一种高速公路除尘系统.pdf

本发明公开一种高速公路除尘系统，除尘装置中的存水池挖设在地面上，并在存水池底部设有一根排气管；排气管外壁的下部沿周向均布有两根进气管，进气管上设有进气支管；进气管管壁下端的外侧设有一个水平板，每块水平板的外侧向下弯曲后形成一个弧形段；过气管的数目与进气管一致，过气管的下端与进气管管壁下端部的过孔紧配合，过气管的上端伸到水面，并位于对应进气管的水平板正下方；在高速公路的两侧分别沿道路方向设有一组除尘装置，这两侧的除尘装置分别构成一个旁边除尘装置组。本除尘系统利用太阳能来清除空气的灰尘，从而可以有效清除高速公路行车道上的灰尘，整个除尘工作不需要耗能。

权利要求书
1.  一种高速公路除尘系统，其特征在于：包括除尘装置(C)、第一排污管(5)和第二排污管(7)，其中除尘装置(C)包括存水池(1)和过气管(4)，其中存水池(1)挖设在高速公路旁边或中间隔离带的地面上，该存水池的底面为斜面，并在存水池(1)底部竖直设有一根充当烟囱的排气管(2)，该排气管的下管口由存水池底部堵死，且排气管(2)的整个外管壁设有吸热层；所述排气管(2)外壁的下部沿周向均布有两根进气管(3)，该进气管上设有沿轴向设有至少一根进气支管(3a)，这些进气支管的内端与进气管(3)的中心孔连通，且进气支管(3a)的外端保持水平；所述进气管(3)管壁下端的外侧设有一个水平板(3b)，该水平板与所述存水池(1)内的水面之间具有高度差，该高度差为2-5mm；每块所述水平板(3b)的外侧向下弯曲后形成一个弧形段(3c)，且两根进气管(3)的水平板(3b)和弧形段(3c)构成一个锅盖状结构，该锅盖状结构用于盖住含有灰尘的空气；
所述过气管(4)的数目与进气管(3)一致，该过气管的下端与进气管(3)管壁下端部的过孔紧配合，且过气管(4)的上端伸到水面，并位于对应进气管(3)的水平板(3b)正下方；
在高速公路的中间隔离带上沿道路方向设有一组除尘装置(C)，每个除尘装置中两根进气管(3)的进气支管(3a)分别朝向中间隔离带两侧的行车道，并正对每侧行车道的行车方向；所述高速公路中间隔离带上的除尘装置(C)构成中间除尘装置组，其中所有除尘装置(C)的存水池(1)底部低端通过一根所述第一排污管(5)连通，并在第一排污管上以可拆卸方式连接有接住泥水的 第一接泥桶(6)；
在高速公路的两侧分别沿道路方向设有一组除尘装置(C)，这两侧的除尘装置(C)分别构成一个旁边除尘装置组，且每个旁边除尘装置组与所述中间除尘装置组关于对应侧的行车道中心线对称设置；每个所述旁边除尘装置组中所有除尘装置(C)的存水池(1)底部低端通过一根所述第二排污管(7)连通，并在第二排污管上以可拆卸方式连接住泥水的第二接泥桶(8)。

2.  根据权利要求1所述的高速公路除尘系统，其特征在于：每根所述进气支管(3a)的外侧设有第一过滤网(9)，而每根进气管(3)上设有三根进气支管(3a)，且进气管(3)为透光件。

3.  根据权利要求1所述的高速公路除尘系统，其特征在于：所述排气管(2)内孔的上端部设有第二过滤网(10)，该排气管的上端通过支杆(11)安装有防雨盖(12)。

4.  根据权利要求1所述的高速公路除尘系统，其特征在于：所述存水池(1)上部开有一个泄洪孔(1a)。

5.  根据权利要求1-4任一所述的高速公路除尘系统，其特征在于：所述中间除尘装置组和旁边除尘装置组分别由4个除尘装置(C)构成，而所述第一、二接泥桶(6、8)分别位于对应除尘装置组中的第二、三个除尘装置(C)之间，所述第一、二排污管(5、7)的外形均为V字形，且第一、二接泥桶分别接在对应的V字形排污管最低点。

说明书一种高速公路除尘系统
技术领域
本发明属于高速公路设施，尤其涉及一种高速公路除尘系统。
背景技术
随着社会的发展及车辆保有量的快速增长，高速公路的公里数在中国越来越大。在高速公路的日常维护过程中，道路维护工人的工作是清除高速公路上的垃圾，而地面上的灰尘不在清除范围之内。然而，遇到大风天气或车辆快速行驶时，地面上的灰尘会漫天飞舞，不仅影响空气质量，而且阻碍驾驶员的视线，为此急需解决上述技术难题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种高速公路除尘系统，欲清除高速公路上的灰尘。
本发明的技术方案如下：一种高速公路除尘系统，其特征在于：包括除尘装置(C)、第一排污管(5)和第二排污管(7)，其中除尘装置(C)包括存水池(1)和过气管(4)，其中存水池(1)挖设在高速公路旁边或中间隔离带的地面上，该存水池的底面为斜面，并在存水池(1)底部竖直设有一根充当烟囱的排气管(2)，该排气管的下管口由存水池底部堵死，且排气管(2)的整个外管壁设有吸热层；所述排气管(2)外壁的下部沿周向均布有两根进气管(3)，该进气管上设有沿轴向设有至少一根进气支管(3a)，这些进气支管的内端与进 气管(3)的中心孔连通，且进气支管(3a)的外端保持水平；所述进气管(3)管壁下端的外侧设有一个水平板(3b)，该水平板与所述存水池(1)内的水面之间具有高度差，该高度差为2-5mm；每块所述水平板(3b)的外侧向下弯曲后形成一个弧形段(3c)，且两根进气管(3)的水平板(3b)和弧形段(3c)构成一个锅盖状结构，该锅盖状结构用于盖住含有灰尘的空气；
所述过气管(4)的数目与进气管(3)一致，该过气管的下端与进气管(3)管壁下端部的过孔紧配合，且过气管(4)的上端伸到水面，并位于对应进气管(3)的水平板(3b)正下方；
在高速公路的中间隔离带上沿道路方向设有一组除尘装置(C)，每个除尘装置中两根进气管(3)的进气支管(3a)分别朝向中间隔离带两侧的行车道，并正对每侧行车道的行车方向；所述高速公路中间隔离带上的除尘装置(C)构成中间除尘装置组，其中所有除尘装置(C)的存水池(1)底部低端通过一根所述第一排污管(5)连通，并在第一排污管上以可拆卸方式连接有接住泥水的第一接泥桶(6)；
在高速公路的两侧分别沿道路方向设有一组除尘装置(C)，这两侧的除尘装置(C)分别构成一个旁边除尘装置组，且每个旁边除尘装置组与所述中间除尘装置组关于对应侧的行车道中心线对称设置；每个所述旁边除尘装置组中所有除尘装置(C)的存水池(1)底部低端通过一根所述第二排污管(7)连通，并在第二排污管上以可拆卸方式连接住泥水的第二接泥桶(8)。
车辆在高速公路上高速行驶时，会将灰尘带到空气中，该含尘的空气吹入进气支管(3a)中，进入通过进气管(3)的内孔进入水平板(3b)与水面之间的区域，且含尘空气被锅盖状结构盖住，不会向外溢出。此时，含尘空气与水 面接触，含尘空气中的灰尘由水吸收，水便变成含尘的污水。与此同时，排气管(2)吸收后其内孔的空气温度升高，从而从排气管(2)的上管口排出，并将水平板(3b)处的空气抽到排气管(2)中，再从排气管(2)的上管口排出。安装上述过程，进气管(3)源源不断地吸入含尘空气，去除灰尘后的空气又从排气管(2)的上管口排出。并且，每个除尘装置(C)中的泥沙通过对应的排污管集中到对应的接泥桶中，待泥沙沉积到一定量后，将对应的接泥桶取下即可倒出其中的泥沙。
采用以上技术方案，本除尘系统利用太阳能来清除空气的灰尘，从而可以有效清除高速公路行车道上的灰尘，整个除尘工作不需要耗能，且本发明结构简单，易于实施，具有很好的实用性。
作为优选，每根所述进气支管(3a)的外侧设有第一过滤网(9)，而每根进气管(3)上设有三根进气支管(3a)，且进气管(3)为透光件。
采用上述结构，第一过滤网可以挡住空气中大的杂质，而进气管(3)为透光件可以更好地提高排气管(2)的吸热效果，从而改善本发明的使用性能。
在本案中，所述排气管(2)内孔的上端部设有第二过滤网(10)，该排气管的上端通过支杆(11)安装有防雨盖(12)。
为了防止洪水泛滥，所述存水池(1)上部开有一个泄洪孔(1a)。
在本发明中，所述中间除尘装置组和旁边除尘装置组分别由4个除尘装置(C)构成，而所述第一、二接泥桶(6、8)分别位于对应除尘装置组中的第二、三个除尘装置(C)之间，所述第一、二排污管(5、7)的外形均为V字形，且第一、二接泥桶分别接在对应的V字形排污管最低点。
采用以上结构设计，有利于及时、干净地排出除尘装置(C)中的泥沙，待 第一、二接泥桶(6、8)中沉积的泥沙达到一定量后，可以将第一、二接泥桶(6、8)取下，以便倒掉其中的泥沙。
有益效果：本除尘系统利用太阳能来清除空气的灰尘，从而可以有效清除高速公路行车道上的灰尘，整个除尘工作不需要耗能，且本发明结构简单，易于实施，具有很好的实用性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中A部分的局部放大图。
图3为图1中单个除尘装置的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1--3所示，一种高速公路除尘系统，主要由除尘装置C、第一排污管5、第一接泥桶6、第二排污管7和第二接泥桶8构成。其中，除尘装置C主要由存水池1、排气管2、进气管3和过气管4等构成。其中，存水池1为水泥池，并挖设在高速公路旁或中间隔离带的地面上，在存水池1的底部竖直设有一根充当烟囱的排气管2，该排气管2的下管口由存水池底部堵死。存水池1的底部为斜面，并在存水池1上部开有一个泄洪孔1a。使用时，在存水池1中灌入一定量的水。
在排气管2的整个外管壁设有一层吸热层，该吸热层的作用是吸收太阳能，从而加热排气管2内的空气，以便让该部分空气的温度升高，温度升高后密度就会变小，从而从排气管2的上端排出。排气管2内孔的上端部设有第二过滤网10，该排气管2的上端通过支杆11安装有防雨盖12。
如图1所示，排气管2外壁的下部沿周向设有至少一个进气管3，该进气管3上设有沿轴向设有至少一根进气支管3a，这些进气支管3a的内端与进气管3的中心孔连通，且进气支管3a的外端保持水平，并朝向车辆前进的方向。并且，在进气管3管壁下端的外侧设有一个水平板3b，该水平板3b与存水池1内的水面之间具有高度差，该高度差为2-5mm。作为优选，每根进气支管3a的外侧设有第一过滤网9，而每根进气管3上设有三根进气支管3a，且进气管3为透光件。另外，每块水平板3b的外侧向下弯曲后形成一个弧形段3c，且所有进气管3的水平板3b和弧形段3c构成一个锅盖状结构，该锅盖状结构用于盖住含有灰尘的空气。
过气管4的数目与进气管3一致，该过气管4的下端与进气管3管壁下端部的过孔紧配合，且过气管4的上端伸到水面，并位于对应进气管3的水平板3b正下方。
如图1、2所示，在高速公路的中间隔离带上沿道路方向设有一组除尘装置C，每个除尘装置中两根进气管3的进气支管3a分别朝向中间隔离带两侧的行车道，并正对每侧行车道的行车方向。高速公路中间隔离带上的除尘装置C构成中间除尘装置组，其中所有除尘装置C的存水池1底部低端通过一根第一排污管5连通，并在第一排污管上以可拆卸方式连接有接住泥水的第一接泥桶6。
在高速公路的两侧分别沿道路方向设有一组除尘装置C，这两侧的除尘装置C分别构成一个旁边除尘装置组，且每个旁边除尘装置组与中间除尘装置组关于对应侧的行车道中心线对称设置。每个旁边除尘装置组中所有除尘装置C的存水池1底部低端通过一根第二排污管7连通，并在第二排污管7上以可拆卸方式连接住泥水的第二接泥桶8。
另外，中间除尘装置组和旁边除尘装置组分别由4个除尘装置C构成，而所述第一接泥桶6、第二接泥桶8分别位于对应除尘装置组中的第二和第三个除尘装置C之间，所述第一排污管5、第二排污管7的外形均为V字形，且第一、二接泥桶分别接在对应的V字形排污管最低点。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。