本发明涉及一种高强度耐候性的改性聚氯乙烯材料。 聚氯乙烯（PVC）由于存在光、热稳定性和耐寒性差、弹性低、综合强度不高，低分子增塑剂易迁移等缺陷，限制了它在高技术领域中的应用，随着高分子材料加工技术的发展，尤其是填充、共混、增强等手段的出现，国内外已能够制备出性能范围宽广的系列配混料，扩大了它们在汽车工业上的应用，据报道，日本信越公司和英国ICI公司针对汽车应用的具体要求，开展了几十种PVC系列配混料（挤出级或注射级），大量用于汽车内外装饰、密封条、侧罩、汽油管等方面，德国HAPPICH公司开发的汽车防擦条用料已有成熟工艺，品种和现代化生产手段，这种混配料已在德国轿车上得到广泛采用。
目前我国汽车工业也正在兴起，独创合资汽车生产厂已遍及全国，各地对于塑料中PVC材料的需求正在迅速增长，但是由于现有市场PVC材料性能尚不够理想，目前只限于解决汽车内饰件，用于防擦条部件和原料全部需要进口，就上海桑塔纳（Santana）轿车防擦条材料而言，92年以前基本上用的是国外的产品，每年要支付大量外汇，产品成本较高。
本发明的目的在于克服现有聚氯乙烯（PVC）材料存在的不足，为使其国产化提供一种适合车用防擦条专用料-高强度耐候性的改性聚氯乙烯材料，该材料要求有高的刚韧平衡性和优良的耐寒、耐热、耐光、抗化学腐蚀等特性。
实现本发明的技术方案是：
1、高强度耐候性改性PVC材料配方（重量份数）：
聚氯乙烯（疏松型、K值60～75） 100
酚类抗氧剂 0.2～0.5
邻苯二甲酸酯类增塑剂 40～60
环氧大豆油 2～5
液体钡-锌或钙-锌复合稳定剂 2～5
脂肪酸润滑剂 0.1～0.5
受阻氨光稳定剂 0.1～0.4
苯并三唑类光稳定剂 0.1～0.4
碳黑 0.5～1.0
颜色调节剂 0.1～0.3
表面处理的碳酸钙 15～30
气味调节剂（香精类） 0.03～0.09
在上述配方中，为克服原技术之不足，设计了光氧稳定体系，对填料碳酸钙选择了合适的钛酸酯偶联剂进行表面处理，并增加了颜色调节剂、二氧化钛类和气味调节剂香精类。
2、高强度耐候性改性PVC材料配制方法
（1）重碳酸钙表面处理：将重质碳酸钙放入热混合机中，加热到一定温度保温适当时间，加入钛酸酯偶联剂进行表面处理，10～20分钟后出料待用，勿使碳酸钙吸湿。
（2）改性PVC混配，将PVC与酚类抗氧剂双酚A放入热混合机中，加热至70～85℃时，缓慢加入稳定剂和增塑剂，待温度升到85～95℃时，加入硬酯酸和光稳定剂，再升温至100～115℃时，加入经过（1）处理的碳酸钙和碳黑及颜色调节剂二氧化钛、气味调节剂香精，继续加热至120～135℃时，停止加热，将物料排入冷混机中，使其冷却至室温，再将物料排放到贮料罐中。
（3）改性PVC挤出工艺：选用异向双螺杆挤出机和塑料造粒辅机进行挤出造粒。设备各部件操作温度分别为：机筒、模头加工温度为150～180℃，螺芯为60～80℃。螺杆转速为10～25转/分。在挤出过程中及时调整温度以满足PVC材料的加工工艺。
本发明与现有PVC材料相比有如下特点：
1、本发明在配方中增加了光氧稳定体系，对填料-碳酸钙选用了合适的钛酸酯偶联剂进行了表面处理，还增加了颜色和气味调节剂，使PVC材料性能得到明显改善。实现了车辆防擦条专用料国产化。
2、本发明改性PVC材料光稳定性优良。氙光照射1000小时后，本发明产品（国产料）色牢度＞4.5级，进口料≤4.5级。
3、本发明改性PVC材料力学性能刚韧平衡好。在硬度相近的情况下（邵氏硬度A90±5），断裂伸长率：本发明产品（国产料）300～400%，进口料280～340%。
4、本发明改性PVC材料成本低，本产品（元/吨）低于20，000，进口料（元/吨）27，000～28，000，为国家节约了大量外汇，并降低了引进汽车地生产成本。
附图说明：
图1 改性PVC材料生产工艺示意图
实施例：（以生产50kg改性PVC为例）
将50kgPVC（K值63）、230g双酚A放入热混合机中，加热到70℃，控制流速加入20kgDOP和1kg钡-锌稳定剂、1250g环氧大豆油，温度升至85℃时，加入100g硬脂酸和100g受阻光稳定剂、100g紫外线吸收剂UV-326，继续升温至100℃时，加入按说明书所述工艺经过表面处理的碳酸钙10kg及碳黑500g，二氧化钛125g，香精50g，待温度升至120℃以上时停止加热，将物料送入冷混机中，使其冷却到室温，再将物料送入贮料器中，然后用双螺杆挤出机进行挤出造粒。操作条件为：渐度150～180℃，螺杆转速10～25转/分。