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1、(10)申请公布号 CN 102921994 A (43)申请公布日 2013.02.13 CN 102921994 A *CN102921994A* (21)申请号 201210383191.5 (22)申请日 2012.10.11 B23B 41/00(2006.01) B63B 9/00(2006.01) (71)申请人 江苏熔盛重工有限公司 地址 226500 江苏省南通市如皋市长江镇 ( 如皋港 ) 疏港路 1 号 申请人 江苏熔盛船舶工程研究设计院有限 公司 江苏熔盛造船有限公司 (72)发明人 陈建光 贺勇 潘学正 吴俊 龚爱军 刘正齐 (74)专利代理机构 北京一格知识产权代理。
2、事务 所 ( 普通合伙 ) 11316 代理人 滑春生 (54) 发明名称 一种船舶艉部镗孔平台 (57) 摘要 本发明涉及一种船舶艉部镗孔平台， 其创新 点在于 ： 包括一钢结构工作平台， 所述工作平台 中心设置一道贯通工作平台表面的拉线照光通 道， 所述拉线照光通道上设置安全防护装置 ； 所 述工作平台四角设置立柱， 立柱上设置有移动结 构。 工作平台采用钢结构形式， 具有良好的结构稳 定性和施工空间， 并结合各种安全防护装置保证 施工人员获得更好的安全系数， 避免安全事故的 发生。 无需在此期间脚手架的搭设拆除工作， 操作 灵活方便， 提高了生产效率， 长期使用成本较低， 且运输方式灵活。
3、。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 1/1 页 2 1. 一种船舶艉部镗孔平台， 其特征在于 ： 包括一钢结构工作平台， 所述工作平台中心 设置一道贯通工作平台表面的拉线照光通道， 所述拉线照光通道上设置安全防护装置 ； 所 述工作平台四角设置立柱， 立柱上设置有移动结构。 2. 根据权利要求 1 所述的船舶艉部镗孔平台， 其特征在于 ： 所述工作平台上表面铺设 有防滑花钢板。 3. 根据权利要求 1 所述的船舶艉部镗孔平台， 其特征在于 ： 。
4、所述工作平台四周设置可 拆卸的活动防护栏。 4. 根据权利要求 1 所述的船舶艉部镗孔平台， 其特征在于 ： 所述安全防护装置为若干 可盖住拉线照光通道的翻板， 所述翻板与拉线照光通道一侧的工作平台铰接。 5. 根据权利要求 1 所述的船舶艉部镗孔平台， 其特征在于 ： 所述安全防护装置为设置 在拉线照光通道四周的防护栏。 6. 根据权利要求 5 所述的船舶艉部镗孔平台， 其特征在于 ： 所述防护栏的立柱与工作 平台活动连接 ： 拉线照光通道四周的工作平台上设置插孔， 防护栏的立柱插装在插孔内。 7. 根据权利要求 1 所述的船舶艉部镗孔平台， 其特征在于 ： 所述立柱移动结构包括滑 轮、 导。
5、轨和吊耳， 所述滑轮安装在立柱的柱脚底端， 立柱柱脚的前端设置吊耳， 所述滑轮落 在导轨上。 8. 根据权利要求 1 所述的船舶艉部镗孔平台， 其特征在于 ： 所述柱脚移动结构可以为 水平设置在立柱底部之间的平板车运输横梁。 9. 根据权利要求 8 所述的船舶艉部镗孔平台， 其特征在于 ： 所述平板车运输横梁为工 字钢横梁。 权 利 要 求 书 CN 102921994 A 2 1/2 页 3 一种船舶艉部镗孔平台 技术领域 0001 本发明涉及一种船舶艉部镗孔平台， 特别涉及一种安全系数高、 使用方便的船舶 艉部镗孔平台。 背景技术 0002 在船舶生产过程中， 需要在船舶艉部镗孔， 传统的。
6、方法是采用人工搭设脚手架作 为镗孔平台。该种结构的缺点是 ： 人工搭设的脚手架安全系数低 ； 每条船均需要重新搭建 脚手架， 使用完成后需要拆除， 效率较低， 长期成本高。 发明内容 0003 本发明要解决的技术问题是提供一种安全系数高、 使用方便的船舶艉部镗孔平 台。 0004 为解决上述技术问题， 本发明的技术方案为 ： 一种船舶艉部镗孔平台， 其创新点在 于 ： 包括一钢结构工作平台， 所述工作平台中心设置一道贯通工作平台表面的拉线照光通 道， 所述拉线照光通道上设置安全防护装置 ； 所述工作平台四角设置立柱， 立柱上设置有移 动结构。 0005 进一步的， 所述工作平台上表面铺设有防滑。
7、花钢板。 0006 进一步的， 所述工作平台四周设置可拆卸的活动防护栏。 0007 进一步的， 所述安全防护装置为若干可盖住拉线照光通道的翻板， 所述翻板与拉 线照光通道一侧的工作平台铰接。 0008 进一步的， 所述安全防护装置为设置在拉线照光通道四周的防护栏。 0009 进一步的， 所述防护栏的立柱与工作平台活动连接 ： 拉线照光通道四周的工作平 台上设置插孔， 防护栏的立柱插装在插孔内。 0010 进一步的， 所述立柱移动结构包括滑轮、 导轨和吊耳， 所述滑轮安装在立柱的柱脚 底端， 立柱柱脚的前端设置吊耳， 所述滑轮落在导轨上。 0011 进一步的， 所述柱脚移动结构可以为水平设置在立。
8、柱底部之间的平板车运输横 梁。 0012 进一步的， 所述平板车运输横梁为工字钢横梁。 0013 本发明的优点在于 ： 安全性方面 ： 工作平台采用钢结构形式， 具有良好的结构稳定性和施工空间， 并结合各 种安全防护装置保证施工人员在拉线照光定位和镗孔等大工作量施工过程中， 获得更好的 安全系数， 避免安全事故的发生。 0014 施工方面 ： 工作平台中心设置拉线照光通道， 在轴舵系照光时， 光线直接穿过拉线 照光通道， 无需在此期间脚手架的搭设拆除工作， 操作灵活方便， 提高了生产效率。 0015 成本方面 ： 工作平台属于一次性投资， 可重复使用， 无需拆卸， 长期使用成本较低。 0016。
9、 运输方面 ： 由卷扬机或其他牵引机构直接拉动立柱， 利用立柱柱脚上的滑轮在导 说 明 书 CN 102921994 A 3 2/2 页 4 轨上滚动实现移动， 移动方便 ； 而运输距离较长时， 则可通过平板车顶起平板车运输横梁， 从而实现其移动， 运输方式灵活。 附图说明 0017 图 1 为本发明船舶艉部镗孔平台主视图。 0018 图 2 为本发明船舶艉部镗孔平台俯视图。 0019 图 3 为本发明船舶艉部镗孔平台侧视图。 具体实施方式 0020 如图 1、 2、 3 所示， 包括工作平台 1、 活动防护栏 2、 拉线照光通道 3、 翻板 4、 防护栏 5、 立柱 6、 滑轮 7、 吊耳 。
10、10、 平板车运输横梁 9。 0021 上述一钢结构工作平台 1， 该钢结构工作平台 1 由工字钢和角钢焊接构成， 并在工 作平台1的表面铺设防滑花钢板。 工作平台1四周设置可拆卸的活动防护栏2， 活动防护栏 2 之间连接防护链条。 0022 在工作平台 1 的中心设置一道贯通工作平台 1 表面的拉线照光通道 3， 该拉线照 光通道上设置安全防护装置。安全防护装置为若干可盖住拉线照光通道 3 的翻板 4， 翻板 4 与拉线照光通道 3 一侧的工作平台 1 铰接。 0023 安全防护装置还可为设置在拉线照光通道 3 四周的防护栏 5。防护栏 5 的立柱与 工作平台 1 活动连接 ： 具体的， 拉。
11、线照光通道 3 四周的工作平台 1 上设置插孔， 防护栏 5 的 立柱插装在插孔内， 防护栏5之间连接防护链条。 本实施例中， 翻板4和防护栏5同时使用， 在翻板 4 打开状态下， 安装防护栏 5， 而在翻板 4 关闭状态下， 可拆除防护栏 5， 改善施工空 间。 0024 工作平台 1 四角设置立柱 6， 立柱 6 上设置有移动结构。立柱移动结构包括滑轮 7 和导轨， 滑轮 7 安装在立柱 6 的柱脚底端， 滑轮 7 落在导轨上， 该导轨可与船坞中液压小车 导轨共用， 并在立柱 6 的前端设置吊耳 10。柱脚移动结构还可以为包括水平设置在立柱底 部之间的平板车运输横梁 9， 该平板车运输横梁 9 为工字钢横梁。本实施例中， 滑轮导轨结 构和平板车运输横梁 9 同时使用。 说 明 书 CN 102921994 A 4 1/2 页 5 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 102921994 A 5 2/2 页 6 图 3 说 明 书 附 图 CN 102921994 A 6 。