一种减震钢轨.pdf

本发明提供一种减震钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，在钢轨底部和腰部设有减震机构。钢轨的减震装置可增加振动沿钢轨的衰减率，又不会增加轨枕的噪声水平，将能达到明显的降噪效果。

1.  一种减震钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成， 其特征在于：在钢轨底部和腰部设有减震机构。

2.  根据权利要求1所述的减震钢轨，其特征在于：所述减震机构为包裹 在钢轨腰部和钢轨底部的一块整体减震块。

3.  根据权利要求1所述的减震钢轨，其特征在于：所述减震块与钢轨腰 部两侧之间各有一个形变缝隙。

一种减震钢轨
技术领域
本发明创造涉及一种钢轨，尤其是一种具有减震效果的钢轨。
背景技术
在轨下隔振措施日趋成熟的同时，轨道传递至地面基础上的振动得以大 幅度降低，但由于轨道不平顺引起的钢轨振动和辐射噪声并没有因此而得到 实质性的改观。低刚度轨下垫板使钢轨振动沿钢轨传播的距离增大，因而钢 轨产生的噪声就会增加；而采用刚度较高的轨下垫板虽然能降低钢轨的噪 声，但同时也会增加轨枕的噪声。如果给由软垫板支撑的钢轨增加钢轨吸振 器，既可增加振动沿钢轨的衰减率，又不会增加轨枕的噪声水平，将能达到 明显的降噪效果。
发明内容
本发明创造要解决的问题是提供一种减震钢轨。
为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：一种减震钢轨， 由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，在钢轨底部和腰部设有 减震机构。
进一步，减震机构为包裹在钢轨腰部和钢轨底部的一块整体减震块。
进一步，减震块与钢轨腰部两侧之间各有一个形变缝隙。
本发明创造具有的优点和积极效果是：钢轨的减震装置可增加振动沿钢 轨的衰减率，又不会增加轨枕的噪声水平，将能达到明显的降噪效果。
附图说明
图1是本发明的结构示意图
图中：
1、钢轨                  2、减震块               3、形变缝隙
具体实施方式
一种减震钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，在 钢轨底部和腰部设有减震机构。
减震机构为包裹在钢轨腰部和钢轨底部的一块整体减震块2，减少由部 件多引起的相互摩擦震动。
减震块与钢轨腰部两侧之间各有一个形变缝隙3，可保证钢轨具有一定 的膨胀空间，留有运动间隙。
以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创 造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明创造 范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。