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1、(10)授权公告号 CN 201962956 U(45)授权公告日 2011.09.07CN201962956U*CN201962956U*(21)申请号 201020700202.4(22)申请日 2010.12.30E04G 21/12(2006.01)E01D 21/00(2006.01)E01B 29/00(2006.01)(73)专利权人天津市银龙预应力钢材集团有限公司地址 300400 天津市北辰区经济技术开发区双源工业园双江道62号(72)发明人谢志峰 谢铁根 余景岐(74)专利代理机构北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369代理人史霞(54) 实用新型名称一种预应。
2、力钢筋绞线拉伸车(57) 摘要本实用新型公开了一种预应力钢筋绞线拉伸车，包括车头与车厢，所述车厢设置有拉伸装置，所述拉伸装置包括垂直设置的用于放置预应力钢筋绞线的固定架，所述固定架与驱动机构连接并由该驱动机构驱动而转动；所述固定架被一防护罩罩扣，该防护罩设置有用于拉伸预应力钢筋绞线的引出孔；所述防护罩内还设置有伸向预应力钢筋绞线的限位爪。本实用新型所述的预应力钢筋绞线拉伸车，可灵活机动的在施工现场进行预应力钢筋绞线拉伸作业，其通过设置驱动机构来消除预应力钢筋绞线拉伸过程中的内应力，并通过防护罩来防止预应力钢筋绞线飞出而意外伤人，不仅使用更加安全，且方便工人操作，可大大提高生产效率。(51)In。
3、t.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页CN 201962957 U 1/1页21.一种预应力钢筋绞线拉伸车，包括车头与车厢，所述车厢设置有拉伸装置，其特征在于，所述拉伸装置包括垂直设置的用于放置预应力钢筋绞线的固定架，所述固定架与驱动机构连接并由该驱动机构驱动而转动；所述固定架被一防护罩罩扣，该防护罩设置有用于拉伸预应力钢筋绞线的引出孔；所述防护罩内还设置有伸向预应力钢筋绞线的限位爪。权 利 要 求 书CN 201962956 UCN 201962957 U 1/2页3一种预应力钢筋绞线拉伸车 技术领域0001 本实用。
4、新型涉及一种特种车辆，尤其涉及一种用于拉伸预应力钢筋绞线的车辆。 背景技术0002 在桥梁施工、高速铁路轨道板等行业施工过程中，预应力钢筋绞线拉出是最常用的一道工序。现有的拉伸方法是焊制一个简易架，上边开口，当把预应力钢筋绞线放置其中后，再以重物覆盖，然后去掉预应力钢筋绞线的绑扎钢带，将钢筋绞线缓慢拉出。 0003 上述现有技术的缺点在于：解钢带时，由于预应力钢筋绞线的内应力巨大，因而易将覆盖重物冲掉，飞出的钢筋绞线容易伤人；再者，此种方式需要的工作人员众多，生产效率低下；同时，施工环境多处于边远郊区，在现场设置拉伸装置非常不便。 实用新型内容0004 本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种预。
5、应力钢筋绞线拉伸车。 0005 本实用新型所述的预应力钢筋绞线拉伸车，包括车头与车厢，所述车厢设置有拉伸装置，所述拉伸装置包括垂直设置的用于放置预应力钢筋绞线的固定架，所述固定架与驱动机构连接并由该驱动机构驱动而转动； 0006 所述固定架被一防护罩罩扣，该防护罩设置有用于拉伸预应力钢筋绞线的引出孔； 0007 所述防护罩内还设置有伸向预应力钢筋绞线的限位爪。 0008 本实用新型所述的预应力钢筋绞线拉伸车，可灵活机动的在施工现场进行预应力钢筋绞线拉伸作业，其通过设置驱动机构来消除预应力钢筋绞线拉伸过程中的内应力，并通过防护罩来防止预应力钢筋绞线飞出而意外伤人，不仅使用更加安全，且方便工人操作。
6、，可大大提高生产效率。 附图说明0009 图1为本实用新型所述预应力钢筋绞线拉伸车的结构示意图； 0010 图2为本实用新型所述预应力钢筋绞线拉伸车中拉伸装置的剖视示意图。 具体实施方式0011 下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。 0012 如图1、图2所示，本实用新型所述的预应力钢筋绞线拉伸车，包括车头11与车厢，所述车厢设置有拉伸装置12，所述拉伸装置12包括垂直设置的用于放置预应力钢筋绞线2的固定架1，所述固定架1与驱动机构6连接并由该驱动机构6驱动而转动。该垂直设置的固定架1可方便的设置于车厢的任意部位，所述固定架1被一防护罩3罩。
7、扣，该防护罩3设置有用于拉伸预应力钢筋绞线2的引出孔4，所述预应力钢筋绞线2的线头5被从引出孔4说 明 书CN 201962956 UCN 201962957 U 2/2页4中拉伸而出。由于固定架1被垂直设置，故可将引出孔4同样开设于车厢侧壁的方向上，大大方便了拉伸操作。在所述防护罩3内还设置有伸向预应力钢筋绞线2的限位爪8，该限位爪8的作用在于对拉伸过程中的预应力钢筋绞线2起到限制作用，防止其发生窜动或移位。该限位爪8可设置在预应力钢筋绞线2的上方，而其弯曲的方向则指向下方，即预应力钢筋绞线2的方向。 0013 本实用新型所述的预应力钢筋绞线拉伸装置中，所述驱动机构6可为电动机或其他设置于车。
8、厢内的具有旋转动力输出的装置。通过该驱动机构6使预应力钢筋绞线2在拉伸过程中的内应力被抵消，从而增强拉伸的安全性和便利性。 0014 所述固定架1上还设置了多个水平方向的支承爪7，该支承爪7穿设预应力钢筋绞线2，从而将预应力钢筋绞线2固定。该多个支承爪7按预应力钢筋绞线2的内部空间形状设置，通过对预应力钢筋绞线2施以离心方向的力，使得预应力钢筋绞线2受到的水平方向的摩擦力增大，从而被限制定位， 避免拉伸过程中预应力钢筋绞线2发生窜动。 0015 所述防护罩3应将预应力钢筋绞线2全部罩扣于内部，以免拉伸时预应力钢筋绞线2的内应力过大弹出而伤人。即使预应力钢筋绞线2因内应力过大而弹出，也仅仅会碰撞。
9、到防护罩3的内壁，不会伸出到防护罩的外部。所述预应力钢筋绞线2的线头5自预应力钢筋绞线引出孔4引出，此过程不可避免的会产生线头5与引出孔4之间的摩擦，因此，实际使用中，还应将防护罩3与固定架相对固定连接。 0016 本实用新型所述的预应力钢筋绞线拉伸车，可灵活机动的在施工现场进行预应力钢筋绞线拉伸作业，其通过设置驱动机构来消除预应力钢筋绞线拉伸过程中的内应力，并通过防护罩来防止预应力钢筋绞线飞出而意外伤人，不仅使用更加安全，且方便工人操作，可大大提高生产效率。 0017 尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。 说 明 书CN 201962956 UCN 201962957 U 1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 201962956 U。