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1、(10)申请公布号 CN 102943942 A (43)申请公布日 2013.02.27 CN 102943942 A *CN102943942A* (21)申请号 201210513424.9 (22)申请日 2012.12.05 F16L 55/168(2006.01) (71)申请人 中国石油集团工程设计有限责任公 司 地址 610041 四川省成都市高新区升华路 6 号 (72)发明人 兰洪强 雒定明 刘文广 罗张东 张毅 曹建强 (74)专利代理机构 成都九鼎天元知识产权代理 有限公司 51214 代理人 邓世燕 (54) 发明名称 一种新型海洋管道堵漏装置及堵漏方法 (57) 摘。
2、要 本发明公开了一种新型海洋管道堵漏装置及 堵漏方法， 由于封堵夹套在连接压紧后会形成封 闭区间， 漏油只能通过阀门与引流管道一个通道 回收至漏油回收点， 不受海水流动的影响， 回收漏 油效率相比现有技术有所提高。 施工完成后， 封堵 夹套留在漏点处， 不再取回， 关紧阀门后只需要回 收引流管道便可， 所以避免了在水下进行焊接管 道作业， 减少了维修的安全隐患。 因此本发明适用 于海洋管道发生泄漏时的维修， 能够快速、 高效率 地完成漏点封堵工作。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 。
3、1 页 说明书 2 页 附图 1 页 1/1 页 2 1. 一种新型海洋管道堵漏装置， 其特征在于 ： 包括封堵夹套、 阀门和引流管道， 所述封 堵夹套由上部和下部通过螺栓固定连接， 在封堵夹套上设置有封堵夹套出口， 在封堵夹套 出口处设置阀门， 引流管道一端接阀门， 另一端接入漏油回收点 ； 在封堵夹套内壁与海洋管 道壁面贴合处设置有密封圈。 2. 根据权利要求 1 所述的一种新型海洋管道堵漏装置， 其特征在于 ： 所述封堵夹套由 耐腐蚀的高强度钢材加工而成。 3. 根据权利要求 1 所述的一种新型海洋管道堵漏装置， 其特征在于 ： 所述螺栓为加厚 螺栓。 4. 根据权利要求 1 所述的一种。
4、新型海洋管道堵漏装置， 其特征在于 ： 所述密封圈为橡 胶密封圈。 5. 一种新型海洋管道堵漏方法， 其特征在于 ： 包括如下步骤 ： 步骤一、 先确定海洋管道漏点的准确位置， 然后利用水利冲刷装置将漏点处海洋管道 下部的泥沙冲刷开， 形成一个能容纳封堵夹套下部的坑槽 ； 步骤二、 将预先准备好的与海洋管道直径相适应的封堵夹套下部移入坑槽中， 再用加 厚螺栓将封堵夹套上部和下部紧固连接在海洋管道外部， 确保封堵夹套两端边层的密封圈 与海洋管道的外壁紧密贴合， 形成密闭的环状空间 ； 步骤三、 泄漏点的漏油通过阀门溢出， 并借助漏油自身的压力， 沿着引流管道到达海面 的漏油回收点 ； 步骤四、 。
5、当封堵夹套安装调试完成后关闭阀门， 收回引流管道， 将封堵夹套及阀门留在 漏点处维持管道继续运行。 6. 根据权利要求 5 所述的一种新型海洋管道堵漏装置及堵漏方法， 其特征在于 ： 在关 闭阀门后， 先监测封堵夹套上部和下部与海洋管道外壁的贴合处密封圈是否完好、 是否有 漏油溢出封堵夹套， 确认封堵夹套密封性良好后再收回引流管道。 权 利 要 求 书 CN 102943942 A 2 1/2 页 3 一种新型海洋管道堵漏装置及堵漏方法 技术领域 0001 本发明涉及一种新型海洋管道堵漏装置及堵漏方法， 用于运行中的海洋油气管道 泄漏时对漏点进行封堵。 背景技术 0002 在海洋油气管道实际运。
6、行过程中， 由于受到海水腐蚀、 海水流动冲刷等因素的影 响， 因此就会出现海洋管道腐蚀穿孔发生泄漏的问题， 在出现泄漏后为了避免对海洋环境 造成污染， 就必须及时地对海洋管道进行抢修， 更换相应管段。 0003 现阶段对于海洋管道泄漏维修的技术为通过下放虹吸装置将漏油引流到海面回 收， 关掉漏点上游的阀门， 待泄漏量被控制住后进行管段更换。 0004 在海洋管道泄漏维修操作过程中， 首先需要下放虹吸装置， 这一过程需要将虹吸 罩准确的对准海洋管道漏点位置， 由于海水非静止状态， 海水流动会影响漏油回收效果。 泄 漏管线上游的阀门关闭后管道泄漏量会逐渐减少， 等到泄漏停止后将准备好要更换的管段 。
7、下放到漏点位置， 切开管道进行焊接， 焊接过程由于在水下进行比较缓慢， 待焊接完成后对 焊缝进行检测， 确认焊缝质量合格后可以将其余设备撤回海面， 开启上游阀门恢复管道运 行。 这种维修方法对漏油回收不完全， 对海洋环境仍然会造成不同程度的污染， 更换管段也 涉及到清管等操作步骤， 使整个维修过程复杂， 同时在水下进行焊接作业其操作难度相对 于其它施工环境难度很大， 会造成一定的安全隐患。 发明内容 0005 为了克服现有技术的上述缺点， 本发明提供了一种新型海洋管道堵漏装置及堵漏 方法， 避免了海底管道泄漏时对管道的更换， 能够将泄漏的油气较大程度的回收、 减少海洋 污染， 缩短了海洋管道维。
8、修的作业时间， 提高了海洋管道堵漏施工的效率。 0006 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 ： 一种新型海洋管道堵漏装置， 包括 封堵夹套、 阀门和引流管道， 所述封堵夹套由上部和下部通过螺栓固定连接， 在封堵夹套上 设置有封堵夹套出口， 在封堵夹套出口处设置阀门， 引流管道一端接阀门， 另一端接入漏油 回收点 ； 在封堵夹套内壁与海洋管道壁面贴合处设置有密封圈。 0007 本发明还提供了一种新型海洋管道堵漏方法， 包括如下步骤 ： 步骤一、 先确定海洋管道漏点的准确位置， 然后利用水利冲刷装置将漏点处海洋管道 下部的泥沙冲刷开， 形成一个能容纳封堵夹套下部的坑槽 ； 步骤二、 将预先准。
9、备好的与海洋管道直径相适应的封堵夹套下部移入坑槽中， 再用加 厚螺栓将封堵夹套上部和下部紧固连接在海洋管道外部， 确保封堵夹套两端边层的密封圈 与海洋管道的外壁紧密贴合， 形成密闭的环状空间 ； 步骤三、 泄漏点的漏油通过阀门溢出， 并借助漏油自身的压力， 沿着引流管道到达海面 的漏油回收点 ； 步骤四、 当封堵夹套安装调试完成后关闭阀门， 收回引流管道， 将封堵夹套及阀门留在 说 明 书 CN 102943942 A 3 2/2 页 4 漏点处维持管道继续运行。 0008 与现有技术相比， 本发明的积极效果是 ： 由于封堵夹套在连接压紧后会形成封闭 区间， 漏油只能通过阀门与引流管道一个通道。
10、回收至漏油回收点， 不受海水流动的影响， 回 收漏油效率相比现有技术有所提高。施工完成后， 封堵夹套留在漏点处， 不再取回， 关紧阀 门后只需要回收引流管道便可， 所以避免了在水下进行焊接管道作业， 减少了维修的安全 隐患。 因此本发明适用于海洋管道发生泄漏时的维修， 能够快速、 高效率地完成漏点封堵工 作。 附图说明 0009 本发明将通过例子并参照附图的方式说明， 其中 ： 图 1 为本发明的海洋管道堵漏装置的结构示意图 ； 图 2 为本发明的封堵夹套的内部结构示意图 ； 图中 ： 1海洋管道、 2加厚螺栓、 3封堵夹套上部、 4封堵夹套出口、 5阀门、 6漏油回收点、 7 封堵夹套下部、。
11、 8 引流管道、 9 密封圈。 具体实施方式 0010 一种新型海洋管道堵漏装置， 如图1至图2所示， 包括 ： 封堵夹套、 阀门5和引流管 道 8， 所述封堵夹套由上部 3 和下部 7 通过加厚螺栓 2 固定连接， 在封堵夹套上设置有封堵 夹套出口 4， 在封堵夹套出口 4 处设置阀门 5， 引流管道 8 一端接阀门 5， 另一端接入漏油回 收点 6 ； 在封堵夹套内壁与海洋管道 1 壁面贴合处设置有耐腐蚀的橡胶密封圈 9。 0011 所述封堵夹套使用耐腐蚀的高强度钢材加工而成， 当夹套上部和下部被螺栓连接 并压紧后能够达到密封承压的目的。 0012 本发明还提供了一种新型海洋管道堵漏方法，。
12、 包括如下步骤 ： 步骤一、 先确定海洋管道漏点的准确位置， 然后利用水利冲刷装置将漏点处海洋管道 1 下部的泥沙冲刷开， 形成一个能容纳封堵夹套下部 7 的坑槽 ； 步骤二、 将预先准备好的与海洋管道 1 直径相适应的管道封堵夹套下部移入坑槽中， 再用加厚螺栓将封堵夹套上部 3 和下部 7 紧固连接在海洋管道 1 外部， 确保封堵夹套两端 边层的密封圈 9 与海洋管道 1 的外壁紧密贴合， 形成密闭的环状空间 ； 步骤三、 泄漏点的漏油通过阀门 5 溢出， 并借助漏油自身的压力， 沿着引流管道 8 到达 海面的漏油回收点 6 ； 步骤四、 当封堵夹套通过机械手完全安装调试好后关闭阀门 5， 。
13、监测封堵夹套上部 3 和 下部 7 与海洋管道外壁的贴合处密封圈是否完好、 是否有漏油溢出封堵夹套， 确认封堵夹 套密封性良好后收回引流管道， 将封堵夹套及阀门 5 留在漏点处维持管道继续运行。 0013 本发明的工作原理是 ： 封堵夹套上、 下部能够与泄漏管道紧密配合形成密闭环状 空间， 形成环状空间时， 最初里面的漏油是按照图 2 的箭头方向流动， 待完全密闭后会带有 和管道内部一样的输油压力， 但不再流动， 一直填充这环状空间， 相当于这段管道的管径有 所扩大但不影响管道的正常运行。 说 明 书 CN 102943942 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 102943942 A 5 。