密闭式旋转型压缩机的下部罩连接结构 【技术领域】
本发明涉及的是压缩机，特别涉及的是密闭式旋转型压缩机下部罩连接结构。
背景技术
一般而言，压缩机是压缩流体的机器，其结构包括有：安装于密闭容器内部并产生驱动力的电动机驱动部；受上述电动机驱动部的驱动力，压缩冷媒的压缩机驱动部。
压缩机根据压缩冷媒的方式可分成：旋转式压缩机、往复运动式压缩机、涡轮压缩机等几个种类。
图1是已有密闭式旋转型压缩机的纵断面图；图2是图1的A部分的扩大剖面图。
如图1所示，已有密闭式旋转型压缩机主要由以下几个部分构成：施加电源就会产生旋转力的电动机驱动部；受到上述电动机驱动部的旋转力后吸入、压缩、排出冷媒气体的压缩机驱动部；和为了将上述压缩机驱动部固定于所定形状空间内的密闭容器110等部分。
上述电动机驱动部主要由如下几个部分构成：
施加电源产生磁力的定子121、根据定子121的磁力旋转的转子122和压入于转子122内径地旋转轴123。
上述压缩机驱动部位于电动机驱动部的下部，主要由以下几个部分构成：
吸入、压缩、排出冷媒气体所需的气缸131；安装于气缸131的上下部，并支撑旋转轴123的上部轴承134及下部轴下135；设置在旋转轴123上的偏心部132，随同旋转轴123的旋转在气缸131的内部空间中公转的滚动活塞133；与滚动活塞133的外周面线接触，并将由气缸131的内部空间的外周面和滚动活塞133的外周面形成的空间分离成吸入领域和压缩领域的涡轮叶(图未示)。
上述密闭容器110是由具有一定厚度的中空型圆筒形本体容器111、密封其上侧开放端的上部罩112和密封本体容器111的下侧开放端的下部罩所构成。
上述下部罩113的一定部分插入固定于本体容器111的下部开放端中，下部罩113的外圆周面上与本体容器111的下部开放端的一部分重叠，并焊接固定连接，形成焊缝面150。
图中未说明的符号140是吸入口，141是排出口，142是排出管，143是止动器，144是消音器，145是排出管。
上述结构，为了密闭本体容器111的下部开放端，将下部罩113和本体容器111的下部开放端焊接连接。此结构往往会因高温引起下部罩113的热应力而产生热变形，导致安装在本体容器111的电动机驱动部和压缩机驱动部其工作性能低下以及产生异常噪音的后果。
而且焊接后，在本体容器111和下部罩113之间的焊缝面150一旦出现缝隙的话，随着两个部件间的震动会由此引起金属摩擦音的问题。
在本体容器111的下部开放端面焊接连接下部罩113的方法有很多，此焊接工艺生产效率低，生产线会很长。因此容易出现占地大，浪费空间和焊接质量低下等问题，导致产品的返工，存在工期长和费用增加的缺陷。
【发明内容】
本发明的目的在于克服上述技术的不足，提供一种本体容器111和下部罩113之间牢固结合的结构，从而能避免安装在本体容器111的电动机驱动部和压缩机驱动部其工作性能低下以及产生异常噪音的缺陷。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是：一种密闭式旋转型压缩机的下部罩连接结构，包括有中空圆桶形密闭的本体容器；封闭连接固定于本体容器下部开口端上的下部罩，本体容器下部开口端内侧周面上有内螺纹部；下部罩的外侧周面上有与本体容器下部开口端内侧周面上的内螺纹部结合的外螺纹部。
本发明的有益效果是：本发明由于将下部罩螺旋结合于本体容器下部开口端上，所以可以缩短组装过程中所需的时间，并且能提高生产性，进而能防止已有焊接连接工艺中，因部件的热变形引起的工作性能低下，以及有异常噪音的产生，从而提高产品的质量，确保了产品的信赖性。
【附图说明】
图1是已有的密闭式旋转型压缩机的纵剖面图；
图2是图1的A部分的放大剖面图；
图3是本发明中的密闭式旋转型压缩机的纵剖面图；
图4是图3的B部分的放大剖面图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本发明的实施例进一步说明：
本发明是一种密闭式旋转型压缩机的下部罩连接结构，包括有中空圆桶形密闭的本体容器；封闭连接固定于本体容器下部开口端上的下部罩，本体容器11下部开口端内侧周面上有内螺纹部11a；下部罩13的外侧周面上有与本体容器11下部开口端内侧周面上的内螺纹部11a结合的外螺纹部13a。
下面，将根据附图对本发明中的密闭型涡轮压缩机的构成及工作过程进行详细的说明。
本发明中的密闭型旋转式压缩机的构成，如图3所示的那样，主要由以下几个部分构成：施加电源就会产生旋转力的电动机驱动部；受到上述电动机驱动部的旋转力后吸入、压缩、排出冷媒气体的压缩机驱动部；和为了将上述压缩机驱动部固定于所定形状空间内的密闭容器10等部分。
其中电动机驱动部主要由如下几个部分构成：
施加电源产生磁力的定子121、根据定子121的磁力旋转的转子122和压入于转子122内径的旋转轴123。
上述压缩机驱动部位于电动机驱动部的下部，主要由以下几个部分构成：
位于上述电动机驱动部的下部，可以吸入、压缩、排出冷媒气体所需的气缸131；安装于气缸131的上下部，并支撑旋转轴123的上部轴承134及下部轴下135；设置在旋转轴123上的偏心部132，随同旋转轴123的旋转在气缸131的内部空间中公转的滚动活塞133；与滚动活塞133的外周面线接触，并将由气缸131的内部空间的外周面和滚动活塞133的外周面形成的空间分离成吸入领域和压缩领域的涡轮叶(图未示)。
图中未说明的符号140是吸入口，141是排出口，142是排出管，143是止动器，144是消音器，145是排出管。
上述密闭容器10是由具有一定厚度的中空圆筒形的本体容器11，密封上述本体上侧开口端的上部罩112和密封上述本体下侧开口端的下部罩13构成，并以连接手段相互连接。
上述连接手段如图4所示的那样，是由：
本体容器11下部开口端内侧周面上有内螺纹部11a；下部罩13的外侧周面上有与本体容器11下部开口端内侧周面上的内螺纹部11a结合的外螺纹部13a。
依据上述的结构，为了用下部罩13封闭本体容器11的下部开口端，本体容器11的垂直中心线要和下部罩13的垂直中心线相一致。然后，形成在下部罩13的上侧端外周面的外螺纹部13a要沿着在本体容器11的下部开口端内周面形成的内螺纹部11a相对旋转。这样下部罩13就能插入于本体容器11的下部开口端中，进而本体容器11的下部开口端和下部罩13就能固定连接。