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1、(10)申请公布号 CN 102616363 A (43)申请公布日 2012.08.01 C N 1 0 2 6 1 6 3 6 3 A *CN102616363A* (21)申请号 201210109708.1 (22)申请日 2012.04.16 B63H 25/06(2006.01) (71)申请人昆山博亚体育用品有限公司 地址 215324 江苏省苏州市昆山市锦溪镇锦 顺路 (72)发明人林忠 林权 丁开宁 (74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限 公司 32224 代理人董建林 (54) 发明名称 下舵外放装置 (57) 摘要 本发明属于船舶舵装配领域,具体涉及一种 下舵外放装。
2、置,包括如下部件:位于舱体表面且 靠近座位的舵控制盒;位于舱体内的舵盒;位于 舵盒内且可下放的舵;连结舵和舵控制盒的舵连 结绳;栓住舵的舵夹;设于舵夹并与舵接触的扭 簧;舵夹设有轴,所述的扭簧缠绕于轴上;舵控制 盒内穿过舵连结绳,开关与舵连结绳固定连接; 舵连结绳包覆有保护管。本发明的有益效果:将 舵安置于皮划艇舱内的舵盒内,通过操作开关下 放舵以保证安全航行,通过操作开关收拢舵至皮 划艇舱内,方便携带,且下放与收拢的控制具备可 靠性。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 。
3、附图 2 页 1/1页 2 1.下舵外放装置,其特征在于,包括如下部件:位于舱体表面且靠近座位的舵控制盒; 位于舱体内的舵盒;位于舵盒内且可下放的舵;连结舵和舵控制盒的舵连结绳;栓住舵的 舵夹;设于舵夹并与舵接触的扭簧。 2.根据权利要求1所述的下舵外放装置,其特征在于:所述的舵夹设有轴,所述的扭簧 缠绕于轴上。 3.根据权利要求1所述的下舵外放装置,其特征在于:所述的舵控制盒内穿过舵连结 绳,开关与舵连结绳固定连接。 4.根据权利要求1所述的下舵外放装置,其特征在于:所述的舵连结绳包覆有保护管。 权 利 要 求 书CN 102616363 A 1/2页 3 下舵外放装置 技术领域 0001 。
4、本发明属于船舶舵装配领域,具体涉及一种下舵外放装置。 0002 背景技术 0003 舵是船舶的十分重要而且不可或缺的专用设备,舵等同于汽车的方向盘,用于掌 控船舶(比如皮划艇)的前进方向。对于皮划艇,舵往往一直处于下放状态。而对于用于极 限运动的皮划艇,如果舵一直处于下放状态,会增加航行的阻力,减缓航行速度。由于皮划 艇体型较小,一般为便携式,因此下放的舵并不利于皮划艇的携带。因此有必要提供一种优 选用于皮划艇的下舵外放装置,该装置将舵安置于皮划艇舱内的舵盒内,也可以通过操作 开关下放舵以保证安全航行,通过操作开关还可以收拢舵至皮划艇舱内。同时,还应当保证 下放与收拢的装置具备可靠性。 000。
5、4 发明内容 0005 本发明的目的在于克服上述不足,提供一种将舵安置于皮划艇舱内的舵盒内、通 过操作开关下放舵以保证安全航行、通过操作开关收拢舵至皮划艇舱内、下放与收拢的控 制具备可靠性的下舵外放装置。 0006 为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案为:下舵外放装置,其特征在于,包括如 下部件:位于舱体表面且靠近座位的舵控制盒;位于舱体内的舵盒;位于舵盒内且可下放 的舵;连结舵和舵控制盒的舵连结绳;栓住舵的舵夹;设于舵夹并与舵接触的扭簧。 0007 前述的下舵外放装置,所述的舵夹设有轴,所述的扭簧缠绕于轴上。 0008 前述的下舵外放装置,所述的舵控制盒内穿过舵连结绳,开关与舵连结绳固定。
6、连 接。 0009 前述的下舵外放装置,所述的舵连结绳包覆有保护管。 0010 本发明的有益效果:将舵安置于皮划艇舱内的舵盒内,通过操作开关下放舵以保 证安全航行,通过操作开关收拢舵至皮划艇舱内,方便携带,且下放与收拢的控制具备可靠 性。 0011 附图说明 0012 图1为本发明的结构示意图; 图2为本发明的舵处于下放状态的位置示意图; 图3为本发明的舵夹的结构图; 1舵,2舵夹,3舵连结绳,4保护管,5舵控制盒,6开关,7座位,8扭簧,9轴。 说 明 书CN 102616363 A 2/2页 4 0013 具体实施方式 0014 图为本发明的优选实施例,下面结合附图对本发明作进一步描述。 。
7、0015 根据图1-图3,下舵外放装置,其特征在于,包括如下部件:位于舱体表面且靠近 座位7的舵控制盒5;位于舱体内的舵盒;位于舵盒内且可下放的舵1;连结舵1和舵控制盒 5的舵连结绳3;栓住舵1的舵夹2;设于舵夹2并与舵1接触的扭簧8;舵夹2设有轴9,所 述的扭簧8缠绕于轴9上;舵控制盒5内穿过舵连结绳3,开关6与舵连结绳3固定连接, 当开关6移动时,舵连结绳3随着一起移动;舵连结绳3包覆有保护管4。 0016 舵夹2栓住舵1并镶嵌于舵盒内,艇员操作开关6使其从左往右移时,舵连结绳3 亦移动,即舵连结绳3处于下放状态,此时舵夹2上的扭簧8则缓缓将舵1弹出舱外,舵1就 从船尾的舵盒处释放出来(图2)。艇员操作开关6使其从由往左移时,舵连结绳3亦移动, 即舵连结绳3处于上升状态,此时舵1缓缓进入舱内并最终安置于舵盒中。保护管4为保 护舵连结绳3的白色管子,白色管子连着舵控制盒5,将舵连结绳3从此处延伸到舱外,之后 再连接至舵1。 0017 上述实施例不以任何形式限制本发明,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得 的技术方案,均落在本发明的保护范围。 说 明 书CN 102616363 A 1/2页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 102616363 A 2/2页 6 图3 说 明 书 附 图CN 102616363 A 。