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1、(10)申请公布号 CN 104274976 A (43)申请公布日 2015.01.14 CN 104274976 A (21)申请号 201310289042.7 (22)申请日 2013.07.10 A63H 17/267(2006.01) (71)申请人 苏郁哲 地址 中国台湾台北市民权东路 3 段 142 号 703 室 (72)发明人 苏郁哲 (74)专利代理机构 北京科龙寰宇知识产权代理 有限责任公司 11139 代理人 孙皓晨 李林 (54) 发明名称 滑板的轮轴固定结构 (57) 摘要 本发明提供一种滑板的轮轴固定结构， 用来 改善现有滑板的支撑架、 滑板轮轮轴组接结构的 缺。
2、失， 包含有一支撑架、 一轮轴、 一固定套， 其中支 撑架的轮轴孔中具有二个螺纹方向互相相反的内 螺纹部 ( 如正牙、 反牙 )， 而轮轴具有一轮轴外螺 纹部且套设该具有一固定套外螺纹部的固定套， 使该轮轴外螺纹部、 固定套外螺纹部分别螺接于 该二个螺纹方向互相相反的内螺纹部 ； 令轮轴凭 借二个螺接处其螺纹方向互相相反可产生相对旋 紧作用(即反作用旋紧)， 即一螺接处松掉会使另 一个螺接处更加旋紧， 以使轮轴一端螺锁固定于 轮轴孔且不会轴向移动 ； 据此， 具有使滑板的稳 定性更佳、 速度更快、 使用上更安全及精准度高、 制造成本低、 滑板轮轮轴不会脱落、 外观更美观等 功效。 (51)In。
3、t.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 4 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 (10)申请公布号 CN 104274976 A CN 104274976 A 1/1 页 2 1. 一种滑板的轮轴固定结构， 其特征在于， 包含有 ： 一支撑架， 用来装设于滑板下方， 具有至少一轮轴孔， 该轮轴孔中具有一第一内螺纹部 及一第二内螺纹部， 该第一内螺纹、 第二螺纹部的螺纹方向是互相相反 ； 一轮轴， 一端具有一轮轴外螺纹部， 在轮轴外螺纹部的一侧设一抵靠缘， 轮轴另一端用 来装设一滑板轮 ； 一固定套， 具有一穿孔， 。
4、以及具有一固定套外螺纹部， 该固定套外螺纹部与轮轴外螺纹 部的螺纹方向互相相反 ； 其中， 将该轮轴外螺纹部螺接于该轮轴孔中的第一内螺纹部， 且固定套凭借穿孔套设 于轮轴外部且抵靠该抵靠缘， 并使固定套外螺纹部螺接于第二内螺纹部， 使轮轴固定于轮 轴孔且不会轴向移动。 2. 根据权利要求 1 所述的滑板的轮轴固定结构， 其特征在于 ： 固定套一侧设有一突缘， 并使突缘至少透出一部分于轮轴孔外并接触贴靠滑板轮所设的一轴承。 3. 根据权利要求 1 所述的滑板的轮轴固定结构， 其特征在于 ： 轮轴外螺纹部及该固定 套外螺纹部施以点胶加工。 4. 根据权利要求 1 所述的滑板的轮轴固定结构， 其特征。
5、在于 ： 第一内螺纹部为正牙， 而 第二内螺纹部为反牙。 5. 根据权利要求 1 所述的滑板的轮轴固定结构， 其特征在于 ： 轮轴外螺纹部为正牙， 而 固定套外螺纹部为反牙。 权 利 要 求 书 CN 104274976 A 2 1/4 页 3 滑板的轮轴固定结构 技术领域 0001 本发明涉及一种滑板的技术领域， 特别是指其为一种滑板轮轮轴可螺锁固定于滑 板支撑架且不会轴向移动， 而具有使滑板的稳定性更佳、 速度更快、 使用上更安全及精准度 高、 制造成本低、 滑板轮轮轴不会脱落、 外观更美观等功效的滑板的轮轴固定结构。 背景技术 0002 滑板是一种可提供使用者立站并运用使用者的双脚推进而。
6、达到运动性的承载结 构， 又由于滑板在使用上能利用身体的倾斜、 摆动， 甚至助跑而可达到滑行的效果， 因此能 以滑行作为代步工具或休闲工具， 同时也发展出以表演或比赛为性质的高空翻转等各式困 难动作， 因此滑板相关运动已在欧美地区各年龄层使用者甚为风行， 而随着国外滑板运动 逐渐广泛流传至全世界， 使国内滑板运动的人口也大量增加。 0003 目前， 不论是国外或国内一般常见的滑板构造， 主要是在滑板下方的前、 后两侧分 别设置一支撑架， 而支撑架凭借螺杆 ( 即滑板轮轮轴 ) 而设有左、 右对称的滑板轮 ； 但上述 的滑板构造， 虽然可以提供使用者立站并运用使用者的双脚推进而达到运动的目的， 。
7、但该 支撑架、 螺杆仍存在有许多缺失。 0004 首先说明支撑架的缺失 ： 目前常见滑板构造的其中一种， 其支撑架主要是中间穿 插一螺杆， 螺杆两端再锁上滑板轮上去， 但因为螺杆太长产生不够直、 偏摆的现象， 而导致 滑板轮磨损加快， 会使得滑板滑行速度降低。 0005 再来说明螺杆的缺失 ： 0006 1. 目前常见滑板构造的其中一种， 其先将支撑架加热而使其膨胀， 再分别于支撑 架的两端插入一螺杆， 利用热胀冷缩的原理， 冷却后就可以把螺杆加以锁固 ； 但是此种组接 加工技术， 会产生成本高的问题。 0007 2. 承 1. 所述， 于支撑架的两端若是以上胶的方式来组接螺杆， 因为上胶的固。
8、结性 不佳， 所以螺杆容易产生脱落、 掉出的情形， 进而影响滑板的安全性。 0008 3. 目前常见滑板构造的其中一种， 有凭借插入插梢的方式来组接支撑架、 螺杆， 但 是此种方式会影响到美观性， 且容易产生脱落、 掉出的情形， 进而影响滑板的安全性。 0009 因此现有滑板的支撑架、 螺杆(即滑板轮轮轴)的组接结构仍未臻至于理想， 实有 待加以改善。 0010 于是， 本发明人基于产品不断改良创新的理念， 乃本着多年从事该项产品设计开 发的实务经验， 以及积极潜心研发思考， 经由无数次的实际设计实验， 致有本发明的产生。 发明内容 0011 本发明的目的， 在提供一种滑板轮轴、 支撑架间凭借。
9、应用二个螺纹方向互相相反 ( 如正牙、 反牙 ) 的螺接处而相互组接， 即一螺接处松掉会使另一个螺接处更加旋紧的相对 旋紧作用 ( 即反作用旋紧 )， 以使轮轴可螺锁固定于轮轴孔且不会轴向移动的滑板的轮轴 固定结构。 说 明 书 CN 104274976 A 3 2/4 页 4 0012 为实现上述目的， 本发明采用的技术方案是 ： 0013 一种滑板的轮轴固定结构， 其特征在于， 包含有 ： 0014 一支撑架， 用来装设于滑板下方， 具有至少一轮轴孔， 该轮轴孔中具有一第一内螺 纹部及一第二内螺纹部， 该第一内螺纹、 第二螺纹部的螺纹方向是互相相反 ； 0015 一轮轴， 一端具有一轮轴外。
10、螺纹部， 在轮轴外螺纹部的一侧设一抵靠缘， 轮轴另一 端用来装设一滑板轮 ； 0016 一固定套， 具有一穿孔， 以及具有一固定套外螺纹部， 该固定套外螺纹部与轮轴外 螺纹部的螺纹方向互相相反 ； 0017 其中， 将该轮轴外螺纹部螺接于该轮轴孔中的第一内螺纹部， 且固定套凭借穿孔 套设于轮轴外部且抵靠该抵靠缘， 并使固定套外螺纹部螺接于第二内螺纹部， 使轮轴固定 于轮轴孔且不会轴向移动。 0018 其中 ： 固定套一侧设有一突缘， 并使突缘至少透出一部分于轮轴孔外并接触贴靠 滑板轮所设的一轴承。 0019 其中 ： 轮轴外螺纹部及该固定套外螺纹部施以点胶加工。 0020 其中 ： 第一内螺纹。
11、部为正牙， 而第二内螺纹部为反牙。 0021 其中 ： 轮轴外螺纹部为正牙， 而固定套外螺纹部为反牙。 0022 与现有技术相比较， 本发明具有的有益效果是 ： 具有使滑板的稳定性更佳、 速度更 快、 使用上更安全及精准度高、 制造成本低、 滑板轮轮轴不会脱落、 外观更美观等功效。 附图说明 0023 图 1 是本发明的立体图 ； 0024 图 2 是本发明的立体分解图 ； 0025 图 3 是本发明的组合示意剖面图 ； 0026 图 4 是本发明的组合剖面图。 0027 附图标记说明 ： 支撑架 10 ； 轮轴孔 11 ； 第一内螺纹部 12 ； 第二内螺纹部 13 ； 轮轴 20 ； 轮轴。
12、外螺纹部21 ； 抵靠缘22 ； 滑板轮23 ； 轴承24 ； 垫片25 ； 螺帽26 ； 固定套30 ； 穿孔31 ； 固定套外螺纹部 32 ； 突缘 33 ； 滑板 90。 具体实施方式 0028 请参阅图 1、 图 2、 图 3 所示， 本发明较佳实施例包含有一支撑架 10、 一轮轴 20、 一 固定套30， 其中固定套30套设于轮轴20， 该支撑架10、 轮轴20间应用二个螺纹方向互相相 反(如正牙、 反牙)的螺接处而相互组接， 即一螺接处松掉会使另一个螺接处旋紧所产生的 相对旋紧作用 ( 即反作用旋紧 )， 以使轮轴可螺锁固定于轮轴孔且不会轴向移动 ； 据此， 具 有使滑板的稳定性更。
13、佳、 速度更快、 使用上更安全及精准度高、 制造成本低、 滑板轮轮轴不 会脱落、 外观更美观等功效。 0029 请参阅图 2、 图 3 所示， 本发明的支撑架 10 的两侧具有两个相对应的轮轴孔 11， 该 轮轴孔 11 中具有一第一内螺纹部 12 及一第二内螺纹部 13， 该第一内螺纹 12、 第二内螺纹 部 13 的螺纹方向互相相反， 支撑架 10 用来装设于滑板 90 下方。 0030 在本实施例第一内螺纹部 12 为正牙， 而第二内螺纹部 13 为反牙。 说 明 书 CN 104274976 A 4 3/4 页 5 0031 因为滑板 90 与支撑架 10 的组接结构为现有技术与本发明。
14、无关， 在此不再详加叙 述， 另外， 因为支撑架 10 两侧所设的轮轴 20 可为相同的组接构造， 所以于以下所述的实施 例是仅以支撑架 10 一侧组接轮轴 20 来作说明， 在此先予以陈明。 0032 该轮轴 20 一端具有一轮轴外螺纹部 21， 于轮轴外螺纹部 21 的一侧设一抵靠缘 22， 轮轴 30 另一端用来装设一滑板轮 23。 0033 该固定套30具有一穿孔31， 以及具有一固定套外螺纹部32， 该固定套外螺纹部32 与轮轴外螺纹部 21 的螺纹方向是互相相反。 0034 在本实施例该轮轴外螺纹部 21 为正牙， 而固定套外螺纹部 32 为反牙。 0035 上述为本发明的各部构件。
15、的介绍， 接着再将各部构件的组接操作、 原理、 作用特点 介绍如下 ： 0036 请参阅图3、 图4所示， 其中， 将该轮轴外螺纹部21螺接于该轮轴孔11中的第一内 螺纹部 12， 且固定套 30 一侧凭借穿孔 31 套设于轮轴 20 外部且移动直到抵靠到该抵靠缘 22， 固定套 30 另一侧则被滑板轮 23 抵靠以限制固定套 30 于轮轴 20 上预定位置， 另外使固 定套外螺纹部 32 螺接于第二内螺纹部 13。 0037 据此， 轮轴 20 凭借二个螺接处， 即该轮轴外螺纹部 21、 第一内螺纹部 12 螺接处及 该固定套外螺纹部 32、 第二内螺纹部 13 螺接处其螺纹方向互相相反 (。
16、 正牙、 反牙 ) 可产生 相对旋紧作用 ( 即反作用旋紧 )， 即一螺接处松掉会使另一个螺接处更加旋紧， 如正牙的轮 轴外螺纹部 21 有反牙的固定套外螺纹部 32 可反作用旋紧， 以使轮轴 20 一端螺锁固定于轮 轴孔11且不会轴向移动， 也即轮轴20不会脱落， 且支撑架10、 轮轴20组接的结构完全隐藏 在轮轴孔 11 而不会外露。 0038 综合以上所述， 本发明可具有使滑板的稳定性更佳、 速度更快、 使用上更安全及精 准度高、 制造成本低、 滑板轮轮轴不会脱落、 外观更美观等功效 ； 可改善现有滑板的支撑架、 滑板轮轮轴组接结构的缺失。 0039 请再参阅图 3、 图 4 所示， 本。
17、发明的滑板轮 23 凭借一轴承 24 而套设于轮轴 20 上， 且于轮轴 20 上再套设一贴靠在轴承 24 的垫片 (Washer)25 及锁上一螺帽 26 ； 据此， 使滑板 轮 23 可固设于轮轴 20。 0040 上述的螺帽 26 可为尼龙耐落尼帽 ； 据此， 使得反牙螺纹部也就是固定套外螺纹部 32 不会松脱， 以确保本发明的安全性。 0041 承上所述， 要说明的是滑板的现有技术中其滑板轮轮轴是 “套上”有垫片 (Washer)， 而 “套上” 垫片的用意是避免滑板轮轮轴上的轴承 ( 培林 ) 的磨损或者是帮助轴 承顺利地转动。 0042 在此要强调的是， 本发明固定套30一侧设有一。
18、突缘33， 并使固定套30螺接于该轮 轴孔 11 时， 使突缘 33 透出一部分于轮轴孔 11 外并接触贴靠轴承 24。 0043 据此， 突缘 33 即可替代现有滑板轮轮轴所 “套上” 的垫片， 但本发明利用固定套 30 与垫片一体成型的方式， 除了可维持现有垫片的防磨、 辅助轴承转动的效果， 也可于生产时 减少垫片的成本， 组装时可节省套上垫片的时间 ( 可降低生产成本 )。 0044 请再参阅图 3、 图 4 所示， 本发明组装前， 该轮轴外螺纹部 21 及该固定套外螺纹部 31 预先施以点胶加工。 0045 据此， 该轮轴 20 的二个螺接处， 即该轮轴外螺纹部 21、 第一内螺纹部 。
19、12 螺接处及 说 明 书 CN 104274976 A 5 4/4 页 6 该固定套外螺纹部 31、 第二内螺纹部 13 螺接处凭借点胶而可加强结合固定力。 0046 以上说明对本发明而言只是说明性的， 而非限制性的， 本领域普通技术人员理解， 在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下， 可作出许多修改、 变化或等效， 但都将落 入本发明的保护范围之内。 说 明 书 CN 104274976 A 6 1/4 页 7 图 1 说 明 书 附 图 CN 104274976 A 7 2/4 页 8 图 2 说 明 书 附 图 CN 104274976 A 8 3/4 页 9 图 3 说 明 书 附 图 CN 104274976 A 9 4/4 页 10 图 4 说 明 书 附 图 CN 104274976 A 10 。