压低调节阀特性曲线以改善汽轮机效率的方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN89104656.9

申请日:

1989.07.10

公开号:

CN1039466A

公开日:

1990.02.07

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

|||授权||||||公开

IPC分类号:

F01D17/00

主分类号:

F01D17/00

申请人:

西屋电气公司

发明人:

乔治·乔斯·西尔维斯特

地址:

美国宾夕法尼亚

优先权:

1988.07.11 US 217,515

专利代理机构:

中国国际贸易促进委员会专利代理部

代理人:

陆立英

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内容摘要

汽轮机发电系统包括与锅炉系统相连的部分进汽汽轮机、一级过热器、控制蒸汽流量和压力的串连挡板阀和末级过热器、控制蒸汽进入各部分进汽弧段的多个控制阀和一台微机系统控制装置。该控制装置控制调节阀和挡板阀的工作,响应该系统负荷需求,维持汽轮机的恒速运行。该控制装置提供控制信号,对一个现有的进汽弧段,根据最佳热耗减小蒸汽压力,并在恒定汽压下调整进汽弧段,因为这样的调整提供一个比用档板阀滑压更低的热耗。

权利要求书

1: 一种有多个控制蒸汽流入汽轮机的调节阀的部分进汽汽轮机中减少阀节流的方法,从锅炉经一个档板阀和一个二级过热器提供蒸汽,所谓的档板阀有选择性地使汽轮机实现部分进汽运行,用至少连到档板阀和调节阀的一台微计算机型控制器控制汽轮机响应负荷需求,其特征在于: 在控制器中计算为实现与负荷需求相应配的汽轮机功率输出所需要的蒸汽流量数值, 由曲线确定,第一条由逐渐关闭调节阀中的一个阀门形成的蒸汽流量减少调节阀特性曲线与由于逐渐关闭档板阀引起的相应减少的蒸汽流量的第一个交点, 逐渐地关闭档板阀,以减少在调节阀处的蒸汽压力,直到获得第一个交点,如监测到的蒸汽流量所示; 全开档板阀,使蒸汽压力返回到正常值,同时同步关闭调节阀的一个阀门,使蒸汽流量维持在第一个交点的值; 与第一个调节阀特性曲线相一致地逐渐关闭调节阀中的一个阀门,直到全关; 检测这一个调节阀已关闭; 由曲线确定,由关闭调节阀的另一个阀门形成的第二个蒸汽流量减少调节阀特性曲线与关闭档板阀引起的相应减少的蒸汽流量的交点; 逐渐地关闭档板阀,以减小调节阀处的蒸汽压力,直到达到第二个交点; 全开档板阀,使蒸汽压力返回到它的正常值,同时同步关闭调节阀的另一个阀门,以便蒸汽流量维持在第二个交点的值; 逐渐地关闭调节阀的另一个阀门,一直到它全关;然后 重复档板阀的关和开的步骤,对于多个调节阀特性曲线的每一个个,按顺序地关闭各调节阀。
2: 根据权利要求1所述的方法,包括控制末级过热器以便在减小压力时维持蒸汽温度的步骤。
3: 根据权利要求2所述的方法,包括在汽轮机启动时全开调节阀的各种步骤,以便用控制档板阀的办法调节蒸汽压力。
4: 一种汽轮机发电系统,包括带动发电机的部分进汽汽轮机,为在预先确定的压力和温度下提供蒸汽的锅炉装置(54),这个锅炉装置包括:一个一级过热器(58)、一个串联的控制蒸汽流量和压力的档板阀(60),一个末级过热器(62),这个系统还包括:控制蒸汽进入每个部分进汽弧段的若干个调节阀,其特征在于:微计算机控制装置(80)、(92),用于控制调节阀和档板阀的工作,以响应系统上的负荷需求,使汽轮机保持恒速运行,这个控制装置提供各种控制信号给档板阀和调节阀,使档板阀和按顺序关闭每一个控制阀同步工作,对于一个现有的蒸汽进汽弧段,为了根据最佳热耗减少蒸汽流量,控制档板阀(60)以减小蒸汽压力,控制每个调节阀,以便在恒定的汽压下调整该进汽弧段,因为这样的调整比滑压提供一个更低的热耗。

说明书


压低调节阀特性曲线以改善汽轮机效率的方法.pdf_第1页
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压低调节阀特性曲线以改善汽轮机效率的方法.pdf_第2页
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资源描述

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汽轮机发电系统包括与锅炉系统相连的部分进汽汽轮机、一级过热器、控制蒸汽流量和压力的串连挡板阀和末级过热器、控制蒸汽进入各部分进汽弧段的多个控制阀和一台微机系统控制装置。该控制装置控制调节阀和挡板阀的工作,响应该系统负荷需求,维持汽轮机的恒速运行。该控制装置提供控制信号,对一个现有的进汽弧段,根据最佳热耗减小蒸汽压力,并在恒定汽压下调整进汽弧段,因为这样的调整提供一个比用档板阀滑压更低的热耗。 。

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