电子交通警系统.pdf

本发明属于电子交通管理系统。
    目前，我国的交通管理均属于被动管理，即交通警在现有设备协助下，对行驶车辆进行巡查。这样，不仅使交通民警工作量很大，对违章车辆的查处未免有遗漏，同时，也不利于培养驾驶员遵守交通规则的自觉性。

    本发明的目地，是提供一个由带红外码装置的遥控交通标志和以单片机为主体的电子设备组成的电子交通警系统。该系统能主动监测车辆的行驶情况，对超速、超压、超距、酒后开车等各种违章操作，能进行语言提示，声光警告，违章显示及违章记录，以提醒驾驶员遵守交通规则，方便警察查处违章驾驶车辆。

    本发明由带自循环可编码遥控发射装置的交通管理标志和机动车内安装的电子设备、警方专用设备组成。其中车内设备包括：遥控信号接收放大整形电路;车速、车距、光敏、酒敏检测传感器及相应的信号处理电路;一个带有多路A/D及D/A转换接口的单片机;实现语言提示、声光警告显示、记录的装置，以及对机动车实施油路、电路、刹车控制的装置，自检装置;警方专用装置包括专用读出记录设备和车载路标功能检查仪。

    本发明能随时监测车辆违章情况，使驾驶人员自觉遵守交通规则，并通过违章指示灯显示，使交通警察对违章驾驶的车辆一目了然，大大减轻了交通警察的工作负担，便于交通管理。

    附图为本发明电路原理方框图。

    安装在交通道路两侧的的交通管理标志（下简称标志）（1、2），装有一个可编码，自循环发码装置（1），码信号经发射器（2）调制处理变成红外信号发出。根据不同的交通规则设置不同地码，发出不同的指令。为防止干扰，增强可靠性，采用双码制，即由识别与功能码组成。红外发射有效距离100米，光束宽度为30°，每秒发码10次。安装在机动车内的红外接收器（4）接收到标志（1、2）指令后经放大整形处理输入到单片机（下简称CPU）（5）中调出内存相应的数据与传感器（6、7、8、9、10）所获得的信号经处理后输入的有关数据进行比较，判断是否违章。例如，发现车速超值后，CPU（5）首先驱动语言选择器（17）调出存储器（下简称ROM）（18）中“已经超速”的语言数据经语言合成器（19）合成后直接提示司机“已经超速”，延迟3分钟车仍处超速状态，CPU（5）则驱动警告指示驱动器（21），发出声、光警告，再延迟3分钟以后仍处超速状态，CPU（5）则自动写入RAM（32）中记录，驱动违章指示驱动器（20），设置在车头的违章指示灯（灯2）开亮，表示该车已违章驾驶，使警察一目了然，与此同时，车内违章指示器超速挡开亮，并通过车速控制驱动器（22）启动油门控制阀（23），强行减速。同理，如车距超过允许值，在语言提示，声光警告，违章记录后，同时驱动刹车控制器（30）启动阀门（31）刹车。同理，酒敏传感器（8）测得驾驶室内乙醇含量超过规定值、压敏传感器（9）测得车超载（指车在静态时测），车上点火开关（24）自动断开，使车无法启动。当夜间两车相会使双方车前大灯光束相遇时，由装在车前光敏传感器（10）将信号输入CPU（5）指挥驱动大灯开关（26、27）断开，大灯关闭，以免影响驾车视线。同理，可根据其它各种交通规则的要求，实现各各种不同的违章警告、记录或控制。

    在信号接收装置上方设置了系统自检红外发码装置（3），随时监测接收窗口是否被污，系统工作是否正常。车上安装的故障显示灯（灯3）、RAM（32）在故障出现15分钟而不能排除后即行开亮、写入。，保障了该系统实施的可靠性，不易作蔽。

    专用读出记录设备（34）采用密码输入读出方式及非标准接口，只有警方才能使用读出设备，读出并打印RAM（32）中存储的违章、故障记录、同时自动输码擦出原记录，车载路标功能检查仪（36）为一种红外码检查仪，以检查标志（1、2）工作情况。为随时监测管理标志（1、2）发射装置（2）的发射功能，设计了一个简单的红外接收及译码显示设备（36）;显示不同的代码即可表示不同的路标指令是否正常。

    本系统供电方式：交通管理标志（1、2）采用太阳能蓄电池供电电子设备均用机动车供电系统电源，单片机（5）内存及外存（RAM）均采用有效壹年的的长效蓄电池供电，每年车辆年检时更换加封。本发明各部分均选用较通用而成熟的电路结构，如果只实施其提示、警告、记录的功能，对机动车可不作任何实质性改动，更易实施。