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扁形喷孔的柴油机燃油喷嘴
    本发明涉及柴油机的燃油喷嘴。

    目前广泛应用的柴油机燃油喷嘴，其喷孔横截面的形状有两种，园形或圆环形。这是因为，长期以来人们总认为轴对称的孔是一种最有利于雾化的几何形状。然而，近年来的进一步研究表明，非轴对称的几何形状有可能产生更强的非轴对称扰动，并且这个扰动可能具有不亚于轴对称扰动的发展速率，从而可以推断，某些非轴对称的几何形状的喷孔，会使液体射流破碎雾化得更快、更细。

    本发明的目的就在于利用非轴对称的扁形喷孔之更好的雾化特性来改善柴油机的性能。其要点是喷嘴上的喷孔的横截面形状，也即从喷孔中心线方向(z方向，见图1]看时得到地喷孔边界之形状不是一般的圆形，而是如图1(b)所示的某一种形状，其中(1)为椭圆形，(2)为长方形(四角可以为园角)，(3)为长园形，(4)为环形段。这些形状的共同特点是，明显的非轴对称性，其大长度尺寸L1与小长度尺寸L2之比不小于1.2，都属于这里所说的扁形。

    扁形喷孔喷出的喷雾不再是轴对称分布，因此喷孔截面的方向是一个重要参数。喷孔截面的方向不同会使油雾在燃烧室中的分布不同，从而使空气的利用状况不同，柴油机的性能也就不同。扁形喷孔横截面之方向可以如图1所示，也可以绕喷孔中心线，也即z轴，旋转0-90度角，即截面上的短轴L2之方向与y轴成0～90°。另外，当喷孔数目为两个以上时，各喷孔的方向的布置也是很重要的，各喷孔截面的方向相对于其投影截面上的y方向，可以相同一致，也可以不相同一致，例如交替地与y轴成0度和90度。

    这种扁形喷孔可以用加工异形孔的方法加工制造，例如用电火花成型打孔机床加工制造。

    本发明之喷嘴可以用于直喷式柴油机，也可以用于半直喷式(复合式等)和分隔室式柴油机。  

    应用本发明之柴油机喷嘴可改善喷雾燃烧过程，提高柴油机的动力经济性能，降低有害燃烧产物的排放。尤其可使低速性能得到改善，因为扁形喷孔在喷油压力较低时仍能使燃油雾化良好。这在直喷式柴油机中效果更好。