一种用于生产汽车地毯的成型压机技术领域
本发明涉及汽车地毯的生产技术领域，尤其涉及一种用于生产汽车地毯的成型压
机。
背景技术
现有的汽车地毯生产线适合同时采用无纺布、EVA片材及针刺地毯面料三种材料
进行生产，且生产时需要进行机械上料，先将上述几种材质覆合，通过上料平台进行输送到
加热箱内，进行粘合，最后成型，切割即可，现有的汽车地毯生产采用现有的成型机会出现
质量不好，粘结不实的问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种用于生产汽车地毯的成型压机，成型的质
量更好。
为了实现上述技术目的，本发明采取如下技术方案：一种用于生产汽车地毯的成
型压机，包括有箱体，所述箱体的顶端设置上气缸，所述上气缸的气杆穿过所述箱体的顶端
设置上压板；所述箱体前端设置进料口，所述箱体后端设置出料口，所述箱体内的下部设置
支撑板，所述支撑板的下端面设置下气缸，所述下气缸的气杆穿过所述支撑板设置下压板；
所述箱体上位于所述进料口处设置进料上压辊和进料下压辊，所述箱体上位于所述出料口
处设置出料上压辊和出料下压辊。
进一步地，所述箱体内壁中部设置导轨，所述上压板的侧壁中部设置上连杆，所述
下压板的侧壁中部设置下连杆，所述上连杆的自由端通过滑块与所述上连杆对应箱体的导
轨连接，所述下连杆的自由端通过滑块与所述下连杆对应箱体的导轨连接。
进一步地，所述箱体内壁的导轨上设置上下限位块，所述进料上、下压辊之 间的
位置位于所述上、下限位块之间，所述上、下限位块的间距等于所述上、下压板厚度之和。
进一步地，所述下压板的上端面设置胶垫，所述上压板的下端面也设置胶垫。
本发明的技术特点和效果为：采用这种方式可以上下同时进行挤压成型，可以使
得成型效果更好，且产品的粘结性能更好，且采用导轨可以增加产品在挤压成型时候的稳
定性，因此增加了产品的成型效果，提高了成型的效率。
附图说明
图1是本发明的结构图。
图中：1为箱体；2为上气缸；3为进料口；4为出料口；5为支撑板；6为下气缸；7为下
压板；8为进料上压辊；9为进料下压辊；10为出料上压辊；11为出料下压辊；12为导轨；13为
上连杆；14为上压板；15为下连杆；16为滑块；17为上限位块；18为下限位块；19为胶垫。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对
本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并
不用于限定本发明。
实施例1
请参照图1，本发明提供一种用于生产汽车地毯的成型压机，包括有箱体1，箱体1
的顶端设置上气缸2，上气缸2的气杆穿过箱体1的顶端设置上压板14；箱体1前端设置进料
口3，箱体1后端设置出料口4，箱体1内的下部设置支撑板5，支撑板5的下端面设置下气缸6，
下气缸6的气杆穿过支撑板5设置下压板7；箱体1上位于进料口3处设置进料上压辊8和进料
下压辊9，箱体1上位于出料口4处设置出料上压辊10和出料下压辊11，采用这种方式可以上
下同时进行挤压成型，可以使得成型效果更好，且产品的粘结性能更好，且采用导轨可以增
加产品在挤压成型时候的稳定性，因此增加了产品的成型效果，提高了成型的效率。
请参照图1，箱体1内壁中部设置导轨12，上压板14的侧壁中部设置上连 杆13，下
压板7的侧壁中部设置下连杆15，上连杆13的自由端通过滑块16与上连杆13对应箱体1的导
轨12连接，下连杆15的自由端通过滑块16与下连杆15对应箱体1的导轨12连接，增加了成型
机的稳定性，且更易于上下压。
请参照图1，箱体1内壁的导轨12上设置上、下限位块17、18，进料上、下压辊8、9之
间的位置位于上、下限位块17、18之间，上、下限位块17,18的间距等于上、下压板14,7厚度
之和，防止上下压板过度挤压变形，避免了损坏。
请参照图1，下压板7的上端面设置胶垫19，上压板14的下端面也设置胶垫19，起到
缓冲，限位的功能，防止产品过度被挤压变形，也避免了现有技术中仅仅采用限位块导致的
成型效果不好的问题，即粘结不实的质量问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精
神和原HI则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。