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1、10申请公布号CN104129507A43申请公布日20141105CN104129507A21申请号201410272038422申请日20140618B64F1/1220060171申请人李竟儒地址541600广西壮族自治区桂林市荔浦县茶城乡坪社村落洞屯16号72发明人李竟儒74专利代理机构桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司45112代理人罗玉荣54发明名称一种设置在航空母舰甲板上的飞机轮胎夹紧固定装置57摘要本发明公开了一种设置在航空母舰甲板上的飞机轮胎夹紧固定装置，是在飞机轮胎两侧设置可以作090度翻转的凸轮卡，凸轮卡的中心部位与十字连轴器、双动式油气缓冲器顺序连接为一体。本发明的优。
2、点是在遇到台风天气时，能将飞机固定，不受损坏，而且省时省力。51INTCL权利要求书1页说明书1页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页10申请公布号CN104129507ACN104129507A1/1页21一种设置在航空母舰甲板上的飞机轮胎夹紧固定装置，其特征是在飞机轮胎两侧设置可以作090度翻转的凸轮卡，凸轮卡的中心部位与十字连轴器、双动式油气缓冲器顺序连接为一体。权利要求书CN104129507A1/1页3一种设置在航空母舰甲板上的飞机轮胎夹紧固定装置技术领域0001本发明涉及飞机轮胎固定装置，具体是一种设置在航空母舰甲板上的飞机轮胎夹。
3、紧固定装置。背景技术0002航空母舰上的舰载飞机在遇到台风时，需要将飞机固定，现有的固定方法是用多根绳索固定，不仅劳力强度大，而且固定效果不佳。发明内容0003本发明的目的是要提供一种设置在航空母舰甲板上的飞机轮胎夹紧固定装置。0004实现本发明的目的方案是一种设置在航空母舰甲板上的飞机轮胎夹紧固定装置，是在飞机轮胎两侧设置可以作090度翻转的凸轮卡，凸轮卡的中心部位与十字连轴器、双动式油气缓冲器顺序连接为一体。0005所述的十字连轴器和双动式油气缓冲器为现有技术。0006使用时，启动双动式油气缓冲器，将轮胎两侧的凸轮卡缓缓升起，通过凸轮卡将飞机轮胎夹紧固定；不使用时，凸轮卡和与其连接的双动式油气缓冲器与甲板持平。0007本发明的优点是在遇到台风天气时，能将飞机固定，不受损坏，而且省时省力。附图说明0008图1为本发明飞机轮胎夹紧固定装置的结构示意图。0009图中1梯形凸轮卡2十字连轴器3双动式油气缓冲器。具体实施方式0010参照图1，一种设置在航空母舰甲板上的飞机轮胎夹紧固定装置，是在飞机轮胎两侧设置可以作090度翻转的梯形凸轮卡1，梯形凸轮卡1的中心部位与十字连轴器2、双动式油气缓冲器3顺序连接为一体。说明书CN104129507A1/1页4图1说明书附图CN104129507A。