上下摩天轮有轨电车同步辅助法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201310204985.5

申请日:

2013.05.29

公开号:

CN104208878A

公开日:

2014.12.17

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):A63G 27/00申请公布日:20141217|||公开

IPC分类号:

A63G27/00

主分类号:

A63G27/00

申请人:

王锐

发明人:

王锐

地址:

214101 江苏省无锡市锡山区芙蓉中三路99号科创园瑞云6号楼607室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

上下摩天轮有轨电车同步辅助法,主要解决上下摩天轮的问题。其方案是:在摩天轮紧邻侧面设置循环使用的轨道车,该轨道车承载面与摩天轮吊舱舱口处于同一高度;该轨道车运行方向与摩天轮运行方向局部一致;该轨道车通过速度及行程控制,最终与吊舱舱口对接并同步运行一段距离;轨道车与吊舱同步运行阶段,乘客进出吊舱。

权利要求书

权利要求书
1.  上下摩天轮有轨电车同步辅助法,其特征是:在摩天轮紧邻侧面设置循环使用的轨道车,该轨道车承载面与摩天轮吊舱舱口处于同一高度;该轨道车运行方向与摩天轮运行方向局部一致;该轨道车通过速度及行程控制,最终与吊舱舱口对接并同步运行一段距离;轨道车与吊舱同步运行阶段,乘客进出吊舱。

2.  如权利要求1所述,其特征是:在摩天轮紧邻的2个侧面设置循环使用的轨道车,一个侧面的轨道车用于上舱,另一个侧面的轨道车用于下舱。

说明书

说明书上下摩天轮有轨电车同步辅助法
技术领域:
本发明涉及一种上下摩天轮的方法。
背景技术:
目前,上下摩天轮一般是游客直接上下吊舱。由于摩天轮始终处于旋转状态,容易造成磕碰等意外伤害,尤其对于儿童或老年人,潜在风险比较大。
发明内容:
本发明的目的:解决上下摩天轮问题。
本发明的方案:在摩天轮紧邻侧面设置循环使用的轨道车,该轨道车承载面与摩天轮吊舱舱口处于同一高度;该轨道车运行方向与摩天轮运行方向局部一致;该轨道车通过速度及行程控制,最终与吊舱舱口对接并同步运行一段距离;轨道车与吊舱同步运行阶段,乘客进出吊舱。
如上所述,在摩天轮紧邻的2个侧面设置循环使用的轨道车,一个侧面的轨道车上舱,另一个侧面的轨道车下舱。
附图说明:
本发明没有附图。
具体实施方式:
典型实施例:在摩天轮紧邻侧面设置循环使用的轨道车,该轨道车承载面与摩天轮吊舱舱口处于同一高度;该轨道车运行方向与摩天轮运行方向局部一致;该轨道车通过速度及行程控制,最终与吊舱舱口对接并同步运行一段距离;轨道车与吊舱同步运行阶段,乘客进出吊舱。
该轨道车主要供老人或儿童,以及行动不便的人使用,扩大摩天轮的适用人群,增强安全性。

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1、(10)申请公布号 CN 104208878 A (43)申请公布日 2014.12.17 CN 104208878 A (21)申请号 201310204985.5 (22)申请日 2013.05.29 A63G 27/00(2006.01) (71)申请人 王锐 地址 214101 江苏省无锡市锡山区芙蓉中三 路 99 号科创园瑞云 6 号楼 607 室 (72)发明人 王锐 (54) 发明名称 上下摩天轮有轨电车同步辅助法 (57) 摘要 上下摩天轮有轨电车同步辅助法, 主要解决 上下摩天轮的问题。其方案是 : 在摩天轮紧邻侧 面设置循环使用的轨道车, 该轨道车承载面与摩 天轮吊舱舱口处。

2、于同一高度 ; 该轨道车运行方向 与摩天轮运行方向局部一致 ; 该轨道车通过速度 及行程控制, 最终与吊舱舱口对接并同步运行一 段距离 ; 轨道车与吊舱同步运行阶段, 乘客进出 吊舱。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 (10)申请公布号 CN 104208878 A CN 104208878 A 1/1 页 2 1. 上下摩天轮有轨电车同步辅助法, 其特征是 : 在摩天轮紧邻侧面设置循环使用的轨 道车, 该轨道车承载面与摩天轮吊舱舱口处于同一高度 ; 该轨道车运行方向与摩天轮运行。

3、 方向局部一致 ; 该轨道车通过速度及行程控制, 最终与吊舱舱口对接并同步运行一段距离 ; 轨道车与吊舱同步运行阶段, 乘客进出吊舱。 2. 如权利要求 1 所述, 其特征是 : 在摩天轮紧邻的 2 个侧面设置循环使用的轨道车, 一 个侧面的轨道车用于上舱, 另一个侧面的轨道车用于下舱。 权 利 要 求 书 CN 104208878 A 2 1/1 页 3 上下摩天轮有轨电车同步辅助法 技术领域 : 0001 本发明涉及一种上下摩天轮的方法。 背景技术 : 0002 目前, 上下摩天轮一般是游客直接上下吊舱。 由于摩天轮始终处于旋转状态, 容易 造成磕碰等意外伤害, 尤其对于儿童或老年人, 潜。

4、在风险比较大。 发明内容 : 0003 本发明的目的 : 解决上下摩天轮问题。 0004 本发明的方案 : 在摩天轮紧邻侧面设置循环使用的轨道车, 该轨道车承载面与摩 天轮吊舱舱口处于同一高度 ; 该轨道车运行方向与摩天轮运行方向局部一致 ; 该轨道车通 过速度及行程控制, 最终与吊舱舱口对接并同步运行一段距离 ; 轨道车与吊舱同步运行阶 段, 乘客进出吊舱。 0005 如上所述, 在摩天轮紧邻的 2 个侧面设置循环使用的轨道车, 一个侧面的轨道车 上舱, 另一个侧面的轨道车下舱。 附图说明 : 0006 本发明没有附图。 具体实施方式 : 0007 典型实施例 : 在摩天轮紧邻侧面设置循环使用的轨道车, 该轨道车承载面与摩天 轮吊舱舱口处于同一高度 ; 该轨道车运行方向与摩天轮运行方向局部一致 ; 该轨道车通过 速度及行程控制, 最终与吊舱舱口对接并同步运行一段距离 ; 轨道车与吊舱同步运行阶段, 乘客进出吊舱。 0008 该轨道车主要供老人或儿童, 以及行动不便的人使用, 扩大摩天轮的适用人群, 增 强安全性。 说 明 书 CN 104208878 A 3 。

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