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1、10申请公布号CN103612677A43申请公布日20140305CN103612677A21申请号201310614398322申请日20131127B62D55/02200601E01C19/4820060171申请人湖南三一路面机械有限公司地址410100湖南省长沙市经济技术开发区三一工业城72发明人周漾倪东升刘秋宝54发明名称一种摊铺机行驶系统及摊铺机57摘要本发明公开了一种摊铺机行驶系统及摊铺机。该摊铺机行驶系统包括前轮胎机构和后履带机构，所述前轮胎机构设置于摊铺机的料斗下方，所述后履带机构设置于摊铺机的主机下方。本发明采用前轮胎机构和后履带机构结合的复合式行驶系统，接地比压小，承。
2、载能力强，不易打滑，熨平板仰角稳定，可保证施工效果及机动性。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页10申请公布号CN103612677ACN103612677A1/1页21一种摊铺机行驶系统，其特征在于，所述摊铺机行驶系统包括前轮胎机构（1）和后履带机构（2），所述前轮胎机构（1）设置于摊铺机的料斗（3）下方，所述后履带机构（2）设置于摊铺机的主机（4）下方。2根据权利要求1所述的摊铺机行驶系统，其特征在于，所述前轮胎机构（1）连接转向部件，所述后履带机构（2）连接第一驱动部件。3根据权利要求2所述的摊铺机。
3、行驶系统，其特征在于，所述前轮胎机构（1）还连接第二驱动部件。4根据权利要求2所述的摊铺机行驶系统，其特征在于，所述第一驱动部件为连接驱动桥（22）的单个马达（21），所述驱动桥（22）分别连接主机（4）两侧的履带（23），所述驱动桥（22）上还设置可实现辅助转向的差速器。5根据权利要求2所述的摊铺机行驶系统，其特征在于，所述第一驱动部件为两个马达（21），各马达（21）分别通过减速机连接主机（4）两侧的履带（23），通过控制马达（21）的差速可实现辅助转向。6根据权利要求1所述的摊铺机行驶系统，其特征在于，所述前轮胎机构（1）为二桥结构，包括左侧的2个轮胎和右侧的2个轮胎。7根据权利要求16。
4、任一项所述的摊铺机行驶系统，其特征在于，所述前轮胎机构（1）采用实心橡胶轮胎或充气轮胎。8根据权利要求16任一项所述的摊铺机行驶系统，其特征在于，所述后履带机构（2）采用高速橡胶履带或轨链履带。9根据权利要求16任一项所述的摊铺机行驶系统，其特征在于，所述后履带机构（2）采用平行式履带或三角履带。10一种摊铺机，包括设置于前部的料斗（3），和设置于所述料斗（3）后部的主机（4）及熨平板（5），其特征在于，所述摊铺机还包括权利要求19任一项所述的摊铺机行驶系统。权利要求书CN103612677A1/3页3一种摊铺机行驶系统及摊铺机技术领域0001本发明主要涉及路面施工机械技术领域，具体地说，涉及。
5、一种摊铺机行驶系统，以及设置有该摊铺机行驶系统的摊铺机。背景技术0002摊铺机是进行路面摊铺作业的主要机械设备，其将拌制好的混合料按照路面的形状和厚度要求，均匀地摊铺在修筑好的路基上，并可施以初步的捣实和整平，形成满足一定宽度、厚度、平整度和密实度要求的面层。0003现有技术中，摊铺机常采用履带行驶系统，主要由驱动链轮、支重轮、引导轮、拖链轮、履带总成及履带张紧装置等组成，用来承受机身重量，并保证摊铺机行驶。此外，其还可以缓和地面对机体冲击和振动的作用。0004为获得较好移动性，现有技术中也有摊铺机采用轮胎式结构。轮胎摊铺机虽然机动性好、转场方便、行驶速度高，但施工效果（平整度）相对履带摊铺机。
6、较差，且施工过程一致性不好。0005图1所示是现有技术的轮胎摊铺机的结构示意图，主要包括料斗3、摊铺机主机4及熨平板5，其中在料斗3下方设置有前轮胎1，在摊铺机主机4下方设置有后轮胎2。采用轮胎驱动摊铺机行驶时，轮胎靠恒定胎内气压建立力学条件。由于料斗3内的物料是动态变化的，操作人员不可避免地需要上下车动作，并且时常还会受到料车的撞击作用，这必然会导致作为柔性力学体的轮胎的状态发生改变，从而导致整机发生上下位移，进而使得熨平板仰角变化，摊铺平整度受到影响。0006此外，轮胎的接地比压大、承载能力弱、牵引性能差，在负荷较大时极易出现打滑，对已铺底层造成极大破坏。与此同时，由于摊铺现场温度高、载荷。
7、大，轮胎爆胎的隐患相对较大，施工时一旦爆胎则整机瘫痪，维修麻烦，施工损失很大。0007因此，如何既能保证摊铺机的机动性，又能保证施工效果和使用稳定性，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。发明内容0008有鉴于此，本发明的目的在于提供一种摊铺机行驶系统，可解决现有技术摊铺平整度差、易于打滑和易于瘫痪的缺陷或至少其中之一。0009本发明的摊铺机行驶系统，包括前轮胎机构和后履带机构，所述前轮胎机构设置于摊铺机的料斗下方，所述后履带机构设置于摊铺机的主机下方。0010进一步地，所述前轮胎机构连接转向部件，所述后履带机构连接第一驱动部件。0011进一步地，所述前轮胎机构还连接第二驱动部件。0012进一步。
8、地，所述第一驱动部件为连接驱动桥的单个马达，所述驱动桥分别连接主机两侧的履带，所述驱动桥上还设置可实现辅助转向的差速器。0013进一步地，所述第一驱动部件为两个马达，各马达分别通过减速机连接主机两侧说明书CN103612677A2/3页4的履带，通过控制马达的差速可实现辅助转向。0014进一步地，所述前轮胎机构为二桥结构，包括左侧的2个轮胎和右侧的2个轮胎。0015进一步地，所述前轮胎机构采用实心橡胶轮胎或充气轮胎。0016进一步地，所述后履带机构采用高速橡胶履带或轨链履带。0017进一步地，所述后履带机构采用平行式履带或三角履带。0018本发明的另一个方面，还提供一种摊铺机，包括设置于前部的。
9、料斗，和设置于所述料斗后部的主机及熨平板，所述摊铺机还包括前述任一项的摊铺机驶系统。0019本发明采用前轮胎机构和后履带机构结合的复合式行驶系统，后履带机构起主要的承载作用，接地比压小，承载能力强。进一步地，可以在后履带机构设置第一驱动部件，承担主要的驱动能力，提高了整机牵引性能，不会因打滑而对已铺底层造成破坏，使用时稳定可靠。0020此外，该结构的摊铺机行驶系统，提高了抗外部干扰的能力，在冲击、撞击及料斗内重量变化等因素产生时，整机位置稳定，熨平板仰角保持不变，因而能保证提高施工效果，具有质量稳定的优点。0021本发明可降低或消除轮胎爆胎的隐患，即使爆胎也不会造成整机瘫痪，不会因轮胎失效而造。
10、成整机瘫痪，避免或减轻了施工损失。另外，本发明的后履带机构可采用高速履带，与前轮胎机构配合，能保证整机的机动性，便于转场。附图说明0022构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中0023图1是现有技术的一种摊铺机的结构示意图；0024图2是本发明一实施例的摊铺机的结构示意图；0025图3是本发明另一实施例的摊铺机的结构示意图；0026图4是本发明一实施例的后履带机构的结构示意图；0027图5是本发明另一实施例的后履带机构的结构示意图。0028其中，图1中附图标记说明如下0029前轮胎1后轮胎20030。
11、料斗3主机40031熨平板50032图2图5中附图标记说明如下0033前轮胎机构1后履带机构20034马达21驱动桥220035履带23料斗30036主机4熨平板5具体实施方式0037需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。说明书CN103612677A3/3页50038图2所示是本发明一实施例的摊铺机的结构示意图。该实施例的摊铺机包括设置于前部的料斗3，和设置于该料斗3后部的主机4及熨平板5。料斗3、主机4及熨平板5的结构可参考现有及改进的技术。0039该实施例的摊铺机采用了一种新型的行驶系统，包括前轮胎机构1。
12、和后履带机构2，其中，该前轮胎机构1设置于摊铺机的料斗3下方，该后履带机构2设置于摊铺机的主机4下方。前轮胎机构1包括可转动的轮胎，后履带机构2包括可转动的履带。在施工过程中，熨平板5对路面进行捣实和整平，轮胎和履带同步转动，使得摊铺机整体向前行进。0040该实施例由于采用前轮胎机构1和后履带机构2结合的复合式行驶系统，后履带机构2起主要的承载作用，接地比压小，承载能力强，可提高抵抗外部干扰的能力，在冲击、撞击及料斗3内重量变化等因素产生时，整机位置稳定，熨平板仰角保持不变，因而能保证提高施工效果，具有质量稳定的优点。而且，该实施例还可以消除或降低轮胎爆胎的隐患，即使爆胎也不会造成整机瘫痪，避。
13、免或减轻了施工损失。0041更具体地，前轮胎机构1连接转向部件，后履带机构2连接第一驱动部件。该实施例的前轮胎机构1作为主要转向机构，相应地后履带机构2辅助转向。此外，后履带机构2可为系统提供全部或主要驱动力，前轮胎机构1则可采用有驱动或无驱动两种方式。作为一种实施方式，前轮胎机构1可为系统提供部分驱动力，其还连接第二驱动部件。0042本发明的前轮胎机构1优选可采用实心（橡胶）轮胎，其也可以采用充气轮胎。在采用实心轮胎时，可承受摊铺施工现场的高温和高载荷环境，消除轮胎爆胎的隐患。轮胎数量可以为多对，优选前轮胎机构1为二桥结构，包括左侧的2个轮胎和右侧的2个轮胎。0043本发明的后履带机构2的履。
14、带可采用多种可能的结构，优选为高速橡胶履带，其也可以是轨链履带，包括普通的履带板和轨链。履带可以为多种空间布置形式，图2所示的实施例中，后履带机构2形成平行式履带；而在图3所示的实施例中，后履带机构2形成三角履带。应当清楚，在履带布置为梯形等形式时，同样能够实现本发明的技术效果。图3所示实施例的其它部分可参考前述说明，在此不再赘述。0044本发明的后履带机构2可采用多种可能结构，以实现驱动和辅助转向。图4所示是本发明一实施例的后履带机构2的结构示意图，该后履带机构2的第一驱动部件为连接驱动桥22的单个马达21，驱动桥22分别连接主机4两侧的履带23，驱动桥22上还设置可实现辅助转向的差速器。0。
15、045图5所示是本发明另一实施例的后履带机构2的结构示意图，该后履带机构2的第一驱动部件为两个马达21，各马达21分别通过减速机连接主机4两侧的履带23，通过控制马达21的差速可实现辅助转向。0046相对于传统包括两个长履带的行驶系统，或者传统的轮胎式行驶系统（前两小轮、后两大轮；或前四小轮、后两大轮），本发明的前述实施例既能保证整机的机动性、便于转场，也能提高接地比压、承载能力和驱动能力，抵靠冲击、撞击及物斗内重量变化影响，保证熨平板仰角位置不变，提高施工质量。0047以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN103612677A1/2页6图1图2说明书附图CN103612677A2/2页7图3图4图5说明书附图CN103612677A。