一种柴油滤清器.pdf

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1～图4所示的一种柴油滤清器，包括上盖体1和下壳体2，下壳体2的中心轴线处固定有螺杆3，下壳体2通过螺杆3与上盖体1螺纹连接，滤芯总成4位于下壳体2内并套装在螺杆3上，上盖体1上连接有进油螺栓5和出油螺栓6，装配后的进油螺栓5和出油螺栓6成空间垂直，进油螺栓5的进油孔通过开设在上盖体1上的进油油道11与下壳体2相通，螺杆3内开设有过油孔31，过油孔31一端与滤芯总成4的内腔44连通，另一端经开设在上盖体1上的出油油道12与出油螺栓6的出油孔连通，上盖体1与下壳体2之间设有密封圈8，在下壳体2通过螺杆3与上盖体1固连时，密封圈8被压紧在上盖体1与下壳体2之间，从而起到滤清器内部与外界之间的密封。

所述的滤芯总成4具有固定滤芯41的上固定架42和下固定架43，螺杆3与上固定架42和下固定架43相配处分别过盈卡装有O型密封圈71、72，具体说，所述的上固定架42中心具有圆形的下凹腔体421，下固定架43中心具有圆形的上凹腔体431，螺杆3分别穿过上凹腔体431和下凹腔体421后与上盖体1螺纹连接，螺杆3与下凹腔体421相配处具有小端朝上的锥体段32，下凹腔体421的内径与锥体段32尾端之间的间隙小于O型密封圈71的外径，O型密封圈71过盈设置在锥体段32尾端和下凹腔体421之间被卡紧，螺杆3与上凹腔体431相配处具有止推台阶33，上凹腔体431的内径与止推台阶33处的直径之间的间隙小于O型密封圈72的外径，O型密封圈72过盈设置在止推台阶33和上凹腔体431之间被卡紧。

本发明装配时，进油螺栓5和出油螺栓6先分别拧紧在上盖体1上，将一只O型密封圈72紧套在螺杆3的止推台阶33处，再将滤芯总成4套在螺杆3上并向下压紧，直至O型密封圈72被过盈卡紧在止推台阶33和上凹腔体431之间，然后将另一只O型密封圈71用专用工装压入滤芯总成4的上固定架42中心所具有的下凹腔体421和螺杆3的锥体段32尾端之间，使O型密封圈71同样被过盈卡紧在下凹腔体421和锥体段32尾端之间，滤芯总成4安装完后，将上盖体1通过螺杆3与下壳体2螺纹连接，两者之间用密封圈8密封。

使用时，柴油通过进油螺栓5从进油油道11进入滤芯41外壁与下壳体2内壁之间形成的外腔体21，外腔体21的柴油经过滤芯41过滤后进入滤芯总成4的内腔44，内腔44中滤清的柴油经过油孔31再通过出油油道12，由出油螺栓6输送到喷油泵，从而完成柴油的整个滤清过程。本发明克服了原有滤芯41安装繁琐、滤芯41密封点多的缺点，固定滤芯41的上、下固定架42、43采用O型密封圈71、72的过盈密封方式，减少了漏油点，密封系统更加严密，从而提高了滤芯41的密封性能，滤清效率也不会受到油路短路的客观影响而降低，同时简化了结构，更易于制造和装配。

上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。