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1、(10)申请公布号 CN 103111635 A (43)申请公布日 2013.05.22 CN 103111635 A *CN103111635A* (21)申请号 201310058643.7 (22)申请日 2013.02.25 B23B 9/00(2006.01) (71)申请人 重庆市国毅机械厂 地址 401120 重庆市渝北区悦来镇清南村十 社 (72)发明人 张毅 (74)专利代理机构 云南派特律师事务所 53110 代理人 龚笋根 (54) 发明名称 一种双动力头车床 (57) 摘要 本发明涉及工件加工领域， 是一种双动力头 车床， 其目的在于 ： 提供一种快速、 高效加工两端。
2、 面均需要车床处理的工件的车床。本发明的技术 方案是这样实现的 ： 一种双动力头车床， 车身上 设置有导轨， 导轨中部设置有刀台， 一端设置有主 轴箱、 电机和控制单元， 导轨另一端设置有第二主 轴箱和第二电机， 第二主轴箱和第二电机通过皮 带传动连接 ； 所述控制装置电性连接电机、 第二 电机和刀台。 本发明提供的一种双动力头车床， 在 车身导轨两端分别设置主轴箱和电机， 通过数字 控制系统对主轴箱进行控制， 处理效率高， 且不需 要多人配合工作， 节约人力成本 ； 一个车床即可 完成工件的处理， 节约车身成本和空间成本。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1。
3、 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103111635 A CN 103111635 A *CN103111635A* 1/1 页 2 1. 一种双动力头车床， 车身 （1） 上设置有导轨 （2） ， 导轨 （2） 中部设置有刀台 （4） ， 一端 设置有主轴箱 （5） 、 电机 （6） 和控制单元 （7） ， 其特征在于 ： 导轨 （2） 另一端设置有第二主轴 箱 （8） 和第二电机 （9） ， 第二主轴箱 （8） 和第二电机 （9） 通过皮带传动连接 ； 所述控制装置 电性连接电机 （6） 、 第。
4、二电机 （9） 和刀台 （4） 。 2. 根据权利要求 1 所述的一种双动力头车床， 其特征在于 ： 所述刀台 （4） 和导轨 （2） 之 间还设置有移动拖板 （3） 。 3.根据权利要求1所述的一种双动力头车床， 其特征在于 ： 所述主轴箱 （5） 和第二主轴 箱 （8） 相对刀台 （4） 一面设置有法兰盘。 4. 根据权利要求 3 所述的一种双动力头车床， 其特征在于 ： 还包括三爪夹头和胀芯 （11） ， 分别设置于主轴箱 （5） 和第二主轴箱 （8） 法兰盘相对刀台 （4） 一面。 5. 根据权利要求 4 所述的一种双动力头车床， 其特征在于 ： 所述三爪夹头套设于主轴 箱 （5） 上。
5、， 胀芯 （11） 安装在第二主轴箱 （8） 的中轴上。 6.根据权利要求1所述的一种双动力头车床， 其特征在于 ： 所述控制单元 （7） 为数字控 制系统。 7. 根据权利要求 1 所述的一种双动力头车床， 其特征在于 ： 所述刀台 （4） 相对主轴箱 （5） 和第二主轴箱 （8） 的两面分别设置有切刀。 权 利 要 求 书 CN 103111635 A 2 1/2 页 3 一种双动力头车床 技术领域 0001 本发明涉及涉及工件加工领域， 特别是一种双动力头车床。 背景技术 0002 现有技术中， 一台车床只能加工工件的一个端面或者打磨抛光或者切削， 对需要 两端面或者多个工序， 进行车床。
6、处理的工件， 通常需要两台车床才能完成工件的处理工程， 加工效率低， 操作过程繁琐， 且需要更多人员配置， 造成极大的浪费。 发明内容 0003 本发明提供的一种双动力头车床， 其目的在于 ： 提供一种快速、 高效加工两端面均 需要车床处理的工件的车床。 0004 本发明的技术方案是这样实现的 ： 一种双动力头车床， 车身上设置有导轨， 导轨中 部设置有刀台， 一端设置有主轴箱、 电机和控制单元， 导轨另一端设置有第二主轴箱和第二 电机， 第二主轴箱和第二电机通过皮带传动连接 ； 所述控制装置电性连接电机、 第二电机和 刀台。 0005 进一步地， 所述刀台和导轨之间还设置有移动拖板。 000。
7、6 所述主轴箱和第二主轴箱相对刀台一面设置有法兰盘。 0007 还包括三爪夹头和胀芯， 分别设置于主轴箱和第二主轴箱法兰盘相对刀台一面。 0008 进一步地， 所述三爪夹头套设于主轴箱上， 胀芯安装在第二主轴箱的中轴上。 0009 优化地， 所述控制单元为数字控制系统。 0010 进一步地， 所述刀台相对主轴箱和第二主轴箱的两面分别设置有切刀。 0011 本发明提供的一种双动力头车床， 在车身导轨两端分别设置主轴箱和电机， 通过 数字控制系统对主轴箱进行控制， 处理效率高， 且不需要多人配合工作， 节约人力成本 ； 一 个车床即可完成工件的处理， 节约车身成本和空间成本。 附图说明 0012 。
8、为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案， 下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下， 还可 以根据这些附图获得其他的附图。 0013 图 1 ： 本发明结构示意图。 0014 图中 ： 1、 车身 ； 2、 导轨 ； 3、 移动拖板 ； 4、 刀台 ； 5、 主轴箱 ； 6、 电机 ； 7、 控制单元 ； 8、 第二主轴箱 ； 9、 第二电机 ； 10、 三夹抓头 ； 11、 胀芯。 具体实施方式 0015 下面将结合本发明实施例中的附图， 。
9、对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完 说 明 书 CN 103111635 A 3 2/2 页 4 整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例， 都属于本发明保护的范围。 0016 如图 1 本发明结构示意图所示， 一种双动力头车床， 车身 1 上设置有导轨 2， 导轨 2 中部设置有刀台 4， 一端设置有主轴箱 5、 电机 6 和控制单元 7， 导轨 2 另一端设置有第二主 轴箱 8 和第二电机 9， 第二主轴箱 8 和第二电机 9 通过皮带传动连接 ； 。
10、所述控制装置电性连 接电机 6、 第二电机 9 和刀台 4。进一步地， 所述刀台 4 和导轨 2 之间还设置有移动拖板 3。 所述主轴箱 5 和第二主轴箱 8 相对刀台 4 一面设置有法兰盘。还包括三爪夹头和胀芯 11， 分别设置于主轴箱 5 和第二主轴箱 8 法兰盘相对刀台 4 一面。进一步地， 所述三爪夹头套 设于主轴箱 5 上， 胀芯 11 安装在第二主轴箱 8 的中轴上。优化地， 所述控制单元 7 为数字 控制系统。进一步地， 所述刀台 4 相对主轴箱 5 和第二主轴箱 8 的两面分别设置有切刀。 0017 本发明导轨 2 中间设置有刀台 4， 刀台 4 与导轨 2 之间还设置有移动拖。
11、板 3， 数字 控制系统控制移动拖板 3 在导轨 2 上做 X 轴和 Y 轴运动 ； 0018 通过在导轨2另一端设置第二电机9和第二主轴箱8， 数字控制系统控制电机6和 第二电机 9， 通过皮带传动， 带动主轴箱 5 和第二主轴箱 8 使中轴旋转 ； 0019 三爪夹头和胀芯 11 分别设置于主轴箱 5 和第二主轴箱 8 主轴相对刀台 4 一面， 用 于固定加工产品 ； 三爪夹头套设于主轴上 ； 0020 在加工过程中， 刀台 4 设置与移动拖板 3 上， 产品通过三爪夹头或者胀芯 11 固定 于主轴上， 数字控制系统控制产品所固定的电机6或者第二电机9转动， 带动主轴及其上固 定的工件进行。
12、旋转， 数字控制系统通过控制移动拖板 3 在导轨 2 上运动， 对产品进行处理， 止至产品处理完全 ； 取下工件， 通过胀芯11固定于另一主轴箱5的主轴上， 数字控制系统通 过控制所在主轴箱5的电机6， 带动主轴和工件旋转， 同时控制刀台4对工件进行处理， 止至 工件处理完毕。 0021 本发明利用皮带传动， 其传动的距离比齿轮传动长， 传动平稳， 当发生过载时， 皮 带可以打滑， 有过载保护功能， 可以保护电机 6、 主轴箱 5 里的齿轮， 免受剧烈冲击而受损。 0022 本发明提供的一种双动力头车床， 在车身 1 导轨 2 两端分别设置主轴箱 5 和电机 6， 通过数字控制系统对主轴箱 5 进行控制， 处理效率高， 且不需要多人配合工作， 节约人力 成本 ； 一个车床即可完成工件的处理， 节约车身 1 成本和空间成本。 0023 当然， 在不背离本发明精神及其实质的情况下， 熟悉本领域的技术人员应该可以 根据本发明作出各种相应的改变和变形， 但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的 权利要求的保护范围。 说 明 书 CN 103111635 A 4 1/1 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103111635 A 5 。