一种风扇轴部件技术领域
本发明涉及发动机风扇轴技术领域，具体涉及一种风扇轴部件。
技术背景
风扇轴部件是发动机零件重要组成部分，常常用于支撑风扇，并通过皮带轮带动
风扇旋转，给发动机提供散热风量，带走冷却系统从发动机传输过来的热量，保证发动机在
不同工况下长期稳定的运行。同时也给发电机、空调机等发动机附件提供传递动力，是发动
机前端传动轮系的中间轴部件。当前的风扇轴部件结构，子零件数量多，制造、加工、装配成
本高，且在使用过程中，采用当前结构方式，因为风扇转动强度大，容易出现曲轴等部件轴
向窜动，影响稳定性，以及外界的泥水、粉尘容易进入到风扇轴部件内部，降低风扇轴部件
的使用可靠性。
发明内容
本发明针对上述技术问题提供一种结构简单，制造成本低，可靠性强的风扇轴部
件。为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种风扇轴部件，包括风扇轴、风扇皮带轮，还包括轴承Ⅰ、轴承Ⅱ、隔套、挡板、螺
栓、挡圈，所述轴承Ⅰ和所述轴承Ⅱ的内圈与所述风扇轴直接过盈配合；所述轴承Ⅰ和所述轴
承Ⅱ之间分布有所述隔套；所述风扇轴前端设有螺栓孔，所述螺栓对应所述螺栓孔将所述
挡板固定在所述风扇轴前端，并对所述轴承Ⅰ进行挤压；所述挡圈分布在所述轴承Ⅱ后方，
并对所述轴承Ⅱ进行挤压。
进一步的，所述风扇皮带轮与所述轴承Ⅰ和所述轴承Ⅱ的外圈进行过盈配合。
进一步的，所述挡圈后方还设有后防尘盖，所述后防尘盖压紧固定在所述风扇轴
上，且通过采用迷宫式密封方式对所述风扇皮带轮进行密封。
进一步的，所述风扇皮带轮前端还设有前防尘盖，所述前防尘盖与所述风扇皮带
轮进行过盈配合。
进一步的，分布在所述轴承Ⅱ后方的所述风扇轴的台肩处采用清根处理，有效解
决应力过分集中的问题。
进一步的，所述挡圈对所述风扇皮带轮进行限位，防止所述风扇皮带轮轴向窜动，
提高稳定性。
本发明与现有技术相比的有益效果：本发明相比传统风扇轴部件不需要隔套等部
件，有效减少了子零件的数量，降低生产成本；关键在于，本发明通过采用全新的整体固定
结构，结构简单，相比传统部件的加工更易于生产，质量更容易控制，成本大大降低；且在实
际运行中本发明不出现曲轴、风扇皮带轮等部件的窜动，稳定性好，有效提高部件运行的安
全性和效率；同时，前后防尘盖也完全杜绝了外界的泥水、粉尘进入风扇轴部件内部，有效
降低故障率，提高部件寿命。
附图说明
图1为本发明的风扇轴部件的结构示意图；
图2为本发明的风扇轴的结构示意图。
1-前防尘盖、2-螺栓、3-挡板、4-风扇皮带轮、5-轴承Ⅰ、6-隔套Ⅰ、7-轴承Ⅱ、8-挡
圈、9-后防尘盖、10-风扇轴
具体实施方式
如图1～2所示，一种风扇轴部件，包括风扇轴10、风扇皮带轮4，以及轴承Ⅰ5、轴承
Ⅱ7、隔套6、挡板3、螺栓2、挡圈8，所述轴承Ⅰ5和所述轴承Ⅱ7的内圈与所述风扇轴10直接过
盈配合；所述轴承Ⅰ5和所述轴承Ⅱ7之间分布有所述隔套6；所述风扇轴10前端设有螺栓孔，
所述螺栓2对应所述螺栓孔将所述挡板3固定在所述风扇轴10前端，并对所述轴承Ⅰ5进行挤
压；所述挡圈8分布在所述轴承Ⅱ7后方，并对所述轴承Ⅱ7进行挤压，在本实施例中，所述所
述挡圈8还起到对所述风扇皮带轮4进行限位，防止所述风扇皮带轮4轴向窜动，提高稳定
性。所述风扇皮带轮4与所述轴承Ⅰ5和所述轴承Ⅱ7的外圈进行过盈配合。所述挡圈8后方还
设有后防尘盖9，所述后防尘盖9压紧固定在所述风扇轴10上，且通过采用迷宫式密封方式
对所述风扇皮带轮4进行密封。所述风扇皮带轮4前端还设有前防尘盖1，所述前防尘盖1与
所述风扇皮带轮4进行过盈配合，与风扇皮带轮4同步旋转运动。同时，为了解决应力过分集
中的问题，将分布在所述轴承Ⅱ7后方的所述风扇轴10的台肩处采用清根处理。本发明结构
简单，生产成本低，且质量易于控制，在运行中稳定性好，有效提高设备风扇工作效率，大大
减少设备故障率，使用效果好。