当起动器被移动到 起动位置并且所述触发器在图3所示的位置时，所述触发器将所述起动器锁 定在加载的位置。当所述触发器的接触部分被向上地移动以释放将所述起动 器保持在所述起动位置的挡扣件时所述触发器释放所述起动器的存储的能 量。在一个代表性的实施方式中，在轨道310上的进来车与所述触发器的圆 锥形表面的接触使得所述触发器竖直地移动，释放正将所述起动器保持在所 述起动位置的挡扣件。如同在图3中所示的那样，弹簧加载的起动器或凸块 320在已起动位置（在图3中由实线示出）和起动位置（在图3中由虚线示 出）之间滑动。因此，并且当所述起动器从所述起动位置滑动到所述已起动 位置时在起动器322中的玩具车被推出所述接力段。例如，车可以被预加载 在起动器322中直到启动。然后，所述车然后可以通过出去轨道部分330从 所述接力段出去。
在这个例子中，所述触发器通过销311枢转地安装到所述起动特技元件， 用以在由箭头313所示的方向上在第一位置和第二位置之间移动，其中当车 移动到在所述圆锥形触发器312的接触表面和进来轨道段310之间的区域 315内因此强制所述圆锥形触发器向上并且远离轨道段310时，触发器从所 述第一位置（所示的）移动到所述第二位置（未示出）。
此外，为了提供所述触发器的手动启动（即，通过从接力段起动第一小 汽车或多个使用者能单独地从分离的接力段起动小汽车或者它们的任意组 合而开始一系列触发项目），手动开关314也被固定到所述触发器，使得在 箭头317的方向上应用的力，引起所述触发器围绕枢转销311枢转并且将圆 锥形部分的接触表面移动为远离所述轨道段310并且因此从它的起动位置释 放所述起动器。
现在参考图3a-3b，示出了起动器322的底部部分。这里，所述起动器 320的底部部分321在所述起动器的狭槽323之内滑动，以实现从所述起动 位置到所述已起动位置的移动。根据本发明的一个代表性的实施方式，当底 部部分321滑动到所述起动位置内时挡扣件325固定和保持底部部分321的 一部分。为了提供用于将所述起动器从所述起动位置推动到所述已起动位置 的偏压力，偏压元件327被固定到所述起动器和底部部分321。根据本发明 的代表性的实施方式，所述偏压元件是弹性构件。当然，应当理解，能使用 任何偏压元件，非限定性的例子包括弹簧、弹性构件以及它们的类似物。此 外，也应当理解，可以为所述挡扣件和所述底部部分提供任何合适的结构。 在代表性的实施方式中，并且当所述触发器或所述触发器的所述圆锥形部分 移动为远离所述轨道段310时，挡扣件325，其被固定到所述触发器并且以 任何合适的方式移动为远离它的在图3b中所示的保持位置，并且允许所述 弹性构件将所述起动器从所述起动位置滑动到所述已起动位置，因此将玩具 车推出起动器322。当然，应当理解，前面所描述的所述触发器的移动以及 偏压构件的释放是作为例子而被提供的，并且本发明的代表性的实施方式不 被用来被限定到上面所描述的特定实施方式。类似地，本发明的代表性的实 施方式不限于上面所描述的起动器。例如，在专利号为US4,108,437和 US6,435,929的美国专利和公开号为US2007/0293122的美国专利公开以及相 关技术领域的技术人员所已知的那些中能找到其它可释放的弹簧偏压的玩 具起动器或其它类型的玩具起动器。
应当指出，每个所述接力段的出去轨道部分，例如出去轨道部分330， 可以被连接到可以通向额外的接力段的另外的轨道部分。可以互换所述接力 段使得可以定制所述轨道。而且，所述接力段的进来轨道部分，例如进来轨 道部分310，可以是相对于出去轨道部分330可调节的（举例来说，可转动 地或枢转地安装到所述接力段用以在箭头309的方向上移动），以使得进来 车能从多个角度进入所述接力段和/或出去车能在多个角度从所述接力段出 去。应当理解，每个接力段的所述出去轨道部分能通过连接轨道部分而被连 接到另一接力段的可移动的进来轨道部分，所述连接轨道部分通过可释放的 接合机构例如舌槽结构而被可释放地固定到各个轨道部分。因此，通过可移 动的进来轨道段的多个角度和方位的使用能由其中安装有多个接力段的所 述车轨道装置提供。
图4示出了示例性的间接作用的接力段400，所述接力段400具有重力 启动的中间下落特技路径。具体而言，图4示出了连接到圆锥形触发器412 的进来轨道部分410，也能通过手动按钮414启动所述圆锥形触发器412。 在这个例子中，所述触发器可以被弹簧加载在向下的位置，使得在轨道410 上的进来车的接触引起所述触发器竖直地移动，并且推动被定位在末端部分 418处的车开始所述下落特技。当所述车沿着坡道440向下移动时，它通过 空隙441下落并且在落在轨道450上之前可以间歇地接触其它轨道部分（举 例来说，444，446，448）。如果所述车成功地落在轨道450上，重力使要被 起动的车移动并且它通过出去轨道部分430从所述接力段出去。
图5示出了示例性的间接作用的接力段500，所述接力段500具有重力 启动的之字形坡道特技。具体而言，图5示出了连接到圆锥形触发器512的 进来轨道部分510。在这个例子中，所述触发器可以被弹簧加载在向下的位 置，使得在轨道510上的进来车的接触引起所述触发器竖直地移动，并且例 如通过平台542的转动来推动被定位在末端部分518处的车开始沿着坡道 540向下移动。当所述车沿着坡道540向下移动时，如果成功，它被起动并 且通过出去轨道部分530从所述接力段出去。
图6示出了示例性的接力段600，所述接力段600可以沿着所述轨道被 选择性地定位。作为例子，与滑动的凸/凹连接器作为对照，所述接力段可以 包括轨道接收器602，使得所述轨道604位于所述接力段600的凹槽603内。 可以包括触发器或启动器605以实现特技。例如，在所示的实施方式中，杆 的启动（通过与在所述轨道上的行进玩具车的接触）可以使得筒仓的顶部向 上起动以模拟爆炸。
图7示出了示例性的间接作用的接力段700，所述接力段700具有重力 启动的锤起动特技。具体而言，图7示出了连接到圆锥形触发器712的进来 轨道部分710，也能通过手动按钮714启动所述圆锥形触发器712。在这个 例子中，所述触发器可以被弹簧加载在向下的位置，使得在轨道710上的进 来车的接触引起所述触发器竖直地移动，并且开始锤盒716围绕轴线718的 转动。车可以被预加载并且被定位在锤盒716内（其在端部740处是开口的， 未示出），使得当向下摆动并停止在水平位置时，动量被施加到车上，所述 车从出去轨道部分730起动和/或沿着出去轨道部分730向下起动，其可以用 作止挡件以停止锤盒716的转动。
尽管在这个例子中未示出，例如，所述出去轨道部分730可以连接到可 以通向额外的接力段的另外的轨道部分。而且，进来轨道部分710可以是相 对于出去轨道部分730可调节的（举例来说，可转动的），以使得进来车能 从多个角度进入所述接力段和/或出去车能在多个角度从所述接力段出去。
图8示出了两个接力段800，包括篮球筐特技802和坡道特技/起动器特 技804。所述接力段可以以任何次序被定位在所述轨道上。具体而言，篮球 筐特技802包括弹簧加载的平台810，车可以预加载在所述平台810上。当 手动按钮814启动时，弹簧加载的平台810围绕轴816转动并且如果车穿过 筐818，它可以启动第二触发器840。
在图8a中示出了另一篮球筐特技800a。所述接力段可以被构造使得进 来车被朝向筐向上抛出（举例来说，通过弹簧加载的板），并且如果所述车 落在所述筐里，第二启动器被触发，以与第一、进来车的行进方向相同或不 同的方向起动第二车。
类似地，坡道特技/起动器特技804，可以被触发，使得被预加载在坡道 850的顶部842处，并且由挡扣件844保持的车（通过挡扣件844的移动） 被释放，以将所述车从出去轨道部分830起动出来和/或沿着出去轨道部分 830向下起动，其可以启动或终止另一装置，例如锤盒716的转动。
图9示出了示例性的间接作用的接力段900，所述接力段900具有重力 启动的旋转坡道起动特技。具体而言，图9示出了连接到圆锥形触发器912 的进来轨道部分910，也能通过手动按钮914启动所述圆锥形触发器912。 在这个例子中，所述触发器可以被弹簧加载在向下的位置，使得在轨道910 上的进来车的接触引起所述触发器竖直地移动，并且开始旋转坡道916的围 绕轴918的转动。车可以在末端940处被预加载和被定位在旋转坡道916内， 使得当向下摆动并且停止在向下的位置时，沿着出去轨道部分930向下起动 车。在这个例子中，出去轨道部分930是倾斜的，以进一步增加出去车的出 去速度。
尽管在这个例子中未示出，例如，所述出去轨道部分930可以连接到可 以通向额外的接力段的另外的轨道部分。同样，在这个或其它例子中，所述 进来轨道部分可以通过再另外的轨道部分连接到其它接力段/特技元件。而 且，进来轨道部分910可以是相对于出去轨道部分930可调节的（举例来说， 可转动的），使得进来车能从多个角度进入所述接力段和/或出去车能在多个 角度从所述接力段出去。
图10示出了示例性的间接启动的接力段1000，所述接力段1000具有环 和起动特技。具体而言，图10示出了连接到圆锥形触发器1012的进来轨道 部分1010，也能通过手动按钮1014启动所述圆锥形触发器1012。在这个例 子中，所述触发器可以被弹簧加载在向下的位置，使得在轨道1010上的进 来车的接触引起所述触发器竖直地移动，并且释放对弹簧加载的起动臂1016 （注意，在图10中，弹簧加载的起动臂116被示为处于完全释放状态，但 是它被竖直地/向下地定位在它的预加载状态）进行保持的挡扣件，使得它能 围绕轴1018转动并且起动被预加载在合适位置处的车，总体由1040指示。 当起动时，所述预加载的车行进通过环轨道特技1042，并且被起动离开出去 轨道部分1030。箭头1044指示通过所述环轨道特技1042的车的移动方向。 图10a示出了处于第一位置的圆锥形触发器1012，同时图10b示出了当它通 过所述车被向上移动时而处于第二位置的圆锥形触发器，并且根据本发明的 代表性的实施方式，当所述触发器被从所述第一位置移动到所述第二位置 时，所述触发器释放起动元件，用于从所述接力段起动车。
图11示出了再另一轨道装置例子，其中单个车的移动通过被定位成并 联结构的多个接力段可以开始多个车。具体而言，如同在图11中所示的那 样，轨道装置1100被示为具有第一接力段1102，所述第一接力段1102包括 两个启动车特技。具体地，第一接力段1102包括被连接到圆锥形触发器1112 的进来轨道部分1110，也能通过手动按钮1114启动所述圆锥形触发器1112。 在这个例子中，所述触发器可以被弹簧加载在向下位置，使得在轨道1110 上的进来车的接触引起它垂直地移动并且释放挡扣件，所述挡扣件基本同时 地保持第一和第二预加载的车1120和1122。可选地，所述车可以被顺序地 释放。例如，相对于另一个车的释放，一个车的释放可以被延迟。
继续参考图11，接力段1102包括通向不同（举例来说，相反）方向的 第一和第二坡道1101、1103，使得车1120和1122通过重力可以被分别起动 到第一和第二出去轨道部分。进一步地，轨道装置1100可以包括两个直接 启动的接力段，例如接力段300，以及最终旗部分1134和1136。如同在图 11中所示的那样，段300可以被定位成通过多种轨道段连接到出去轨道部分 1130和1132以及最终旗部分1134和1136。进一步地，如同这里所指出的 那样，车可以被预加载到两个接力段300（举例来说，1140和1142），通过 车1130和1132的启动其能被分别起动。这样，能形成串联/并联的跑道结构。
图12进一步示出了接力段，所述接力段被构造为双塔特技元件1200。 作为例子，在所述双塔特技元件中，单个输入触发项目可以引起由重力推动 的在相反方向上移动的两个车同时被释放。应当认识到，在每个所述接力段、 包括所述双塔特技元件中可以包括手动触发器，使得所述接力段可以是该系 列中的第一特技。而且，在一些大的接力段中，可以有两个或多个手动触发 器，例如在所述元件的前侧和后侧上。例如，如同所示的那样，在所述双塔 特技元件中有前侧手动启动开关。在一些实施方式中，在所述特技元件的后 侧上可以有类似的启动开关。
图12示出了再另一定制轨道装置。与前面的实施方式一样，所述轨道 装置可以包括多个可互换的接力段，所述接力段可以连接在一起以形成定制 的可展开的轨道装置，其中所述接力段可以包括一个或多个特技元件并且可 以被选择性地定位在所述轨道的始端、中间或末端。在一些实施方式中，所 述接力段可以被构造成使第一玩具车能触发第二玩具车，从而越过障碍或执 行特技。进一步地，在一些实施方式中，接力段出去车可以被释放以行进在 后继接力段上。
应当认识到，这里所描述的轨道装置可以被用于玩具车。作为例子，所 述玩具车可以是1:64的比例模型，然而也可以使用其它大小的玩具车。一代 表性的范围可以是1:50的比例或更小，当然，也应当理解，大于或小于1： 50的比例也在本发明的代表性的实施方式的范围之内。
在图12中示出了具有多个接力段110a、112a、114a、116a、118a和120a 的玩具车轨道装置100a。如同在下面将更详细地讨论的那样，每个接力段可 以被选择性地定位在所述轨道的始端、中间或末端。使用者通过将接力部分 定位在所述轨道的所期望的部分上可以定制轨道。在一个实施方式中，多个 接力段可以被与多个轨道段串联地连接在一起以产生一系列接力项目。该系 列项目，其可以包括多种特技元件，能以多种串联和/或并联路径被重新排列 以提供多种游戏模式。这样，使用者能一次又一次地经历不同的轨道游戏和 兴奋。
在这个例子中，每个接力段110a、112a和114a可以包括车进入触发器， 所述车进入触发器可以直接或间接使得另一出来车起动，这里也被称作接力 段出去车。作为例子，每个接力段可以包括用于进来车的进来轨道，例如进 来轨道122a，和用于出来车的出去轨道，例如出去轨道124a。一个接力段 的出去轨道可以与第二接力段的进来轨道可互换地连接在一起使得来自一 个接力段的出来车可以变成下一接力段的进来车。
可以提供一个或多个起动器以沿着所述轨道加速玩具车。同样，所述起 动器可以被构造成接合并推动玩具车沿着所述轨道行进。应当认识到，尽管 这里描述了起动器，可以在不使用起动器的情况下沿着所述轨道手动地推进 车，这也未脱离本发明的范围。
尽管可以使用任何合适的起动器，在所示的实施方式中，示出了多种自 动地和手动地触发的释放起动器元件。车可以被定位在起动位置，使得起动 元件可以滑动地接合所述车，以沿着所述轨道推进所述车。所述起动元件可 以例如通过弹簧或任何其它合适的偏压机构被偏压到起动位置，使得启动器 的释放将释放它的存储的势能。
在一个例子中，所述接力段可以包括车进入触发器。所述触发器可以被 构造成使得进来车能从所述接力段启动特技和出来车的释放。所述触发器可 以被定位成使得沿着所述轨道行进的车启动所述触发器。
作为一个例子，所述车触发器可以是圆锥形状的触发器（在图12中以 126a示出）或其它形状的触发器。作为例子，圆锥形状的触发器126a可以 具有大约45度的锥角，通过与水平地移动的进来车的接触可以竖直地启动 所述圆锥形状的触发器126a。应当认识到，所述锥角可以是任何合适的角度， 使得进来车启动所述触发器。因此，作为非限定性的例子，所述锥角是从5 度到90度的任何角度。
进一步地，尽管这个例子示出了圆锥形触发器，可选地，它可以是平面 形状的和相对于进来轨道倾斜的（举例来说，大约45度）。作为进一步的例 子，示例性的触发器可以具有平坦的、倾斜的平面（由多个脊形成），所述 平面被构造成由在轨道上的车接触。而且，尽管在一个例子中所述触发器可 以具有大约45度的角度，但是可以应用任何合适的角度（举例来说，5-90 度），使得车启动所述触发器。进一步地，可以在所述轨道的侧部的下面或 沿着所述轨道的侧部接合所述触发器，使得所述车通过在所述轨道的一部分 上的或通过所述轨道的一部分的行进启动所述触发器。
在一些接力段中，由第一车启动的触发器开始特技和在所述轨道装置上 的第二出来车的释放。在一些实施方式中，也可以包括手动触发器，单独地 或者与所述车触发器相结合。手动触发器可以被构造成被启动使得特技开始 和/或从所述接力段释放一出来车。所述出来车可以行进到第二接力段。
应当认识到，可以通过触发器的启动直接或间接地启动每个接力段的轨 道游戏。作为间接启动的例子，所述接力段可以包括由第一或第二车执行的 特技元件。进一步地，可以由第三车执行所述特技元件。再进一步地，所述 特技元件可以包括多个由多个车执行的同时的、并行的和/或顺序进行的特 技，其中可以同时地、一个触发下一个地顺序进行地、并行地、或者其组合 地执行所述特技。在再另一实施方式中，所述起动元件和/或所述触发器也可 以包括由第一和第二、或其它车中的一个执行的特技元件。尽管描述的是通 过车触发的特技元件的启动，可选地，轨道游戏可以通过任何接力段或特技 元件的手动启动而开始。
作为例子并且再次参考图12，在所示的结构中，轨道游戏可以从特技元 件或接力段110a开始。例如，手动释放器或手动触发器102a的启动可以朝 着第二接力段112a沿着出去轨道124a推动或起动玩具车（未示出）。在一 个示例性的实施方式中，接力段可以使得车行进方向能可变地变化（在进来 和出来车之间），因此进一步提供了更多不同的轨道游戏的可变结构。
应当注意，轨道连接部分，如同例如以130a所示的那样，可以被插入 到接力元件之间，延伸第一和第二接力元件之间的距离。这样，除了每个接 力段的选择性的定位，轨道连接部分可以被选择性地定位以能定制轨道，因 为它们可以被可释放地固定到的每个进来轨道部分被可转动地安装到所述 接力段。
所述轨道装置的一个或多个部分，例如所述接力段的进来轨道和出去轨 道和/或所述轨道连接段可以包括以132所示的方向指示器，例如被模制在内 的箭头，或切出件，其可以指示玩具轨道装置的车方向和/或组装指示。例如， 所述方向指示器可以帮助易于组装一展开的轨道装置，可以提供被用来开始 特技的车行进的特定方向，或者使得能越过障碍。尽管所述方向指示器被示 为一排切出箭头，应当认识到，所述方向指示器可以具有任何大小和/或形状， 以指示组装方向和/或车行进方向。进一步地，尽管示出了多个箭头，也可以 使用单个箭头或其它切出件，这也未脱离本发明的范围。进一步地，在一些 实施方式中，所述方向指示器可以被定位在所述轨道的中心使得不阻碍车 轮。应当进一步认识到，尽管被示为切出件，所述方向指示器可以是表面指 示器、凸起的模制件等等。在代表性的实施方式中，所述箭头被与所述轨道 和/或接力段一体地模制。
例如，从接力段110a释放的并且在方向指示器的方向上沿着轨道130a 行进的车可以接触或接合第二接力段，举例来说，接力段112a。如同下面将 更详细地描述的那样，每个接力段可以启动特技。特技可以包括绕环、跳下、 碰撞、模拟爆炸、车碰撞、车落下、车提升、车障碍、车旋转和其它车障碍 中的一个或多个，以及它们的任意组合。在一些实施方式中，为了当所述接 力段触发器启动（举例来说，通过车触发器的进来车启动或触发器的手动启 动）时能释放，可以预加载特技车。
例如，接力段110a可以是特技元件，例如下落和枢转的坡道元件138a。 当触发器140a接触或启动时，可以开始下落和枢转的坡道特技项目。特技 车（未示出）可以被预定位在平台142a上。在所述下落和枢转的坡道特技 项目中，平台142a可以被可转动地连接到臂144a，所述臂144a可以通过枢 轴146a被枢轴地连接到所述接力段。当由进来车启动时，所述臂144a可以 从第一大体上竖直地延伸的位置（所示的）摆动到第二大体上水平地延伸的 位置。进一步地，平台142a可以转动，使得所述平台转动到大体上使得特 技小汽车能沿着出去轨道148a向下地释放。同样，可以朝向下一接力段、 例如接力段114a地沿着出去轨道148a向下释放所述预定位的车。
在图2中示出了示例性的下落和枢转的坡道元件112a的其它细节。如 同所示的那样，进来轨道150a可以使进来车能接触或启动触发器140a。尽 管被示为圆锥形状的触发器，应当认识到，所述触发器可以是任何合适的、 手动和/或车启动的开关。所述进来车可以被停止在触发器140a处。
触发器140a的启动可以从第一位置释放臂144a。所述第一位置，如同 所示的那样，是大体上竖直的位置，在那里平台142a是在大体上平行于地 表面的平面内。当臂144a从所述第一位置释放时，臂144a围绕枢转点或铰 链146a枢转或摆动使得所述臂下落，如同箭头152a指示的那样。进一步地， 在一些实施方式中，平台142a可以被可转动地连接到臂144a使得它可以转 动，如同箭头154a指示的那样。
臂144a的释放以及平台142a的转动，导致所述臂和平台移动到由图13 中的虚线指示的竖直释放位置。如同在156a处所示的那样，所述臂可以大 体上平行于地表面，使得平台142a大体上与出去轨道148a相对准。进一步 地，在158a处，所述平台已经转动使得带有用于车释放的开口的前部部分 160a与所述出去平台148a相对准。
在一个实施方式中，所述平台142a包括前部部分160a和后部部分162a。 后部部分可以包括止挡壁164a以防止预加载的车过早地从所述平台释放。 在所述特技期间，例如棘爪等额外的车接合部件可以进一步将所述预加载的 车保持在所述平台中。如同上面所讨论的那样，当所述平台转动时，前部部 分160a与出去轨道148a相对准。处于释放位置的所述平台的角度使得所述 车能从所述接合部件脱离，并且朝向后继接力段地沿着出去轨道148a向下 行进。
在一些实施方式中，可以提供锁定部件以将所述臂锁定在所述第一和第 二位置。可以进一步提供释放结构以使得使用者能从所述第一和第二位置释 放所述臂。进一步地，尽管未详细地示出所述下落和枢转的坡道元件，所述 接力段可以被构造成折叠到紧凑结构内以减少包装大小和易于存储。下面将 更详细地描述关于接力段折叠的其它例子。
回来参考图12，在接力段112a启动以及预加载的车从平台142a释放到 出去轨道148a上之后，所述预加载的车现在是下一接力段、例如接力段114a 的进来车。这样，尽管在这个实施方式中描述了接力段112a的启动导致车 的后继释放以启动接力段114a，但是其它结构是可能的和想要的。因此，应 当认识到，每个接力段可以被选择性地定位在轨道链中。作为例子，接力段 110a可以在所述轨道的始端、中间或末端。类似地，接力段112a、114a、116a、 118a、120a可以被定位在所述轨道的始端、中间或末端。使用者通过以期望 的次序或组合定位所述接力段可以能够定制所述轨道。
接力段114a是直接启动的接力段的例子。进来车可以启动触发器200a， 所述触发器200a可以使得预加载的车从起动器202a释放。所述预加载的车 可以沿着出去轨道204a朝向接力段116a从接力段114a出来。
直接启动的接力段114a类似于在图3中示出的所述接力段，其中启动 特技元件300，包括与圆锥形触发器312相邻，枢轴地安装到其的进来轨道 310，也能通过手动按钮314启动所述圆锥形触发器312。在这个例子中，所 述触发器通过销311被枢转地安装到所述起动特技元件，用以在由箭头313 所示的方向上在第一位置和第二位置之间移动，其中当车移动到在圆锥形触 发器312和进来轨道段310之间的区域315内时，所述触发器被从所述第一 位置（所示的）移动到所述第二位置（未示出）。
所述圆锥形触发器312的移动也使得存储的势能释放，从而以类似于在 图3-3c中所描述的那样的方式移动一起动构件，其中在轨道310上的进来车 的接触引起所述触发器竖直地移动，释放挡扣件，所述挡扣件然后释放在起 动器322中的弹簧加载的起动器凸块320。例如，车可以被预加载在起动器 322内直到启动。然后，所述车然后可以通过出去轨道部分330从所述接力 段出去。
应当指出，每个接力段的出去轨道部分，例如出去轨道部分330，可以 连接到可以通向额外的接力段的另外的轨道部分。所述接力段可以互换使得 能定制所述轨道。而且，所述接力段的进来轨道部分，例如进来轨道部分310， 可以是相对于出去轨道部分330可调节的（举例来说，可转动的），以使得 进来车能从多个角度进入所述接力段和/或出去车能以多个角度从所述接力 段出去。
回来参考图12，来自接力段114a的出来车是接力段116a的进来车。进 来车沿着进来轨道163a行进以启动接力段116a的触发器164a。接力段116a 可以是特技元件，例如交换特技元件或交换器。所述进来车开始所述特技， 在其之后预加载的特技车执行所述特技并且使在166a处离开所述特技朝向 后继特技118a地出去。
尤其是并且如同在图14中所示的那样，特技元件161被构造成提供用 于预加载的车的多环特技。如同所示的那样，进来轨道163a与圆锥形触发 器164a相邻近，枢转地安装到所述特技元件。应当认识到，尽管被示为圆 锥形触发器，所述触发器可以是任何合适的形状，使得在轨道163a上行进 的车能启动所述特技。进一步地，在一些实施方式中，也可以提供手动触发 器。在这个例子中，所述触发器被弹簧加载在向下的位置，使得在轨道163a 上的进来车的接触引起所述触发器164a竖直地移动并且释放挡扣件，所述 挡扣件然后将预加载的车沿着坡道168a向下释放到所述交换环170a内。
如同所示的那样，预加载的车可以被定位在坡道168a的顶部处并且通 过止挡件172a被保持在起动位置。当触发器163a启动时，止挡件172a被 释放并且所述预加载的特技车沿着所述坡道向下起动到方向改变器174a并 且然后穿过助推器176a。助推器176a可以是将额外的加速度给予所述玩具 车的任何装置。例如，助推器176a可以是装有马达的轮，其进一步将所述 车起动到环170a内。可以使用开关175a以打开助推器马达。
引导键178a将所述车引导到其它环。例如，在所示的实施方式中，所 述引导键178a具有路径定义部分180a和接触开关182a，所述路径定义部分 180a提供定义车路径的导轨边缘，在所述车沿着所述定义路径行进时，一旦 所述接触开关182a与所述车接触被翻动使得所述键首先定义第一路径184a， 并且一旦与所述车接触时定义第二路径186a。所述车围绕所述环每行走一 次，所述引导键被转换使得所述车可选地沿着所述第一路径行进并且然后沿 着所述第二路径行进。
在一些实施方式中，可以使用计时器以记录车在环170a内的行进时间。 例如，所述车可以继续在所述环内行进一预定时间，例如5秒或任何其它给 定时间。在预定时间之后，所述车被从所述环排出。在其它实施方式中，所 述车在从所述环排出之前可以执行预定数量的环。
在预定项目、预定时间之后，或者在一些实施方式中，当使用者启动时， 所述车从环170a的排出可以发生。所述车可以被从交换特技元件161a排出。 例如，在一些实施方式中，完成预定项目或时间可以启动引导指示器平台使 得它向上凸起从而定义车排出路径。
如同在图15中所示的那样，在所述引导指示器178a的下面提供有腔 190a。在一些实施方式中，在所述特技的环部分完成之后，所述引导指示器 可以移动以允许所述车沿着车排出路径行进到离开轨道166a。在其它实施方 式中，完成所述特技的环部分可以触发被定位在腔190a内的预加载的特技 车以沿着出去轨道166a被起动出来。
在这种实施方式中，沿着所述环行进的所述车可以从所述环被排出，使 得所述车从所述交换特技元件下落。例如，引导指示器可以阻塞行进路径并 且使得所述车撞击所述引导指示器的末端并且被强迫从所述轨道出来。在一 些实施方式中，在所述助推器内可以提供额外的转换器或改变器以突然改变 所述车的行进路径，导致所述车被从所述环排出。
返回到图12，沿着出去轨道166a从接力段116a释放的出来车可以行进 到接力段118a。接力段116a的该出来车是接力段118a的进来车。接力段118a 可以是特技元件，例如塔特技元件。所述进来车开始所述特技，在其之后预 加载的特技车在340a处朝向后继接力段地从特技元件出去。
图16更详细地示出了示例性的塔特技元件300a。如同所示的那样，塔 特技元件300a被构造成提供多车特技。如同所示的那样，进来轨道302a连 接到圆锥形触发器304a，也能通过一个或多个手动按钮或启动器启动所述圆 锥形触发器304a。触发器304a的启动导致塔特技的开始，包括从所述塔释 放多个预加载的车。例如，所述触发器可以被弹簧加载在向下的位置，使得 在轨道302a上的进来车的接触引起所述触发器竖直地移动并且释放挡扣件， 所述挡扣件然后开始多阶段车特技的第一部分。
作为一例子，第一特技车可以被预加载到起动腔306a内，其中腔306a 包括起动结构，例如弹簧加载的起动滑动件307a，当启动时，例如通过触发 器304a，所述起动结构向前滑动。移动被传递所述预加载的特技车，使得所 述特技车朝着目标、例如牛眼308a起动。尽管被示为牛眼，对于目标而言， 可以使用任何设计结构。
另外，额外的特技车可以被预加载到分别在侧塔310a和312a上的释放 盒314a和316a中。撞击在所述目标、例如牛眼308a，可以启动第二特技阶 段。在所述第二特技阶段，可以释放侧塔310a、312a使得所述塔310a、312a 围绕铰链318a和320a向外下落，如同分别由箭头322a和324a指示的那样。 所述释放盒可转动地连接到所述塔，使得当所述第二特技阶段启动时所述释 放盒从存储位置转动到释放位置。所述存储位置可以是车不从所述释放盒下 落的任何合适的位置。因此，在一些实施方式中，所述存储位置可以是所述 释放盒平行于地表面的位置。在其它实施方式中，所述释放盒可以倾斜使得 所述车被保持在所述存储盒内。
所述第二特技阶段的启动实现所述释放盒314a、316a围绕枢转点326a、 328a的转动，如同由箭头330a、332a指示的那样。在所述释放位置，所述 释放盒倾斜使得所述预加载的特技车从所述盒下落。进一步地，塔310a和 312a向外下落使得预加载的车和所述塔坠落到地表面上。
在完成所述第二特技阶段之后可以启动第三特技阶段。例如，所述塔从 基座的转动可以启动开关以开始第三特技阶段。在所述第三特技阶段，可以 用另一特技车预加载释放盒334a。所述释放盒可以在面向进来轨道302a和 触发器304a的第一位置。所述释放盒可以被可转动地连接到所述塔的顶部 用以围绕枢转点336a转动。当所述第三特技阶段启动时，所述释放盒可以 从所述第一位置转动到释放位置，在所述释放位置所述预加载的车被沿着出 去轨道340a向下释放。同样，在所述释放位置，所述释放盒转动180度使 得它面对出去轨道340a。应当注意，可以使用结构棘爪机构以将所述车保持 在所述第一位置。该棘爪机构可以包括诸如所述塔的顶表面的结构，当在所 述第一位置时其防止所述车释放。在其它实施方式中，可以提供活动门或结 构，当在所述第一位置时其防止所述车的移动，但是当在所述释放位置时其 允许释放所述预加载的车。
同样，所述塔特技元件可以被认为是多阶段特技元件。在这个多阶段特 技元件中，每个阶段的完成启动进一步的阶段。具体而言，在所示的实施方 式中，所述多阶段特技元件的启动导致第一阶段的启动，在所述第一阶段第 一预加载的车撞击目标；所述目标撞击的完成启动第二阶段，在所述第二阶 段释放两个预加载的车并且两个塔朝着地表面向外下落；所述塔下落的完成 启动第三阶段，在所述第三阶段，第四预加载的车被沿着出去轨道340a向 下起动。这个车是所述塔特技元件的出来车并且变成后继特技的进来车。
再回来参考图12，从接力段118a释放的沿着出去轨道340a行进的所述 车可以进一步接合接力段元件120a。在一个实施方式中，接力段元件120a 是单个车特技元件，其中进来车是出来车。作为例子，接力段元件120a可 以是爆炸特技元件350a。同样，所述车可以启动触发器，例如高架车触发器 352a，同时被保持在所述轨道上。所述触发器可以开始一模拟爆炸，例如如 同在图12中示出的筒仓的顶部的爆炸。在所述触发器352a启动之后，所述 车可以继续沿着接力段118a行进并且从接力段118a出去。可以将额外的特 技元件添加到所述轨道的末端或者所述轨道可以被终止。
在图17中更详细地示出了示例性的爆炸特技元件350a。应当指出，所 述爆炸特技元件是交迭元件，其与连接元件形成对照。连接元件通过将一个 轨道段连接到另一轨道段而互相连接。所述轨道段可拆卸地锁定在一起以形 成连续轨道。典型地，所述连接元件包括滑动的凸/凹连接器。相反，作为交 迭元件，元件350a包括轨道床354a，所述轨道床354a被构造成被如此定位 使得所述轨道穿过所述轨道床行进。作为例子并且如同在图17中所示的那 样，所述轨道床可以包括轨道接收器356a使得所述轨道的部分，例如轨道 连接部分，可以被滑动到所述接收器356a内并且由保持器358a保持。
沿着所述轨道行进的车可以启动触发器或杆352a以实现特技。尽管被 示为高架触发器，所述触发器可以在大体上不阻碍所述车的行进的任何合适 的位置。在其它实施方式中，在所述触发器启动之后，所述触发器和/或额外 的结构可以停止所述车的行进。在所示的实施方式中，所述杆的启动（通过 与在所述轨道上行进的玩具车的接触）可以使得筒仓360a的顶部向上起动 以模拟爆炸。尽管在所示的实施方式中所述筒仓以单件形式爆炸，在其它实 施方式中，爆炸元件的多个部分可以分离。特技元件进一步包括手动触发器 元件362a，手动元件362a连接到352a，使得手动元件362a的移动引起挡扣 件释放弹簧，以将顶部部分361a起动为远离所述特技元件350从而模拟爆 炸。
尽管图12示出了带有多阶段特技以及不带有特技的多种示例性的接力 段，接力段的多种变形是可能的。进一步地，尽管示出了单个轨道，应当理 解，事实上可以使用任何数量的不同的轨道设计，这未脱离本发明的范围。 例如，可以使用并联轨道结构，也可以使用串联/并联轨道结构的组合。进一 步地，除所示的落下和/或绕环以外，可以执行多种特技，例如跳过空隙，横 过障碍等等。
图18提供了另一示例性的轨道装置1000a。轨道装置1000a包括多个接 力段1100a、1200a和1300a。进一步地，示例性的轨道装置1000a示出了轨 道附件1050a。如同关于图12所讨论的那样，每个接力段可以被选择性地定 位在轨道的始端、中间或末端。使用者可通过将接力部分定位在轨道的所期 望的部分处以定制轨道。在一个实施方式中，多个接力段可以被与多个轨道 段串联地连接在一起以产生一系列接力项目。该系列项目，其可以包括多种 特技元件，能以多种串联和/或并联路径被重新布置以提供多种游戏模式。同 样，轨道附件可以被选择性地定位在沿着所述轨道的任何位置处。
作为示例性的轨道附件，抛出附件1050a使得使用者能选择性地抬起所 述轨道1002a以改进车沿着所述轨道的行进。这种附件能调节所述轨道使得 可以增加车的速度。可以使用其它附件以增加或减小速度、调节角度或轨道、 或者以其它方式改变车路径。同样，所述抛出附件可以被连接到一个或多个 可以被安装到更高高度位置的轨道段，使得重力可以“起动”进来车。
轨道1002可以被连接到枢转板1064。在一些实施方式中，轨道1002， 例如轨道连接部分，可以被卡扣到枢转板1064上。在其它实施方式中，所 述轨道可以滑动到枢转板1064上或者以其它方式被连接到板1064。进一步 地，尽管在这个例子中被描述为枢转板，应当认识到，所述枢转板可以是能 支撑和连接所述轨道的任何合适的结构。所述抛出附件的使用可以使得所述 轨道能被如此定位使得形成用于车行进的陡峭角。从所述轨道的顶部释放的 车将增加速度，使得所述车具有足够的速度以启动所述接力段的多个触发 器。进一步地，增加的车速度提高了所述轨道装置的游戏价值。
被释放在轨道1002a上的车可以行进到接力段1100a。接力段1100a可 以是特技元件，例如螺旋坠落特技元件。进来轨道1102a可以使得进来车能 启动触发器以开始螺旋坠落特技项目。完成所述特技可以导致从两个出去轨 道1104a、1106a释放两个车。两个车现在正在所述轨道装置上行进。可以 为这种车定义可选的路径或并联路径。如同在下面将更详细地描述的那样， 在所示的实施方式中，所述示例性的轨道装置已经被如此构造使得第一车行 进到接力段1200a和1300a并且第二车行进到接力段1202a和1302a。
图19示出了示例性的螺旋坠落特技元件1110a。如同所示的那样，螺旋 坠落特技元件被构造成提供两个预加载的车的螺旋坠落落下。如同所示的那 样，进来轨道1102a被连接到车触发器，例如圆锥形触发器1103a。应当认 识到，其它触发器结构是可能的，包括其它车触发器结构，以及手动触发器 结构，例如手动触发器1105a。在这个例子中，所述车触发器1103a可以被 弹簧加载在向下的位置，使得通过在轨道1102a上的进来车的接触引起所述 触发器从开始位置竖直地移动并且穿过杆联接释放行进器1108a，使得所述 行进器沿着杆1112a螺旋向下以将预加载的车释放到出去轨道1104a和 1106a上。
两个预加载的车可以被定位在托架1114a和1116a上。所述托架向外延 伸并且是行进器1108a的组成部分。当触发器1103a启动时，可以从所述开 始位置释放行进器1108a，使得所述行进器围绕杆1112a转动地向下，如同 箭头1117a指示的那样。重力拉动所述行进器向下，由于所述杆包括螺旋线 圈结构，其在所述行进器沿着所述杆向下前进时促使所述行进器旋转。止挡 板1118a将所述行进器停止在释放位置，在所述释放位置两个托架1114a和 1116a分别与出去轨道1104a和1106a相对准。预加载的车可以被释放到所 述出去轨道上，作为来自螺旋坠落特技元件1110a的出来车。
应当指出，每个所述接力段可以被构造成折叠，以能存储和/或减少包装 大小。同样，每个接力段的许多组成件是关节联接的以使得所述组成件能折 叠并且使得所述结构向内折叠。进一步地，在一些实施方式中，所述接力段 被如此构造使得至少顶表面和底表面是大体上平面的。所述大体上的平面使 得所述接力段能被更易于包装或堆叠用以存储。当这种结构需要被拆开用以 存储或包装时，所述折叠使得在不增加困难和挫折的情况下易于存储。
如同上面所讨论的那样，在图18中螺旋坠落特技元件1110a被构造为 接力段1100a。在接力段1100a启动之后，两个预加载的车被分别释放在出 去轨道1104a和1106a上。可以插入额外的接力段以改进玩耍游戏。例如， 在所示的实施方式中，在所述示例性的轨道装置内示出了直接启动的接力 段，例如在图3中所示的和所讨论的起动特技元件。然而，将会认识到，任 何其它特技元件可以被选择性地连接到出去轨道1104a和/或1106a。
现在回来参考图18，来自接力段1200a、1202a的出来车可以分别是接 力段1300a、1302a的进来车。作为例子，接力段1300a、1302a可以是任何 特技元件。如同所示的那样，两个接力段1300a、1302a都是抛出特技元件。
图20示出了代表性的抛出特技元件1310a。如同所示的那样，抛出特技 元件1310a被构造成抛出预加载的特技车。如同所示的那样，进来轨道1304a 使得车1312a能接触触发器1308a并且然后在出去轨道1306a上离开。抛出 特技元件1310a可以是其中进来车是出来车的特技元件。同样，所述车可以 启动触发器，例如高架的车触发器1308a，同时被保持在所述轨道上。所述 触发器可以启动预加载的车1314a的从支架1316a的抛出。所述触发器1308a 启动之后，所述车可以继续沿着并且沿着出去轨道1306a从接力段1310a出 去。
类似于上面所描述的爆炸特技元件，抛出特技元件是交迭元件。同样， 抛出特技元件1310a包括轨道床1316a，所述轨道床1316a被构造成接收所 述轨道的一部分，例如轨道连接部分。所述轨道可以被滑动到所述轨道床内。
支架1316a被构造成在所述抛出特技元件启动之前保持所述预加载的 车。所述车可以由延伸件支撑并且被构造成被可转动地连接到所述支架，使 得触发器1308a的启动引起所述支架转动，使得被保持在其中的玩具车被从 轨道区域抛出或扔出。
现在参考图21，示出了另一代表性的轨道装置2000。轨道装置2000包 括接力段2100和2200。如同关于图12和18所讨论的那样，每个接力段可 以被选择性地定位在所述轨道的始端、中间或末端。使用者通过将接力部分 定位在所述轨道的所期望的部分内可以定制所述轨道。在一个实施方式中， 多个接力段可以与多个轨道段串联地连接在一起以产生一系列接力项目。该 系列项目，其可以包括多种特技元件，能以多种串联的和/或并联的路径被重 新布置以提供多种游戏模式。
在所示的轨道装置2000内，进来车沿着进来轨道2102行进以启动接力 段2100的触发器2104。接力段2100可以是特技元件，例如重力启动的之字 形坡道特技元件。这样，所述进来车开始所述特技，在其之后所述预加载的 特技车在2106处朝向后继特技2200地从特技2100出去。
尤其是，图21示出了示例性的重力启动的之字形坡道特技元件2110。 如同所示的那样，之字形坡道特技元件2110被构造成为预加载的特技车提 供之字形的轨道路径2108。如同所示的那样，进来轨道2102被连接到圆锥 形触发器2104。应当认识到，其它触发器结构是可能的，包括其它车触发器 结构，以及手动触发器结构。在这个例子中，所述触发器可以被弹簧加载在 向下的位置，使得轨道2102上的进来车的接触引起所述触发器竖直地移动 并且释放车止挡件2111（例如通过杆连杆机构2113），使得存储的预加载的 特技车在2112处沿着之字形轨道路径2108向下释放。
所述之字形坡道特技元件2110包括支撑支柱2114，所述支撑支柱2114 将所述之字形轨道路径的开始端维持在相对高的竖直位置处。重力使得小汽 车能沿着所述路径向下移动。尽管并非必须，在一些实施方式中，可以提供 弹簧加载的起动器以进一步沿着所述之字形轨道路径加速所述车。
在一些实施方式中，可以使用多种结构或设计以给使用者指示用于放置 预加载的车的位置。例如，可以使用不同的纹理、着色或设计以指示车应当 被加载用以所述特技元件中的启动。
在一些实施方式中，所述之字形轨道可以包括倾斜部分，当车沿着所述 路径向下行进时所述倾斜部分使所述车减速。护栏2116可以防止所述车从 所述轨道倾倒掉下。进一步地，在所述轨道内可以提供切出件2118以进一 步干扰所述车移动，从而为所述特技元件增加兴奋点。在一些实施方式中， 通过使向下移动的所述车减速使得形成额外的预期效果，所述切出件和轨道 形状可以增强兴奋效果。
应当认识到，其它特技元件可以包括速度控制元件。这些速度控制元件 包括减速器和加速器。减速器，例如内置的延时释放器、受控的落下、速度 等等，可以通过增加项目的期望效果而增强游戏价值。进一步地，加速器， 包括坡道倾斜，可以例如通过将车保持移动通过所述轨道装置而增加游戏价 值。
根据本发明的代表性的实施方式并且参考图21，来自接力段2100的出 来车行进到接力段2200。所述出来车现在是接力段2200的进来车,并且沿着 进来轨道2202行进以启动接力段2200的触发器2204。接力段2200可以是 特技元件，例如震动落下特技元件。这样，所述进来车开始所述特技，使得 预加载的特技车在2206处朝向后继接力元件（未示出）或末端从特技2200 出去。
图22示出了作为间接启动的接力段的例子的旋转坡道起动特技2230， 所述间接启动的接力段具有重力启动的旋转坡道起动特技。具体地，进来轨 道2232与圆锥形触发器2234邻近，可移动地安装到所述接力段，也能通过 手动按钮2236启动所述圆锥形触发器2234。在这个例子中，当处于向下的 位置时所述触发器将可启动的弹簧加载的构件锁定在未释放的或已加载的 位置，使得在轨道2232上的进来车的接触引起所述触发器竖直地移动，并 且开始旋转坡道2238的围绕轴2240的转动。车可以在端部2242处被预加 载和被定位在旋转坡道2238内，使得当向下摆动并停止在向下的位置时， 沿着出去轨道部分2244向下起动车。
现在参考图23，示出了再另一接力段。在这里，所述接力段是自由下落 特技元件3110。如同所示的那样，自由下落特技元件3110被构造成为预加 载的车提供自由下落特技。如同所示的那样，进来轨道3102连接到圆锥形 触发器3104，也能通过手动按钮3108启动所述圆锥形触发器。在这个例子 中，所述触发器可以被构造成释放弹簧加载的特技元件，使得在轨道3102 上的进来车的接触引起所述触发器竖直地移动并且释放挡扣件，所述挡扣件 然后释放车篮3111，使得预加载的特技车自由下落到目标3112。
所述车篮3111可以被铰链地连接到臂3114，如同在枢转点3116处指示 的那样。车可以被预加载在所述篮内。触发器3104的启动导致所述篮向下 摆动，如同由箭头3117指示的那样，使得所述车落到所述篮的外面并且朝 着地面下落。图23示出了处于预触发结构的篮3111，其中所述篮大体上垂 直于所述臂。
在一些实施方式中，所述预加载的特技车被构造成下落到目标3112上。 所述目标可以是平台或其它结构的组成部分。当与所述目标撞击时，可以释 放第三车。作为例子，第二预加载的车可以被定位在腔3118中。腔3118可 以包括起动结构例如弹簧加载的起动滑动件3120，当启动时起动结构向前滑 动，使得所述第二预加载的特技车被朝着出去轨道3106加速。该第二预加 载的车变成接力段3100的出来车。
参考图24-31，示出了本发明的可选的代表性实施方式。这里至少在图 24中示出了具有接力段4110的轨道装置4100。在该实施方式中，使用者可 通过将接力部定位在轨道装置的任何预期部分中而定制该轨道装置，包括这 里公开的其它接力部。
如图所示，接力段4110包括第一启动器4112和第二启动器4114。第一 启动器4112还具有进来车触发器，可移动构件或者释放机构，其可直接地 或间接地造成从第二启动器起动另一个出来车或物体，其中来自一段的该出 来车或物体可成为下一段的进来车或物体，其撞击下一段的触发器、可移动 构件或者释放机构。
在所示实施方式中，尽管可使用任何合适的起动器，然而示出了多种自 动地和手动地触发的释放起动元件。在一个实施例中，可将车定位在起动位 置，使得起动元件可与车滑动地接合以沿着轨道推进车。该起动元件可被偏 置至起动位置，例如通过弹簧、弹性带或者任何其它合适的偏置机构，使得 松开启动器释放其存储的势能。
在一个实施方式中，接力段可包括触发器，例如圆锥形触发器、形状不 必是圆锥形的倾斜触发器或者可移动构件。在一些接力段中，第一车或物体 对触发器的启动发动轨道装置上的第二车的特技和释放。
现参考至少图24、25A、25B和26A-26E，示出了第一启动器4112，第 一启动器4112具有与前述实施方式相似的触发器机构4111，其中触发器机 构从第一位置至第二位置的移动将使得第一启动器4112执行功能，且其中 可释放地接收在第一启动器上的物体4113被启动并拉向第二启动器。如图 所示，第一启动器4112具有轨道段4115，轨道段4115枢转地紧固至第一启 动器与触发器相邻近，使得进来车可使触发器4111移动。在一个实施方式 中，且一旦触发器4111移动至第二位置，则一个接头（tab）或多个接头4117 或其它合适的装置从非启动位置移动至启动位置，使得接头4117与物体4113 的启动按钮4171接触，从而物体4113被拉向第二启动器。在一个实施方式 中，启动按钮4171位于物体4113的底表面上，然而，也可预期其它的位置。 因此，一个接头或多个接头4117连接至触发器机构4111。
此外，第一启动器4112还可具有手动触发器机构4127，其将一个接头 或多个接头4117移动至启动位置且使得物体4113朝向第二启动器移动。
在一个非限制性实施方式中，物体4113被配置成类似于蜘蛛或适于增 强娱乐性的任何其它动物或人物。为了使得物体4113朝向第二启动器移动， 提供机构4129，其被配置成将线4131收回至物体内。如图所示，线4131 的一端固定至第二启动器4114，而另一端固定至机构4129，使得线可以被 抽出以形成势能，且接着通过动能收回，从而该物体被拉向线的固定至第二 启动器4114的一端。在所示的实施方式中，随着线4131被收至蜘蛛里，蜘 蛛看起来在绳或网上爬。
参考图31，示出了根据非限制性代表性实施方式的机构4129的一部分 的示意图。在一个非限制代表性实施方式中，机构4129是卷拢的可伸缩装 置，该装置展开以通过弹簧或任何其它等同的回弹装置4167而形成势能， 使得线4131从物体伸展时，机构4129的制动器或制动器机构4169通过阻 止机构4129的势能或者机构的弹簧的释放而阻止线被收回。该制动器机构 允许使用者拉出绳或线直到极限或极限以下，且不让绳或线立即重绕回内 部。这在绳被展开时，消除了绳上的任何张力。（参见至少图30A）这将防 止启动器由于绳的重绕而被拉至一起。
在一个非限制实施方式中，制动器4169是单方向离合器装置，如棘轮 和棘爪机构，或者允许在一个方向上移动的任何其它等同装置（如，将线从 物体中拉出），其中弹簧或其它等同装置卷绕以形成势能且棘爪防止该能量 释放。此外，线4131可被固定至线轴或其它等同装置4173，其允许卷绕和 展开并且被连接至弹簧和制动器4169。当然，可预期任何等同的缩回机构或 重绕机构，使得线4131可从物体4113拉出且保持在拉出位置直到装置的启 动按钮4171被启动，使得线4131被缩回至物体4113中，且该物体4113被 拉向第二启动器4114。
为了从阻止位置移动或释放制动器（如，棘轮和棘爪机构的棘爪），物 体具有用于松开制动器或者移动机构4129的棘爪的启动按钮4171。因此， 按钮4171被连接至制动器机构的棘爪。启动按钮被设置在物体的表面上， 使得其可由使用者或者第一启动器的接头或部件4117启动。因此，在将线 从物体拉出之后将物体设置在第一启动器上，接头4117被配置成在从非启 动位置移动至启动位置时与启动按钮接触，并释放机构4129的势能。接头 4117移动至启动位置是由触发器4111或者4127的启动引起的。因此，触发 器4111或4127被连接至接头4117，使得触发器4111或4127的移动引起接 头4117的移动，从而其可接触启动按钮4171。一旦接头4117与按钮4171 接触，则机构的势能释放且线被收回至物体中。此后且由于线的一端连接至 机构而另一端连接至第二启动器，机构的势能释放为动能，其将物体拉向第 二启动器。
在一个实施方式中，机构4129被配置成以单一速度将线4131收回。此 外在另一个可选实施方式中，机构4129被配置成以至少两种不同速度将线 收回。例如，且在一个实施方式中，该机构被配置成当初始地从第一制动器 释放时以第一速度将线收回，以及在线被至少部分地收回到物体中时以第二 速度将线收回，其中第二速度快于第一速度。因此，随着物体更加接近第二 启动器，其将以更快的速度关闭物体和第二启动器之间的间隔。可选地，第 二速度比第一速度更慢。当然，可期望多个速度的组合。
如至少在图27A-27C中所示且在一个非限制性实施方式中，随着物体接 近第二启动器，其看起来攻击并撞倒定位在物体前面的多个车。
现在至少参考图24、26和27A-28E，这里还示出了第二启动器4114， 第二启动器4114具有释放机构或者触发器机构4143，其中触发器机构4143 从第一位置至第二位置的移动将使得第二启动器4114执行功能并将物体或 车朝向轨道装置的另一接力部释放。如图所示，释放机构4143包括固定至 臂构件4147的目标表面4145，其中所述臂构件可移动地安装在第二启动器 上以在第一位置和第二位置之间移动。第二启动器的触发器从第一位置移动 至第二位置将使得第二启动器执行功能，例如沿着轨道起动物体至跳台 （jump）或者另一端接力段。
换言之，臂构件、目标表面、或者触发器的任何部分从第一位置至第二 位置的移动将启动第二启动器的起动。如图所示，第二启动器将具有起动器 4149，起动器4149被释放机构4143在其从第一位置移动至第二位置时启动。 在所示的实施方式中，起动器4149缩回接头，且车通过重力在轨道段上移 动离开，尽管应该理解能够通过释放机构或触发器4143启动的任何起动器 是可预期的，例如与参考附图3-3B在上文中描述的起动器相似的起动器 4149或其等同装置是预期在本发明的代表性实施方式的范围内的。
由于通过线4131的收回而将该物体拉向第二启动器，所以第二启动器 能够从第一启动器抬高，如图24、26、27A-28A、28D和28E所示，从而该 目标在它接近第二启动器时可爬过表面且接着向上。
至少图27A-28A示出了相对于第一启动器处于抬高位置的第二启动器。 实质上，第二启动器4114提供了可变定位的目标，其中当触发器被接近的 物体致动时，第二启动器使得玩具车或者物体从第二启动器4114释放。
可选地，第二启动器可以与第一启动器在相同的水平或表面上。此外， 由于该物体被线的收回拉向第二启动器，所以第二启动器可以位于相对于第 一启动器的多种位置或定位。此外，第二启动器可位于第一启动器的下方。 因此，可提供多种游戏方式。
此外，如至少在图29C和30B中所示，可具有可选的游戏方式，例如， 不需要通过第一启动器启动物体4113。这里，使用者可仅从物体4113拉线 4131，且手动地起动机构4129的启动按钮4171。再一次，机构的势能被释 放且线被收回至物体中，且由于线的一端被固定至机构4129而另一端被固 定至第二启动器，所以物体被拉向第二启动器。
如图所示且在一个非限制代表性实施方式中，第二启动器4114被固定 至轨道段4157，其在一个实施方式中通过平台4159终止于跳台。可选地， 轨道段4157可终止任何一个接力段以启动另一接力段的触发器。
现参考图27A-27E，示出了轨道装置4100，其中通过移动触发器4111 而启动第一启动器4112，且物体4113朝向第二启动器4114移动。另外，由 于启动器4112和4114彼此间隔开，启动器4112和4114的组合可提供用于 增进娱乐性的多种变化。例如，启动器4112和4114可相对于彼此竖直地或 者水平地设置，或被设置成其它任何配置。例如如图所示，第二启动器4114 从第一启动器4112抬高。
本发明的代表性实施方式提供了易于装配的接力段或启动器，以及可被 重新设置和重新定位的特技，以形成多种游戏配置。
尽管以具体实施方式的方式说明了本发明，然而应该理解本发明的实质 和范围不限于这些实施方式。可在本申请或相关的申请中要求该轨道装置的 特征、功能、元件和/或特性、和/或特征、功能、元件和/或特性的一个和多 个组合。在权利要求的等同的意思和范围之内的所有的主题都包含在该权利 要求的范围内。