一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201310114962.5

申请日:

2013.04.04

公开号:

CN103146126A

公开日:

2013.06.12

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):C08L 55/02申请公布日:20130612|||公开

IPC分类号:

C08L55/02; C08L77/00; C08K13/02; C08K5/521; C08K5/54; C08K5/3492; C08K3/22; C08K3/32; C08K3/04

主分类号:

C08L55/02

申请人:

青岛文晟汽车零部件有限公司

发明人:

吕玲霞

地址:

266199 山东省青岛市李沧区郑佛路17号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明公开了一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料,包括下列重量份数的物质:ABS树脂粉50-90份,磷酸三氯乙酯10-20份,三甲硅基甲基膦酸二甲酯10-20份,氰尿酸三聚氰胺10-25份,三氧化钼15-20份,聚磷酸铵14-26份,长链尼龙30-60份,扩链剂20-30份,抗氧剂1-9份,无机增稠剂14-25份,增韧剂25-30份,阻燃剂10-20份,炭黑1-5份,增塑剂1-8份,疏化剂1-5份。本发明符合汽车工业的规定,对环境做到无毒无害,同时也提高了跤料的耐热、酣油等性能。

权利要求书

权利要求书一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料,其特征在于,包括下列重量份数的物质:ABS树脂粉50‑90份,磷酸三氯乙酯10‑20份,三甲硅基甲基膦酸二甲酯10‑20份,氰尿酸三聚氰胺10‑25份,三氧化钼15‑20份,聚磷酸铵14‑26份,长链尼龙30‑60份,扩链剂20‑30份,抗氧剂1‑9份,无机增稠剂14‑25份,增韧剂25‑30份,阻燃剂10‑20份,炭黑1‑5份,增塑剂1‑8份,疏化剂1‑5份。

说明书

说明书一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料
技术领域
本发明涉及一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料。
背景技术
在汽车胶管生产中,橡胶材料以其度好的耐热、耐油、耐臭氧性能市被广泛应用。但是传统的橡胶胶料是以四氧化铅、促进到NA‑22为硫化体系疏化的,因此跤料中会含有有害物质错。随着经济的发展,人们对环境的要求越来越高,环保理念越亲越得到的重视,全球汽车仔业对车用材料中的有害物质提出了强制性的要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料,其特征在于,包括下列重量份数的物质:ABS树脂粉50‑90份,磷酸三氯乙酯10‑20份,三甲硅基甲基膦酸二甲酯10‑20份,氰尿酸三聚氰胺10‑25份,三氧化钼15‑20份,聚磷酸铵14‑26份,长链尼龙30‑60份,扩链剂20‑30份,抗氧剂1‑9份,无机增稠剂14‑25份,增韧剂25‑30份,阻燃剂10‑20份,炭黑1‑5份,增塑剂1‑8份,疏化剂1‑5份。
本发明符合汽车工业的规定,对环境做到无毒无害,同时也提高了跤料的耐热、酣油等性能。
具体实施方式
实施例1
一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料,其特征在于,包括下列重量份数的物质:ABS树脂粉50‑90份,磷酸三氯乙酯10‑20份,三甲硅基甲基膦酸二甲酯10‑20份,氰尿酸三聚氰胺10‑25份,三氧化钼15‑20份,聚磷酸铵14‑26份,长链尼龙30‑60份,扩链剂20‑30份,抗氧剂1‑9份,无机增稠剂14‑25份,增韧剂25‑30份,阻燃剂10‑20份,炭黑1‑5份,增塑剂1‑8份,疏化剂1‑5份。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 103146126 A (43)申请公布日 2013.06.12 CN 103146126 A *CN103146126A* (21)申请号 201310114962.5 (22)申请日 2013.04.04 C08L 55/02(2006.01) C08L 77/00(2006.01) C08K 13/02(2006.01) C08K 5/521(2006.01) C08K 5/54(2006.01) C08K 5/3492(2006.01) C08K 3/22(2006.01) C08K 3/32(2006.01) C08K 3/04(2006.01) (71)申。

2、请人 青岛文晟汽车零部件有限公司 地址 266199 山东省青岛市李沧区郑佛路 17 号 (72)发明人 吕玲霞 (54) 发明名称 一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料 (57) 摘要 本发明公开了一种机动车燃油管复合耐腐 蚀材料, 包括下列重量份数的物质 : ABS 树脂粉 50-90 份, 磷酸三氯乙酯 10-20 份, 三甲硅基甲基 膦酸二甲酯 10-20 份, 氰尿酸三聚氰胺 10-25 份, 三氧化钼 15-20 份, 聚磷酸铵 14-26 份, 长链尼龙 30-60 份, 扩链剂 20-30 份, 抗氧剂 1-9 份, 无机增 稠剂14-25份, 增韧剂25-30份, 阻燃剂10-20。

3、份, 炭黑 1-5 份, 增塑剂 1-8 份, 疏化剂 1-5 份。本发 明符合汽车工业的规定, 对环境做到无毒无害, 同 时也提高了跤料的耐热、 酣油等性能。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 (10)申请公布号 CN 103146126 A CN 103146126 A *CN103146126A* 1/1 页 2 1. 一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料, 其特征在于, 包括下列重量份数的物质 : ABS 树 脂粉 50-90 份, 磷酸三氯乙酯 10-20 份, 三甲硅基甲基膦。

4、酸二甲酯 10-20 份, 氰尿酸三聚氰 胺 10-25 份, 三氧化钼 15-20 份, 聚磷酸铵 14-26 份, 长链尼龙 30-60 份, 扩链剂 20-30 份, 抗氧剂 1-9 份, 无机增稠剂 14-25 份, 增韧剂 25-30 份, 阻燃剂 10-20 份, 炭黑 1-5 份, 增塑 剂 1-8 份, 疏化剂 1-5 份。 权 利 要 求 书 CN 103146126 A 2 1/1 页 3 一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料 技术领域 0001 本发明涉及一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料。 背景技术 0002 在汽车胶管生产中, 橡胶材料以其度好的耐热、 耐油、 耐臭氧性能市被广。

5、泛应用。 但是传统的橡胶胶料是以四氧化铅、 促进到 NA-22 为硫化体系疏化的, 因此跤料中会含有 有害物质错。随着经济的发展, 人们对环境的要求越来越高, 环保理念越亲越得到的重视, 全球汽车仔业对车用材料中的有害物质提出了强制性的要求。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是提供一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料。 0004 为解决上述技术问题, 本发明采用的技术方案是 : 一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料, 其特征在于, 包括下列重量份数的物质 : ABS 树脂 粉 50-90 份, 磷酸三氯乙酯 10-20 份, 三甲硅基甲基膦酸二甲酯 10-20 份, 氰尿酸三聚氰胺 10-25。

6、 份, 三氧化钼 15-20 份, 聚磷酸铵 14-26 份, 长链尼龙 30-60 份, 扩链剂 20-30 份, 抗 氧剂 1-9 份, 无机增稠剂 14-25 份, 增韧剂 25-30 份, 阻燃剂 10-20 份, 炭黑 1-5 份, 增塑剂 1-8 份, 疏化剂 1-5 份。 0005 本发明符合汽车工业的规定, 对环境做到无毒无害, 同时也提高了跤料的耐热、 酣 油等性能。 具体实施方式 0006 实施例 1 一种机动车燃油管复合耐腐蚀材料, 其特征在于, 包括下列重量份数的物质 : ABS 树脂 粉 50-90 份, 磷酸三氯乙酯 10-20 份, 三甲硅基甲基膦酸二甲酯 10-20 份, 氰尿酸三聚氰胺 10-25 份, 三氧化钼 15-20 份, 聚磷酸铵 14-26 份, 长链尼龙 30-60 份, 扩链剂 20-30 份, 抗 氧剂 1-9 份, 无机增稠剂 14-25 份, 增韧剂 25-30 份, 阻燃剂 10-20 份, 炭黑 1-5 份, 增塑剂 1-8 份, 疏化剂 1-5 份。 说 明 书 CN 103146126 A 3 。

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