乘用传送带滚子导轨的覆盖层 【发明领域】
本发明涉及沿受导路线运行的乘用传送带，更具体地说涉及这种传送带的滚子导轨。
【发明背景】
乘用传送带如自动扶梯和移动人行道是常见的运送人流的有效方法。很多乘用传送带的最新发展着重在提高乘用的舒适性和降低传送的费用。很大一部分费用属于保持持续有效运行的费用。
就自动扶梯和移动人行道来说，基本系统包括很多沿受导路线作闭环运行的串接梯级(或踏板)。每一梯级与梯级链(或踏板链)连接，踏板链与传动链轮啮合，链轮本身与电动马达连接。梯级链具有很多沿滚子导轨滚动的滚子。滚子导轨使滚子沿一定路线运行并承载梯级上乘员的负载。此外，自动扶梯的梯级具有沿另一导轨滚动的拖动滚子。
滚子导轨通常是用钢成形加工成的，因为钢很耐磨。为取得所需长度的滚子导轨，滚子导轨是用多段对接成的。在扶梯运行时，滚子接触接头就会产生振动而影响乘用地舒适性。此外，由于滚子导轨运行表面受到长期的磨损或损坏，为修理或更换损坏的滚子导轨轨段费用也较大。
为此，科技人员在申请人受托者的指导下就着手研制该滚子导轨，以便尽量提高乘用舒适性，尽量减少乘用传送带的生产和维修费用。
发明概述
本发明用于滚子导轨的覆盖层覆盖构成滚子导轨的很多轨段，具有与乘用传送带接合的表面。
覆盖层的优点是：传送带乘用平稳。覆盖层覆盖轨段之间的接头，消除了乘用传送带与滚子导轨接合表面上的接头。采用覆盖层后的接合面是一光滑连续的表面，没有会在乘用传送带上产生不当振动的间隙。覆盖层的另一优点是：在发生不当磨损或损坏时可对接合面作方便而低廉的更新。这里只需更换覆面层；滚子导轨的下部结构段可维持原状。因而减少或消除了重新敷设滚子导轨的必要性。
除以上所述本发明的优点外，对覆盖层可选用在滚子和导轨间形成减振层的材料。这样，减振层可使乘用传送带具有乘用的舒适性。
本发明的以上和其他目的以及特点和优点通过以下对本发明实施例按附图所作具体说明会更加明显，附图中：
图1示出带有覆盖层的乘用传送带滚子导轨；
图2为部分滚子导轨的顶视图，其中覆盖层作部分剖除以便示出相邻滚子导轨段之间的接头。
实施本发明的最佳方式
图1、2示出本发明优选实施例。乘用传送带8具有带踏板11的梯级10和梯级链12。踏板11形成承载乘员的平板。梯级链12具有滚子14和滚子导轨16。滚子14绕轴18转动。梯级链12还具有一对链节22、24，链节22位于轴18的前方，链节24位于轴的后方。链节22、24沿梯级链12使滚子14与相邻滚子连接。滚子14和链节22、24与轴18上的轴套26接合。
滚子14具有径向绕滚子14外缘设置的弹性滚面28。滚面28具有与滚子导轨16作滚动接触的接合面32。
滚子导轨16沿乘用传送带12的长度延伸而形成梯级10的运行轨线。滚子导轨16具有承载结构34和覆盖层36。承载结构34由很多对接的挤压成型的轨段38构成而形成承载梯级和乘员负载的构架。覆盖层36覆盖承载结构34上表面42而形成与滚子导轨16的接合面44，用以与滚子14的滚面28作滚动接触。
如图2所示，很多轨段38相互配接而在其间形成接头46。覆盖层36覆盖很多轨段38而将接头46与接合面44隔开。这样，滚子14在滚子导轨16上滚动时不与接头46接触。
承载结构34具有凹体48和凸体52。在凹体48内可装入位于覆盖层36一侧的钩体54。凸体52可装入位于覆盖层36相对一侧的另一钩体56内。钩体54、56与凹体48和凸体52相配合而形成将覆盖层36装在承载结构34上的机构。
在将覆盖层36装上承载结构34上时，将钩体56装在凸体52上，再使覆盖层36绕凸体52转动而使对置的钩体54贴近凹体48。再将钩体54压进凹体48而在覆盖层36和承载结构34之间产生卡锁接合。安装可沿承载结构34的长度逐段进行。对覆盖层可用各种方法将其装在承载结构上，如直接用胶粘在承载结构上或采用固定器，这对本领域技术人员来说是显而易见的。上述钩体式固定的附带优点是在接合面44磨损或损坏时很易卸换覆盖层。
承载结构段可通过挤压成型和(或)滚轧成型用选定的材料按所需形状和尺寸制成。由于承载结构并不构成接合面，可以选用较轻而易于成形的材料来替代传统上用于滚子导轨的钢材。所选材料应具有承载梯级和乘员负载的强度，但并不要求其具有接触面所需的耐用性。可以提出的一种用于承载结构的材料是铝。
覆盖层应由具有接合面所需耐磨性的材料构成。可以提出的材料有：超高分子量聚乙烯、聚醚酮醚或其他具有高承载和耐磨性能的高密度塑料。对这些材料可将其挤压成所需形状而使安装、拆卸和更换覆盖层时很易操作。这些材料的另一优点是具有与钢相比较软的接触面而使滚子和滚子导轨间的接触具有一定程度的减振作用，从而取得较平稳的乘用。
图1、2实施例示出滚子导轨上的单层覆盖层。也可以在滚子导轨上采用多层覆盖层。这样，可便最外层具有最佳耐用性以经受滚子的接触磨损，而使中层具有其他的优点如具有减振作用。此外，图1、2覆盖层用以覆盖承载结构的整个长度。在某些应用中，这种覆盖层可能不太实用。这时，可采用对接的多段覆盖层而覆盖承载结构的整个长度。这一实施例会在相邻覆盖层间形成一些接头，但接头的数量减少了而其他的优点如便于安装、拆卸和减振依然起作用。
尽管对本发明的实施例作了图示和说明，对本领域技术人员来说可以理解，对此还可作出各种不同的改变和增减而并不脱离本发明的实质和范围。