一种环保节能的微碳醇油.pdf

本发明公开了一种环保节能的微碳醇油，由水、混合醇、催化剂、糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺混合搅拌而成，其中，水与混合醇配比按重量百分比为50%：50%，催化剂、糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.1%～0.3%、0.05%～0.1%、0.05%～0.1%、0.2%～0.4%、0.2%～0.4%、0.4%～0.5%、0.8%～1%、0.02%～0.05%。该微碳醇油在水、混合醇及催化剂的基础上加入糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺，大大提高了该微碳醇油的燃烧热值及粘度，其燃烧热值可高达5500～7000千卡/吨，故该微碳醇油还可用于工业上；由于粘度的提高，节约了微碳醇油的消耗。

权利要求书一种环保节能的微碳醇油，其特征在于：由水、混合醇、催化剂、糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺混合搅拌而成，其中，所述水与混合醇配比按重量百分比为50%：50%，所述催化剂、糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.1%～0.3%、0.05%～0.1%、0.05%～0.1%、0.2%～0.4%、0.2%～0.4%、0.4%～0.5%、0.8%～1%、0.02%～0.05%。
如权利要求1所述的一种环保节能的微碳醇油，其特征在于：所述催化剂、糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.2%、0.1%、0.1%、0.4%、0.4%、0.5%、0.8%及0.02%。
如权利要求1所述的一种环保节能的微碳醇油，其特征在于：所述催化剂、糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.2%、0.1%、0.1%、0.3%、0.3%、0.5%、0.9%及0.03%。
如权利要求1所述的一种环保节能的微碳醇油，其特征在于：所述混合醇为甲醇与乙醇按任意比例混合而成。
如权利要求1所述的一种环保节能的微碳醇油，其特征在于：所述催化剂由二茂铁、三硝基甲苯、硝基苯、二甲苯及OP‑10型乳化剂组成，其中各组分按重量分数比如下：二茂铁0.051%～4.6%、0.1%～4.4%、0.1%～2%、15%～20%、20%～71%。

说明书一种环保节能的微碳醇油
技术领域
    本发明涉及一种液体燃料，更为具体的说是指一种环保节能的微碳醇油。
背景技术
　液体燃料是用来产生热量或动力的液态可燃烧的物质，主要为碳氢化合物或其混合物，天然的有石油及其某些加工产品如汽油、煤油、柴油、燃料油等；也有通过煤油的液化或煤、油页岩经干馏以及一氧化碳和氢气用费一托合成法等制得的人造汽油。液体燃料是工业、农业、交通运输和日常生活等必不可少的物质，然而随着社会的进步与发展，燃料能源供不应求，能源危机已成为一个世界性问题。目前，已出现了一些含碳量较高的合成燃料，燃烧后会产生大量的二氧化碳，而二氧化碳的大量排放无疑加重了大气的温室效应。因此，开发新能源已迫在眉睫。
中国专利申请号为93107090.2公开了一种水合成液体燃料，其主要由水、混合醇混合均匀后加催化剂，经机械高频震荡再密封物化所制成。但是，该水合成液体燃料的灵敏度、粘度及热值均较低，1吨液体一般只产生4800～5200千卡的热量，无法在工业上广泛运用，其粘度低，在单位时间内消耗的液体燃料量较大。因此，该水合成液体燃料的燃烧效率不高。为此，我们提供一种更节能环保、热值高的微碳醇油。
发明内容
本发明提供一种环保节能的微碳醇油，以解决现有的液体燃料存在的上述缺陷。
本发明采用如下技术方案：
一种环保节能的微碳醇油，由水、混合醇、催化剂、糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺混合搅拌而成，其中，所述水与混合醇配比按重量百分比为50%：50%，所述催化剂、糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.1%～0.3%、0.05%～0.1%、0.05%～0.1%、0.2%～0.4%、0.2%～0.4%、0.4%～0.5%、0.8%～1%、0.02%～0.05%。
作为一种优选地实施方案，上述催化剂、糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.2%、0.1%、0.1%、0.4%、0.4%、0.5%、0.8%及0.02%。
作为另一种优选地实施方案，所述催化剂、糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.2%、0.1%、0.1%、0.3%、0.3%、0.5%、0.9%及0.03%。
进一步地，上述混合醇为甲醇与乙醇按任意比例混合而成。
再进一步地，上述催化剂由二茂铁、三硝基甲苯、硝基苯、二甲苯及OP‑10型乳化剂组成，其中各组分按重量分数比如下：二茂铁0.051%～4.6%、0.1%～4.4%、0.1%～2%、15%～20%、20%～71%。
由上述对本发明结构的描述可知，和现有技术相比，本发明具有如下优点：
1、本微碳醇油是一种环保节能的液体燃料，其燃烧时无毒、无烟、无味，只产生少量二氧化碳气体，大大较少了二氧化碳的排放量，该微碳醇油可广泛应用于食堂、酒店等大型炉灶的燃烧，水浇即灭，使用极为安全，与原有煤油、煤气相比可节省25%～30%的费用，具有良好的经济效益。
2、该微碳醇油在水、混合醇及催化剂的基础上加入糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺，大大提高了该微碳醇油的燃烧热值及粘度，尤其是棉籽太古油及环乙胺的加入可使微碳醇油的燃烧热值高达5500～7000千卡/吨，因此，该微碳醇油还可用于工业上，如钢铁的焊接等；由于粘度的提高，在单位时间内可延长微碳醇油的燃烧时间，即节约了微碳醇油的消耗。另外，丙酮的加入还可增加微碳醇油的灵敏度。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作详细说明。
实施例一
取水与混合醇配比按重量百分比为50%：50%；然后加入重量百分比为水与混合醇之和的0.2%催化剂；最后分别依次加入糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺，其中糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.1%、0.1%、0.4%、0.4%、0.5%、0.8%及0.02%。该实施例的微碳醇油测得的粘度为0.8，燃烧热值为6500千卡/吨。
实施例二
取水与混合醇配比按重量百分比为50%：50%；然后加入重量百分比为水与混合醇之和的0.2%催化剂；最后分别依次加入糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺，其中糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.1%、0.1%、0.3%、0.3%、0.5%、0.9%及0.03%。该实施例的微碳醇油测得的粘度为1，燃烧热值为6800千卡/吨。
实施例三
取水与混合醇配比按重量百分比为50%：50%；然后加入重量百分比为水与混合醇之和的0.3%催化剂；最后分别依次加入糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺，其中糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.1%、0.1%、0.4%、0.4%、0.5%、0.8%及0.04%。该实施例的微碳醇油测得的粘度为1，燃烧热值为6800千卡/吨。
实施例四
取水与混合醇配比按重量百分比为50%：50%；然后加入重量百分比为水与混合醇之和的0.3%催化剂；最后分别依次加入糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺，其中糖、盐、石油醚、乙二醇丁醚、丙酮、棉籽太古油及环乙胺的加入量分别为水与混合醇总重量的0.08%、0.08%、0.2%、0.2%、0.5%、0.8%及0.05%。该实施例的微碳醇油测得的粘度为1，燃烧热值为5500千卡/吨。
上述混合醇为甲醇与乙醇按任意比例混合，上述催化剂由二茂铁、三硝基甲苯、硝基苯、二甲苯及OP‑10型乳化剂组成，其中各组分按重量分数比如下：二茂铁0.051%～4.6%、0.1%～4.4%、0.1%～2%、15%～20%、20%～71%。上述各组分在加入过程中边搅拌，全部加入后再充分搅拌，最后静置即可得本环保节能的微碳醇油。
上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。