本发明是一种新颖万能自行车车架，该车架是自行车最重要的骨干部件，配上车轮、车把、传动机构等自行车零部件，可随意装配成包括普通自行车在内108种新奇的自行车，可广泛应用于代步、载货、康复、娱乐、杂技、车技训练和体育运动等各个方面，还可作为童车，亦可作为机动自行车的车架。 自行车作为交通代步工具，由于结构简单，使用方便，深为人们所喜爱。但一个世纪以来，作为自行车骨干部件的车架没有取得任何实质性的进展，通常自行车的车架只能装配成前车把、后轮驱动、前转向的二轮式（即本发明的AFCD）一种。导致其用途的局限性。
本发明提供了一种结构简单、装配变换方便、集多种车式于一车的万能自行车。
本发明的先进功能是采用下列方法实现的。
车架由上管部件、前叉部件、后车架部件和鞍座部件四部分组成，附件有车斗、衣架（载货用）、鞍座靠背、链罩等。
a.上管部件：为两根互相套合、两端都焊接于前管的方型钢管，两端的前管分别与前叉和后车架配合，前管上的调整螺钉用来控制前叉和后车架，使之转向或不转向。
b.前叉部件：由前叉立管、前叉腿、前叉肩和通用轴套焊接而成。通用轴套用来装配一只或一对车轮。
c.后车架部件：由立叉、平叉、加强杆、后车架立管（与前叉立管相同）中接头、叉肩结合成一体。根据车式，链轮和链条等传动机构可装在车架的左侧或右侧（B型中轴部件除外）。
d.鞍座部件：由鞍座、鞍管和鞍座滑套组成。鞍座可旋转180度。鞍管为双管，可以改变方向。鞍座既可调节高度，又能在方型车管上前后移动，以便使不同身高的骑车者都能将鞍座调整到最舒适的位置。
本发明的万能自行车车架装配成各种车式时，由车把、驱动、转向和车轮四部分组合而成。
装配的车式代号如下表所示。
本发明的用途如下所述：
本发明装配成①无车把、②脚闸制动、③驱动轮为转向轮和④三轮式车式时，其驱动、制动、转向这三项重要功能完全由双脚操作，骑车者可以腾出双手进行各种运动或活动。
本发明的无把、脚闸、前驱动、前转向三轮式自行车，骑行舒适安全、转向灵活，不会骑普通自行车的人也可骑行。是失去双臂的残疾人理想的代步工具。
本发明可装配成普通自行车使用。
本发明的多种车式自行车具有各种不同的特点，骑行时会产生各种不同的难度和趣味，学骑者可以顺序渐进，不但有助于提高车技，而且还可以充分享受各种车式带来的特殊乐趣，是理想的自行车训练器械和娱乐用具。
本发明在发展新兴地体育运动方面大有前途，与球类运动相结合，可开展各种形式的车球运动。例如：骑本发明自行车踢足球、打蓝球、旱冰球，还可以双手执拍左右开弓打马球，用以取代危险性极大、费用高昂的马球运动，既富有趣味性，又能使运动员全身各部分功能得到最佳的发挥和锻炼。
下面结合附图对本发明作进一步描述。
图1.万能自行车车架主视图：（1）上管;（2）前管;（3）调整螺钉;（4）前叉立管;（5）前叉肩;（6）前叉左右腿;（7）通用轴套;（8）立叉;（9）平叉;（10）叉肩;（11）加强杆;（12）后车架立管;（13）中接头;（14）鞍座;（15）双管鞍管;（16）鞍座滑套。
图2.车式AFCD，为前车把、后轮驱动、前转向、两轮、脚闸式（即普通自行车）。
图3.车式IBCH，为无车把、前轮驱动、前转向、三轮、脚闸式（供无双臂残疾人用的自行车）。
图4.车式IFGH，为无车把、后轮驱动、后转向、三轮、脚闸式。
图5.车式AJCD，为前车把、轮前驱动、前转向、二轮、脚闸式。
图6.拧紧或放松调整螺钉，可获得EBCD、EBGD、EBKD和EBOD四种车式，供车技训练或娱乐之用。