充气复合式车内胎及其结构.pdf

本发明推出了一种改进的车内胎，特别是一种充气复合式车内胎结构。适合各种车辆。
    车内胎结构非常简单，是一个薄壁中空且封闭的圆环，在壁体上装置用以充气的气门嘴，内装气门芯。当遇到刺穿及爆胎时胎内空气逸出，这时就得立即修补或更换。

    本发明的任务是要提供一种改进的车内胎及其结构。这种车内胎能够在遇到刺破及爆胎的情况下继续使用，以达到应急时不使车辆抛锚，在到达目地地及有闲空时再行修补。

    发明是这样实现的：内胎系薄壁制品，在中空的壁体内填充具有弹性的填充物料，所填充的物料有各种形式，如微孔塑料泡沫，弹性橡胶及其海绵体等。这种填充后的内胎还要进行充气，实际上是充气内胎，只有失掉空气时内胎中的填充物才受到压缩，因此胎内的填充物不会发生太大的永久变形。这种内胎兼顾充气内胎和实心轮胎的特点，适合于各种车辆。

    以下对发明作进一步的详细描述。

    该发明的内胎及其结构系薄壁管状的圆环，在壁体上装有气门嘴，内装气门芯，壁管内填充具有弹性的填料，该填料可以附着或悬充在壁体内，应不妨碍充气，其填料可以随内胎形状充满，也可以充填少部分。其填充物可以做成各种形状，如颗粒状、条状、球状等。填充物多以微孔塑料弹力泡沫，海绵橡胶等为填充结构物。这种结构基本上具备了充气内胎和实心，轮胎的特点，满足了各种车辆的使用要求。

    综上所述，这种充气复合式车内胎及其结构，具有防刺穿，防爆裂，应急能力强，填充物永久变形机遇少等特点，从而方便了车辆正常运行，是一种理想的充气复合式车内胎。