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1、10申请公布号CN104121280A43申请公布日20141029CN104121280A21申请号201410294338222申请日20140625F16C19/18200601F16C33/7820060171申请人芜湖众绅机械制造有限公司地址241100安徽省芜湖市芜湖县新芜经济开发区工业大道72发明人陈方日赵瑜陈筱艺74专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112代理人余成俊54发明名称驱动轮用角接触球轴承单元57摘要本发明公开了一种驱动轮用角接触球轴承单元,包括中空法兰轴、内圈、外法兰盘,其特征在于所述中空法兰轴的端部设有卷边,颈部设有台阶,所述卷边通过定位铆合将所述内。
2、圈固定于所述卷边与所述台阶之间的轴颈上,所述外法兰盘与内圈之间形成一列滚道,所述外法兰盘与中空法兰轴颈部的台阶之间形成一列滚道,两列滚道内均设有滚动体和保持器,所述内圈上套设有齿圈,所述齿圈耦合有转速传感器。本发明通过中空法兰轴端部的卷边定位铆合来实现内圈锁紧和游隙控制,替代利用万向节球笼压紧内圈的固定结构,使得汽车驱动轮轮毂轴承单元的零件数量减少,装配累计误差减小,整体刚性变强,结构紧凑,装配性能好,内圈固定稳固,且轮毂轴承单元的安装调整和维护保养也更加方便,轴承内部游隙准确且预置预紧,承载能力高,可靠性好,能适用于较为恶劣的工况。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共。
3、和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104121280ACN104121280A1/1页21一种驱动轮用角接触球轴承单元,包括中空法兰轴、内圈、外法兰盘,其特征在于所述中空法兰轴的端部设有卷边,颈部设有台阶,所述卷边通过定位铆合将所述内圈固定于所述卷边与所述台阶之间的轴颈上,所述外法兰盘与内圈之间形成一列滚道,所述外法兰盘与中空法兰轴颈部的台阶之间形成一列滚道,两列滚道内均设有滚动体和保持器,所述内圈上套设有齿圈,所述齿圈耦合有转速传感器。2根据权利要求1所述的一种驱动轮用角接触球轴承单元,其特征在于所述滚动体为钢球。3根据权利要求1所述的一种驱。
4、动轮用角接触球轴承单元,其特征在于所述内圈与外法兰盘外端之间设有第一密封,所述外法兰盘外端设有防尘罩。4根据权利要求1所述的一种驱动轮用角接触球轴承单元,其特征在于所述外法兰盘的内端与中空法兰轴的凸缘根部之间设有第二密封件。权利要求书CN104121280A1/2页3驱动轮用角接触球轴承单元技术领域0001本发明涉及一种轴承单元,具体是一种驱动轮用角接触球轴承单元。背景技术0002轮毂轴承的主要作用是承重及为轮毂的转动提供精确地引导,它既承受轴向载荷,又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽。
5、车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差,而且汽车在维修点维护时,还需要对轴承进行清洗、涂油和调整,维修极为不便。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的,将两套轴承做成一体,具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等诸多优点,己广泛用于各种轿车中。发明内容0003本发明的目的是提供一种组装性能好、结构紧凑的驱动轮用角接触球轴承单元。0004本发明的技术方案是一种驱动轮用角接触球轴承单元,包括中空法兰轴、内圈、外法兰盘,其特征在于所述中空法兰轴的端部设有卷边,颈部设。
6、有台阶,所述卷边通过定位铆合将所述内圈固定于所述卷边与所述台阶之间的轴颈上,所述外法兰盘与内圈之间形成一列滚道,所述外法兰盘与中空法兰轴颈部的台阶之间形成一列滚道,两列滚道内均设有滚动体和保持器,所述内圈上套设有齿圈,所述齿圈耦合有转速传感器。0005所述滚动体为钢球。0006所述内圈与外法兰盘外端之间设有第一密封,所述外法兰盘外端设有防尘罩。0007所述外法兰盘的内端与中空法兰轴的凸缘根部之间设有第二密封件。0008本发明的有益效果本发明通过中空法兰轴端部的卷边定位铆合来实现内圈锁紧和游隙控制,替代利用万向节球笼压紧内圈的固定结构,使得汽车驱动轮轮毂轴承单元的零件数量减少,装配累计误差减小,。
7、整体刚性变强,结构紧凑,装配性能好,内圈固定稳固,且轮毂轴承单元的安装调整和维护保养也更加方便,轴承内部游隙准确且预置预紧,承载能力高,可靠性好,能适用于较为恶劣的工况。附图说明0009图1是本发明的结构示意图。具体实施方式0010如图1所示,本发明的一种驱动轮用角接触球轴承单元,包括中空法兰轴5、内圈说明书CN104121280A2/2页41、外法兰盘2,其特征在于所述中空法兰轴5的端部设有卷边,颈部设有台阶,所述卷边通过定位铆合将所述内圈1固定于所述卷边与所述台阶之间的轴颈上,所述外法兰盘2与内圈1之间形成一列滚道,所述外法兰盘2与中空法兰轴5颈部的台阶之间形成一列滚道,两列滚道内均设有滚动体3和保持器4,所述内圈1上套设有齿圈9,所述齿圈9耦合有转速传感器10。所述滚动体3为钢球,钢球分两组分别安放在两个保持器4中,由保持器4引导。当车轮转动时,齿圈9与车轮以相同的角速度运转,与之耦合的转速传感器10形成轮速信号传递给汽车的安全控制系统。所述内圈1与外法兰盘2外端之间设有第一密封8,所述外法兰盘2外端设有防尘罩11。所述外法兰盘2内端与中空法兰轴5的凸缘根部之间设有第二密封件7。中空法兰轴5的右端面上装有螺栓6,用以与汽车制动盘连接。中空法兰轴5的内花键与等速万向节球笼的外花键构成传动副。说明书CN104121280A1/1页5图1说明书附图CN104121280A。