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1、(10)申请公布号 CN 102896756 A (43)申请公布日 2013.01.30 CN 102896756 A *CN102896756A* (21)申请号 201110209615.1 (22)申请日 2011.07.26 B29C 47/08(2006.01) (71)申请人 天津博鑫隆塑管有限公司 地址 300480 天津市滨海新区汉沽营城工业 区黄山北路 11 号 (72)发明人 付德明 董子运 (54) 发明名称 挤出塑管充气式气堵装置 (57) 摘要 本发明公开了一种挤出塑管充气式气堵装 置， 包括钢骨架和圆形橡胶板， 所述钢骨架上设置 有气囊固定圈和气囊 ； 所述钢骨架。
2、为圆形盘式结 构， 钢骨架的外沿部分半径扩大凸出成半个轮辋 状， 钢骨架的底部中心与一根圆形钢管焊接， 圆 形钢管的顶部焊接挂耳 ； 所述气囊固定圈置于气 囊的内侧后， 用隔热布带将气囊固定圈和气囊缠 绕成为一体， 缠绕两层以上后置于钢骨架的外圈 固定， 所述钢骨架和气囊固定圈上均设有气门孔 ； 所述钢骨架的底部设有圆形橡胶板， 由压圈将圆 形橡胶板压紧在钢骨架上后用螺栓加以固定。本 发明的优点是 ： 结构简单独特， 气囊内充入的气 压可调， 封气严密， 维修方便， 重量轻， 安装方便， 利于实际生产操作。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 (19)中华。
3、人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 1/1 页 2 1. 一种挤出塑管充气式气堵， 包括钢骨架和圆形橡胶板， 其特征是， 所述钢骨架 (1) 上 设置有气囊固定圈 (2) 和气囊 (4) ； 所述钢骨架 (1) 为圆形盘式结构， 钢骨架 (1) 的外沿部 分半径扩大凸出成半个轮辋状， 钢骨架 (1) 的底部中心与一根圆形钢管焊接， 圆形钢管的 顶部焊接挂耳， 钢骨架 (1) 的最大直径小于管材内径 100-140mm ； 所述气囊固定圈 (2) 内径 大于钢骨架 (1) 底径 2-4mm， 将气囊固定圈 (2) 置于气囊 (4) 的。
4、内侧后， 用隔热布带 (3) 将 气囊固定圈 (2) 和气囊 (4) 缠绕成为一体， 缠绕两层以上后置于钢骨架 (1) 的外圈固定， 所 述钢骨架 (1) 和气囊固定圈 (2) 上均设有气门孔 ； 所述钢骨架 (1) 的底部设有圆形橡胶板 (5)， 由压圈 (6) 将圆形橡胶板 (5) 压紧在钢骨架 (1) 上后用螺栓加以固定。 2.根据权利要求1所述的挤出塑管充气式气堵， 其特征是， 所述气囊(4)是用车内胎粘 结而成。 3.根据权利要求1所述的挤出塑管充气式气堵， 其特征是， 所述隔热布带(3)为玻璃丝 布带或帆布带。 权 利 要 求 书 CN 102896756 A 2 1/2 页 3 。
5、挤出塑管充气式气堵装置 所属技术领域 ： 0001 本发明及一种气堵装置， 更具体的说是一种挤出塑管充气式气堵装置。 背景技术 ： 0002 气堵装置用于挤出塑管生产行业， 当今我国生产高密度聚乙烯保温外护管大多采 用内压法， 生产时用气堵装置封住管子内壁， 然后向连续挤出的管材内充入压缩空气将管 壁撑圆， 直至在定径套内管材水冷定形， 完成管材制造。 0003 现有气堵装置是两个用一对钢骨架将30-40mm厚泡沫板和15-20mm厚橡胶板夹在 中间固定制成， 不但笨重而且在使用时安装十分困难。 发明内容 ： 0004 为了解决现有技术中存在的问题， 本发明提供一种结构独特、 重量轻、 便于安。
6、装的 充气式气堵装置。 0005 本发明的技术方案是 ： 一种充气式气堵装置， 包括钢骨架和圆形橡胶板， 所述钢骨 架上设置有气囊固定圈和气囊 ； 所述钢骨架为圆形盘式结构， 钢骨架的外沿部分半径扩大 凸出成半个轮辋状， 钢骨架的底部中心与一根圆形钢管焊接， 圆形钢管的顶部焊接挂耳， 钢 骨架的最大直径小于管材内径 100-140mm ； 所述气囊固定圈内径大于钢骨架底径 2-4mm， 将 气囊固定圈置于气囊的内侧后， 用隔热布带将气囊固定圈和气囊缠绕成为一体， 缠绕两层 以上后置于钢骨架的外圈固定， 所述钢骨架和气囊固定圈上均设有气门孔 ； 所述钢骨架的 底部设有圆形橡胶板， 由压圈将圆形橡。
7、胶板压紧在钢骨架上后用螺栓加以固定。 0006 根据以上技术方案， 所述气囊是用车内胎粘结而成。所述隔热布带为玻璃丝布带 或帆布带。 0007 本发明与现有技术相比的优点是 ： 1、 结构简单独特， 气囊内气压可调， 封气严密， 维修方便 ； 2、 重量轻， 安装方便， 利于实际生产操作。 附图说明 ： 0008 图 1 是本发明的结构示意图 ； 0009 图 2 是现有技术中封气堵塞的结构示意图。 0010 图中 ： 1、 钢骨架， 2、 气囊固定圈， 3、 隔热布带， 4、 气囊， 5、 橡胶板， 6、 压圈， 7、 气门 孔。 具体实施方式 ： 0011 下面结合附图与实施例对本发明作进。
8、一步详细描述 ： 0012 参见图 1， 一种充气式气堵装置， 由钢骨架 (1)、 圆形橡胶板 (5)、 气囊固定圈 (2) 和气囊 (4) 构成， 所述钢骨架 (1) 为圆形盘式结构， 钢骨架 (1) 的外沿部分半径扩大凸出成 半个轮辋形态用以固定气囊 (4)， 钢骨架 (1) 的底部中心与一根圆形钢管焊接， 圆形钢管的 说 明 书 CN 102896756 A 3 2/2 页 4 顶部焊接挂耳， 钢骨架 (1) 可根据生产的管材内径， 用 6-10mm 厚钢板制成， 其最大直径小 于管材内径 100-140mm， 钢骨架 (1) 底部有气门孔 (7)。所述气囊 (4) 可用摩托车内胎粘接 。
9、而成， 所述气囊固定圈 (2) 用 304 扁钢制成， 内径大于钢骨架 (1) 底径 2-4mm， 有气门孔 (7)。将气囊 (4) 适当充气后再将气囊固定圈 (2) 置于气囊 (4) 的内侧， 用隔热布带 (3) 将 气囊固定圈(2)和气囊(4)缠绕成为一体， 缠绕两层以上后置于钢骨架(1)的外圈固定。 所 述钢骨架 (1) 的底部设有圆形橡胶板 (5)， 橡胶板 (5) 为 10-20mm 厚， 其直径大于管材内径 100-140mm， 由压圈 (6) 将圆形橡胶板 (5) 压紧在钢骨架 (1) 上后用螺栓加以固定。 0013 实际使用安装时， 将圆形钢管顶部的挂耳与模具用拉绳或拉杆挂住， 放掉气囊的 气， 安装就位后充入适量的气即可。生产中如发现有跑气现象可随时充气。 0014 以上所述， 仅是本发明较佳实施例而已， 并非对本发明的结构作任何形式上的限 制。 凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改， 等同变化与修饰， 均仍 属于本发明的技术方案的范围内。 说 明 书 CN 102896756 A 4 1/2 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 102896756 A 5 2/2 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 102896756 A 6 。