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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410475732.6 (22)申请日 2014.09.18 B66F 3/25(2006.01) (71)申请人芜湖高昌液压机电技术有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市鸠江经济开发区 东四大道祥晖路6号 (72)发明人高昌六 (54) 发明名称 举升机复合缸减速回路 (57) 摘要 本发明公开了一种举升机复合缸减速回路， 属于液压传动领域。它包括油箱、液压泵、溢流阀、 换向阀、复合缸、复合缸凸台、复合缸凹台、单向调 速阀，所述的溢流阀和换向阀的回油管连接油箱， 所述的复合缸由复合缸凸台、复合缸凹台组成，所 述的换向阀的A油口。
2、与复合缸的A油口相连，其B 油口分为两条支路，一条支路与复合缸的C油口 相连，另一条支路串联单向调速阀后与复合缸的 B油口相连。本发明解决了现有举升机在工作过 程中，不能在不改变液压泵流量的前提下，使执行 元件的运动由快速转换为慢速，造成操作不便的 问题，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104386615 A (43)申请公布日 2015.03.04 CN 104386615 A 1/1页 2 1.一种举升机复合缸减速回路，包括油箱（1）。
3、、液压泵（2）、溢流阀（3）、换向阀（4）、复 合缸（5）、复合缸凸台（51）、复合缸凹台（52）、单向调速阀（6），其特征是，所述的液压泵（2） 的进口油管与油箱（1）相连，出口油管分别与溢流阀（3）、换向阀（4）相连，所述的溢流阀 （3）和换向阀（4）的回油管连接油箱（1），所述的复合缸（5）由复合缸凸台（51）、复合缸凹 台（52）组成，所述的换向阀（4）的A油口与复合缸（5）的A油口相连，其B油口分为两条支 路，一条支路与复合缸（5）的C油口相连，另一条支路串联单向调速阀（6）后与复合缸（5） 的B油口相连。 2.根据权利要求1所述的举升机复合缸减速回路，其特征是，所述的换向阀（4）为。
4、三位 四通电磁换向阀，其中位机能为O型。 权 利 要 求 书CN 104386615 A 1/2页 3 举升机复合缸减速回路 技术领域 0001 本发明属于液压传动领域，更具体地说，涉及一种举升机液压系统的减速回路。 背景技术 0002 随着汽车产业的不断发展，汽车维修与保养逐渐成为一个新兴行业。其中举升机 作为汽车维修和保养过程中的重要工具，也得到了较快的发展。举升机主要是将汽车从一 个安全高度提高到另一个安全高度，以便于人工操作与维修。目前举升机有很多类型，根据 传动方式可分为机械传动和液压传动。机械传动结构简单、价格便宜，但举升重量受到限 制，并且容易发生丝杠或工作螺母滑扣，存在较大的安。
5、全隐患。而液压传动举升机安全性能 好、运行平稳、维护方便以及工作效率高，是目前举升机传动使用的主流类型。对于举升机 的液压系统，液压缸因工作需要常常减速慢行，以使得操作便捷。而利用变量泵，通过改变 液压泵的流量来实现减速，因其大幅度提高了成本而一般未被采用。 发明内容 0003 针对现有举升机在工作过程中，不能在不改变液压泵流量的前提下，使执行元件 的运动由快速转换为慢速，造成操作不便的问题，本发明提供一种举升机复合缸减速回路， 通过复合缸代替传统的液压缸，来完成执行元件的减速。 0004 为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。 0005 一种举升机复合缸减速回路，包括油箱、液压泵、溢流阀。
6、、换向阀、复合缸、复合缸 凸台、复合缸凹台、单向调速阀，所述的液压泵的进口油管与油箱相连，出口油管分别与溢 流阀、换向阀相连，所述的溢流阀和换向阀的回油管连接油箱，所述的复合缸由复合缸凸 台、复合缸凹台组成，所述的换向阀的A油口与复合缸的A油口相连，其B油口分为两条支 路，一条支路与复合缸的C油口相连，另一条支路串联单向调速阀后与复合缸的B油口相 连。 0006 所述的换向阀为三位四通电磁换向阀，其中位机能为O型。 0007 相比于现有技术，本发明的有益效果为： （1）本发明通过通过利用复合缸代替传统的液压缸，来完成执行元件的减速，并可通过 调节复合缸凸台伸入缸内的长度，来改变速度转换的行程，。
7、使得操作更为便捷。 0008 （2）本发明结构简单，设计合理，易于制造。 附图说明 0009 图1是本发明的液压系统图。 0010 图中：1油箱，2液压泵，3溢流阀，4换向阀，5复合缸，51复合缸凸台， 52复合缸凹台，6单向调速阀。 具体实施方式 说 明 书CN 104386615 A 2/2页 4 0011 下面结合附图对本发明进行详细描述。 0012 如图1所示，举升机复合缸减速回路包括油箱1、液压泵2、溢流阀3、换向阀4、复 合缸5、复合缸凸台51、复合缸凹台52、单向调速阀6，所述的液压泵2的进口油管与油箱1 相连，出口油管分别与溢流阀3、换向阀4相连，所述的溢流阀3和换向阀4的回油。
8、管连接油 箱1，所述的复合缸5由复合缸凸台51、复合缸凹台52组成，所述的换向阀4的A油口与复 合缸5的A油口相连，其B油口分为两条支路，一条支路与复合缸5的C油口相连，另一条 支路串联单向调速阀6后与复合缸5的B油口相连。 0013 所述的换向阀4为三位四通电磁换向阀，其中位机能为O型。 0014 实施例1 如图1所示，举升机复合缸减速回路包括油箱1、液压泵2、溢流阀3、换向阀4、复合缸 5、复合缸凸台51、复合缸凹台52、单向调速阀6，所述的液压泵2的进口油管与油箱1相连， 出口油管分别与溢流阀3、换向阀4相连，所述的溢流阀3和换向阀4的回油管连接油箱1， 所述的复合缸5由复合缸凸台51、复合缸凹台52组成，所述的换向阀4的A油口与复合缸 5的A油口相连，其B油口分为两条支路，一条支路与复合缸5的C油口相连，另一条支路串 联单向调速阀6后与复合缸5的B油口相连。 0015 所述的换向阀4为三位四通电磁换向阀，其中位机能为O型，所述的溢流阀3为直 动式溢流阀。 说 明 书CN 104386615 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 104386615 A 。