一种汽车空压机活塞.pdf

摘要
申请专利号：	CN201410279488.6	申请日：	2014.06.20
公开号：	CN104088773A	公开日：	2014.10.08
当前法律状态：	驳回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):F04B 39/00申请公布日:20141008\|\|\|实质审查的生效IPC(主分类):F04B 39/00申请日:20140620\|\|\|公开
IPC分类号：	F04B39/00	主分类号：	F04B39/00
申请人：	李星
发明人：	李星
地址：	541004 广西壮族自治区桂林市七星区屏风路2号
优先权：
专利代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司 11212	代理人：	王新生
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内容摘要

本发明涉及一种汽车空压机活塞，包括活塞体、第一气环槽、第二气环槽及油环槽，所述第一气环槽、第二气环槽及油环槽依次设在所述活塞体的上端外圆上，所述油环槽的底部设有一倒角，所述油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔。本发明油环槽的底部设有一倒角，当活塞向下运动时，油环刮油，将油存贮在倒角内，油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔，油能很好的回流，油的压力小，从而减少机油从油环窜到活塞顶部，因而回油效果好，能减少空压机窜油。

权利要求书

权利要求书
1.  一种汽车空压机活塞，其特征在于，包括活塞体、第一气环槽、第二气环槽及油环槽，所述第一气环槽、第二气环槽及油环槽依次设在所述活塞体的上端外圆上，所述油环槽的底部设有一倒角，所述油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔。

2.  根据权利要求1所述的汽车空压机活塞，其特征在于，所述活塞体由以下重量份数的原料组成：镁0.5～1.5份、铝70～85份、硅10～15份、镍0.2～0.5份、铜1～2份、铁0.3～0.7份、铝钛硼0.3～0.7份。

3.  根据权利要求2所述的汽车空压机活塞，其特征在于，所述活塞体由以下重量份数的原料组成：镁1份、铝80份、硅13份、镍0.4份、铜1.5份、铁0.5份、铝钛硼0.6份。

4.  根据权利要求1至3任一项所述的汽车空压机活塞，其特征在于，所述的倒角尺寸为0.2～1.5mm。

5.  根据权利要求1至3任一项所述的汽车空压机活塞，其特征在于，所述回油孔的数量为5～10个，且每个所述回油孔的直径均为0.5～5mm。

说明书

说明书一种汽车空压机活塞
技术领域
本发明涉及一种汽车空压机活塞。
背景技术
现有的汽车空压机上使用的活塞，回油效果不好，空压机易窜油，不符合环保要求。且所用材料主要为ZL108，难以满足对机械性能、高温性能，活塞表面质量等方面产品的技术要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种回油效果好的汽车空压机活塞。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车空压机活塞，包括活塞体、第一气环槽、第二气环槽及油环槽，所述第一气环槽、第二气环槽及油环槽依次设在所述活塞体的上端外圆上，所述油环槽的底部设有一倒角，所述油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔。
本发明的有益效果是：
本发明油环槽的底部设有一倒角，当活塞向下运动时，油环刮油，将油存贮在倒角内，油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔，油能很好的回流，油的压力小，从而减少机油从油环窜到活塞顶部，因而回油效果好，能减少空压机窜油。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述活塞体由以下重量份数的原料组成：镁0.5～1.5份、铝70～85份、硅10～15份、镍0.2～0.5份、铜1～2份、铁0.3～0.7份、铝钛硼0.3～0.7份。
最佳为：镁1份、铝80份、硅13份、镍0.4份、铜1.5份、铁0.5份、铝钛硼0.6份。
采用上述进一步方案的有益效果是，材料中加入铜，提高了耐热性及在室温和高温状态下的机械强度。铝钛硼既能细化组织，提高活塞表面质量，又能提高耐热性和高温强度。
进一步，所述的倒角尺寸为0.2～1.5mm。
进一步，所述回油孔的数量为5～10个，且每个所述回油孔的直径均为0.5～5mm。
附图说明
图1为本发明汽车空压机活塞的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、活塞体，2、第一气环槽，3、第二气环槽，4、油环槽，5、倒角，6、回油孔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
一种汽车空压机活塞，如图1所示，包括活塞体1、第一气环槽2、第二气环槽3及油环槽4，所述第一气环槽2、第二气环槽3及油环槽4依次设在所述活塞体1的上端外圆上，所述油环槽4的底部设有一倒角5，所述油环槽4与所述倒角5之间设有两个以上的回油孔6。
所述活塞体1由以下重量份数的原料组成：镁0.5～1.5份、铝70～85份、硅10～15份、镍0.2～0.5份、铜1～2份、铁0.3～0.7份、铝钛硼0.3～0.7份。
所述的倒角5尺寸为0.2～1.5mm。
所述回油孔6的数量为5～10个，且每个所述回油孔6的直径均为0.5～5mm。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 104088773 A (43)申请公布日 2014.10.08 C N 1 0 4 0 8 8 7 7 3 A (21)申请号 201410279488.6 (22)申请日 2014.06.20 F04B 39/00(2006.01) (71)申请人李星地址 541004 广西壮族自治区桂林市七星区屏风路2号 (72)发明人李星 (74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人王新生 (54) 发明名称一种汽车空压机活塞 (57) 摘要本发明涉及一种汽车空压机活塞，包括活塞体、第一气环槽、第二气环槽及油环槽，所述第一气环槽、第二气环。

2、槽及油环槽依次设在所述活塞体的上端外圆上，所述油环槽的底部设有一倒角，所述油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔。本发明油环槽的底部设有一倒角，当活塞向下运动时，油环刮油，将油存贮在倒角内，油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔，油能很好的回流，油的压力小，从而减少机油从油环窜到活塞顶部，因而回油效果好，能减少空压机窜油。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页说明书2页附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页 (10)申请公布号 CN 104088773 A CN 104088773 A 1/1页 2 1。

3、.一种汽车空压机活塞，其特征在于，包括活塞体、第一气环槽、第二气环槽及油环槽，所述第一气环槽、第二气环槽及油环槽依次设在所述活塞体的上端外圆上，所述油环槽的底部设有一倒角，所述油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔。 2.根据权利要求1所述的汽车空压机活塞，其特征在于，所述活塞体由以下重量份数的原料组成：镁0.51.5份、铝7085份、硅1015份、镍0.20.5份、铜12份、铁0.30.7份、铝钛硼0.30.7份。 3.根据权利要求2所述的汽车空压机活塞，其特征在于，所述活塞体由以下重量份数的原料组成：镁1份、铝80份、硅13份、镍0.4份、铜1.5份、铁0.5份、铝钛硼0.6份。

4、。 4.根据权利要求1至3任一项所述的汽车空压机活塞，其特征在于，所述的倒角尺寸为 0.21.5mm。 5.根据权利要求1至3任一项所述的汽车空压机活塞，其特征在于，所述回油孔的数量为510个，且每个所述回油孔的直径均为0.55mm。权利要求书CN 104088773 A 1/2页 3 一种汽车空压机活塞技术领域 0001 本发明涉及一种汽车空压机活塞。背景技术 0002 现有的汽车空压机上使用的活塞，回油效果不好，空压机易窜油，不符合环保要求。且所用材料主要为ZL108，难以满足对机械性能、高温性能，活塞表面质量等方面产品的技术要求。发明内容 0003 本发明所要解决的。

5、技术问题是提供一种回油效果好的汽车空压机活塞。 0004 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车空压机活塞，包括活塞体、第一气环槽、第二气环槽及油环槽，所述第一气环槽、第二气环槽及油环槽依次设在所述活塞体的上端外圆上，所述油环槽的底部设有一倒角，所述油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔。 0005 本发明的有益效果是： 0006 本发明油环槽的底部设有一倒角，当活塞向下运动时，油环刮油，将油存贮在倒角内，油环槽与所述倒角之间设有两个以上的回油孔，油能很好的回流，油的压力小，从而减少机油从油环窜到活塞顶部，因而回油效果好，能减少空压机窜油。 0007 在上述技术方案的基础上。

6、，本发明还可以做如下改进。 0008 进一步，所述活塞体由以下重量份数的原料组成：镁0.51.5份、铝7085份、硅1015份、镍0.20.5份、铜12份、铁0.30.7份、铝钛硼0.30.7份。 0009 最佳为：镁1份、铝80份、硅13份、镍0.4份、铜1.5份、铁0.5份、铝钛硼0.6份。 0010 采用上述进一步方案的有益效果是，材料中加入铜，提高了耐热性及在室温和高温状态下的机械强度。铝钛硼既能细化组织，提高活塞表面质量，又能提高耐热性和高温强度。 0011 进一步，所述的倒角尺寸为0.21.5mm。 0012 进一步，所述回油孔的数量为510个，且每个所述回油孔的直径均为0.。

7、5 5mm。附图说明 0013 图1为本发明汽车空压机活塞的结构示意图； 0014 附图中，各标号所代表的部件列表如下： 0015 1、活塞体，2、第一气环槽，3、第二气环槽，4、油环槽，5、倒角，6、回油孔。具体实施方式 0016 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并说明书CN 104088773 A 2/2页 4 非用于限定本发明的范围。 0017 一种汽车空压机活塞，如图1所示，包括活塞体1、第一气环槽2、第二气环槽3及油环槽4，所述第一气环槽2、第二气环槽3及油环槽4依次设在所述活塞体1的上端外圆上，所述油环槽4的底部设有一倒角5，所述油。

8、环槽4与所述倒角5之间设有两个以上的回油孔6。 0018 所述活塞体1由以下重量份数的原料组成：镁0.51.5份、铝7085份、硅 1015份、镍0.20.5份、铜12份、铁0.30.7份、铝钛硼0.30.7份。 0019 所述的倒角5尺寸为0.21.5mm。 0020 所述回油孔6的数量为510个，且每个所述回油孔6的直径均为0.55mm。 0021 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN 104088773 A 1/1页 5 图1 说明书附图CN 104088773 A 。

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