一种社区便民服务管理平台技术领域
本发明涉及网络技术领域，具体为一种社区便民服务管理平台。
背景技术
在最新发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中，国务院明确
指出“到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020
年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。”我
国电动汽车产业将迎来大规模的发展，随着车辆的增多，车辆的停放问题也也日益突显出
来。
目前在社区内通常设有公共车位，由于一些地方人口密度较大，车辆的数量较多，
导致在停放车辆上混乱拥挤，对车辆的停放没有合理的规划，从根本上讲，车辆随意停放的
主要原因是车主获取车位信息不够明确，车主需要很长的时间去找到车位，车辆与车辆之
间不能进行信息交流，给停车人们带来诸多不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种社区便民服务管理平台，以解决上述背景技术中提出
的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种社区便民服务管理平台，包括控
制中心、GPS定位模块、数据存储模块、客户端、服务器和数据采集模块，所述控制中心与所
述GPS定位模块、数据存储模块和服务器连接，所述客户端通过互联网与所述控制中心连
接，所述数据采集模块包括传感器，所述传感器与所述数据采集模块，所述传感器设有多
组，且所述传感器设置在社区对应的车位上，所述数据采集模块与所述GPS定位模块相连。
优选的，所述数据存储模块为sqlite3，利用关系表位置存储。
优选的，所述的服务器包括用户登陆单元、业主注册单元、车位统计单元。
优选的，所述控制中心将每辆加入所述车辆服务管理技术平台的车作为一个锚节
点，通过选择一定数量的锚节点，建立可伸缩的动态传感网络。
优选的，所述客户端为PC客户端、智能车载终端、PDA设备、智能手机中的至少一
个。
优选的，所述动态传感网络依次通过对用户请求进行任务分解、网格协同发现资
源信息、监控资源的实时状态、通过一定的规则进行资源匹配并将合适的资源调度给用户。
优选的，所述数据采集模块包括设置在每个区域的监控摄像头。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明通过在将社区内的每个车位进行
联网，通过传感器检测车辆的停放信息，适时将车位状态和车辆停放的位置通过互联网发
送至车主的终端，车主可以更方便的找到空余的车位，给社区人们带来了便捷，节约了时
间，同时实现车辆与车辆之间的资源协调及共享，用户所需的信息部分可从其它用户处获
取，保证整个平台的完整性、健壮性和负载平衡能力。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图中：1-传感器；2-数据采集模块；3-GPS定位模块；4-数据存储模块；5-互联网；6-
客户端；7-服务器；8-控制中心。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种社区便民服务管理平台，包括控制中
心8、GPS定位模块3、数据存储模块4、客户端6、服务器7和数据采集模块2，所述控制中心8与
所述GPS定位模块3、数据存储模块2和服务器7连接，所述客户端6通过互联网5与所述控制
中心8连接，所述数据采集模2块包括传感器1，所述传感器1与所述数据采集模块2，所述传
感器1设有多组，且所述传感器1设置在社区对应的车位上，所述数据采集模块2与所述GPS
定位模块3相连。
所述数据存储模块4为sqlite3，利用关系表位置存储；所述的服务器7包括用户登
陆单元、业主注册单元、车位统计单元；所述控制中心8将每辆加入所述车辆服务管理技术
平台的车作为一个锚节点，通过选择一定数量的锚节点，建立可伸缩的动态传感网络；锚节
点的数量和位置对于形成完整的电动汽车泛在网络至关重要，锚节点的数量过多，会加大
电动汽车网格协同分析的运算量，虽然能在一定程度上能提高定位的精度，但是对电动汽
车增值服务要求意义不大。而如果锚的数量过少，一些车辆在行驶过程中可能会突然出现
断网的现象，这对于一个实际的应用系统显然是不能容忍的。因此，选择合适的锚节点数量
和适当的位置建立网络节点是实现增值服务平台稳定、高效运行的关键技术之一，所述客
户端6为PC客户端、智能车载终端、PDA设备、智能手机中的至少一个；所述动态传感网络依
次通过对用户请求进行任务分解、网格协同发现资源信息、监控资源的实时状态、通过一定
的规则进行资源匹配并将合适的资源调度给用户，所述数据采集模块2包括设置在每个区
域的监控摄像头，用于对各个区域进行停车状态进行监控，通过互联网将信息传递至客户
端6，便于用户做出判断。
需要说明的是本发明一种社区便民服务管理平台，控制中心8依次连接的模型访
问接口、计算层、数据库层。计算层包括需求获取模块、解释程序、推理机，需求获取模块通
过模型访问接口获取用户的需求，解释程序将用户的需求进行解释，转换为计算机可识别
的语言信息，推理机通过对上述语言信息进行统计、分析，推断出用户的潜在需求。数据库
层包括需求策略库和综合数据库，需求策略库存储用户的直接需求及用户的潜在需求，综
合数据库存储用户需求预测模块的其它所有信息。
工作原理：该发明通过在将社区内的每个车位进行联网，通过传感器1检测车辆的
停放信息，适时将车位状态和车辆停放的位置通过互联网5发送至车主的终端，车主可以更
方便的找到空余的车位，给社区人们带来了便捷，节约了时间，同时实现车辆与车辆之间的
资源协调及共享，用户所需的信息部分可从其它用户处获取，保证整个平台的完整性、健壮
性和负载平衡能力。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以
理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。