密封型压缩机用的供油装置 本发明涉及一种密封型压缩机用的供油装置，特别是涉及一种在把推进器装进外壳时，能防止由于推进器尖锐的边缘部分刮伤外壳的内表面而形成毛刺的密封型压缩机用的供油装置，其方式是在推进器的上部和中部支承叶片的各端部设置凸部。
图1是一台通常的密封型压缩机，它有上壳1和下壳2，在上壳1和下壳2中形成一个密封空间14。在密封空间14的中心部分设置一框架3。在框架3下方装置了一台电机组件15。在框架3的上部设置了一台压缩机组件16。
上述电机组件15有一个穿过框架3中心部分的转子4，此转子4与一根插入其中心部分，能够转动的曲轴6连接，还有一个与转子4隔开一予定距离的定子5，用以使转子4按照它们之间的电气关系进行转动。
另一方面，压缩机组件16有一个固定在框架3上表面上的汽缸7，一根曲柄组件9用来把曲轴6地转动转换成直线往复运动，还有一个在汽缸7内作直线往复运动，用以压缩致冷气体的活塞8。
同时，在曲轴6的外表面上形成一条外导向槽6b，在曲轴6的内部形成一条内导向槽6a。
此外，在内导向槽6a的下方设有一个供油装置20。
如图2A、2B、3A和3B所示，上述供油装置包括一个固定在曲轴6下部，并且与它一起转动的空心圆筒形外壳21，和一个装入外壳21内，并且与外壳21一起转动以推送油料11的推进器22。
下面描述通常供油装置的推进器的结构。
在外壳21的上部设置了一对相对的上支承叶片22b，用来限制推进器22的运动。
此外，在外壳21的中部设置了一对相对的中间支承叶片22c，用来限制推进器22的运动。
此外，在主体22a的下部设置了一对相对的叉形下支承叶片22d。
在上述这些附图中，标号“d”指的是中间支承叶片22c之间的距离。
下面参照附图描述通常的密封型压缩机供油装置20的工作过程。
首先，通常的供油装置20和曲轴6一起转动。
于是，贮存在下壳2中的油料11便由曲轴6转动所产生的离心力，和由下叶片22d转动的产生的泵吸力的联合作用而被泵送到压缩机的上部。
因此，油料11就沿着曲轴6的内导向槽6a和外导向槽6b供入电机组件15和压缩机组件16的各种构件的摩擦部分。
而且，供油装置20的上支承叶片22b和中间支承叶片22c的两端之间的距离大于外壳21的内径。其理由是为了在把推进器装入外壳21的内部时，防止推进器22因供油装置20的转动而离开外壳21，以使上支承叶片22b和中间支承叶片22c的两端与外壳的内壁产生弹性接触。
因此，通常的密封型压缩机供油装置的缺点是，当把推进器装入外壳21时，中间支承叶片的外部尖锐的边缘部分会刮伤外壳的内壁表面，在该表面上产生毛刺。
此外，当将油料11泵送到电机组件15和压缩机组件16的摩擦部分中去时，因刮伤而产生的毛刺会沿着供油装置的曲轴6上的内导向槽6a和外导向槽6b，和油料11一起进入这些摩擦部分，因而导致该装置停止运转和该装置的油料流道的阻塞。
此外，当把推进器22装入外壳21时，推进器22的上支承叶片22b和中间支承叶片22c与外壳21的内表面发生紧密的接触，结果，推进器22可能产生变形，从而使推进器的性能降低。
因此，本发明的目的是提供一种密封型压缩机的供油装置，这种装置克服了通常的密封型压缩机供油装置所具有的缺点。
本发明的另一个目的是提供一种改进的密封型压缩机的供油装置，这种装置借助于在推进器的上支承叶片和中间支承叶片的各端部设置凸部，在把推进器装入外壳时，能够防止由于推进器的外部尖锐的边缘部分刮伤外壳的内表面而产生毛刺。
为达到上述目的，提供了一种密封型压缩机的供油装置，这种装置包括一根曲轴，在曲轴的外表面上形成一条外导向槽，而在曲轴内部形成一条内导向槽；一个与曲轴的内导向槽下部相连的外壳；以及一个供油器，该供油器具有一供油组件，一支承组件，和一个防止刮伤的组件，上述三种组件均设置在外壳内部。
下面，参照附图详细说明本发明的实施例。附图中：
图1是通常的密封型压缩机的断面图；
图2A是通常的供油装置的平面图；
图2B是表示通常的供油装置局部的内部结构的透视图；
图3A是通常的供油装置的推进器的透视图；
图3B是沿图3A中的IIIb-IIIb线的断面图；
图4A是按照本发明的密封型压缩机的供油装置的推进器的透视图；
图4B是沿图4A中的IVb-IVb线的断面图；
图4C是按照本发明的密封型压缩机的供油装置的推进器中间叶片凸部的断面图。
图4A和4C中示出本发明供油装置的一个推进器。
如图所示，在推进器30的主体30a上部形成的一对扭转并且相对的上支承叶片30b装入外壳21内，并且定位在外壳21的上部，以限制推进器30的运动。
此外，在推进器30的主体30a中间部分形成的一对扭转的并且相对的中间支承叶片30c则定位在外壳21的中部，以限制推进器30的运动。
此外，在推进器30的主体30a下部形成的一对相对的叉形下支承叶片30d，则定位在外壳21的下部，以限制推进器30的运动。
在上支承叶片30b和中间支承叶片30c的边缘部分形成的凸部50和40与外壳21的内壁接触。上述凸部50和40的外部是圆弧形的。这样，由于凸部50和40的圆弧形外部柔和地与外壳21的内表面接触，所以，与现有技术相比，就能借助于防止推进器30的尖锐的边缘部分直接接触外壳21的内表面而有效地防止产生毛刺。
此外，由于上叶片和中间叶片30b和30c的圆弧形部分与外壳21的内壁相接触，所以就能够减少上叶片和中间叶片30b和30c与外壳21的内表面之间的摩擦力。
另一方面，中间支承叶片30c的两个凸部40之间的距离“D”稍大于外壳21的内径，而且上支承叶片30b的两个凸部之间的距离也稍大于外壳21的内径，所以，推进器30不会由于它的旋转力而离开外壳21，因为上支承叶片30b与中间支承叶片30c的凸部50和40都和外壳21的内壁发生弹性接触。
此外，当从上方看上支承叶片30b和中间支承叶片34时，这两对叶片都具有椭圆形的断面，且椭圆的短径大于外壳21的直径。
因此，当把推进器30装入空心的圆筒形外壳21时，上支承叶片30b和中间支承叶片30c都和外壳21的内表面发生弹性接触，结果，推进器30和外壳接触得相当紧密，从而防止了推进器30离开外壳21。
附图中，标号“D”表示两块中间支承叶片30c之间的距离。
当把推进器30装入外壳21时，推进器30的两块上支承叶片30b和中间支承叶片30c之间的距离“D”变得小于外壳的内径，于是，在上支承叶片30b和中间支承叶片30c与外壳21之间就形成了弹性接触。
此处，由于是在上支承叶片30b和中间支承叶片30c的最外部边缘部分上形成的圆弧形凸部50和40与外壳21的内表面发生弹性接触，所以就能够防止上支承叶片30b和中间支承叶片30c与外壳21内表面之间的任何刮伤，从而防止了产生毛刺。
如上所述，为密封型压缩机的供油装置提供了一种推进器，这种推进器的上支承叶片和中间支承叶片都在它们的最外部的边缘部分具有圆弧形的凸部，所以就能够防止在上支承叶片30b和中间支承叶片30c与外壳21的内表面之间产生任何刮伤，从而防止了产生毛刺。此外，上支承叶片和中间支承叶片与外壳的内表面之间的摩擦力也减小了，因为叶片上的圆弧形凸部与外壳的内表面的接触是很柔和的。此外，还能防止推进器的变形，从而能精确地控制供入压缩机组件摩擦部分的油量。
另外，由于在该系统中没有毛刺产生，也就没有毛刺会和油料一起进入该系统的摩擦部分中去，增进了产品的可靠性。
更进一步，由于圆弧形凸部是在上支承叶片和中间支承叶片的最外部的边缘部分形成的，所以更便于将推进器装入外壳内，从而提高了工作效率。
以上所描述的本发明的优选实施例只是为了说明本发明，本技术领域的技术人员可以理解，可以对本发明进行各种各样的改进、添加和替代，而不会脱离权利要求书中所描述的本发明的范围和构思。