一种开口螺丝紧固方法及专用顶针螺丝组件.pdf

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摘要
申请专利号:

CN94110949.6

申请日:

1994.04.23

公开号:

CN1098171A

公开日:

1995.02.01

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

|||公开

IPC分类号:

F16B39/36

主分类号:

F16B39/36

申请人:

龙碧庭;

发明人:

龙碧庭

地址:

417000湖南省娄底市铁路娄底机务段

优先权:

专利代理机构:

湖南省娄底地区专利事务所

代理人:

朱成实

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内容摘要

一种机械行业用的开口螺丝紧固方法及专用顶针螺丝组件,其特征是顶针插在开口螺丝中心孔内,锯齿形垫圈套在开口螺丝上,开口螺丝及其组件穿过被紧固件上的通孔,旋紧在紧固件上的螺纹孔中,或穿过紧固件上的通孔而旋紧在螺帽上。本发明特点是开口螺丝尾部可胀大,联接紧固可靠、能防止和消除螺丝松弛、滑扣、脱落和断裂等故障,特别适合于发动机等旋转机械上的部件、受振动大的机械部件的紧固联接,可广泛应用于火车、汽车、飞机上。

权利要求书

1: 一种机械行业用的开口螺丝紧固方法,其特征是顶针(2)插在开口螺丝(1)中心孔内,锯齿形垫圈(3)套在开口螺丝(1)上,开口螺丝(1)及其组件穿过被紧固件(4)上的通孔,旋紧在紧固件(5)上的螺纹孔中,或穿过紧固件(5)上的通孔而旋紧在螺帽(6)上。
2: 一种开口螺丝紧固方法专用的顶针螺丝组件。其特征是顶针(2)插在开口螺丝(1)中心孔内,锯齿形垫圈(3)套在开口螺丝(1)上。
3: 根据权利要求2所述的顶针螺丝组件,其特征是开口螺丝(1)中心孔前段为导向孔(11),尾部为圆锥孔(12)并开有一字槽或十字槽。
4: 根据权利要求2所述的顶针螺丝组件,其特征是顶针(2)由导向杆(21)、圆锥柱(22)和顶针头(23)组成。
5: 根据权利要求2所述的顶针螺丝组件,其特征是锯齿形垫圈(3)上、下分别有锯形齿,上齿的齿顶在左、齿根在右,下齿的齿顶在右,齿根在左,上、下锯形齿错开排列。
6: 根据权利要求2或5所述的顶针螺丝组件,其特征是锯齿形垫圈(3)的上、下齿数是6个、或4个、或8个。

说明书


一种机械行业用的可拆卸紧固方法及专用零部件。

    普通螺纹联接是机械行业通用的可拆卸紧固方法。由于螺纹制造过程中有加工误差,同一规格螺纹的尺寸不是一模一样,均存在不同程度的偏差;同理,与螺丝配合的螺帽或紧固件联接孔的内螺纹亦存在偏差,因此,配合间隙大的螺丝在受振动或受扭力的工作条件下,容易发生松驰、滑扣,甚至引起脱落。另外,一些加大力矩紧固的螺丝易发生螺丝受力超载而断裂。安装时加上弹簧垫圈虽然能延缓螺丝松驰现象,但是仍然不能防止螺丝逆转,彻底解决螺丝脱落问题。螺丝虽然小,但是因螺丝松驰、滑扣、脱落、断裂而引起的机械事故屡见不鲜,造成的汽车、飞机失事也时有所闻,因此对普通螺丝紧固方法进行改进是十分重大的课题。

    本发明目的是提供一种开口螺丝紧固方法及专用顶针螺丝组件,做到螺丝尺寸可胀大,配合间隙可消除,能防止螺丝逆转和受力超载。

    本发明目的是这样实现的:采用开口螺丝、顶针和锯齿形垫圈对紧固件和被紧固件进行联接。开口螺丝中心孔前段为导向孔、尾部为圆锥孔并开有一字槽或十字槽,顶针由导向杆、圆锥柱和顶针头组成,锯齿形垫圈上、下分别有6个(或4个、或8个)锯形齿,上齿齿顶在左、齿根在右、下齿齿顶在右、齿根在左上、下锯形齿错开排列。

    紧固方法有三种,第一种紧固方法适用于紧固件联接孔为螺纹孔、被紧固件联接孔为通孔的联接,操作步骤如下:

    1、选择合适的顶针

    同种规格顶针的顶针头长度是不一样的,紧固件上螺纹孔的深度也是不一样的,因此要选择顶针头长度适中地顶针,选择标准是当开口螺丝旋紧时,顶针圆锥体能使开口螺丝尾部胀大5~200微米。

    2、将选择好的顶针倒插到开口螺丝中心孔中,把锯齿形垫圈套到开口螺丝上,组合成顶针螺丝组件。

    3、把顶针螺丝组件穿过被紧固件上的通孔,旋入紧固件上的螺纹孔中,在旋紧过程中,由于顶针头部顶在紧固件螺纹孔底部上,顶针圆锥体嵌入开口螺丝尾部圆锥孔中,因此随着开口螺丝的旋进,顶针圆锥体挤开螺丝尾部,其尾部将根据需要胀大5~200微米,于是消除了螺纹之间配合间隙,预防了螺丝松驰、滑扣、脱落等故障。

    由于锯齿形垫圈上齿为左高右低,因此不影响开口螺丝的顺时针旋转运动。但是,如果螺丝在振动等因素影响下有反时针逆转趋势时,锯齿形垫圈的锯形齿将阻止这种逆转。

    由于锯齿形垫圈上、下都有锯形齿,因此开口螺丝旋紧时,螺丝与垫圈之间、垫圈与被紧固件之间仍保留有空隙。在受振动或被紧固件受到扭矩时,将引起锯齿形垫圈变形,缓解对螺丝产生的压力,避免螺丝因受力超载而断裂。

    第二种紧固方法适用于紧固件和被紧固件联接孔均为通孔的联接,操作步骤如下:

    1、将顶针倒插到开口螺丝中心中,把锯齿形垫圈套到开口螺丝上,组合成顶针螺丝组件。

    2、把顶针螺丝组件穿过紧固件和被紧固件上的通孔,在开口螺丝尾端旋入螺帽,待螺帽旋紧时,用锤子敲击顶针头,根据需要使开口螺丝尾部胀大5~200微米即可。

    第三种紧固方法适用于紧固件联接孔为螺纹通孔、被紧固件联接孔为通孔的联接,操作步骤如下:

    1、和上述方法一样组合顶针螺丝组件。

    2、把顶针螺丝组件穿过被紧固件上的通孔,旋入紧固件上的螺纹通孔中。待开口螺丝旋紧时,用锤子敲击顶针头,根据需要使开口螺丝尾部胀大5~200微米即可。

    本发明的拆卸方法相应有两种:一种是用铁棒伸进开口螺丝中心孔内,顶住顶针并反时针旋转开口螺丝即可。另一种是先将棒状冲子伸进开口螺丝中心孔内,用锤子敲击冲子,把顶针稍微冲松,然后逆时针旋转开口螺丝或螺帽。

    与已有技术相比,本发明特点是开口螺丝尾部可胀大,联接紧固可靠、能防止和消除螺丝松弛、滑扣、脱落和断裂等故障,特别适合于发动机等旋转机械上的部件、受振动大的机械部件的紧固联接。可广泛应用于火车、汽车、飞机上。

    图1是开口螺丝第一种紧固方式示意图(紧固件联接孔为螺纹孔)

    图2是开口螺丝第二种紧固方式示意图(紧固件联接孔为通孔)

    图3是开口螺丝第三种紧固方式示意图(紧固件联接孔为螺纹通孔)

    图4是一字槽开口螺丝主视图

    图5是一字槽开口螺丝左视图

    图6是十字槽开口螺丝主视图

    图7是十字槽开口螺丝左视图

    图8是顶针主视图

    图9是锯齿形垫圈主视图

    图10是锯齿形垫圈俯视图

    实施例一  开口螺丝第一种紧固方式

    如图1所示,顶针2插在开口螺丝1中心孔内,锯齿形垫圈3套在开口螺丝1上,开口螺丝1及其组件穿过被紧固件4上的通孔,旋紧在紧固件5上的螺纹孔中,顶针2头部顶在螺纹孔底面上。

    实施例二  开口螺丝第二种紧固方式

    如图2所示,顶针2插在开口螺丝1中心孔内,锯齿形垫圈3套在开口螺丝1上,开口螺丝1及其组件穿过被紧固件4和紧固件5上的通孔,螺帽6旋紧在开口螺丝1的尾部上,顶针2需用锤子敲紧。

    实施例三  开口螺丝第三种紧固方式

    本例基本上与例一相同,不同之处是顶针2外露,需用锤子敲紧,此处不再赘述。

    如图4~7所示,开口螺丝1中心孔前段为导向孔11,尾部为圆锥孔12并开有一字槽或十字槽,为了保证开口螺丝1在未使用前保持尾部螺纹形状不变,开槽时最好在尾端留5~10毫米边缘部分不完全开口。

    如图8所示,顶针2由导向杆21、圆锥柱22和顶针头23组成,导向杆21的作用是保证顶针2插入开口螺丝1中心孔时位置不歪斜。

    如图9~10所示,锯齿形垫圈3上、下分别有6个锯形齿,上齿的齿顶在左、齿根在右;下齿的齿顶在右、齿根在左、上、下锯形齿错开排列。

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一种机械行业用的开口螺丝紧固方法及专用顶针螺丝组件,其特征是顶针插在开口螺丝中心孔内,锯齿形垫圈套在开口螺丝上,开口螺丝及其组件穿过被紧固件上的通孔,旋紧在紧固件上的螺纹孔中,或穿过紧固件上的通孔而旋紧在螺帽上。本发明特点是开口螺丝尾部可胀大,联接紧固可靠、能防止和消除螺丝松弛、滑扣、脱落和断裂等故障,特别适合于发动机等旋转机械上的部件、受振动大的机械部件的紧固联接,可广泛应用于火车、汽车、飞机上。

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