车载设备控制系统、车载设备控制装置以及车载设备控制方法 【技术领域】
本发明涉及车载设备控制系统、车载设备控制装置以及车载设备控制方法，详细地说，涉及对包含表示要利用车辆的人的体貌特征的体貌信息的使用者信息，和包含表示被许可使用车辆的人的体貌特征的体貌信息的使用许可者识别信息进行对照，根据对照地结果控制车辆中搭载的车载设备的车载设备控制系统、车载设备控制装置以及车载设备控制方法。
背景技术
以往，已知(日本)特开平11-36675号公报(第3-4页，第2图)中公开了一种车载设备控制系统，具有存储了车辆的使用者的识别码的电子钥匙和预先存储了识别码的存储器，并在从电子钥匙发送了识别码时，在发送的识别码和存储在存储器中的识别码一致的情况下，可以解除车辆的锁。
此外，已知特开2002-183834号公报中公开了一种车载设备控制系统，通过照相机等体貌信息输入部件取得体貌信息，基于取得了的体貌信息进行认证。
此外，作为其它的现有例，已知特开平11-43016号公报(第2-3页，第1图)中公开了一种车载装置控制系统，包括：汽车的门锁部；拍摄部件，从射光部对要打开门锁的操作者的面部发出即使在夜间等也可识别的规定波长的光，并由受光部接受从面部反射回来的光；注册部，预先注册允许开锁的操作者的面部；存储部，存储由注册部注册了的面部；以及判别部，基于来自拍摄部件的拍摄信号识别操作者的面部，并与存储在存储部中的面部比较，确认相同则通过许可信号的输出允许解除门锁，不使用机械钥匙等而可以解除门锁，保证了方便性，同时注册了的操作者以外的操作者、例如偷取机械钥匙的第三者等无法解除门锁，从而防止失窃并提高安全性。
此外，作为其它的现有例，如图34所示，已知特开2003-120094号公报中公开的一种车载设备控制系统，包括：认证信息输入部件1960，由IC卡读卡器以及指纹对照装置构成；存储装置1961，预先存储认证信息；控制部1962，基于存储装置1961中存储的认证信息和由认证信息输入部件1960输入的认证信息识别驾驶员；门锁操作部1963，对应于识别了的驾驶员对门锁进行上锁以及开锁；电源控制部1964，对应于识别了的驾驶员，切换车辆的电源连接；以及发动机控制部1965，对应于识别了的驾驶员切换可否起动发动机，预先注册了的个人进行汽车的门锁的解除、电源连接、以及发动机起动。
此外，作为其它的现有例，如图35所示，有控制汽车的门锁设备的车辆开锁系统2040。特开2003-120094号公报(第1图)中公开的该车辆开锁系统2040包括：IC卡2041，预先存储了数据；读卡器2042，设置在汽车的门的把手的附近等，读取存储在IC卡2041中的数据；存储装置2043，预先存储许可使用汽车的使用许可者的数据；以及控制部2045，对照从读卡器2042中读取的数据和存储在存储装置2043中的使用许可者的数据，在数据一致的情况下，控制门锁操作部44，仅在由读卡器2042从IC卡2041中读取的数据，和存储在存储装置2043中的使用许可者的数据一致的情况下，进行开锁，利用IC卡控制设在车辆中的设备。
但是，在这样的现有的车载设备控制系统中，在由照相机取得体貌信息的情况下，存在以下问题，取得的图像数据由于环境(天气或光等)的条件而无法使用于认证，或由于照相机的故障而无法取得图像数据从而无法进行认证，无法打开车辆的门锁。
此外，存在以下问题，在对要打开车辆的锁的利用者的面部进行拍摄时，有时由于镜头污浊或逆光等，无法从对利用者的面部进行了拍摄的图像数据中充分地提取体貌特征，反过来成为解除门锁的障碍。
进而，存在以下问题，车辆的正当利用者无法得知由没有被许可使用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况。
进而，存在以下问题，在车辆的周边环境不适于IC卡的信息的读取的情况下，或读卡器异常的情况下，无法正常地进行车辆的开锁。
进而，存在以下问题，电子钥匙被限定为对车辆的门锁进行开锁，以及起动发动机等，利用者无法根据需要而改变存储在电子钥匙中的内容，所以无法通过电子钥匙操作例如搭载在车辆中的设备。
【发明内容】
本发明为了解决这样的现有的问题而完成，其目的在于提供一种不受环境等条件的影响并可以可靠地进行高精度的认证的车载设备控制系统、车载设备控制装置以及车载设备控制方法。
此外，其目的在于提供一种即使在无法取得表示要利用车辆等的利用者的体貌特征的体貌信息的情况下，也可以通过容易的开锁操作进行开锁，同时确保安全性的车载设备控制系统、车载设备控制装置以及车载设备控制方法。
进而，其目的在于提供一种可以将由没有被许可使用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知车辆的正当的利用者的车载设备控制系统、车载设备控制装置以及车载设备控制方法。
进而，其目的在于提供一种即使在不能正常地读取IC卡的信息的情况下，也可以控制设在车辆中的车载设备的车载设备控制系统、车载设备控制装置以及车载设备控制方法。
进而，其目的在于提供一种可以变更存储在电子钥匙中的内容，并可以通过电子钥匙操作车载设备的车载设备控制系统、车载设备控制装置以及车载设备控制方法。
第1发明的车载设备控制系统的结构如下，包括：车载设备控制装置，控制车辆中搭载的车载设备；以及存储媒体，存储包含体貌信息的利用者识别信息，该体貌信息表示要利用所述车载设备的人的体貌特征，所述车载设备控制装置具有：体貌信息取得部件，取得表示要利用所述车载设备的人的体貌特征的体貌信息；存储部件，对包含表示被允许使用所述车辆的使用者的体貌特征的体貌信息的使用许可者识别信息进行存储；认证部件，对所述体貌信息取得部件取得了的体貌信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息进行对照，基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可使用所述车辆的使用者；控制部件，响应所述认证部件的认证的结果，控制所述车载设备；以及读取部件，读取存储在所述存储媒体中的利用者识别信息，所述认证部件在由所述体貌信息取得部件取得了的体貌信息不能与存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息对照的情况下，对所述读取部件从所述存储媒体中读取了的体貌信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可使用所述车辆的使用者。
通过该结构，在由体貌信息取得部件取得了的体貌信息无法用于认证的情况下，也可以根据存储在存储部件中的体貌信息进行认证，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证。
第2发明的车载设备控制系统的结构为，所述体貌信息取得部件由照相机构成，所述照相机对要利用所述车载设备的人的面部进行拍摄，并取得要利用所述车载设备的人的面部的图像信息作为所述体貌信息。
通过该结构，可以不受天气或光等条件或照相机的镜头的污浊等的影响而可靠地进行高精度的认证。
第3发明的车载设备控制系统的结构为，所述存储媒体由电子驾驶许可证构成，所述体貌信息取得部件从所述电子驾驶许可证中取得所述体貌信息。
通过该结构，在由体貌信息取得部件取得了的体貌信息无法用于认证的情况下，根据存储在电子驾驶许可证中的体貌信息进行认证，不必特别具有认证用的存储媒体，可以提高便利性。
第4发明的车载设备控制系统的结构为，所述存储媒体由非接触IC卡电子驾驶许可证构成，所述体貌信息取得部件从所述非接触IC卡电子驾驶许可证中取得所述体貌信息。
通过该结构，在由体貌信息取得部件取得了的体貌信息无法用于认证的情况下，也可以通过非接触而读取体貌信息，可以提高操作性。
第5发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含控制所述车辆的门锁的门锁控制装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果控制所述门锁控制装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅对预先设定的人许可开锁。
第6发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含起动所述车辆中搭载了的发动机的发动机起动装置，所述控制部件响应所述认证部件认证了的结果，控制所述发动机起动装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅对预先设定的人许可发动机的起动。
第7发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含车载电话装置，所述控制部件响应所述认证部件认证了的结果，控制所述车载电话装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅使预先设定的人使用车载电话装置。
第8发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含车载音响装置，所述控制部件响应所述认证部件认证了的结果，控制所述音响装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅使预先设定的人使用车载音响装置。
第9发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含组合仪表，所述控制部件响应所述认证部件认证了的结果，控制所述组合仪表。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅使预先设定的人操作组合仪表。
第10发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含车载紧急通报装置，所述控制部件响应所述认证部件认证了的结果，控制所述车载紧急通报装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅使预先设定的人操作车载紧急通报装置。
第11发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含路车间通信装置，所述控制部件响应所述认证部件认证了的结果，控制所述路车间通信装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅使预先设定的人操作路车间通信装置。
第12发明的车载设备控制系统的结构为，包括：车载设备控制装置，控制车辆中搭载的车载设备；存储媒体，存储对要利用所述车载装置的人进行识别的利用者识别信息；以及携带终端，与所述车载设备进行通信，所述携带终端具有：读取部件，读取存储在所述存储媒体中的所述利用者识别信息；存储部件，存储对被许可了使用所述车辆的使用者进行识别的使用许可者识别信息；认证部件，对所述读取部件读取了的利用者识别信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者：以及通信部件，对所述认证部件认证的结果进行发送，所述车载设备控制装置包括：通信部件，从所述携带终端中接收所述认证部件认证的结果；以及控制部件，响应所述接收部件接收的结果，控制所述车载设备。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也可以从存储媒体中读取利用者识别信息，基于读取的使用者识别信息进行利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载设备。
第13发明的车载设备控制系统的结构为，包括：车载设备控制装置，控制车辆中搭载的车载设备；存储媒体，存储对要利用所述车载装置的人进行识别的利用者识别信息；以及携带终端，与所述车载设备进行通信，所述携带终端具有：读取部件，读取存储在所述存储媒体中的所述利用者识别信息；以及通信部件，发送所述读取部件从存储媒体中读取的利用者识别信息，所述车载设备控制装置具有：通信部件，对所述携带终端的所述通信部件发送的利用者识别信息进行接收；存储部件，存储对被许可了使用所述车辆的使用者进行识别的使用许可者识别信息；认证部件，对所述通信部件接收了的利用者识别信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者；以及控制部件，响应所述认证部件认证的结果，控制所述车载设备。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也可以从存储媒体中读取利用者识别信息，基于读取的使用者识别信息进行利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载设备。
第14发明的车载设备控制系统的结构为，存储在所述存储媒体中的所述利用者识别信息包含表示要利用所述车载设备的人的体貌特征的体貌信息，存储在所述存储部件中的所述使用许可者识别信息包含表示被许可使用所述车辆的使用者的体貌特征的体貌信息，所述认证部件对包含在所述利用者识别信息中的体貌信息和包含在所述使用者许可识别信息中的体貌信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也可以基于携带终端取得的图像信息进行利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载设备。
第15发明的车载设备控制系统的结构为，所述存储媒体由电子驾驶许可证构成，所述读取部件从所述电子驾驶许可证中取得所述体貌信息。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也可以基于存储在电子驾驶许可证中的利用者识别信息进行利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载设备。
第16发明的车载设备控制系统的结构为，所述存储媒体由非接触IC卡电子驾驶许可证构成，所述读取部件从所述非接触IC卡电子驾驶许可证中取得所述体貌信息。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也可以基于存储在非接触IC卡电子驾驶许可证中的利用者识别信息进行利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载设备。
第17发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含控制所述车辆的门锁的门锁控制装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述门锁控制装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制门锁控制装置，所以可以控制车辆中设置的门锁控制装置。
第18发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含起动所述车辆中搭载的发动机的发动机起动装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述发动机起动装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制发动机起动装置，所以可以控制车辆中设置的发动机起动装置。
第19发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含车载电话装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述车载电话装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载电话装置，所以可以控制车辆中设置的车载电话装置。
第20发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含车载音响装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述车载音响装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载音响装置，所以可以控制车辆中设置的车载音响装置。
第21发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含组合仪表，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述组合仪表。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制组合仪表，所以可以控制车辆中设置的组合仪表。
第22发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含车载紧急通报装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述车载紧急通报装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载紧急通报装置，所以可以控制车辆中设置的车载紧急通报装置。
第23发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含与路上设置的通信设备进行通信的路车间通信装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述路车间通信装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制路车间通信装置，所以可以控制车辆中设置的路车间通信装置。
第24发明的车载设备控制系统的结构为，包括：车载设备控制装置，控制车辆中搭载的车载设备；以及携带终端，由要使用所述车载设备的人持有，与所述车载设备控制装置进行通信，所述携带终端具有：体貌信息取得部件，取得表示要利用所述车载设备的人的体貌特征的体貌信息；以及通信部件，对所述体貌信息取得部件取得的体貌信息进行发送，所述车载设备控制装置具有：通信部件，对所述携带终端的所述通信部件发送的利用者识别信息进行接收；存储部件，对含有表示被许可使用所述车辆的使用者的体貌特征的体貌信息的使用许可者识别信息进行存储；体貌信息取得部件，取得表示要利用所述车载设备的人的体貌特征的体貌信息；认证部件，对所述体貌信息取得部件取得的体貌信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息中包含的体貌信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者；以及控制部件，响应所述认证部件认证的结果，控制所述车载设备，所述认证部件在所述体貌信息取得部件取得的体貌信息无法与存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息对照的情况下，对所述通信部件从所述携带终端中接收的体貌信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息中包含的体貌信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在由于利用体貌信息的认证的车辆等的开锁系统无法取得体貌信息而不能正常地起作用的情况下，也可以进行容易的开锁操作以及确保安全同时的开锁。
第25发明的车载设备控制系统的结构为，所述携带终端的所述体貌信息取得部件和所述车载设备控制装置的所述体貌信息取得部件，从要利用所述车载设备的人那里取得相同种类的体貌信息。
通过该结构，体貌信息注册部件中注册的体貌信息的数据量减少，同时用于认证判断部件执行认证的程序的容量也可以减少。
第26发明的车载设备控制系统的结构为，所述携带终端包含携带电话。
通过该结构，可以降低携带通信设备的成本，同时容易地取得体貌信息。
第27发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备控制部件的所述存储部件中存储被许可使用所述车辆的使用者具有的所述携带终端的识别码，所述携带终端具有存储要利用所述车载设备的人的携带终端的识别码的存储部件，所述携带终端的所述通信部件将所述体貌信息取得部件取得的体貌信息和存储在所述存储部件中的识别码发送到所述车载设备控制装置，所述车载设备控制装置的所述通信部件从所述携带终端接收所述体貌信息和所述识别码，所述车载设备控制装置的所述认证部件对从所述携带终端接收的识别码和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的识别码进行比较，所述车载设备控制装置的所述认证部件，在从所述携带终端中接收的识别码和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的识别码不一致的情况下，所述控制部件控制所述车载设备，以使要利用所述车载设备的人无法操作所述车载设备，在从所述携带终端中接收的识别码和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的识别码一致的情况下，所述控制部件对所述车载设备控制装置的所述通信部件从所述携带终端接收的体貌信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息中含有的体貌信息进行对照，所述车载设备控制装置的所述认证部件基于对照的结果认证为要利用所述车载设备的人是被许可使用所述车辆的使用者。
通过该结构，除了体貌信息之外，还可以判断发送体貌信息的携带通信设备是否被许可注册，并可以进一步提高安全性。
第28发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含控制所述车辆的多个锁的锁控制装置，所述存储部件存储包含体貌信息的使用许可者识别信息，该体貌信息表示被许可对每个所述锁开锁的使用者的体貌特征。
通过该结构，可以对应于不同的锁而改变可以开锁的操作者，并对应于各锁而改变安全性的强度。
第29发明的车载设备控制系统的结构为，所述锁和所述车载设备控制装置搭载在车辆中。
通过该结构，可以对设在车辆中的锁应用开锁系统。
第30发明的车载设备控制系统的结构为，所述携带终端的所述体貌信息取得部件由照相机构成，所述携带终端的所述照相机对要利用所述车载设备的人进行拍摄，并取得要利用所述车载设备的人的面部的图像信息作为所述体貌信息，所述车载设备控制装置的所述存储部件中存储的使用许可者识别信息含有被许可使用所述车辆的使用者的面部的图像信息，所述识别部件对所述携带终端的所述照相机取得了的图像信息和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的图像信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在利用体貌信息的开锁系统的体貌信息取得不充分的情况下，也可以利用面部数据确保容易的开锁操作以及安全性。
第31发明的车载设备控制系统的结构为，所述携带终端的所述体貌信息取得部件由麦克风构成，所述携带终端的所述麦克风收集要利用所述车载设备的人的声音，并取得表示收集了的声音的声音信息作为所述体貌信息，所述车载设备控制装置的所述存储部件中存储的使用许可者识别信息含有表示被许可使用所述车辆的使用者的声音的声音信息，所述识别部件对所述携带终端的所述麦克风取得了的声音信息和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的声音信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在利用体貌信息的开锁系统的体貌信息取得不充分的情况下，也可以利用声音数据确保容易的开锁操作以及安全性。
第32发明的车载设备控制系统的结构为，所述携带终端的所述体貌信息取得部件由指纹传感器构成，所述携带终端的所述指纹传感器检测要利用所述车载设备的人的指纹，并取得表示检测出的指纹的指纹信息作为所述体貌信息，所述车载设备控制装置的所述存储部件中存储的使用许可者识别信息含有表示被许可使用所述车辆的使用者的指纹的指纹信息，所述识别部件对所述携带终端的所述指纹传感器检测出的指纹信息和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的指纹信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在利用体貌信息的开锁系统的体貌信息取得不充分的情况下，也可以利用指纹数据确保容易的开锁操作以及安全性。
第33发明的车载设备控制系统的结构为，所述携带终端的所述体貌信息取得部件由照相机构成，所述携带终端的所述照相机对要利用所述车载设备的人的眼睛的虹膜进行拍摄，并取得表示要利用所述车载设备的人的眼睛的虹膜的图像信息作为所述体貌信息，所述车载设备控制装置的所述存储部件中存储的使用许可者识别信息含有表示被许可使用所述车辆的使用者的眼睛的虹膜的图像信息，所述识别部件对所述携带终端的所述照相机取得了的图像信息和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的图像信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在利用体貌信息的开锁系统的体貌信息取得不充分的情况下，也可以利用虹膜数据确保容易的开锁操作以及安全性。
第34发明的车载控制系统的结构为，包括：车载设备控制装置，控制车辆中搭载的车载设备；以及携带终端，由要利用所述车载设备的人持有，所述携带终端具有：存储再生部件，对要利用所述车载设备的人的利用者识别信息以及与所述车载设备相关的个人信息进行存储以及再生；以及通信部件，与所述车载设备控制装置进行通信，所述车载设备控制装置具有：通信部件，与所述携带终端进行通信；存储部件，存储被许可了使用所述车辆的使用者的使用许可者识别信息；认证部件，对从所述携带终端接收的利用者识别信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息进行对照，并基于对照的结果认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者；以及控制部件，基于所述认证部件认证的结果和从所述携带终端接收的个人信息，控制所述车载设备。
通过该结构，由于个人信息存储再生部件对认证利用者的认证信息以及设备相关的个人信息进行存储以及再生，且控制部件在使设备动作时基于存储在所述存储部件中的个人信息来控制车载设备，所以利用者可以变更存储在电子钥匙中的内容，而且可以通过电子钥匙来操作车载设备。
第35发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含车载电话装置，所述个人信息包含所述利用者使用车载电话装置时的所述利用者的与所述电话装置相关的信息，所述车载设备控制装置的所述控制部件基于所述认证部件认证的结果和存储在所述存储部件中的个人信息来控制所述车载电话装置。
通过该结构，由于利用者可以编辑通过认证信息保护的与电话装置相关的信息，并可以根据该信息来高效地使用车载电话装置。
第36发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含车载视听设备，从存储在存储媒体中的声音信息以及图像信息中再生声音以及图像，所述个人信息包含在所述利用者通过视听装置再生视频以及声音的至少一个时设定的所述利用者的与所述车载视听设备相关的信息，所述车载设备控制装置的所述控制部件基于所述认证部件认证的结果和存储在所述存储部件中的个人信息来控制所述车载视听装置。
通过该结构，由于利用者可以编辑通过认证信息保护的与车载视听装置相关的信息，并可以根据该信息来高效地使用车载电话装置。
第37发明的车载设备控制系统的结构为，所述个人信息包含所述利用者驾驶车辆时的所述利用者的与所述车辆相关的信息。
通过该结构，利用者根据通过认证信息保护的与车辆相关的信息，例如，可以蓄积并管理车辆行驶的行驶信息。
第38发明的车载设备控制系统的结构为，所述个人信息包含所述利用者的过去以及现在的健康状态的信息，所述车载设备含有车载紧急通报装置，所述车载设备控制装置的所述控制部件基于所述认证部件认证的结果和存储在所述存储部件中的个人信息来控制所述车载紧急通报装置。
通过该结构，例如在利用者的身体状况急剧恶化时，可以将健康状态的信息发送到紧急通报中心而迅速地接受处置。
第39发明的车载设备控制系统的结构为，所述个人信息包含所述利用者的商品的购入信息，所述车载设备含有路车间通信装置，所述车载设备控制装置的所述控制部件基于所述认证部件认证的结果和存储在所述存储部件中的个人信息来控制所述路车间通信装置。
通过该结构，利用者可以得知过去购入的商品的购入信息，另一方面，商店的销售员可以通过设置在商店中的终端设备来管理顾客的数据，并根据客户的喜好来提供服务。
第40发明的车载设备控制系统的结构为，所述存储再生装置包括存储车辆的驾驶许可证的信息的驾驶许可证信息存储部。
通过该结构，由于存储再生部件可以存储以及再生个人信息以及车辆的驾驶许可证的信息，所以利用者可以通过电子钥匙操作设备，同时可以持有驾驶许可证的信息。
第41发明的车载设备控制系统的结构为，具有：存储部件，存储被许可了使用所述车辆的使用者的使用许可者识别信息；注册删除部件，进行对所述存储部件的新的使用许可者识别信息的注册以及所述存储部件中存储的使用许可者识别信息的删除的至少一个；识别信息取得部件，取得要利用所述车载设备的人的利用者识别信息；认证部件，对所述识别信息取得部件取得的利用者识别信息和存储在所述存储部件中的使用者许可识别信息进行对照，并基于对照的结果，识别为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者；控制部件，基于所述认证部件的认证结果控制所述车载设备；以及通知部件，在所述认证部件认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者的情况下，通知与所述注册删除部件注册或删除的使用许可者识别信息相关的信息。
通过该结构，由于对正当地认证的利用者通知与注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第42发明的车载设备控制系统的结构为，所述利用者识别信息包含要利用所述车载设备的人的面部的图像信息，所述使用许可识别信息包含被许可了使用所述车辆的使用者的面部的图像信息，所述识别信息取得部件由照相机构成，所述照相机对要利用所述车载设备的人进行拍摄，并取得要利用所述车载设备的人的面部的图像信息，所述识别部件对所述携带终端的所述照相机取得了的图像信息和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的图像信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，由于可以用含有面部的图像信息的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第43发明的车载设备控制系统的结构为，所述利用者识别信息包含表示要利用所述车载设备的人的声音的声音信息，所述使用许可者识别信息包含表示被许可使用所述车载设备的使用者的声音的声音信息，所述识别信息取得部件由麦克风构成，所述麦克风收集要利用所述车载设备的人的声音，并取得表示收集的声音的声音信息，所述识别部件对所述麦克风取得了的声音信息和存储在所述存储部件中的声音信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，由于可以用含有声音信息的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第44发明的车载设备控制系统的结构为，所述利用者识别信息包含表示要利用所述车载设备的人的指纹的指纹信息，所述使用许可者识别信息包含表示被许可了使用所述车载设备的使用者的指纹的指纹信息，所述识别信息取得部件由指纹传感器构成，所述指纹传感器检测要利用所述车载设备的人的指纹，并取得表示检测出的指纹的指纹信息，所述识别部件对所述指纹传感器检测出的指纹信息和存储在所述存储部件中的指纹信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，由于可以用含有指纹信息的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第45发明的车载设备控制系统的结构为，所述利用者识别信息包含表示要利用所述车载设备的人的眼睛的虹膜的虹膜信息，所述使用许可者识别信息包含表示被许可了使用所述车载设备的使用者的眼睛的虹膜的虹膜信息，所述识别信息取得部件由照相机构成，所述照相机对要利用所述车载设备的人的眼睛的虹膜进行拍摄，并取得表示要利用所述车载设备的人的眼睛的虹膜信息，所述识别部件对所述照相机取得的虹膜信息和存储在所述存储部件中的虹膜信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，由于可以用含有虹膜信息的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第46发明的车载设备控制系统的结构为，包括存储了所述认证信息的IC卡，通过与所述IC卡进行通信来进行所述认证信息输入部件的认证信息的输入。
通过该结构，由于可以用含有由携带终端输入的体貌信息的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第47发明的车载设备控制系统的结构为，所述IC卡包含电子驾驶许可证。
通过该结构，由于可以用IC卡中存储的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第48发明的车载设备控制系统的结构为，将禁止由所述认证信息注册删除部件删除的认证信息存储在所述认证信息存储部件中，仅在通过所述认证部件将由所述认证信息输入部件输入的认证信息认证为禁止由所述认证信息注册删除部件删除的认证信息的情况下，进行所述认证信息通知部件的通知。
通过该结构，由于可以提高IC卡的携带型，同时认证信息中包含交付号码等驾驶许可证相关的信息，所以可以确定么有被许可利用车辆的不正当注册的人。
第49发明的车载设备控制系统的结构为，包括禁止搭载在所述车辆中的车载设备的利用的车载设备利用禁止部件，所述认证信息存储部件对所述车载设备的每一个进一步存储所述认证信息，所述认证部件进一步对每个所述车载设备认证由所述认证信息输入部件输入的认证信息，对于由所述认证信息输入部件输入的认证信息没有被所述认证部件认证的车载设备，通过所述车载设备利用禁止部件禁止利用所述车载设备。
通过该结构，由于可以限定通知注册或消除的认证信息的利用者，所以可以防止关于车辆的正当的利用者的信息的泄漏。
第50发明的车载设备控制系统的结构为，所述车载设备包含许可所述车载的发动机的动作的发动机动作许可设备。
通过该结构，由于可以对应于利用者而限制车载设备的使用，所以在进行了车辆的临时借出等的情况下，可以防止不必要地利用车载设备的情况。
第51发明的车载设备控制系统的结构为，包括输入用于使所述认证信息输入部件的动作信号的动作信号输入部件，所述认证信息输入部件从由所述动作信号输入部件输入了动作信号时开始，仅动作预定的时间。
通过该结构，由于可以对应于利用者来限制车载设备的使用，所以在进行了车辆的临时借出等的情况下，可以防止不必要地利用车载设备的情况。
第52发明的车载设备控制装置的结构为，具有：体貌信息取得部件，取得表示要利用车载设备的人的体貌特征的体貌信息；存储部件，对包含表示被许可使用车辆的使用者的体貌特征的体貌信息的使用许可者识别信息进行存储；认证部件，对所述体貌信息取得部件取得的体貌信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者；控制部件，响应所述认证部件认证的结果，控制所述车载设备；以及读取部件，读取存储在所述存储媒体中的利用者识别信息，所述认证部件在由所述体貌信息取得部件取得的体貌信息无法与存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息对照的情况下，对所述读取部件从所述存储媒体中读取的体貌信息和存储在存储部件中的使用许可者识别信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在由体貌信息取得部件取得的体貌信息无法用于认证的情况下，根据存储在存储媒体中的体貌信息进行认证，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证。
第53发明的车载设备控制装置的结构为，所述体貌信息取得部件由照相机构成，所述照相机对要利用所述车载设备的人的面部进行拍摄，并取得要利用所述车载设备的人的面部的图像信息作为所述体貌信息。
通过该结构，可以不受天气或光等条件或照相机的镜头的污浊等的影响，而可靠地进行高精度的认证。
第54发明的车载设备控制装置的结构为，所述存储媒体由电子驾驶许可证构成，所述体貌信息取得部件从所述电子驾驶许可证中取得所述体貌信息。
通过该结构，在由体貌信息取得部件取得了的体貌信息无法用于认证的情况下，通过电子驾驶许可证中存储的体貌信息进行认证，不必特别具有认证用的存储媒体，并可以提高便利性。
第55发明的车载设备控制装置的结构为，所述存储媒体由非接触IC卡电子驾驶许可证构成，所述体貌信息取得部件从所述非接触IC卡电子驾驶许可证中取得所述体貌信息。
通过该结构，在由体貌信息取得部件取得了的体貌信息无法用于认证的情况下，通过非接触来读取体貌信息，并可以提高便利性。
第56发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含控制所述车辆的门锁的门锁控制装置，所述控制部件响应所述认证部件的认证结果，控制所述门锁控制装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅对预先设定的人许可开锁。
第57发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含起动所述车辆中搭载的发动机的发动机驱动装置，所述控制部件响应所述认证部件的认证结果，控制所述发动机起动装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅对预先设定的人许可起动发动机。
第58发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含车载电话装置，所述控制部件响应所述认证部件的认证结果，控制所述车载电话装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅使预先设定的人使用车载电话装置。
第59发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含车载音响装置，所述控制部件响应所述认证部件的认证结果，控制所述车载音响装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅使预先设定的人使用车载音响装置。
第60发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含组合仪表，所述控制部件响应所述认证部件的认证结果，控制所述组合仪表。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅使预先设定的人操作组合仪表。
第61发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含车载紧急通报装置，所述控制部件响应所述认证部件的认证结果，控制所述车载紧急通报装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅使预先设定的人操作紧急通报装置。
第62发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含路车间通信装置，所述控制部件响应所述认证部件的认证结果，控制所述路车间通信装置。
通过该结构，可以不受环境等条件的影响而可靠地进行高精度的认证，并高精度地仅使预先设定的人操作路车间通信装置。
第63发明的车载设备控制装置的结构为，具有：通信部件，从携带终端接收认证部件认证的结果；以及控制部件，响应所述接收部件接收的结果，控制所述车载设备。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也可以从存储媒体中读取利用者识别信息，基于读取的使用者识别信息进行利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载设备。
第64发明的车载设备控制装置的结构为，具有：通信部件，从携带终端接收利用者识别信息；存储部件，对被许可使用车辆的使用者进行识别的使用许可者识别信息进行存储；认证部件，对所述通信部件接收了的利用者识别信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者；以及控制部件，响应所述认证部件认证的结果，控制所述车载设备。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也可以从存储媒体中读取利用者识别信息，基于读取的使用者识别信息进行利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载设备。
第65发明的车载设备控制装置的结构为，存储在所述存储媒体中的所述利用者识别信息包含表示要利用所述车载设备的人的体貌特征的体貌信息，存储在所述存储部件中的所述使用许可者识别信息包含表示被许可使用所述车辆的使用者的体貌特征的体貌信息，所述认证部件对包含在所述利用者识别信息中的体貌信息和包含在所述使用者许可识别信息中的体貌信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也可以基于携带终端取得的图像信息进行利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载设备。
第66发明的车载设备控制装置的结构为，所述存储媒体由电子驾驶许可证构成，所述读取部件从所述电子驾驶许可证中取得所述体貌信息。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也可以基于存储在电子驾驶许可证中的利用者识别信息进行利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载设备。
第67发明的车载设备控制装置的结构为，所述存储媒体由非接触IC卡电子驾驶许可证构成，所述读取部件从所述非接触IC卡电子驾驶许可证中取得所述体貌信息。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也可以基于存储在非接触IC卡电子驾驶许可证中的利用者识别信息进行利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载设备。
第68发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含控制所述车辆的门锁的门锁控制装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述门锁控制装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制门锁控制装置，所以可以控制车辆中设置的门锁控制装置。
第69发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含起动所述车辆中搭载的发动机的发动机起动装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述发动机起动装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制发动机起动装置，所以可以控制车辆中设置的发动机起动装置。
第70发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含车载电话装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述车载电话装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载电话装置，所以可以控制车辆中设置的车载电话装置。
第71发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含车载音响装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述车载音响装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载音响装置，所以可以控制车辆中设置的车载音响装置。
第72发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含组合仪表，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述组合仪表。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制组合仪表，所以可以控制车辆中设置的组合仪表。
第73发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含车载紧急通报装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述车载紧急通报装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制车载紧急通报装置，所以可以控制车辆中设置的车载紧急通报装置。
第74发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含与路上设置的通信设备进行通信的路车间通信装置，所述控制部件响应所述认证部件认证的结果，控制所述路车间通信装置。
通过该结构，即使在车载设备无法正常读取IC卡的信息的情况下，携带终端或车载设备控制装置也进行存储在IC卡中的利用者识别信息的认证，并基于该认证结果控制路车间通信装置，所以可以控制车辆中设置的路车间通信装置。
第75发明的车载设备控制装置的结构为，具有：通信部件，从要利用车载设备的人持有的携带终端接收表示要利用所述车载设备的人的体貌特征的体貌信息；存储部件，对包含表示被许可了使用所述车辆的使用者的体貌特征的体貌信息的使用许可者识别信息进行存储；体貌信息取得部件，取得表示要利用所述车载设备的人的体貌特征的体貌信息；认证部件，对所述体貌信息取得部件取得了的体貌信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息中包含的体貌信息进行对照，基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可使用所述车辆的使用者；以及控制部件，响应所述认证部件的认证的结果，控制所述车载设备，所述认证部件在由所述体貌信息取得部件取得了的体貌信息与存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息不能对照的情况下，对所述通信部件从所述携带终端中接收的体貌信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息中包含的体貌信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在由于利用体貌信息的认证的车辆等的开锁系统无法取得必要的体貌信息而不能正常地起作用的情况下，也可以进行容易的开锁操作以及确保安全同时的开锁。
第76发明的车载设备控制装置的结构为，所述接收部件从所述携带终端接收与所述体貌信息取得部件从要利用所述车载设备的人那里取得的相同种类的体貌信息。
通过该结构，体貌信息注册部件中注册的体貌信息的数据量减少，同时用于认证判断部件执行认证的程序的容量也可以减少。
第77发明的车载设备控制装置的结构为，所述携带终端包含携带电话。
通过该结构，可以降低携带通信设备的成本，同时容易地取得体貌信息。
第78发明的车载设备控制装置的结构为，所述存储部件中存储被许可使用所述车辆的使用者具有的所述携带终端的识别码，所述通信部件从所述携带终端接收所述体貌信息和所述识别码，所述车载设备控制装置的所述认证部件对从所述携带终端接收的识别码和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的识别码进行比较，所述车载设备控制装置的所述认证部件，在从所述携带终端中接收的识别码和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的识别码不一致的情况下，所述控制部件控制所述车载设备，以使要利用所述车载设备的人无法操作所述车载设备，所述车载设备控制装置的所述认证部件，在从所述携带终端中接收的识别码和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的识别码一致的情况下，所述控制部件对所述车载设备控制装置的所述通信部件从所述携带终端接收的体貌信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息中含有的体貌信息进行对照，并基于对照的结果认证为要利用所述车载设备的人是被许可使用所述车辆的使用者。
通过该结构，除了体貌信息之外，还可以判断发送体貌信息的携带通信设备是否被许可注册，并可以进一步提高安全性。
第79发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含控制所述车辆的多个锁的锁控制装置，所述存储部件存储包含体貌信息的使用许可者识别信息，该体貌信息表示被许可对每个所述锁开锁的使用者的体貌特征。
通过该结构，可以对应于不同的锁而改变可以开锁的操作者，并对应于各锁而改变安全性的强度。
第80发明的车载设备控制装置的结构为，搭载于车辆中。
通过该结构，可以对设在车辆中的锁应用开锁系统。
第81发明的车载设备控制装置的结构为，所述携带终端的所述体貌信息取得部件由照相机构成，所述携带终端的所述照相机对要利用所述车载设备的人进行拍摄，并取得要利用所述车载设备的人的面部的图像信息作为所述体貌信息，所述车载设备控制装置的所述存储部件中存储的使用许可者识别信息含有被许可使用所述车辆的使用者的面部的图像信息，所述识别部件对所述携带终端的所述照相机取得了的图像信息和存储在所述车载设备控制装置的所述存储部件中的图像信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在利用体貌信息的开锁系统的体貌信息取得不充分的情况下，也可以利用面部数据确保容易的开锁操作以及安全性。
第82发明的车载设备控制装置的结构为，所述携带终端的所述体貌信息取得部件由麦克风构成，所述携带终端的所述麦克风收集要利用所述车载设备的人的声音，并取得表示收集了的声音的声音信息作为所述体貌信息，所述存储部件中存储的使用许可者识别信息含有表示被许可使用所述车辆的使用者的声音的声音信息，所述识别部件对所述携带终端的所述麦克风取得了的声音信息和存储在所述存储部件中的声音信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在利用体貌信息的开锁系统的体貌信息取得不充分的情况下，也可以利用声音数据确保容易的开锁操作以及安全性。
第83发明的车载设备控制装置的结构为，所述携带终端的所述体貌信息取得部件由指纹传感器构成，所述携带终端的所述指纹传感器检测要利用所述车载设备的人的指纹，并取得表示检测出的指纹的指纹信息作为所述体貌信息，存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息含有表示被许可使用所述车辆的使用者的指纹的指纹信息，所述识别部件对所述携带终端的所述指纹传感器检测出的指纹信息和存储在所述存储部件中的指纹信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在利用体貌信息的开锁系统的体貌信息取得不充分的情况下，也可以利用指纹数据确保容易的开锁操作以及安全性。
第84发明的车载设备控制装置的结构为，所述携带终端的所述体貌信息取得部件由照相机构成，所述携带终端的所述照相机对要利用所述车载设备的人的眼睛的虹膜进行拍摄，并取得表示要利用所述车载设备的人的眼睛的虹膜的图像信息作为所述体貌信息，存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息含有表示被许可使用所述车辆的使用者的眼睛的虹膜的图像信息，所述识别部件对所述携带终端的所述照相机取得了的图像信息和存储在所述存储部件中的图像信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，即使在利用体貌信息的开锁系统的体貌信息取得不充分的情况下，也可以利用虹膜数据确保容易的开锁操作以及安全性。
第85发明的车载设备控制装置的结构为，包括：通信部件，从携带终端接收要利用所述车载设备的人的利用者识别信息以及与所述车载设备相关的个人信息；存储部件，存储被许可了使用所述车辆的使用者的使用许可者识别信息；认证部件，对从所述携带终端接收的利用者识别信息和存储在所述存储部件中的使用许可者识别信息进行对照，并基于对照的结果认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者；以及控制部件，基于所述认证部件认证的结果和从所述携带终端接收的个人信息，控制所述车载设备。
通过该结构，由于个人信息存储再生部件对认证利用者的认证信息以及设备相关的个人信息进行存储以及再生，且控制部件在使设备动作时基于存储在所述存储部件中的个人信息来控制车载设备，所以利用者可以变更存储在电子钥匙中的内容，而且可以通过电子钥匙来操作车载设备。
第86发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含车载电话装置，所述个人信息包含所述利用者使用车载电话装置时的所述利用者的所述电话装置相关的信息，所述控制部件基于所述认证部件认证的结果和存储在所述存储部件中的个人信息来控制所述车载电话装置。
通过该结构，利用者可以编辑通过认证信息保护的电话装置相关的信息，并可以根据该信息来高效地使用车载电话装置。
第87发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含车载视听设备，从存储在存储媒体中的声音信息以及图像信息中再生声音以及图像，所述个人信息包含在所述利用者通过视听装置再生视频以及声音的至少一个时设定的所述利用者的与所述车载视听设备相关的信息，所述控制部件基于所述认证部件认证的结果和存储在所述存储部件中的个人信息来控制所述车载视听装置。
通过该结构，利用者可以编辑通过认证信息保护的与车载视听装置相关的信息，并可以根据该信息来高效地使用车载电话装置。
第88发明的车载设备控制装置的结构为，所述个人信息包含所述利用者驾驶车辆时的所述利用者的与所述车辆相关的信息。
通过该结构，利用者根据通过认证信息保护的与车辆相关的信息，例如，可以蓄积并管理车辆行驶的行驶信息。
第89发明的车载设备控制装置的结构为，所述个人信息包含所述利用者的过去以及现在的健康状态的信息，所述车载设备含有车载紧急通报装置，所述控制部件基于所述认证部件认证的结果和存储在所述存储部件中的个人信息来控制所述车载紧急通报装置。
通过该结构，例如在利用者的身体状况急剧恶化时，可以将健康状态的信息发送到紧急通报中心而迅速地接受处置。
第90发明的车载设备控制装置的结构为，所述个人信息包含所述利用者的商品的购入信息，所述车载设备含有路车间通信装置，所述控制部件基于所述认证部件认证的结果和存储在所述存储部件中的个人信息来控制所述路车间通信装置。
通过该结构，利用者可以得知过去购入的商品的购入信息，另一方面，商店的销售员可以通过设置在商店中的终端设备来管理顾客的数据，并根据客户的喜好来提供服务。
第91发明的车载设备控制装置的结构为，所述存储再生部件包括存储车辆的驾驶许可证的信息的驾驶许可证信息存储部。
通过该结构，由于存储再生部件可以存储以及再生个人信息以及车辆的驾驶许可证的信息，所以利用者可以通过电子钥匙操作设备，同时可以持有驾驶许可证的信息。
第92发明的车载设备控制装置的结构为，具有：存储部件，存储被许可了使用所述车辆的使用者的使用许可者识别信息；注册删除部件，进行对所述存储部件的新的使用许可者识别信息的注册以及所述存储部件中存储的使用许可者识别信息的删除的至少一个；识别信息取得部件，取得要利用车载设备的人的利用者识别信息；认证部件，对所述识别信息取得部件取得的利用者识别信息和存储在所述存储部件中的使用者许可识别信息进行对照，并基于对照的结果，识别为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者；控制部件，基于所述认证部件的认证结果控制所述车载设备；以及通知部件，在所述认证部件认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者的情况下，通知与所述注册删除部件注册或删除的使用许可者识别信息相关的信息。
通过该结构，由于对正当地认证的利用者通知与注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第93发明的车载设备控制装置的结构为，所述利用者识别信息包含要利用所述车载设备的人的面部的图像信息，所述使用许可识别信息包含被许可了使用所述车辆的使用者的面部的图像信息，所述识别信息取得部件由照相机构成，所述照相机对要利用所述车载设备的人进行拍摄，并取得要利用所述车载设备的人的面部的图像信息，所述识别部件对所述携带终端的所述照相机取得了的图像信息和存储在所述存储部件中的图像信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，由于可以用含有面部的图像信息的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第94发明的车载设备控制装置的结构为，所述利用者识别信息包含表示要利用所述车载设备的人的声音的声音信息，所述使用许可者识别信息包含表示被许可使用所述车载设备的使用者的声音的声音信息，所述识别信息取得部件由麦克风构成，所述麦克风收集要利用所述车载设备的人的声音，并取得表示收集的声音的声音信息，所述识别部件对所述麦克风取得了的声音信息和存储在所述存储部件中的声音信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，由于可以用含有声音信息的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第95发明的车载设备控制装置的结构为，所述利用者识别信息包含表示要利用所述车载设备的人的指纹的指纹信息，所述使用许可者识别信息包含表示被许可了使用所述车载设备的使用者的指纹的指纹信息，所述识别信息取得部件由指纹传感器构成，所述指纹传感器检测要利用所述车载设备的人的指纹，并取得表示检测出的指纹的指纹信息，所述识别部件对所述指纹传感器检测出的指纹信息和存储在所述存储部件中的指纹信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，由于可以用含有指纹信息的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第96发明的车载设备控制装置的结构为，所述利用者识别信息包含表示要利用所述车载设备的人的眼睛的虹膜的虹膜信息，所述使用许可者识别信息包含表示被许可了使用所述车载设备的使用者的眼睛的虹膜的虹膜信息，所述识别信息取得部件由照相机构成，所述照相机对要利用所述车载设备的人的眼睛的虹膜进行拍摄，并取得表示要利用所述车载设备的人的眼睛的虹膜信息，所述识别部件对所述照相机取得的虹膜信息和存储在所述存储部件中的虹膜信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用所述车载设备的人是被许可了使用所述车辆的使用者。
通过该结构，由于可以用含有虹膜信息的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第97发明的车载设备控制装置的结构为，所述认证信息输入部件的认证信息的输入部件通过与所述IC卡的通信来进行。
通过该结构，由于可以用含有由携带终端输入的体貌信息的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第98发明的车载设备控制装置的结构为，所述IC卡包含电子驾驶许可证，所述认证信息输入部件的认证信息的输入部件与所述电子驾驶许可证进行通信。
通过该结构，由于可以用IC卡中存储的认证信息对正当地认证的利用者通知注册或删除的认证信息相关的信息，所以可以将由没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况通知给车辆的正当的利用者。
第99发明的车载设备控制装置的结构为，将禁止由所述认证信息注册删除部件删除的认证信息存储在所述认证信息存储部件中，仅在通过所述认证部件将由所述认证信息输入部件输入的认证信息认证为禁止由所述认证信息注册删除部件删除的认证信息的情况下，进行所述认证信息通知部件的通知。
通过该结构，由于可以提高IC卡的携带型，同时认证信息中包含交付号码等驾驶许可证相关的信息，所以可以确定么有被许可利用车辆的不正当注册的人。
第100发明的车载设备控制装置的结构为，包括禁止搭载在所述车辆中的车载设备的利用的车载设备利用禁止部件，所述认证信息存储部件对所述车载设备的每一个进一步存储所述认证信息，所述认证部件进一步对每个所述车载设备认证由所述认证信息输入部件输入的认证信息，对于由所述认证信息输入部件输入的认证信息没有被所述认证部件认证的车载设备，通过所述车载设备利用禁止部件禁止利用所述车载设备。
通过该结构，由于可以限定通知注册或消除的认证信息的利用者，所以可以防止关于车辆的正当的利用者的信息的泄漏。
第101发明的车载设备控制装置的结构为，所述车载设备包含许可所述车载的发动机的动作的发动机动作许可设备。
通过该结构，由于可以对应于利用者而限制车载设备的使用，所以在进行了车辆的临时借出等的情况下，可以防止不必要地利用车载设备的情况。
第102发明的车载设备控制装置的结构为，包括动作信号输入部件，输入用于使所述认证信息输入部件动作的动作信号，所述认证信息输入部件从所述动作信号输入部件输入动作信号开始仅进行预定时间的动作。
通过该结构，由于可以对应于利用者而限制车载设备的使用，所以在进行了车辆的临时借出等的情况下，可以防止不必要地利用车载设备的情况。
第103发明的车载设备控制方法的结构为，从携带通信设备中设置的通信部件发送由携带通信设备的体貌信息取得部件取得的体貌信息，对从所述通信部件接收的体貌信息和在体貌信息注册部件中预先注册了开锁的被许可的人的体貌信息进行比较，或者对不是由所述通信部件而是由体貌信息取得部件获得的体貌信息和在所述体貌信息注册部件中预先注册了的被许可开锁的人的体貌信息进行比较，从而由认证判断部件进行认证判断，在所述认证判断部件通过所述比较的任何一个进行了认证的情况下，将所述锁打开。
通过该结构，可以提供一种开锁方法，即使在由于利用体貌信息的认证的车辆等的开锁系统无法取得必要的体貌信息而不能正常地起作用的情况下，也可以进行容易的开锁操作以及确保安全同时的开锁。
【附图说明】
本发明的车载设备控制系统、车载设备控制装置、和车载设备控制方法的特征以及长处，通过下面的附图和后面的记载而变得清楚。
图1是表示本发明的第1实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图2是表示本发明的第1实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的时序图。
图3是表示本发明的第2实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图4是表示本发明的第3实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图5是表示本发明的第4实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图6是表示本发明的第5实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图7是表示本发明的第6实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图8是表示本发明的第7实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图9是表示本发明的第8实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图10是表示本发明的第8实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图11是表示本发明的第9实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图12是表示本发明的第9实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图13是表示本发明的第10实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图14是表示本发明的第10实施方式的车载设备控制系统的车载设备控制装置的动作的流程图。
图15是表示本发明的第10实施方式的车载设备控制系统的携带终端的结构的流程图。
图16是表示本发明的第11实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图17是表示本发明的第11实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图18是表示本发明的第12实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图19是表示本发明的第12实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图20是表示本发明的第12实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图21是表示本发明的第13实施方式的车载设备控制系统的车载设备控制装置的结构的方框图。
图22是表示本发明的第13实施方式的车载设备控制系统的携带终端的动作的流程图。
图23是表示本发明的第13实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图24是表示本发明的第14实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图25是表示本发明的第14实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图26是表示本发明的第15实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图27是表示本发明的第15实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图28是表示本发明的第16实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图29是表示本发明的第16实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图30是表示本发明的第17实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图31是表示本发明的第17实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图32是表示本发明的第18实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构的方框图。
图33是表示本发明的第18实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的动作的流程图。
图34是表示现有的车载控制系统的结构的方框图。
图35是表示现有的车载控制系统的结构的方框图。
【具体实施方式】
以下，参照图1至图33说明本发明的实施方式的车载设备控制系统。
参照图1说明本发明的第1实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
如图1所示，本发明的第1实施方式的车载设备控制系统100包括：车载设备控制装置101，控制车辆中搭载的车载设备；以及存储媒体，存储包含体貌信息的利用者识别信息，所述体貌信息表示要利用车载设备的人的体貌特征。
车载设备控制装置101具有：体貌信息取得部件，取得表示要利用车载设备的人的体貌特征的体貌信息；存储部件，对包含表示被允许使用车辆的使用者的体貌特征的体貌信息的使用许可者识别信息进行存储；认证部件30，对体貌信息取得部件取得了的体貌信息和存储在存储部件中的使用许可者识别信息进行对照，基于对照的结果，认证为要利用车载设备的人是被许可使用车辆的使用者；控制部件，响应所述认证部件30认证的结果，控制所述车载设备；以及读取部件20，读取存储在记录媒体中的利用者识别信息。
所述体貌信息取得部件由照相机10构成，该照相机10用于取得表示作为认证对象的人、即要利用车载设备的人的面部的体貌特征的体貌信息。
存储媒体包含IC(Integrated Circuit)卡，读取部件20从IC卡中读取要利用车载设备的人的体貌信息。
车载设备包含控制车辆的门的开锁以及上锁的门锁控制装置2，控制部件响应认证部件30认证的结果，控制门锁控制装置2。
认证部件30具有：存储部31，作为对包含表示作为认证源的被许可开锁的人的面部的体貌特征的体貌信息、即表示被许可利用车辆的使用者的体貌特征的体貌信息的使用许可者识别信息进行存储的存储部件；体貌信息注册部32，对存储部31注册以及删除表示被许可开锁的人的面部的体貌特征的体貌信息；以及认证处理部33，对从照相机10或IC卡读取部件20中读取的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息进行对照，并执行是否认证为是被许可开锁的人的认证处理。
认证部件30对照相机10取得的体貌信息和存储在存储部31中的使用许可者识别信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用车载设备的人是被许可使用车辆的使用者。此外，认证部件30在照相机10取得的体貌信息无法与存储在存储部31中的使用许可者识别信息对照的情况下，对读取部件20从IC卡中读取的体貌信息和存储在存储部31中的使用许可者识别信息进行对照，并基于对照的结果，认证为要利用车载设备的人是被许可使用车辆的使用者。
体貌信息注册部32在存储部31中注册表示预先被许可开锁的人的面部的体貌特征的体貌信息、即图像数据。
此外，被许可开门锁的人持有存储表示其自身的面部的体貌特征的体貌信息的IC卡。
在本实施方式的车载设备控制系统100中，车载设备控制装置包括读取存储在IC卡中的体貌信息的读取部件，但车载设备控制装置也可以包括读取存储在电子驾驶许可证中的体貌信息的读取部件20。
接着，参照图2所示的时序图，说明本实施方式的车载设备控制系统100的动作。
如图2所示，首先，门锁控制装置2检测利用者是否触摸车辆的门把手，基于检测的结果，如判断为利用者请求对车辆的门的开锁，则对认证部件30发送使用许可请求信号(认证触发)，以便执行是否认证为是被许可开锁的人的认证处理(步骤S111)。
认证部件30的认证处理部33在从门锁控制装置2接收到使用许可要求信号时，为了取得请求对门的开锁的人的体貌信息，而对照相机10发送体貌信息取得请求信号(步骤S112)。
照相机10接收到体貌信息取得请求信号时，对请求门的开锁的人的面部进行拍摄，并将拍摄的面部的图像数据作为体貌信息发送到认证部件30(步骤S113)。这里，照相机10被进行设定，以便在人在进行触摸门把手等请求对门的开锁的行动时，可以良好地拍摄面部的图像数据。
接着，认证部件30的认证处理部33从照相机10中取得体貌信息，并从取得的体貌信息中提取眼睛和鼻子等特征部分。在该步骤中，由于对面部进行拍摄的环境(天气、明亮度、逆光等)或照相机10的镜头的污浊等，而判断是否为对面部进行了鲜明的拍摄的图像数据，并判断从照相机10取得的体貌信息是否为可用于认证的体貌信息(步骤S114)。
面部的特征部分的提取正常完成，并判断为由照相机10取得的体貌信息是可认证的体貌信息时，认证处理部33根据提取的面部的特征部分的位置关系来分析面部的朝向，并进行计算与存储部31中存储的被许可对门的开锁的人的体貌信息的类似度的认证处理(步骤S115)，基于计算出的类似度是否大于等于预先设定的值的判定结果来判定是否为认证正常(步骤S116)。
如果计算出的类似度大于等于预先设定的值，则判断为当前请求对门的开锁的人与存储在存储部31中的被许可对车辆的门的开锁的人一致(判断为认证正常)，并对门锁控制装置2发送使用许可(步骤S117)。
门锁控制装置2对于使用许可请求如接收到使用许可时，判断被许可了开锁，并进行对车辆的门的开锁。
如果计算出的类似度小于预先设定的值，则判断为当前请求门的开锁的人与存储在存储部31中的被许可对车辆的门的开锁的人不一致(判断为认证异常)，并对门锁控制装置2发送使用拒绝(步骤S118)。
门锁控制装置2对于使用许可请求如接收到使用拒绝时，判断被拒绝了开锁，并不进行对车辆的门的开锁。
如判断为不能正常地进行面部的特征部分的提取，由照相机10取得的体貌信息是不可认证的体貌信息时，认证处理部33为了取得存储在IC卡中的体貌信息，对IC卡读取部件20发送体貌信息取得请求(步骤S119)。
IC卡读取部件20如接收到体貌信息取得请求，则从连接的或非接触的IC卡中取得体貌信息，并发送到认证部件30(步骤S120)。
认证部件30的认证处理部33从IC卡读取部件20接收到体貌信息时，不进行计算接收的体貌信息和存储在存储部31中的被许可对车辆的门的开锁的人的体貌信息的类似度的认证处理(步骤S121)，并根据计算出的类似度是否大于等于预先设定的值来判定是否为认证正常(步骤S122)。
如果计算出的类似度大于等于预先设定的值，则判断为当前请求对门的开锁的人与存储在存储部31中的被许可对车辆的门的开锁的人一致(判断为认证正常)，并对门锁控制装置2发送使用许可(步骤S123)。
门锁控制装置2对于使用许可请求如接收到使用许可时，判断被许可了开锁，并进行对车辆的门的开锁。
如果计算出的类似度小于预先设定的值，则判断为当前请求门的开锁的人与存储在存储部31中的被许可对车辆的门的开锁的人不一致(判断为认证异常)，并对门锁控制装置2发送使用拒绝(步骤S124)。
门锁控制装置2对于使用许可请求如接收到使用拒绝时，判断被拒绝了开锁，并不进行对车辆的门的开锁。
此外，在由于照相机10的故障等而无法取得来自照相机10的体貌信息时，也与上述同样，根据存储在IC卡中的体貌信息进行认证。
如以上所说明的，根据本发明的第1实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证的情况下，经由IC卡读取部件20取得存储在IC卡中的体貌信息，并通过取得的体貌信息进行认证，所以可以补救由于环境(天气、光等)条件或照相机10的镜头的污浊或照相机10的故障等引起的认证异常，并可以高精度地仅由预先注册的人进行对车辆的门的开锁。
在本发明的第1实施方式的车载设备控制系统中，作为体貌信息，通过表示面部的特征的体貌信息来执行体貌认证，但不限于体貌信息，也可以通过表示虹膜或指纹等特征的体貌信息来执行体貌认证，从而构成车载设备控制系统。
此外，在本发明的第1实施方式的车载设备控制系统中，作为存储体貌信息的存储媒体而使用了IC卡，但不限于IC卡。
这里，说明了本发明的第1实施方式的车载设备控制系统、车载设备控制装置、和车载设备控制方法，但本实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置即使置换为以下说明的本发明的第2到第18实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置，也可以达成本发明的目的。
接着，参照图3说明本发明的第2实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本实施方式的车载设备控制系统200的结构与第1实施方式的车载设备控制系统100的结构大致同样，对于与第1实施方式的车载设备控制系统100的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图3所示，本实施方式的车载设备控制系统200包括：发动机起动装置3，控制车辆中搭载的发动机的起动以及停止；以及车载设备控制装置201。
车载设备控制装置201中，根据来自控制车辆的发动机的起动以及停止的发动机起动装置3的请求，车载设备控制装置201的认证部件30的认证处理部33执行认证处理，并将执行的结果发送回发动机起动装置3，发动机起动装置3根据从认证部件30的认证处理部33发送回来的的结果来控制发动机的起动以及停止。
具体来说，发动机起动装置3检测发动机起动开关等的操作，从而判断人请求车辆的发动机的起动时，与图2的S111同样，对车载设备控制装置201发送使用许可请求。
车载设备控制装置201与第1实施方式的车载设备控制系统100的动作同样，首先由照相机10取得体貌信息，并判断取得的体貌信息是否可以用于认证，如果可以用于认证，则根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度而进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回发动机起动装置3，如果认证异常，则将使用拒绝发送回发动机起动装置3。
此外，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证的情况下，由IC卡读取部件20取得存储在IC卡中的体貌信息，并根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度而进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回发送机起动装置3，如果认证异常，则将使用拒绝发送回发动机起动装置3。
发动机起动装置3从车载设备控制装置201接收到使用许可时，进行发动机的起动，接收到使用拒绝时，不进行发动机的起动。
如以上所说明的，根据本发明的第2实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证时，通过由IC卡读取部件20取得的存储在IC卡中的体貌信息来进行认证，所以可以补救由于环境(天气、光等)条件或照相机10的镜头的污浊或照相机10的故障等引起的认证异常，并可以高精度地仅由预先注册的人进行对车辆的发动机的起动。
接着，参照图4说明本发明的第3实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本实施方式的车载设备控制系统300的结构与第1实施方式的车载设备控制系统100的结构大致同样，对于与第1实施方式的车载设备控制系统100的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图4所示，在本实施方式的车载设备控制系统300中，根据来自与车辆外部进行无线电话通信的车载电话装置4的请求，车载设备控制装置301的认证部件30的认证处理部33执行认证处理，并将执行的结果发送回车载电话装置4，车载电话装置4根据从车载设备控制装置301发送回的结果许可使用车载电话的功能。
作为车载设备控制系统300的具体的动作，车载电话装置4检测车载电话装置4的电源接通或预先设定的车载电话装置4的键操作，从而判断为人请求使用车载电话装置4时，与图2的S111同样，将使用许可请求发送到认证装置1。
认证装置1与上述第1实施方式同样，首先由照相机10取得体貌信息，如果取得的体貌信息可以用于认证，则根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度来进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回车载电话装置4，如果认证异常，则将使用拒绝发送回车载电话装置4。
此外，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证的情况下，由IC卡读取部件20取得存储在IC卡中的体貌信息，并根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度来进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回车载电话装置4，如果认证异常，则将使用拒绝发送回车载电话装置4。
车载电话装置4从认证装置接收到使用许可时，进行电源的接通或进行通过键操作而请求的处理，接收到使用拒绝时，不进行电源的接通或拒绝请求的处理。
如以上所说明的，根据本发明的第2实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证时，通过由IC卡读取部件20取得的存储在IC卡中的体貌信息来进行认证，所以可以补救由于环境(天气、光等)条件或照相机10的镜头的污浊或照相机10的故障等引起的认证异常，并可以高精度地仅由预先注册的人使用车载电话装置4。
接着，参照图5说明本发明的第4实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本实施方式的车载设备控制系统400与第1实施方式的车载设备控制系统100的结构大致同样，对于与第1实施方式的车载设备控制系统100的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图5所示，在本实施方式的车载设备控制系统400中，根据来自作为车载的音响装置的车载音响装置5的请求，车载设备控制装置401的认证部件30的认证处理部33执行认证处理，并将执行的结果发送回车载音响装置5，车载音响装置5根据发送回来的结果许可使用音响的功能。
具体来说，车载音响装置5检测车载音响装置5的电源接通或预先设定的车载音响装置5的键操作，从而判断为人请求使用车载音响装置5时，与图2的S111同样，将使用许可请求发送到认证装置1。
认证装置1与上述第1实施方式同样，首先由照相机10取得体貌信息，如果取得的体貌信息可以用于认证，则根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度来进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回车载音响装置5，如果认证异常，则将使用拒绝发送回车载音响装置5。
此外，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证的情况下，由IC卡读取部件20取得存储在IC卡中的体貌信息，并根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度来进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回车载音响装置5，如果认证异常，则将使用拒绝发送回车载音响装置5。
车载音响装置5从认证装置1接收到使用许可时，进行电源的接通或进行通过键操作而请求的处理，接收到使用拒绝时，不进行电源的接通或拒绝请求的处理。
如以上所说明的，根据本发明的第4实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证时，通过由IC卡读取部件20取得的存储在IC卡中的体貌信息来进行认证，所以可以补救由于环境(天气、光等)条件或照相机10的镜头的污浊或照相机10的故障等引起的认证异常，并可以高精度地仅由预先注册的人使用车载音响装置5。
接着，参照图6说明本发明的第5实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本实施方式的车载设备控制系统500与第1实施方式的车载设备控制系统100的结构大致同样，对于与第1实施方式的车载设备控制系统100的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图6所示，在本实施方式的车载设备控制系统500中，根据来自组合仪表6的请求，车载设备控制装置501的认证部件30的认证处理部33执行认证处理，并将结果发送回组合仪表6，组合仪表6根据发送回来的结果开始组合仪表6的动作。
关于具体的动作，组合仪表6检测到车辆的发动机的起动时，与图2的S111同样，将使用许可请求发送到车载设备控制装置501。
车载设备控制装置501与第1实施方式的车载设备控制系统100的车载设备控制装置101的动作同样，首先由照相机10取得体貌信息，如果取得的体貌信息可以用于认证，则根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度来进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回组合仪表6，如果认证异常，则将使用拒绝发送回组合仪表6。
此外，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证的情况下，由IC卡读取部件20取得存储在IC卡中的体貌信息，并根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度来进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回组合仪表6，如果认证异常，则将使用拒绝发送回组合仪表6。
组合仪表6从车载设备控制装置501接收到使用许可时，开始动作，接收到使用拒绝时，不动作。
如以上所说明的，根据本发明的第5实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证时，通过由IC卡读取部件20取得的存储在IC卡中的体貌信息来进行认证，所以可以补救由于环境(天气、光等)条件或照相机10的镜头的污浊或照相机10的故障等引起的认证异常，并可以高精度地仅由预先注册的人操作组合仪表6。
接着，参照图7说明本发明的第6实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本实施方式的车载设备控制系统600与第1实施方式的车载设备控制系统100的结构大致同样，对于与第1实施方式的车载设备控制系统100的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图7所示，在本实施方式的车载设备控制系统600中，例如在发生冲撞事故或驾驶员身体发生异常时等，根据来自对紧急通报进行紧急通报的紧急通报装置7的请求，车载设备控制装置601的认证部件30的认证处理部33执行认证处理，并将结果发送回紧急通报装置7，紧急通报装置7根据发送回来的结果开始紧急通报装置7的动作。
关于具体的动作，紧急通报装置7通过传感器等检测到驾驶员坐在车辆的驾驶席上时，与图2的S111同样，将使用许可请求发送到车载设备控制装置601。
车载设备控制装置601与第1实施方式的车载设备控制系统100的车载设备控制装置101的动作同样，首先由照相机10取得体貌信息，如果取得的体貌信息可以用于认证，则根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度来进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回紧急通报装置7，如果认证异常，则将使用拒绝发送回紧急通报装置7。
此外，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证的情况下，由IC卡读取部件20取得存储在IC卡中的体貌信息，并根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度来进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回紧急通报装置7，如果认证异常，则将使用拒绝发送回紧急通报装置7。
紧急通报装置7从认证装置1接收到使用许可时，开始动作，接收到使用拒绝时，不动作。
如以上所说明的，根据本发明的第6实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证时，通过由IC卡读取部件20取得的存储在IC卡中的体貌信息来进行认证，所以可以补救由于环境(天气、光等)条件或照相机10的镜头的污浊或照相机10的故障等引起的认证异常，并可以高精度地仅由预先注册的人操作紧急通报装置7。
接着，参照图8说明本发明的第7实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本实施方式的车载设备控制系统700与第1实施方式的车载设备控制系统100的结构大致同样，对于与第1实施方式的车载设备控制系统100的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图8所示，在本实施方式的车载设备控制系统700中，根据来自路车间通信装置8的请求，车载设备控制装置701的认证部件30的认证处理部33执行认证处理，并将结果发送回路车间通信装置8，路车间通信装置8根据发送回来的结果开始路车间通信装置8的动作。
关于具体的动作，路车间通信装置8检测到车辆的发动机的起动时，与图2的S111同样，将使用许可请求发送到车载设备控制装置701。
车载设备控制装置701与第1实施方式的车载设备控制系统100的车载设备控制装置101的动作同样，首先由照相机10取得体貌信息，如果取得的体貌信息可以用于认证，则根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度来进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回路车间通信装置8，如果认证异常，则将使用拒绝发送回路车间通信装置8。
此外，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证的情况下，由IC卡读取部件20取得存储在IC卡中的体貌信息，并根据取得的体貌信息和存储在存储部31中的体貌信息的类似度来进行认证，如果认证正常，则将使用许可发送回路车间通信装置8，如果认证异常，则将使用拒绝发送回路车间通信装置8。
路车间通信装置8从车载设备控制装置701接收到使用许可时，开始动作，接收到使用拒绝时，不动作。
如以上所说明的，根据本发明的第7实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置，在由照相机10取得的体貌信息无法用于认证时，通过由IC卡读取部件20取得的存储在IC卡中的体貌信息来进行认证，所以可以补救由于环境(天气、光等)条件或照相机10的镜头的污浊或照相机10的故障等引起的认证异常，并可以高精度地仅由预先注册的人操作路车间通信装置8。
接着，参照图9说明本发明的第8实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
如图9所示，车载设备控制系统800具有：作为通信设备的携带电话802；以及车载设备控制装置801，设有可对车辆的门上锁的锁830，和利用体貌信息对锁830进行开锁的开锁部件835等。
携带电话802包括：图像拍摄部件821，为了取得作为体貌信息的面部数据而对面部进行拍摄，从而得到面部的图像；存储部件822，存储从图像拍摄部件821取得的面部数据；以及通信部件823，将存储部件822所存储的面部数据发送到车载设备控制装置801。图像拍摄部件821使用与携带电话802的本体一体安装的CCD照相机。图像拍摄部件821构成本发明的体貌信息取得部件。
另一方面，车载设备控制装置801包括：锁830，用于进行车辆的门的上锁以及开锁；通信部件831，接收从携带电话802的通信部件823发送的面部数据；体貌信息获得部件832，使用设置在各室内的CCD照相机对在车外要对锁830进行开锁的操作者进行拍摄，从而获得作为体貌信息的面部数据；体貌信息注册部件833，预先注册作为被许可对锁830的开锁的操作者的体貌信息的面部数据；认证判断部件834，对由体貌信息获得部件832获得的面部数据和注册在体貌信息注册部件833中的面部数据进行比较，或者对由通信部件831取得的面部数据和注册在体貌信息注册部件833中的面部数据进行比较，从而进行认证判断；开锁部件835，认证判断部件834判断为根据这些比较中的其中一个而得到的面部数据是被许可了对门的锁830开锁的操作者，从而进行认证的情况下，对锁830进行开锁；通知部件836，具有扬声器并可输出声音；以及错误计数器837，对锁830的开锁操作的错误次数进行计数。
体貌信息注册部件833中一并预先注册被许可对锁830的开锁的携带电话的识别码。
接着，参照图10的流程图，说明如上构成的车载设备控制系统800的动作。
在车载设备控制系统800正常起作用时，通过车辆侧的体貌信息获得部件832对要打开用于开门的锁830的操作者进行拍摄而获得面部数据，并将该面部数据对认证判断部件834输出。通过检测例如操作者手触摸门的把手的情况等来检测要对锁830开锁的情况。
在认证判断部件834中，对从体貌信息获得部件832中得到的面部数据和从体貌信息注册部件833中得到的、预先被注册为被许可开锁的操作者的面部数据进行比较，从而进行是否认证的判断。然后，在判断为操作者不是预先注册的操作者时，不许可开锁部件835的开锁操作。与此相对，在判断为操作者是预先注册的操作者时，执行开锁部件835的对锁830的开锁，可以打开门。
另一方面，在车载设备控制系统800中不能正常地进行利用体貌信息获得部件832的认证的情况下，即在例如夜间，或逆光，或者门的玻璃非常污浊的情况下等，沿着图10所示的流程图执行锁830的开锁处理。
首先，由携带电话802利用其图像拍摄部件821对本人的面部进行摄像，并取得作为体貌信息的面部数据而输入到存储部件822中(步骤S810)，从而存储到存储部件822中。接着，将面部数据从通信部件832发动到车辆的通信部件831，从携带电话802对车载设备控制装置801传达作为体貌信息的面部数据(步骤S811)。在该发送时，同时发送用于确定该携带电话802的识别码。
在车载设备控制装置801中，如果由通信部件831接收到面部数据以及识别码，则基于它们中接收的识别码，由认证判断部件834判断该携带电话是否为预先被许可开锁的携带电话(特定电话)(步骤S812)。在判断为接收到的识别码不是特定电话的识别码的情况下，认证判断部件834对通知部件836输出错误信号，并从通知部件836输出嘟嘟音等错误音(步骤S813)。
与此相对，在认证判断部件834判断为接收到的识别码是特定电话的识别码的情况下，接着根据存储在错误计数器837中的错误次数(错误计数)来判断是否处于拒绝来自车辆外部的对锁830的开锁的状态(步骤S814)。为了尽可能避免没有被许可对锁830开锁的操作者利用高速处理装置等，通过多次试验开锁而最终打开门的锁830的危险而进行该处理。
与此相对，如果不处于拒绝来自车辆外部的开锁的状态，则认证判断部件834对由通信部件831接收的面部数据和体貌信息注册部件833中注册的面部数据进行比较，从而执行认证动作(步骤S815)。由此，判断操作者是否为被许可了开锁的本人(步骤S816)，如果确认为本人，则对开锁部件835输出开锁信号，从而打开车辆的门的锁830(步骤S817)。接着，清除错误计数器837内的不正当的开锁操作而引起的错误计数，并设为0(步骤S818)。
与此相对，如果判断为不是本人，则存储该开锁请求并作为不正当开锁的历史来留存，因此将错误计数增加1次(步骤S819)而存储在错误计数器837中。然后，根据该错误计数判断是否发生了大于等于一定次数的错误(步骤S820)，如果错误发生次数小于一定次数，则接受从车辆外部进行的开锁操作并将认证动作设为可执行。与此相对，如果错误发生次数大于等于一定次数，则将来自车辆外部的开锁设为拒绝状态(步骤S821)，不接受来自车辆外部的连续的开锁操作。
如以上所说明的，根据本发明的第8实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置，在车载设备控制系统800正常地起作用的情况下，基于通过车辆中搭载的体貌信息获得部件832而得到的面部数据执行认证动作，并仅在门的锁830的开锁操作者是体貌信息注册部件833中预先注册的操作者时，可以通过开锁部件835打开门的锁830，所以可以容易地打开门的锁830而确保了便利性，同时仅注册的操作者可以开锁，这样可以提高安全性。
然后，在车载设备控制系统800有异常，且车辆中搭载的体貌信息注册部件833的认证动作无法利用的情况下，将由携带电话802的图像拍摄部件821得到的面部数据发送到车载设备控制装置801，从而由车载设备控制装置801进行操作者的认证，并仅在体貌信息注册部件833中预先注册的操作者时，可以进行对门的锁830的开锁。从而，即使车载设备控制系统800的体貌信息注册部件833侧有异常，仅通过将体貌信息注册部件833中预先注册的由携带电话802拍摄而得到的面部数据发送到车载设备控制装置801，就可以取得认证判断部件834的认证并通过开锁部件835打开门的锁830，并可以确保容易的开锁操作以及安全性，同时进行开锁。
此外，由作为体貌信息取得部件的图像拍摄部件821取得的体貌信息，和由体貌信息获得部件832获得的体貌信息，和体貌信息注册部件833中注册的体貌信息作为面部数据而设为相同种类的体貌信息，所以与分别由作为体貌信息取得部件的图像拍摄部件821和体貌信息获得部件832获得的体貌信息不同的情况相比，体貌信息注册部件833中注册的数据量少也可以，同时用于由认证判断部件834比较而认证的程序小也可以。
体貌信息获得部件832设置于车厢内，但也可以设置在车厢外。
此外，在步骤S821中，最好在将来自车辆外部的开锁设为拒绝状态之后，例如通过在钥匙筒(key cylinder)中插入锁而开锁，或输入特定的口令等特定的操作，从而许可来自车辆外部的开锁，此外，在该情况下，通过将设为拒绝状态的情况存储在存储部中或通知到外部而保存历史也可以。
在本发明中，不限于上述说明的实施方式的车载设备控制系统800，也可以进行如下的修改或变更。
即，车载设备控制系统800应用于对车辆的门的锁830的开锁，除了门的锁830以外，或者除此以外也可以应用于发动机罩或后背箱盖的锁、控制台盒(console box)的锁等，进而不限于车辆的锁，也可以应用于住宅的锁等其它领域的锁。
此外，在应用于对多个锁的开锁时，也可以根据锁而使被许可开锁的人不同。例如，在车辆中，如果限定为被许可对控制台盒的锁开锁的人少于被许可对门锁开锁的人，则与上述没有限定的情况相比，控制台盒中的容纳物可以更加安全。
此外，在本实施方式的车载设备控制系统800中，说明了车载设备控制装置801从携带电话802中取得体貌信息的情况，但也可以代替携带电话802而使用PDA和专门制作的附带照相机的通信设备等。
进而，在本实施方式的车载设备控制系统800中，说明了车载设备控制装置801从携带电话802作为体貌信息取得体貌信息的情况，但不仅图像拍摄部件821，或者除了图像拍摄部件821指纹，也可以使用麦克风和指纹传感器等，在这些情况下，体貌信息代替面部数据，或者除了面部数据之外也可以使用声音数据、指纹数据、虹膜数据等。
即，也可以体貌信息取得部件是取得声音的麦克风，且麦克风以及体貌信息注册部件的体貌信息是声音数据。在该情况下，识别判断部件比较声音数据而进行认证判断。
此外，也可以体貌信息取得部件是取得指纹的指纹传感器，且指纹传感器以及体貌信息注册部件的体貌信息是指纹数据。在该情况下，识别判断部件比较指纹数据而进行认证判断。
进而，也可以体貌信息取得部件是对图像进行摄像的照相机，且照相机以及体貌信息注册部件的体貌信息是虹膜数据。在该情况下，识别判断部件比较虹膜数据而进行认证判断。
进而，携带电话802也可以与车载设备控制装置801的认证判断部件834和体貌信息注册部件833分开设置认证部件和体貌信息存储部件。通过该结构，即使在利用车载设备控制装置801侧的体貌信息获得部件832的认证动作不正常的情况下，也可以在携带电话802侧执行通过图像的拍摄的面部数据取得和其认证，通过将其结果发送到车载设备控制装置801，可以通过开锁部件835打开锁830。
接着，参照图11说明本发明的第9实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
如图11所示，车载设备控制系统900包括：存储部件910，存储用于对被许可打开车辆中设置的锁的利用者进行认证的认证信息；注册删除部件，进行对存储部件910注册新的认证信息以及删除存储部件910中存储的认证信息的至少一个；识别信息取得部件912，取得表示要利用车载设备的人体貌特征的体貌信息；认证部件913，基于存储部件910中存储的认证信息，对由识别信息取得部件912输入的认证信息进行认证；控制部件914，在认证部件913认证为由识别信息取得部件912输入的认证信息为正当的情况下打开锁；以及通知部件915，在认证部件913认证为由识别信息取得部件912输入的认证信息正当的情况下，通知与由注册删除部件911注册的认证信息以及删除的认证信息相关的信息。
这里，车辆中设置的锁包含对车辆的利用者出入车辆的门进行上锁的锁、发动机罩和后背箱盖进行上锁的锁、以及控制台盒和手套箱的开闭部分进行上锁的锁等，但下面以门锁为例进行说明。
此外，在本实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置中，认证信息包含体貌信息。该体貌信息包含从利用者的指纹、掌纹、视网膜、虹膜、声波纹、耳朵、手静脉、以及面部等得到的一个或多个信息。识别信息取得部件912由取得车辆的利用者的体貌信息的体貌传感器构成。
存储部件910由非易失性存储媒体构成，存储用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息。
为了车辆中搭载的各个车载设备不被没有被许可的利用者利用，如图11所示，车载设备控制系统900也可以还包括禁止各车辆设备的利用的车载设备利用禁止部件916。在该情况下，存储部件910中对于各车载设备存储用于认证被许可利用车辆中搭载的车载设备的利用者的认证信息。这里，车载设备包含许可车辆的发动机的动作的发动机动作许可设备、车载电话机、车载视频设备、组合仪表、紧急通报设备、用于自动收费系统等的路车间通信设备、以及汽车导航设备等。
存储部件910中预先存储禁止由注册删除部件911删除的情况的认证信息。这表示车辆的所有者的认证信息，车辆的所有者的认证信息例如可以仅由车辆的生产工厂或销售商店等有限的机构注册或删除。此外，车辆的所有者的认证信息也可以由车辆的所有者在车内注册或删除。
注册删除部件911经由车辆中搭载的附带触摸板的液晶显示器装置对存储部件910注册新的认证信息或删除存储部件910中存储的认证信息。
在车载设备控制系统900搭载于车辆中的情况下，识别信息取得部件912如果经常持续等待体貌信息的输入，则产生待机电力的消耗。因此，如图11所示，车载设备控制系统900也可以还包括由车辆的利用者输入用于使识别信息取得部件912动作的动作信号的输入部件917。
在车载设备控制系统900中设置了输入部件917的情况下，识别信息取得部件912从输入部件917输入动作信号时开始仅动作预定时间。
认证部件913对存储在存储部件910中的用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息和由识别信息取得部件912输入的认证信息进行分别比较，基于是否存在与由识别信息取得部件912输入的认证信息相相等的认证信息，从而对由识别信息取得部件912输入的认证信息是否正当进行认证。在认证部件913认证为由识别信息取得部件912输入的认证信息正当的情况下，控制部件914打开车辆的锁。
此外，认证部件913对存储在存储部件910中的用于认证被许可利用各个车载设备的利用者的认证信息和由识别信息取得部件912输入的认证信息进行比较，基于是否存在与由识别信息取得部件912输入的认证信息相相等的认证信息，从而对由识别信息取得部件912输入的认证信息是否是被许可利用各个车载设备的认证信息进行认证。在认证部件913认证为由识别信息取得部件912输入的认证信息作为要利用各车载设备的利用者的认证信息不正当的情况下，车载设备利用禁止部件916动作，禁止被认证的车载设备的利用。
认证信息通知部件915包含所述液晶显示器装置或扬声器装置、发光装置中的至少一个，通过图像、字符、声音、或者光来通知由注册删除部件911注册的认证信息以及删除的认证信息相关的信息
这里，由认证信息通知部件915通知的信息中包含：与认证信息同时注册的包含姓名或识别号码等的利用者识别信息、表示认证信息被注册或删除的时间日期的时间日期信息、以及在作为认证信息而使用了利用者的面部的情况下由识别信息取得部件912取入的图像等。这里，利用者识别信息是与认证信息同时通过注册删除部件911由车辆的利用者输入，并注册于存储部件910中的信息。
由认证信息通知部件915通知的信息也可以是关于存储部件910中存储的所有的认证信息的信息。此外，在注册删除部件911由发光装置构成的情况下，注册删除部件911的结构为通过发光来通知由注册删除部件911注册或删除了认证信息的消息。
认证信息通知部件915的通知可以仅限于在利用者的认证信息作为车辆的所有者的认证信息而被认证的情况下进行，也可以限于从有注册删除部件911的注册或删除时开始到利用者的认证信息作为车辆的所有者的认证信息被认证时进行规定次数。
接着，参照图12说明如上构成的车载设备控制系统900的动作。
首先，车辆的利用者经由输入部件917输入动作信号时(步骤S901)，识别信息取得部件912动作(步骤S902)。
接着，由车辆的利用者经由识别信息取得部件912输入认证信息时(步骤S903)，由认证部件913判断输入的认证信息是否为用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息(步骤S904)。识别信息取得部件912进行动作之后，在即使经过规定时间也没有认证信息输入识别信息取得部件912的情况下，车载设备控制系统900停止处理(步骤S905)。
在判断为输入识别信息取得部件912的认证信息不是用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息的情况下，车载设备控制系统900停止处理。
另一方面，在判断为输入识别信息取得部件912的认证信息是用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息的情况下，门锁由控制部件914打开(步骤S906)，通知与由注册删除部件911注册的认证信息以及删除的认证信息有关的信息(步骤S907)。
此外，由认证部件913判断输入识别信息取得部件912的认证信息是否是用于认证被许可利用车载设备的利用者的认证信息(步骤S908)。
在判断为输入识别信息取得部件912的认证信息是用于认证被许可利用车载设备的利用者的认证信息的情况下，允许对应的车载设备的使用(步骤S909)。
另一方面，在判断为输入识别信息取得部件912的认证信息不是用于认证被许可利用车载设备的利用者的认证信息的情况下，由车载设备利用禁止部件16禁止对应的车载设备的使用(步骤S910)。
在车辆设备控制系统900的动作中，在分别对多个车载设备进行利用者的认证的情况下，将步骤S908到步骤S910的处理重复进行认证的车载设备的数。
如以上所说明的，根据本发明的第9实施方式的车载设备控制系统900，车载设备控制装置901包括对正当认证的利用者通知与注册或删除的认证信息相关的信息的认证信息通知部件915，从而可以对车辆的正当的利用者通知没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况。
接着，参照图13说明本发明的第10实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本发明的第10实施方式的车载设备开锁系统1000的结构与本发明的第9实施方式的车载设备开锁系统900的结构大致同样，对于与本发明的第9实施方式的车载设备开锁系统900的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图13所示，车载设备控制系统1000包括：存储部件910、注册删除部件911、认证部件913、控制部件914、认证信息通知部件915。
车载设备控制系统1000还包括由车辆的利用者输入认证信息的认证信息输入部件1022。
此外，车载设备控制系统1000还包括携带终端1030，具有：体貌信息输入部件1031，由车辆的利用者输入体貌信息；以及体貌信息发送部件1032，对认证信息输入部件1022发送由体貌信息输入部件1031输入的体貌信息。
携带终端1030由携带电话机等通信设备构成。通过接收包含由携带终端1030的体貌信息发送部件1032发送的体貌信息的认证信息来进行认证信息输入部件1022的认证信息的输入。
车载设备控制系统1000与本发明的第9实施方式的车载设备控制系统900的结构同样，也可以包括车载设备利用禁止部件916和输入部件917。
接着，参照图14以及图15说明如上构成的车载设备控制系统1000的动作。
首先，车辆的利用者经由输入部件917输入动作信号时(步骤S1020)，识别信息取得部件1022动作(步骤S1021)。
接着，在图15中，由车辆的利用者经由携带终端1030的体貌信息输入部件1031输入体貌信息时(步骤S1022)，包含输入的体貌信息的认证信息由携带终端1030的体貌信息发送部件1032发送到认证信息输入部件1022(步骤S1023)。
返回图14，由携带终端1030的体貌信息发送部件1032发送的认证信息由认证信息输入部件1022接收时(步骤S1024)，由认证部件913判断输入的认证信息是否为用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息(步骤S1025)。认证信息输入部件1022进行动作之后，在即使经过规定时间认证信息输入部件1022也没有接收到认证信息的情况下，车载设备控制系统1000停止处理(步骤S1026)。
在判断为由认证信息输入部件1022接收的认证信息不是用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息的情况下，车载设备控制系统1000停止处理。
另一方面，在判断为由认证信息输入部件1022接收的认证信息是用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息的情况下，门锁由控制部件914打开(步骤S1027)，通知与由注册删除部件911注册的认证信息以及删除的认证信息有关的信息(步骤S1028)。
此外，由认证部件913判断由认证信息输入部件1022接收的认证信息是否是用于认证被许可利用车载设备的利用者的认证信息(步骤S1029)
在判断为由认证信息输入部件1022接收的认证信息是用于认证被许可利用车载设备的利用者的认证信息的情况下，允许对应的车载设备的使用(步骤S1030)。
另一方面，在判断为由认证信息输入部件1022接收的认证信息不是用于认证被许可利用车载设备的利用者的认证信息的情况下，由车载设备利用禁止部件916禁止对应的车载设备的使用(步骤S1031)。
在本实施方式的车载设备控制系统1000的动作中，在分别对多个车载设备进行利用者的认证的情况下，从步骤S1029到步骤S1031的处理被重复进行认证的车载设备的数目的次数。
如以上所说明的，根据本发明的第10实施方式的车载设备控制系统1000，使用包含由携带终端1030输入的体貌信息的认证信息的车载设备控制系统1000中设置对正当认证的利用者通知与注册或删除的认证信息有关的信息的认证信息通知部件915，从而可以对车辆的正当的利用者通知没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况。
接着，参照图16说明本发明的第11实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本发明的第11实施方式的车载设备开锁系统1100的结构与本发明的第9实施方式的车载设备开锁系统900的结构大致同样，对于与本发明的第9实施方式的车载设备开锁系统900的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图16所示，车载设备控制系统1100包括：存储部件910、注册删除部件911、由车辆的利用者输入认证信息的认证信息输入部件1142、认证部件1113、控制部件914、认证信息通知部件915。此外，车载设备控制系统1100还包括存储了认证信息的IC卡1150。
通过接收由IC卡1150发送的认证信息来进行认证信息输入部件1142的认证信息的输入。
IC卡1150可以由非接触型IC卡构成。在该情况下，认证信息输入部件1142发送电磁波以便对IC卡1150供给驱动电力，通过发送的电磁波驱动的IC卡1150对认证信息输入部件1142发送存储的认证信息。
此外，IC卡1150也可以由驾驶许可证构成。由此，认证信息中可以包含交付号码等与驾驶许可证有关的信息。
车载设备控制系统1100与本发明的第9实施方式的车载设备控制系统900的结构同样，也可以包括车载设备利用禁止部件916和输入部件917。
接着，参照图17说明如上构成的车载设备控制系统1100的动作。
首先，车辆的利用者经由输入部件917输入动作信号时(步骤S1140)，识别信息取得部件1142动作(步骤S1141)。
接着，在图15中，由车辆的利用者经由认证信息输入部件1142从IC卡1150接收认证信息时(步骤S1142)，由认证部件913判断输入的认证信息是否为用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息(步骤S1143)。认证信息输入部件1142进行动作之后，在即使经过规定时间认证信息输入部件1142也没有接收到认证信息的情况下，车载设备控制系统1100停止处理(步骤S1144)。
在判断为由认证信息输入部件1142接收的认证信息不是用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息的情况下，车载设备控制系统1100停止处理。
另一方面，在判断为由认证信息输入部件1142接收的认证信息是用于认证被许可打开门锁的利用者的认证信息的情况下，门锁由控制部件914打开(步骤S1145)，通知与由注册删除部件911注册的认证信息以及删除的认证信息有关的信息(步骤S1146)。
此外，由认证部件913判断由认证信息输入部件1142接收的认证信息是否是用于认证被许可利用车载设备的利用者的认证信息(步骤S1147)
在判断为由认证信息输入部件1142接收的认证信息是用于认证被许可利用车载设备的利用者的认证信息的情况下，允许对应的车载设备的使用(步骤S1148)。
另一方面，在判断为由认证信息输入部件1142接收的认证信息不是用于认证被许可利用车载设备的利用者的认证信息的情况下，由车载设备利用禁止部件1116禁止对应的车载设备的使用(步骤S1149)。
在本实施方式的车载设备控制系统1100的动作中，在分别对多个车载设备进行利用者的认证的情况下，从步骤S1147到步骤S1149的处理被重复进行认证的车载设备的数目的次数。
如以上所说明的，根据本发明的第11实施方式的车载设备控制系统1100，使用IC卡1150中存储的认证信息的车载设备控制系统1100中设置对正当认证的利用者通知与注册或删除的认证信息有关的信息的认证信息通知部件915，从而可以对车辆的正当的利用者通知没有被许可利用车辆的人不正当地注册或删除了认证信息的情况。
接着，参照图18说明本发明的第12实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
如图18所示，车载设备控制系统1200包括：车载设备控制装置1202，控制车辆中设置的车载设备1210；以及携带电话1203，构成与车载设备控制装置1202进行通信的携带终端。
携带电话1203具有：存储部件1204，预先存储识别被许可使用车辆的使用者的使用许可者信息；读取部件1205，从存储了识别利用者的利用者识别信息的IC卡中读取利用者识别信息；认证部件1206，基于使用许可者信息和利用者识别信息认证利用者识别信息；以及发送部件1207，发送由认证部件1206认证的认证结果。
以下，说明车载设备1210是打开对车辆的利用者从车辆出入的门上锁的锁的开锁设备的情况。开锁设备可以是打开对发动机罩或后背箱盖上锁的锁，以及对控制台盒或手套箱的开闭部分上锁的锁的设备。此外，构成车载设备控制系统1200的车载设备控制装置1202具有读取IC卡中存储的利用者识别信息的读取部件，但在车载设备控制装置1202具有的读取部件不能读取的情况下，使携带电话1203具有的读取部件1205动作。因此，车载设备控制装置1202具有的读取部件和携带电话1203具有的读取部件1205不并行动作。
存储部件1204由非易失性存储媒体构成，预先存储识别使用者的使用许可者信息。存储部件1204中存储多个使用许可者信息也可以。
读取部件1205从存储了利用者识别信息的IC卡中读取利用者识别信息。这里，IC卡包括非接触型IC，也可以构成驾驶许可证。
认证部件1206基于存储在存储部件1204中的使用许可者信息和存储在IC卡中的利用者识别信息对利用者识别信息进行认证。即，对使用许可者信息和利用者识别信息进行比较，在使用许可者信息和利用者识别信息一致的情况下认证为是正当的利用者。
发送部件1207同时发送由认证部件1206认证的认证结果以及构成携带电话1203的识别要素的电话号码。认证结果包含是正当的利用者的认证结果以及不是正当的利用者的认证结果。发送部件1207在发送不是正当的利用者的认证结果的情况下，发送利用者识别信息。
车载设备控制装置1202具有：接收部件1208，接收由发送部件1207发送的认证结果；以及控制部件1209，基于接收部件1208接收到的认证结果控制车载设备1210。
接收部件1208中，设定许可接收的接收许可电话号码，仅接收具有与接收许可电话号码一致的电话号码的携带电话1203的发送部件1207发送的认证结果。
控制部件1209在接收部件1208接收到不是正当的利用者的认证结果的情况下，增加存储在后述的存储部件1212中的错误计数。此外，控制部件1209在错误计数大于等于一定数的情况下，成为构成车载设备1210的开锁设备不打开门锁的拒绝状态。控制部件1209在不是拒绝状态的情况下，基于接收部件1208接收到的认证结果控制车载设备1210，在是正当的利用者的认证结果的情况下，进行控制以使构成车载设备1210的开锁设备打开门锁，另一方面，在不是正当的利用者的认证结果的情况下，构成车载设备1210的开锁设备不打开门锁。
车载设备控制装置1202还具有：输出部件1211，输出表示为拒绝状态的错误通知；以及存储部件1212，在接收部件1208接收到不是正当的利用者的认证结果时，存储利用者识别信息。
输出部件1211在成为拒绝状态的情况下，通过带(tape)音等输出错误通知。
存储部件1212存储接收部件1208接收到不是正当的利用者的认证结果的次数、即错误计数，在接收部件1208接收到不是正当的利用者的认证结果的情况下，错误计数由控制部件1209增加。
接着，参照图19以及图20说明如上构成的车载设备控制系统1200的动作。
首先，如图19所示，判断车辆的利用者持有的IC卡是否由读取部件1205读取了利用者识别信息(步骤S1201)，在由读取部件1205读取了的情况下，对认证部件1206输入利用者识别信息，另一方面，在没有读取的情况下，成为等待状态。认证部件1206基于由读取部件1205读取的利用者识别信息和存储在存储部件1204中的使用许可者信息来进行认证(步骤S1202)，并判断是否为正当的利用者(步骤S1203)。在由认证部件1206判断为是正当的利用者的情况下，由发送部件1207发送是正当的利用者的认证结果(步骤S1204)，另一方面，在由认证部件1206判断为不是正当的利用者的情况下，由发送部件1207发送不是正当的利用者的认证结果(步骤S1205)。
接着，如图20所示，判断是否由接收部件1208接收了认证结果(步骤S1210)，在判断为没有接收到认证结果的情况下，成为等待状态。另一方面，在判断为由接收部件1208接收到认证结果的情况下，由控制部件1209判断是否为拒绝状态(步骤S1211)，在判断为是拒绝状态的情况下，由输出部件1211输出错误通知(步骤S1215)。另一方面，在判断为不是拒绝状态的情况下，由控制部件1209判断是否认证为正当的利用者(步骤S1212)，在判断为认证为是正当的利用者的情况下，构成车载设备1210的开锁设备打开门锁(步骤S1213)，存储在存储部件1212中的错误计数被清除(步骤S1214)。另一方面，在判断为不认证为是正当的利用者的情况下，存储在存储部件1212中的错误计数增加(步骤S1216)。接着，由控制部件1209判断存储部件1212中存储的错误计数是否大于等于一定数(步骤S1217)，在判断为错误计数大于等于一定数的情况下，设为拒绝状态(步骤S1218)，另一方面，在判断为错误计数不大于等于一定数的情况下，车载设备控制系统1200结束动作。
在本实施方式的车载设备控制系统1200中，说明了车载设备1210是解除设备的情况，但车载设备1210也可以是发动机动作设备、车载电话机、音响设备、组合仪表、紧急通报设备以及路车间通信设备。
发动机动作设备使车辆的发动机动作，基于认证结果被控制部件1209控制。即，控制部件1209在接收部件1208接收到的认证结果是为正当的利用者的认证结果的情况下，控制发动机动作设备，以便许可车辆的发动机的动作。
车载电话机是设在车辆中的电话机，基于认证结果被控制部件1209控制。即，控制部件1209在由接收部件1208接收到的认证结果是为正当的利用者的认证结果的情况下，控制车载电话机，以便许可车载电话机的使用。
音响设备基于认证结果被控制部件1209控制。即，控制部件1209在由接收部件1208接收的认证结果是为正当的利用者的认证结果的情况下，控制音响设备，以便许可音响设备的使用。
组合仪表基于认证结果被控制部件1209控制。即，控制部件1209在由接收部件1208接收的认证结果是为正当的利用者的认证结果的情况下，控制组合仪表，以便许可组合仪表的使用。
紧急通报设备例如在车辆的事故等紧急时进行紧急通报，基于认证结果被控制部件1209控制。即，控制部件1209在由接收部件1208接收的认证结果是为正当的利用者的认证结果的情况下，控制紧急通报设备，以便许可紧急通报设备的使用。
路车间通信是构成通过无线通信进行高速道路等收费道路的收费的自动收费系统(Electronic Toll Collection System，也称作“ETC”)的ETC车载设备(自动收费车载设备)等，基于认证结果被控制部件1209控制。即，控制部件1209在由接收部件1208接收的认证结果是为正当的利用者的认证结果的情况下，控制路车间通信设备，以便许可路车间通信设备的使用。
上述存储部件1204也可以存储由读取部件1205读取的利用者识别信息。在该情况下，存储部件1204在经过一定时间之后废弃利用者识别信息，从而不能被第三者不正当利用。
如以上所说明的，根据本发明的第12实施方式的车载设备控制系统1200，通过携带电话1203读取存储在IC卡中的利用者识别信息而进行认证，并基于其认证结果控制车载设备，所以即使在无法正常读取IC卡的信息的情况下，也可以控制设置在车辆中的车载设备1210。
此外，通过在携带电话中存储IC卡的信息，即使平时不携带IC卡，也可以控制车辆中设置的车载设备1210。
接着，参照图21说明本发明的第13实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
如图21所示，车载设备控制系统1300包括：车载设备控制装置1322，控制车辆中搭载的车载设备1330；以及携带电话1323，构成与车载设备控制装置1322进行通信的携带终端。
携带电话1323具有：读取部件1324，从存储了识别利用者的利用者识别信息的IC卡中读取利用者识别信息；以及发送部件1325，发送由读取部件1324读取的利用者识别信息。
构成车载设备控制系统1300的车载设备控制装置1322具有读取存储在IC卡中的利用者识别信息的读取部件，但在车载设备控制装置1322具有的读取部件不能读取的情况下，使携带电话1323具有的读取部件1324动作。因此，车载设备控制装置1322具有的读取部件和携带电话1323具有的读取部件1324不并行动作。
读取部件1324从存储了利用者识别信息的IC卡中读取利用者识别信息。这里，IC卡包括非接触型IC，也可以构成驾驶许可证。
发送部件1325发送由读取部件1324读取的利用者识别信息以及携带电话1323的识别部件构成的电话号码。
车载设备控制装置1322具有：存储部件1328，预先存储识别被许可使用车辆的使用者的使用许可者信息；接收部件1326，接收由发送部件1325发送的利用者识别信息；认证部件1327，基于使用许可者信息和利用者识别信息认证利用者识别信息；以及控制部件1329，基于认证部件1327的认证结果控制车载设备1330。
以下，说明车载设备1330是打开车辆的利用者从车辆输入的门上锁的门锁的开锁设备的情况。开锁设备可以是打开对发动机罩或后背箱盖上锁的锁，以及对控制台盒或手套箱的开闭部分上锁的锁的设备。
存储部件1328由非易失性存储媒体构成，预先存储识别使用者的使用许可者信息。存储部件1328中存储多个使用许可者信息也可以。
接收部件1326中，设定许可接收的接收许可电话号码，仅接收具有与接收许可电话号码一致的电话号码的携带电话1323的发送部件1325发送的利用者识别信息。
认证部件1327基于存储在存储部件1328中的使用许可者信息和由接收部件1326接收的的利用者识别信息对利用者识别信息进行认证。即，对使用许可者信息和利用者识别信息进行比较，在使用许可者信息和利用者识别信息一致的情况下认证为是正当的利用者。
控制部件1329在认证部件1327认证为不是正当的利用者的认证结果的情况下，增加存储在存储部件1328中的错误计数。此外，控制部件1329在错误计数大于等于一定数的情况下，成为构成车载设备1330的开锁设备不打开门锁的拒绝状态。控制部件1329在不是拒绝状态的情况下，基于由认证部件1327认证的的认证结果控制车载设备1330，在是正当的利用者的认证结果的情况下，进行控制以使构成车载设备1330的开锁设备打开门锁，另一方面，在不是正当的利用者的认证结果的情况下，构成车载设备1330的开锁设备不打开门锁。认证结果包含是正当的利用者的认证结果以及不是正当的利用者的认证结果。
车载设备控制装置1322还具有输出表示处于拒绝状态的错误通知的输出部件1331。
输出部件1331在成为拒绝状态的情况下通过带音等输出错误通知。
此外，存储部件1328在由认证部件1327认证为不是正当的利用者时存储利用者识别信息。此外，存储部件1328存储接收部件1326接收了不是正当的利用者的认证结果的次数、即错误计数，在接收部件1326接收到不是正当的利用者的认证信息的情况下，错误计数由控制部件1329增加。
接着，参照图22以及图23说明如上构成的车载设备控制系统1300的动作。
首先，如图22所示，判断车辆的利用者持有的IC卡是否由读取部件1324读取了利用者识别信息(步骤S1320)，在判断为由读取部件1324读取了的情况下，由发送部件1325发送利用者识别信息(步骤S1321)，另一方面，在判断为没有由读取部件1324读取的情况下，成为等待状态。
接着，如图23所示，判断由发送部件1325发送的利用者识别信息是否由接收部件1326接收(步骤S1330)，另一方面，在判断为由接收部件1326接收了的情况下，由控制部件1329判断是否为拒绝状态(步骤S1331)，另一方面，在没有判断为由接收部件1326接收了的情况下，成为等待状态。在由控制部件1329判断为是拒绝状态的情况下，由输出部件1331输出错误通知(步骤S1336)，另一方面，在判断为不是拒绝状态的情况下，由认证部件1327基于利用者识别信息和使用许可者信息进行认证(步骤S1332)。由控制部件1329判断是否为正当的利用者(步骤S1333)，在判断为是正当的利用者的情况下，通过构成车载设备1330的开锁设备打开门锁(步骤S 1334)，存储在存储部件1328中的错误计数被控制部件1329清除(步骤S1335)。另一方面，在判断为是正当的利用者的情况下，存储在存储部件1328中的错误计数由控制部件1329增加(步骤S1337)。接着，由控制部件1329判断存储在存储部件1328中的错误计数是否大于等于一定数(步骤S1338)，在判断为错误计数大于等于一定数的情况下，由控制部件1329设为拒绝状态(步骤S1339)，另一方面，在判断为错误计数不是大于等于一定数的情况下，车载设备控制系统1321结束动作。
在以上的说明中，说明了车载设备1330为解除设备的情况，车载设备1330也可以是发动机动作设备、车载电话机、音响设备、组合仪表、紧急通报设备以及路车间通信设备。
发动机动作设备使车辆的发动机动作，基于认证结果由控制部件1329控制。即，控制部件1329在由认证部件1327认真的认证结果为是正当的利用者的认证结果的情况下，控制发动机动作设备以便许可车辆的发动机的动作。
车载电话机是车辆中设置的电话机，基于认证结果由控制部件1329控制。即，控制部件1329在由认证部件1327认真的认证结果为是正当的利用者的认证结果的情况下，控制车载电话机以便许可车载电话机的使用。
音响设备基于认证结果，由控制部件1329控制。即，控制部件1329在由认证部件1327认真的认证结果为是正当的利用者的认证结果的情况下，控制音响设备以便许可音响设备的使用。
组合仪表基于认证结果由控制部件1329控制。即，控制部件1329在由认证部件1327认真的认证结果为是正当的利用者的认证结果的情况下，控制组合仪表以便许可组合仪表的使用。
紧急通报装置例如在车辆的事故等紧急时进行紧急通报，基于认证结果由控制部件1329控制。即，控制部件1329在由认证部件1327认真的认证结果为是正当的利用者的认证结果的情况下，控制紧急通报设备以便许可紧急通报设备的使用。
路车间通信是构成通过无线通信进行高速道路等收费道路的收费的自动收费系统(Electronic Toll Collection System，也称作“ETC”)的ETC车载设备(自动收费车载设备)等，基于认证结果被控制部件1329控制。即，控制部件1329在由接收部件1327接收的认证结果是为正当的利用者的认证结果的情况下，控制路车间通信设备，以便许可路车间通信设备的使用。
如以上所说明的，根据本发明的第13实施方式的车载设备控制系统1300，进行从携带电话1323接收的利用者识别信息的认证，并基于其认证结果控制车载设备1330，所以即使在无法正常地读取IC卡的信息的情况下，也可以控制车辆中设置的车载设备1330。
此外，通过在携带电话中存储IC卡的信息，即使不经常携带IC卡，也可以控制车辆中设置的车载设备。
接着，参照图24说明本发明的第14实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
如图24所示，车载设备控制系统1400包括：电子钥匙1401；以及车载设备控制装置1402，连接(未图示的)车载电话装置，并控制该车载电话装置。
电子钥匙1401包括：第一通信部件1403，与车载设备控制装置1402进行通信；以及个人信息存储再生部件1404，存储以及再生认证利用者的认证信息以及利用者使用车载电话装置时的利用者的车载电话装置相关的信息(以下，简称为电话管理信息)，车载设备控制装置1402包括：第二通信部件1405，与电子钥匙1401进行通信；认证部件1406，对认证信息进行认证；以及设备控制部件1407，在认证正常结束之后，在使车载电话装置动作时基于个人信息控制车载电话装置。
认证利用者的信息，例如是指为了识别利用者而对每个利用者分配的ID(Identification)号码，该认证信息预先存储在认证部件1406中包括的存储器中。此外，电话管理信息，例如是指利用者制作的电话簿数据、发信历史数据、以及来信历史数据等。
第一通信部件1403以及第二通信部件1405，例如分别包括发送接收电路以及天线等，可以通过红外线或电波等进行双向的通信。通信部件1406由CPU以及半导体存储器等构成，通过对照从电子钥匙1401取得的认证信息和预先存储在半导体存储器中的认证信息，从而对从电子钥匙1401取得的认证信息进行认证。
个人信息存储再生部件1404包括：认证信息存储部1404a，存储认证利用者的认证信息，例如ID号码；以及电话管理信息存储部1404b，存储电话管理信息。该个人信息存储再生部件1404由CPU以及半导体存储器等构成，经由第一通信部件1403对设备控制装置1402发送接收认证信息以及电话管理信息。认证信息存储部1404a以及电话管理信息存储部1404b例如由半导体存储器构成。
设备控制部件1407包括：电话控制部1407a，在利用者使用车载电话装置时基于电话管理信息控制车载电话装置；以及电话管理信息存储部1407b，存储电话管理信息。该设备控制部件1407由CPU、半导体存储器、以及信息输入输出部等构成，经由第二通信部件1405对电子钥匙1401发送接收电话管理信息。从而，通过所述个人信息存储再生部件1404以及设备控制部件1407中包括的CPU以及半导体存储器等的双向通信来发送接收电话管理信息，所以通过电子钥匙1401和设备控制装置1402的协调控制，车载电话装置动作。
此外，电话管理信息存储部1407b例如由半导体存储器构成。此外，利用者通过操作设备控制部件1407的(未图示的)信息输入输出部，可以编辑存储在电话管理信息存储部1407b中的电话管理信息。
本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400，例如也可以包括与车辆的门的开锁以及上锁、发动机的起动以及停止等相关的结构。此外，不限于与设备控制装置1402连接的设备、车辆中搭载的设备。例如，通过本实施方式的车载设备控制系统1400，控制家庭内的电话装置、电视机、以及立体声音响等设备的动作。
此外，电子钥匙1401不限于车辆中使用的钥匙，例如，也可以构成住宅的门以及保险柜等使用的钥匙。此外，个人信息存储再生部件1404中设置存储利用者的驾驶许可证的信息的驾驶许可证信息存储部，例如，作为非接触IC卡型驾驶许可证来构成电子钥匙1401也可以。
接着，参照图25说明本实施方式的车载设备控制系统1400的动作。
首先，对设备控制部件1407的电话控制部1407a输入从车载电话装置输出的车载电话装置的使用请求信号(步骤S1401)。例如，利用者通过拿起来车载电话装置的听筒，可以从车载电话装置对设备控制部件1407输出使用请求信号。这里，使用请求信号是指用于通过电子钥匙1401和设备控制部件1407的协调控制，车载电话装置使设备控制部件1407调查利用者是否可以使用车载电话装置。
接着，通过设备控制部件1407判断是否存在电子钥匙1401(步骤S1402)。例如，设备控制装置1402在发送了预定的信号之后，接收到该信号的响应信号时，判断在可双向通信的范围内是否存在电子钥匙1401。在步骤S1402中，在判断为存在电子钥匙1401的情况下，对电子钥匙1401请求认证信息(步骤S1403)。另一方面，在步骤S1402中，在没有判断为存在电子钥匙1401的情况下，控制车载电话装置的处理结束，并不进行电子钥匙1401和设备控制装置1402对车载电话装置的协调控制。
接着，电子钥匙1401的个人信息存储再生部件1404的认证信息存储部1404a中存储的认证信息由第一通信部件1403发送之后，由第二通信部件1405接收(步骤S1404)，并输入认证部件1406。接着，通过认证部件1406对从电子钥匙1401中取得的认证信息和预先存储在认证部件1406的存储器中的认证信息进行对照(步骤S1405)。接着，由设备控制部件1407判断认证部件1406的认证是否正常结束(步骤S1406)。
在步骤S1406中，在判断为认证部件1406的认证正常结束了的情况下，由认证部件1406对电子钥匙1401发送表示认证完成的认证完成信号(步骤S1407)，并对电话控制部1407a输出表示许可利用者通过电子钥匙1401控制车载电话装置的电话使用许可信号。这里，认证正常结束是指由认证部件1406判断为从电子钥匙1401中取得的认证信息和预先存储在认证部件1406的存储器中的认证信息一致。另一方面，在没有判断为认证部件1406的认证正常结束的情况下，结束控制车载电话装置的处理，并不进行电子钥匙1401和设备控制装置1402对车载电话装置的协调控制。
然后，个人信息存储再生部件1404的电话管理信息存储部1404b中存储的电话管理信息由第一通信部件1403发送之后，由第二通信部件1405接收(步骤S1408)，并存储到设备控制部件1407的电话管理信息存储部1407b中(步骤S1409)。接着，通过电话控制部1407a，车载电话装置的电话使用许可信号被输出到车载电话装置(步骤S1410)，并设定为利用者可以使用车载电话装置的状态。例如，利用者通过检索电话管理信息中包含的电话簿数据，利用者可以容易地对对方的电话号码拨号。
接着，由设备控制部件1407开始取得新的电话管理信息(步骤S1411)。例如，在利用者对电话簿数据中不包含的新的电话号码进行拨号时，作为新的电话管理信息而取得。该取得的新的电话管理信息存储在电话管理信息存储部1407b中。
接着，由设备控制部件1407判断车载电话装置的使用是否结束(步骤S1412)。例如，可以将利用者停止车辆的发动机时视为结束车载电话装置的使用。接着，由设备控制部件1407结束取得新的电话管理信息(步骤S1413)。
接着，由设备控制部件1407读出存储在电话管理信息存储部1407b中的电话管理信息之后，由第二通信部件1405发送电话管理信息，并由第一通信部件1403接收(步骤S1414)。在设备控制部件1407中有新存储的电话管理信息的情况下，仅发送接收新的电话管理信息也可以。接着，通过个人信息存储再生部件1404，电话管理信息被存储在电话管理信息存储部1404b中(步骤S1415)。然后，在电话管理信息存储在电话管理信息存储部1404b中时，有个人信息存储再生部件1404将表示存储完成的存储完成信号输出到第一通信部件1403，由第一通信部件1403以及第二通信部件1405发送接收(步骤S1416)，通过对设备控制部件1407输入存储完成信号，电子钥匙1401和设备控制装置1402对车载电话装置的协调控制结束。
在协调控制结束时，由设备控制部件1407将利用者利用车载设备控制系统1400的历史存储在电话管理信息存储部1407b中，例如，可以发现车载设备控制系统1400被不正当利用的情况。
如以上所说明的，根据本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400，由于电子钥匙1401以及设备控制装置1402通过双向通信来发送接收可存储以及再生的电话管理信息，并进行车载电话装置的协调控制，所以利用者可以编辑由认证信息保护的自身的电话管理信息，并可以通过该电话管理信息来高效地使用车载电话装置。
接着，参照图26说明本发明的第15实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本实施方式的车载设备控制系统1500的结构与本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的结构大致相同，对于与本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图26所示，车载设备控制系统1500的结构等于代替本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的个人信息存储再生部件1404以及设备控制部件1407，而包括个人信息存储再生部件1503以及连接了车载CD(Compact Disc)播放机的设备控制部件1504。
个人信息存储再生部件1503包括：认证信息存储部1503a，存储认证利用者的认证信息，例如ID号码；以及再生设定信息存储部1503b，存储利用者通过车载CD播放机再生CD时设定的利用者的车载CD播放机相关的信息(以下，简称为再生设定信息)。该个人信息存储再生部件1503由CPU以及半导体存储器等构成，经由第一通信部件1403对设备控制装置1502发送接收认证信息以及再生设定信息。认证信息存储部1503a以及再生设定信息存储部1503b例如由半导体存储器构成。
再生设定信息，例如是指利用者设定存储在CD中的音响信号的再生顺序的再生顺序数据、设定音响的输出电平的音量设定数据、以及设定音响的的宽度的环绕效果设定数据等。
设备控制部件1504包括：车载CD播放机控制部1504a，在使用车载CD播放机时基于再生设定信息控制车载CD播放机；以及再生设定信息存储部1504b，存储再生设定信息。该设备控制部件1504由CPU、半导体存储器、以及信息输入输出部等构成，经由第二通信部件1405对电子钥匙1501发送接收再生设定信息。从而，由于通过所述个人信息存储再生部件1503以及设备控制部件1504中包括的CPU以及半导体存储器等的双向通信来发送接收再生设定信息，所以通过电子钥匙1501和设备控制装置1502的协调控制，车载CD播放机进行动作。
此外，再生设定信息存储部1504b例如由半导体存储器构成。此外，利用者通过操作设备控制部件1504的(未图示的)信息输入输出部，可以编辑存储在个人信息存储再生部件1503的再生设定信息存储部1503b中的再生设定信息。
接着，参照图27说明本实施方式的车载设备控制系统1500的动作。
对于本实施方式的车载设备控制系统1500的动作中，与第14实施方式的车载设备控制系统1400的动作同样的动作，省略详细的说明。
如图27所示，首先，对设备控制部件1504的车载CD播放机控制部1504a输入从车载CD播放机输出的车载CD播放机的使用请求信号(步骤S1501)。例如，利用者通过打开车载CD播放机的电话，可以从车载CD播放机对设备控制部件1504输出使用请求信号。这里，使用请求信号是指用于通过电子钥匙1501和设备控制部件1504的协调控制，车载CD播放机使设备控制部件1504调查利用者是否可以使用车载CD播放机的信号。
从步骤S1402到步骤S1407，与第14实施方式的车载设备控制系统1400的动作同样，所以省略说明。
在对电子钥匙1501发送了表示由认证部件1406完成了认证的认证完成信号之后，个人信息存储再生部件1503的再生设定信息存储部1503b中存储的再生设定信息由第一通信部件1403发送，并由第二通信部件1405接收(步骤S1502)。接着，存储在设备控制部件1504的再生设定信息存储部1504b中(步骤S1503)。接着，由车载CD播放机控制部1504a将车载CD播放机的使用许可信号输出到车载CD播放机(步骤S1504)，并被设定为利用者可以使用车载CD播放机的状态。例如，利用者根据设定CD中存储的音响信号的再生顺序的再生顺序数据，可以在声存储在CD中的音响信号。
接着，由设备控制部件1504开始新的再生设定信息的取得(步骤S1505)。例如，在利用者设定了再生设定信息存储部1504b中没有存储的新的CD的再生顺序时，作为新的再生设定信息取得。该取得的新的再生设定信息被存储在再生设定信息存储部1504b中。
接着，由设备控制部件1504判断车载CD播放机的使用是否结束(步骤S1506)。例如，可以将利用者停止车辆的发动机时视为结束车载CD播放机的使用时。接着，通过设备控制部件1504结束新的再生设定信息的取得(步骤S1507)。
接着，由设备控制部件1504读出存储在再生设定信息存储部1504b中的再生设定信息之后，通过第二通信部件1405发送再生设定信息，并由第一通信部件1403接收(步骤S1508)。在设备控制部件1504中有新存储的再生设定信息的情况下，仅发送接收新的再生设定信息也可以。接着，通过个人信息存储再生部件1503将再生设定信息存储在再生设定信息存储部1503b中(步骤S1509)。然后，在再生设定信息存储到再生设定信息存储部1503b时，通过个人信息存储再生部件1503将表示存储完成的情况的存储完成信号输出到第一通信部件1403，并由第一通信部件1403以及第二通信部件1405发送接收(步骤S1510)，通过对设备控制部件1504输入存储完成信号，电子钥匙1501和设备控制装置1502对车载CD播放机的协调控制结束。
在协调控制结束时，通过设备控制部件1504将利用者利用车载设备控制系统1500的历史存储在再生设定信息存储部1504b中，例如，也可以发现车载设备控制系统1500被不正当地利用。此外，连接到设备控制部件1504的设备不限定于车载CD播放机，例如，连接车载DVD(Digital Versatile Disc)播放机，并将在利用者再生记录在DVD中的图像信号以及音响信号的至少一个时设定的再生设定信息存储在再生设定信息存储部1503b中也可以。此外，通过车载设备控制系统1500，例如，也可以使家庭内的CD播放机或DVD播放机等动作。
如以上所说明的，根据本发明的第15实施方式的车载设备控制系统1500，电子钥匙1501以及设备控制装置1502通过双向通信发送接收可存储以及再生的再生设定信息，并进行车载的CD播放机的协调控制，所以利用者可以编辑由认证信息保护的自身的再生设定信息，并可以根据该再生设定信息而高效地使用车载CD播放机。
接着，参照图28说明本发明的第16实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本实施方式的车载设备控制系统1600的结构与与本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的结构大致相同，对于与本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图28所示，本实施方式的车载设备控制系统1600的结构等于代替本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的个人信息存储再生部件1404以及设备控制部件1407，而包括个人信息存储再生部件1603以及连接了组合仪表的设备控制部件1604。这里，组合仪表是指将移动体的行驶速度表、行驶距离表、发动机转速表、燃料的余量显示表以及表示变速装置的变速位置(shift position)的指示器等组合的仪表。移动体包含汽车、自动双轮车、船舶、以及飞机等，以下简称为车辆。
个人信息存储再生部件1603包括：认证信息存储部1603a，存储认证利用者的认证信息，例如ID号码；以及车辆驾驶信息存储部1603b，利用者驾驶车辆时的利用者的车辆相关的信息(以下简称为车辆驾驶信息)。该个人信息存储再生部件1603由CPU以及半导体存储器等构成，经由第一通信部件1403对设备控制装置1602发送接收认证信息以及车辆驾驶信息。认证信息存储部1603a以及车辆驾驶信息存储部1603b例如由半导体存储器构成。
车辆驾驶信息是指在利用者驾驶车辆时由设备控制部件1604取得的信息。例如，车辆的行驶距离、加速方式以及加速方式、行驶开始时刻以及行驶结束时刻、燃料的余量、变速装置的变速位置等信息。
设备控制部件1604包括：组合仪表控制部1604a，在利用者使用组合仪表时，基于车辆驾驶信息来控制组合仪表；以及车辆驾驶信息存储部1604b，存储车辆驾驶信息。该设备控制部件1604由CPU、半导体存储器、以及信息输入输出部构成，经由第二通信部件1405对与电子钥匙1601发送接收车辆驾驶信息。从而，由于通过所述人信息存储再生部件1603以及设备控制部件1604中包括的CPU以及半导体存储器等的双向通信来发送接收车辆驾驶信息，所以通过电子钥匙1601和设备控制装置1602的协调控制来使组合仪表动作。
此外，车辆驾驶信息存储部1604例如由半导体存储器构成。此外，利用者通过操作设备控制部件1604的(未图示的)信息输入输出部，可以编辑存储在人信息存储再生部件1603的车辆驾驶信息存储部1603b中的车辆驾驶信息。
接着参照图29说明本实施方式的车载设备控制系统1600的动作。
对于本实施方式的车载设备控制系统1600的动作中，与第14实施方式的车载设备控制系统1400的动作同样的动作，省略详细的说明。
在图29中，首先，对设备控制部件1604的组合仪表控制部1604a输入从组合仪表输出的组合仪表的使用请求信号(步骤S1601)。例如，利用者通过打开车辆的发动机，可以从组合仪表对设备控制部件1604输出使用请求信号。这里，使用请求信号是指用于通过电子钥匙1601和设备控制部件1604的协调控制，组合仪表使设备控制部件1604调查利用者是否可以使用组合仪表的信号。
从步骤S1602到步骤S1607，与第14实施方式的车载设备控制系统1400的动作同样，所以省略说明。
在对电子钥匙1601发送了表示由认证部件1406完成了认证的认证完成信号之后，个人信息存储再生部件1603的车辆驾驶信息存储部1603b中存储的车辆驾驶信息由第一通信部件1403发送，并由第二通信部件1405接收(步骤S1602)。接着，存储在设备控制部件1604的车辆驾驶信息存储部1604b中(步骤S1603)。接着，由组合仪表控制部1604a将组合仪表的使用许可信号输出到组合仪表(步骤S1604)，并被设定为利用者可以使用组合仪表的状态。例如，利用者在想知道过去的行驶记录时，通过对设备控制部件1604的信息输入输出部的键盘操作，可以在显示器上显示过去的行驶记录。
接着，由设备控制部件1604开始新的再生车辆行驶信息的取得(步骤S1605)。例如，从行驶开始到行驶结束，作为新的车辆驾驶信息而取得行驶记录。该取得的新的车辆驾驶信息存储在车辆驾驶信息存储部1604b中。
接着，由设备控制部件1604判断组合仪表的使用是否结束(步骤S1606)。例如，可以将利用者停止车辆的发动机时视为结束车载仪表的使用时。接着，通过设备控制部件1604结束新的车辆驾驶信息的取得(步骤S1607)。
接着，由设备控制部件1604读出存储在车辆驾驶信息存储部1604b中的车辆驾驶信息之后，通过第二通信部件1405发送车辆驾驶信息，并由第一通信部件1403接收(步骤S1608)。在设备控制部件1604中有新存储的车辆驾驶信息的情况下，仅发送接收新的车辆驾驶信息也可以。接着，通过个人信息存储再生部件1603将车辆驾驶信息存储在车辆驾驶信息存储部1603b中(步骤S1609)。然后，在车辆驾驶信息存储到车辆驾驶信息存储部1603b时，通过个人信息存储再生部件1603将表示存储完成的情况的存储完成信号输出到第一通信部件1403，并由第一通信部件1403以及第二通信部件1405发送接收(步骤S1610)，通过对设备控制部件1604输入存储完成信号，电子钥匙1601和设备控制装置1602对组合仪表的协调控制结束。
在协调控制结束时，通过设备控制部件1604将利用者利用车载设备控制系统1600的历史存储在车辆驾驶信息存储部1604b中，例如，也可以发现车载设备控制系统1600被不正当地利用。
此外，准备读取存储在电子钥匙1601中的车辆驾驶信息的装置，通过读取车辆驾驶信息中存储的行驶信息，例如可以容易地进行运送轨道的运行管理。
此外，也可以将由车辆驾驶信息得到的利用者的驾驶习惯存储在电子钥匙1601中，并进行考虑该利用者的习惯的同步控制。例如，根据车辆驾驶信息中包含的车辆的速度信息，对于有过于超速的倾向的利用者，可以进行警告超速的广播。此外，根据车辆驾驶信息中包含的发动机的转速信息，取得利用者的加速方式以及减速方式，例如，对于有急刹车倾向的利用者，可以根据路面状态实现进行警告侧滑的广播。
进而，基于车辆驾驶信息，通过将考虑了利用者的习惯的同步控制开展到其它的车辆，例如即使在利用者初次驾驶的车种的情况下，通过电子钥匙1601和设备控制装置1602对组合仪表的协调控制，也可以实现安全的驾驶。
如以上所说明的，根据本发明的第16实施方式的车载设备控制系统1600，电子钥匙1601以及设备控制装置1602通过双向通信交换可存储以及再生的车辆驾驶信息，并进行组合仪表的协调控制，所以利用者可以编辑由认证信息保护的自身的再生设定信息，并可以根据该再生设定信息而高效地使用组合仪表。
接着，参照图30说明本发明的第17实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本实施方式的车载设备控制系统1700的结构与与本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的结构大致相同，对于与本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图30所示，本实施方式的车载设备控制系统1700的结构等于代替本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的个人信息存储再生部件1404以及设备控制部件1407，而包括个人信息存储再生部件1703以及连接了紧急通报设备的设备控制部件1704。紧急通报设备例如是指在利用者的身体状况急速恶化时，利用者可以通报紧急通报中心的设备。
人信息存储再生部件1703包括：认证信息存储部1703a，存储认证利用者的认证信息，例如ID号码；以及健康状态信息存储部1703b，存储利用者的过去以及现在的健康状态的信息(以下简称为健康状态信息)。该个人信息存储再生部件1703由CPU以及半导体存储器等构成，经由第一通信部件1403与设备控制装置1702发送接收认证信息以及健康状态信息。认证信息存储部1703a以及健康状态信息存储部1703b例如由半导体存储器构成。
健康状态信息例如是指利用者的既往病、现在治疗中的病名以及正在看病的医院名、服用中的药品名、血型等信息。
设备控制部件1704包括：紧急通报设备控制部1704a，在利用者使用紧急通报设备时，基于健康状态信息来控制紧急通报设备；以及健康状态信息存储部1704b，存储健康状态信息。该设备控制部件1704由CPU、半导体存储器、以及信息输入输出部构成，经由第二通信部件1405对与电子钥匙1701发送接收健康状态信息。从而，由于通过所述个人信息存储再生部件1704以及设备控制部件1703中包括的CPU以及半导体存储器等的双向通信来发送接收健康状态信息，所以通过电子钥匙1701和设备控制装置1702的协调控制来使紧急通报设备动作。
此外，健康状态信息存储部1704b例如由半导体存储器构成。
接着，参照图31说明本实施方式的车载设备控制系统1700的动作。
对于本实施方式的车载设备控制系统1700的动作中，与第14实施方式的车载设备控制系统1400的动作同样的动作，省略详细的说明。
在图31中，首先，对设备控制部件1704的紧急通报设备控制部1704a输入从紧急通报设备输出的紧急通报设备的使用请求信号(步骤S1701)。例如，利用者通过起动车辆的发动机，可以从紧急通报设备对设备控制部件1704输出使用请求信号。这里，使用请求信号是指用于通过电子钥匙1701和设备控制部件1704的协调控制，紧急通报设备使设备控制部件1704调查利用者是否可以使用紧急通报设备的信号。
从步骤S1702到步骤S1707，与第14实施方式的车载设备控制系统1400的动作同样，所以省略说明。
在对电子钥匙1701发送了表示由认证部件1406完成了认证的认证完成信号之后，个人信息存储再生部件1703的健康状态信息存储部1703b中存储的健康状态信息由第一通信部件1403发送，并由第二通信部件1405接收(步骤S1702)。接着，存储在设备控制部件1704的健康状态信息存储部1704b中(步骤S1703)。
接着，由设备控制部件1704判断是否需要紧急通报(步骤S1704)。在步骤S1704中，在判断为需要紧急通报的情况下，例如，利用者操作紧急通报设备，请求了对紧急通报中心进行通报的情况下，通过紧急通报设备控制部1704a对紧急通报设备输出紧急通报设备的使用许可信号(步骤S1705)。然后，健康状态信息存储部1703b中存储的健康状态信息被输出到紧急通报设备(步骤S1706)，并发送到紧急通报中心。从而，例如在利用者的身体状态急剧恶化时，利用者可以在急救车部署的同时向紧急通报中心发送自己的健康状态信息，所以可以接收基于健康状态信息的迅速的处置。
另一方面，在步骤S1704中，在没有判断为需要紧急通报的情况下，重复步骤S1704。
车辆中备有检测冲击的冲击传感器，例如，由该冲击传感器检测到车辆的冲撞时，在步骤S1704中，即使利用者不操作紧急通报设备，紧急通报设备也可以对紧急通报中心进行事故的通报以及健康状态信息的发送。
如以上所说明的，根据本发明的第17实施方式的车载设备控制系统1700，电子钥匙1701以及设备控制装置1702通过双向通信发送接收可以存储以及再生的健康状态信息，并进行紧急通报设备的协调控制，所以例如在利用者的身体状态急剧恶化时，利用者可以对紧急通报中心发送健康状态信息并得到迅速的处置。
接着，参照图32说明本发明第18实施方式的车载设备控制系统以及车载设备控制装置的结构。
本实施方式的车载设备控制系统1800的结构与本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的结构大致相同，对于与本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的构成元件相同的元件赋予同一标号而省略说明。
如图32所示，本实施方式的车载设备控制系统1800的结构等于代替本发明的第14实施方式的车载设备控制系统1400的个人信息存储再生部件1404以及设备控制部件1407，而包括个人信息存储再生部件1803以及连接了路车间通信设备的设备控制部件1804。
路车间通信设备是指搭载于车辆中、对(未图示的)路车间通信系统发送接收信息的设备。该路车间通信系统包括：商店中备有的终端设备、设置在道路上的路车间通信设备(称作道路侧路车间通信设备)、搭载在车辆中的路车间通信设备(以下简称作车辆侧路车间通信设备)，输入终端设备的商品购入信息经由道路侧路车间通信设备被发送到车辆侧路车间通信设备。例如，利用者在某一商店购入商品时，购入的商品的商品购入信息从商店中备有的终端设备发送到道路侧路车间通信设备，从道路侧路车间通信设备发送到车辆侧路车间通信设备。另一方面，从车辆侧路车间通信设备对商店的终端设备发送商品购入信息，商店的销售员在利用者来到商店时，可以通过终端设备得知利用者过去在该商店中购入过商品的商品购入信息。
个人信息存储再生部件1803包括：认证信息存储部1803a，存储认证利用者的认证信息，例如ID号码；以及商品购入信息存储部1803b，存储利用者购入商品的信息(以下简称为商品购入信息)。该个人信息存储再生部件1803由CPU以及半导体存储器等构成，经由第一通信部件1403与设备控制装置1802发送接收认证信息以及健康状态信息。认证信息存储部1803a以及商品购入信息存储部1803b例如由半导体存储器构成。
商品购入信息是指，利用者在具有路车间通信系统的终端设备的商店中购入的商品的信息，例如，商品名、个数、购入商店的名称、购入日期等信息。该商店购入信息不仅限于物品的购入信息，例如也包含检查车辆时支付的车检费用、车辆的故障历史、车辆的维修状况等。
设备控制部件1804包括：路车间通信设备控制部1804a，在利用者使用车辆侧路车间通信设备时，根据商品购入信息来控制车辆侧路车间通信设备；以及商品购入信息存储部1804b，存储商品购入信息。该设备控制部件904由CPU、半导体存储器、以及信息输入输出部构成，经由第二通信部件1405对与电子钥匙1801发送接收商品购入信息。从而，由于通过所述个人信息存储再生部件1803以及设备控制部件1804中包括的CPU以及半导体存储器等的双向通信来发送接收商品购入信息，所以通过电子钥匙1801和设备控制装置1802的协调控制来使车辆侧路车间通信设备动作。
此外，商品购入信息存储部1804b例如由半导体存储器构成。
接着，参照图33说明本实施方式的车载设备控制系统1800的动作。
对于本实施方式的车载设备控制系统1800的动作中，与第14实施方式的车载设备控制系统1400的动作同样的动作，省略详细的说明。
如图33所示，首先，对设备控制部件1804的路车间通信设备控制部1804a输入从车辆侧路车间通信设备输出的车辆侧路车间通信设备的使用请求信号(步骤S1801)。例如，利用者通过起动车辆的发动机，可以从车辆侧路车间通信设备对设备控制部件1804输出使用请求信号。这里，使用请求信号是指用于通过电子钥匙1801和设备控制部件1804的协调控制，车辆侧路车间通信设备使设备控制部件1804调查利用者是否可以使用车辆侧路车间通信设备的信号。
从步骤S1802到步骤S1807，与第14实施方式的车载设备控制系统1400的动作同样，所以省略说明。
在对电子钥匙1801发送了表示由认证部件1406完成了认证的认证完成信号之后，个人信息存储再生部件1803的商品购入信息存储部1803b中存储的商品购入信息由第一通信部件1403发送，并由第二通信部件1405接收(步骤S1802)。接着，存储在设备控制部件1804的商品购入信息存储部1804b中(步骤S1803)。接着，由路车间通信设备控制部1804a将车辆侧路车间通信设备的使用许可信号输出到车辆侧路车间通信设备(步骤S1804)，并设定为利用者可以利用车辆侧路车间通信设备的状态。例如，在利用者靠近具有路边商店的设备的商店时，利用者过去在该商店中购入的商品的信息被发送到商店的终端设备。
接着，通过设备控制部件1804开始新的商品购入信息的取得(步骤S1805)。这里取得的新的商品购入信息被存储在商品购入信息存储部1804b中。
接着，由设备控制部件1804判断车辆侧路车间通信设备的使用是否结束(步骤S1806)。例如，设备控制部件1804可以在利用者停止车辆的发动机时，判断为结束车辆侧路车间通信设备的使用。接着，通过设备控制部件1804结束新的商品购入信息的取得(步骤S1807)。
接着，由设备控制部件1804读出存储在商品购入信息存储部1804b中的商品购入信息之后，通过第二通信部件1405发送商品购入信息，并由第一通信部件1403接收(步骤S1808)。在设备控制部件1804中有新存储的商品购入信息的情况下，仅发送接收新的商品购入信息也可以。接着，通过个人信息存储再生部件1803将商品购入信息存储在商品购入信息存储部1803b中(步骤S1809)。然后，在商品购入信息存储到商品购入信息存储部1803b时，通过个人信息存储再生部件1803将表示存储完成的情况的存储完成信号输出到第一通信部件1403，并由第一通信部件1403以及第二通信部件1405发送接收(步骤S1810)，通过对设备控制部件1804输入存储完成信号，电子钥匙1801和设备控制装置1802对车辆侧路车间通信设备的协调控制结束。
在协调控制结束时，通过设备控制部件1804将利用者利用车载设备控制系统1800的历史存储在商品购入信息存储部1804b中，例如，也可以发现车载设备控制系统1800被不正当地利用。
如以上所说明的，根据本发明的第18实施方式的车载设备控制系统1800，电子钥匙1801以及设备控制装置1802通过双向通信发送接收可以存储以及再生的商品购入信息，并进行车辆侧路车间通信设备的协调控制，所以利用者可以知道过去购入的商品的购入信息，另一方面，商店的销售员可以通过商店中设置的终端设备来管理顾客的数据，并根据顾客的习惯来提供服务。