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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201310432493.1 (22)申请日 2013.09.22 B60P 3/14(2006.01) (71)申请人国家电网公司 地址 100031 北京市西城区西长安街86号 申请人国网北京市电力公司 (72)发明人王琳 张津 汪兴盛 高殿新 周鸣一 陈银峰 (74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限 责任公司 11240 代理人吴贵明 张永明 (54) 发明名称 抢修车 (57) 摘要 本发明提供了一种抢修车，包括：车体；显示 屏，显示屏设置在车体的侧面。当抢修车停放在抢 修现场时，设置在车体侧向的显示屏会起到安全 警示的作用。。
2、由于显示屏设置在车体的侧面，因而 驾驶员在驾驶抢修车时，可以清楚地看到车尾的 路况或周边环境，不存在视觉盲区，从而降低了交 通事故发生率、提高了抢修车的运行可靠性。并 且，由于不会增加抢修车的整体高度，因而当遇到 障碍物时，抢修车可以顺利通过，及时赶到抢修现 场，从而避免延误抢修时间。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104442527 A (43)申请公布日 2015.03.25 CN 104442527 A 1/1页 2 1.一种抢修车，其特征在于，包括： 车体（10）； 显。
3、示屏（20），所述显示屏（20）设置在所述车体（10）的侧面。 2.根据权利要求1所述的抢修车，其特征在于，所述车体（10）具有侧向车窗（11），所述 显示屏（20）位于所述侧向车窗（11）的内侧。 3.根据权利要求2所述的抢修车，其特征在于，所述显示屏（20）包括： LED模组（21）； 安装板（22），所述LED模组（21）设置在所述安装板（22）上； 安装边框（23），所述安装边框（23）绕所述安装板（22）的周向连续设置，所述安装边框 （23）与所述车体（10）连接。 4.根据权利要求3所述的抢修车，其特征在于，所述LED模组（21）为多个，多个所述 LED模组（21）沿第一方向和第二。
4、方向依次排列设置，且所述第一方向与所述第二方向之间 具有夹角。 5.根据权利要求3所述的抢修车，其特征在于，所述显示屏（20）还包括保护板（24），所 述保护板（2 4）与所述安装边框（23）连接，且所述安装板（22）位于所述保护板（24）与所述 LED模组（21）之间。 6.根据权利要求5所述的抢修车，其特征在于，所述显示屏（20）还包括密封条，所述安 装边框（23）与所述保护板（24）之间通过所述密封条密封。 7.根据权利要求3所述的抢修车，其特征在于，所述显示屏（20）还包括控制板，所述控 制板与所述LED模组（21）电连接，所述控制板设置在所述安装板（22）上。 8.根据权利要求7所述。
5、的抢修车，其特征在于，所述抢修车还包括无线传输设备，所述 无线传输设备与所述控制板通信。 9.根据权利要求3所述的抢修车，其特征在于，所述抢修车还包括安装支架，所述显示 屏（20）的所述安装边框（23）通过所述安装支架与所述车体（10）连接。 10.根据权利要求1至9中任一项所述的抢修车，其特征在于，所述显示屏（20）为多 个，多个所述显示屏（20）分别设置在所述车体（10）的两侧。 权 利 要 求 书CN 104442527 A 1/3页 3 抢修车 技术领域 0001 本发明涉及工程车辆技术领域，更具体地，涉及一种抢修车。 背景技术 0002 在对供电设备进行检修时，为了维护现场秩序，避免。
6、用户触电、碰伤，需要在现场 的周边设置安全警示装置，以起到警示、提醒的作用。目前，警示装置大多选用显示屏。 0003 现有技术中，显示屏固定设置在抢修车的车顶或车尾处。抢修车在行驶过程中，设 立在车尾处的显示屏会占据一定的空间，使驾驶者存在视觉盲区，从而导致交通事故频发； 设立在车顶处的显示屏会增加车身整体高度，从而导致抢修车在遇到障碍物时无法通过， 进而延误抢修时间。 发明内容 0004 本发明旨在提供一种抢修车，以解决现有技术中抢修车存在交通事故频发、遇到 障碍物时无法通过的问题。 0005 为解决上述技术问题，本发明提供了一种抢修车，包括：车体；显示屏，显示屏设 置在车体的侧面。 000。
7、6 进一步地，车体具有侧向车窗，显示屏位于侧向车窗的内侧。 0007 进一步地，显示屏包括：LED模组；安装板，LED模组设置在安装板上；安装边框，安 装边框绕安装板的周向连续设置，安装边框与车体连接。 0008 进一步地，LED模组为多个，多个LED模组沿第一方向和第二方向依次排列设置， 且第一方向与第二方向之间具有夹角。 0009 进一步地，显示屏还包括保护板，保护板与安装边框连接，且安装板位于保护板与 LED模组之间。 0010 进一步地，显示屏还包括密封条，安装边框与保护板之间通过密封条密封。 0011 进一步地，显示屏还包括控制板，控制板与LED模组电连接，控制板设置在安装板 上。 。
8、0012 进一步地，抢修车还包括无线传输设备，无线传输设备与控制板通信。 0013 进一步地，抢修车还包括安装支架，显示屏的安装边框通过安装支架与车体连接。 0014 进一步地，显示屏为多个，多个显示屏分别设置在车体的两侧。 0015 本发明中的显示屏设置在车体的侧面。当抢修车停放在抢修现场时，设置在车体 侧向的显示屏会起到安全警示的作用。由于显示屏设置在车体的侧面，因而驾驶员在驾驶 抢修车时，可以清楚地看到车尾的路况或周边环境，不存在视觉盲区，从而降低了交通事故 发生率、提高了抢修车的运行可靠性。并且，由于不会增加抢修车的整体高度，因而当遇到 障碍物时，抢修车可以顺利通过，及时赶到抢修现场，。
9、从而避免延误抢修时间。 附图说明 说 明 书CN 104442527 A 2/3页 4 0016 构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实 施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中： 0017 图1示意性示出了本发明中的抢修车的结构示意图；以及 0018 图2示意性示出了本发明中的显示屏的剖视图。 0019 图中附图标记：10、车体；11、侧向车窗；20、显示屏；21、LED模组；22、安装板；23、 安装边框；24、保护板。 具体实施方式 0020 以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定 和覆盖的多种不同方。
10、式实施。 0021 本发明提供了一种抢修车。如图1和图2所示，抢修车包括：车体10；显示屏20， 显示屏20设置在车体10的侧面。当抢修车停放在抢修现场时，设置在车体10侧面的显示 屏20会起到安全警示的作用。由于显示屏20设置在车体10的侧向，因而驾驶员在驾驶抢 修车时，可以清楚地看到车尾的路况或周边环境，不存在视觉盲区，从而降低了交通事故发 生率、提高了抢修车的运行可靠性。并且，由于不会增加抢修车的整体高度，因而当遇到障 碍物时，抢修车可以顺利通过，及时赶到抢修现场，从而避免延误抢修时间。 0022 本发明中的显示屏为LED显示屏。LED显示屏具有显示清晰、刷新率高、亮度高、对 比度高、使。
11、用寿命长、维护方便、可进行多级亮度调节的特点。 0023 如图1所示的实施例中，车体10具有侧向车窗11，显示屏20位于侧向车窗11的 内侧。由于显示屏20设置在侧向车窗11的内侧，因而在不影响显示屏20的显示效果的情 况下，还保证了显示屏20避免受到阴雨天气的影响，从而延长了显示屏20的使用寿命。优 选地，显示屏20应与侧向车窗11的大小适应性匹配。 0024 如图2所示的实施例中，显示屏20包括：LED模组21；安装板22，LED模组21设置 在安装板22上；安装边框23，安装边框23绕安装板22的周向连续设置，安装边框23与车 体10连接。LED模组21用于显示警示文字或提醒信息。由于L。
12、ED模组21通过安装板22 和安装边框23与车体10连接，因而保证了LED模组21的安装可靠性和使用可靠性。 0025 本发明中的LED模组21为多个，多个LED模组21沿第一方向和第二方向依次排 列设置，且第一方向与第二方向之间具有夹角。优选地，第一方向与第二方向之间的夹角为 90度。由于LED模组21为多个，因而由多个LED模组21组成的LED显示单元，可以在同一 时间内显示更多的警示文字或提醒信息，从而增加了显示屏20的信息容量。在一个具体的 实施例中，LED模组21为六个。 0026 如图2所示的实施中，显示屏20还包括保护板24，保护板24与安装边框23连接， 且安装板22位于保护板。
13、24与LED模组21之间。优选地，保护板24为钢板。由于设置有 保护板24，因而外力撞击安装板22时，保护板24会减弱撞击力，从而避免安装板22受损、 避免损伤LED模组21。并且，LED模组21安装在安装板22上后的电源线、数据线也可容纳 在安装板22与保护板24之间的夹层内，从而避免损伤电源线、数据线，保证了LED模组21 稳定运行，同时使显示屏20更加美观。 0027 本发明中的显示屏20还包括密封条，安装边框23与保护板24之间通过密封条密 封。由于设置有密封条，因而能够有效阻挡外界异物进入显示屏20内部，从而保证显示屏 说 明 书CN 104442527 A 3/3页 5 20可以稳。
14、定运行，减少了工作人员对显示屏20的检修几率，降低了工作人员的劳动强度。 0028 上述实施例中，密封条为橡胶密封条。由于橡胶密封条具有使用寿命长、易于安装 的特点，因而在保证显示屏20密封性良好的情况下，也保证了显示屏20的使用可靠性。当 然，安装边框23与保护板24也可以通过密封胶密封，且密封性良好。但是，如果工作人员 要对显示屏20内部部件进行检修时，需要剔除密封胶，这样会加大工作人员的工作量。 0029 本发明中的显示屏20还包括控制板，控制板与LED模组21电连接，控制板设置在 安装板22上。控制板可以对LED模组21的显示文字、字体大小、文字是否滚动、滚动方向、 滚动速度、显示时间。
15、等参数进行控制。 0030 本发明中的显示屏20还包括车载专用电源，车载专用电源与控制板电连接，用于 给LED模组21供电。由于车载专用电源具有抗振性好的特点，因而即使抢修车运行在颠簸 的路面上，也可以保证LED模组21的供电稳定性，从而提高了显示屏20的使用可靠性。 0031 本发明中的抢修车还包括无线传输设备，无线传输设备与控制板通信。工作人员 通过在电脑（例如车载电脑）上安装软件，可以通过无线传输设备对控制板的信息进行修 改，从而对LED模组21的显示文字、文字是否滚动、滚动方向、滚动速度、显示时间等参数进 行控制。 0032 本发明中的抢修车还包括安装支架，显示屏20的安装边框23通过。
16、安装支架与车 体10连接。优选地，安装支架包括上横杆和下横杆，上横杆设置在侧向车窗11上方的车体 10处，下横杆设置在侧向车窗11下方的车体10处，安装边框23的上边框与上横杆通过螺 栓连接，安装边框23的下边框与下横杆通过螺栓连接。 0033 优选地，显示屏20为多个，多个显示屏20分别设置在车体10的两侧。在一个具 体的实施例中，显示屏20为两个，两个显示屏20分别设置在车体10的相对设置的两个侧 向车窗11的内侧。这样，车体10的两侧可以同时显示警示信息，更好地起到安全警示的作 用。工作人员对软件进行操作，通过无线传输设备可以对两个显示屏20上的文字内容同时 进行修改，也可以单独修改一个显示屏20的内容。 0034 优选地，显示屏20采用超薄设计，能够有效减少车厢的占用空间、保证车厢内工 具库的存放空间。 0035 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技 术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修 改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书CN 104442527 A 1/1页 6 图1 图2 说 明 书 附 图CN 104442527 A 。