曲柄连杆式机械转向机构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910098996.3

申请日:

2009.06.01

公开号:

CN101559812A

公开日:

2009.10.21

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

B62K21/00; B62D7/20

主分类号:

B62K21/00

申请人:

浙江大学; 浙江飞神车业有限公司; 步阳集团有限公司

发明人:

胡树根; 宋小文; 李 杰; 钱炜苗; 吴 锋; 王 耘; 黄长林; 陈向阳; 陈 斌; 沈昌群

地址:

310027浙江省杭州市浙大路38号

优先权:

专利代理机构:

杭州求是专利事务所有限公司

代理人:

张法高

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内容摘要

本发明公开了一种曲柄连杆式机械转向机构。它包括转向手把、转向轴、曲柄、转动铰链、连杆、球形铰链、转向条外壳、转向条等,转向手把通过上托架、下托架与转向轴连接,转向轴与曲柄、转动铰链、连杆、球形铰链、转向条中心依次连接,转向轴外设有转向柱管并通过转向衬套和圆锥滚子连接,转向柱管外设有转向柱管支座,转向条外设有转向条外壳,在转向条外壳上开有球形铰链滑槽,转向条两端经横拉杆与转向节连接,转向柱管支座、转向条外壳与车架连接。本发明有效地解决了转向轴中置、转向条两端对称输出的空间布局问题,同时能实现较大范围的车轮转角以及合理的车轮内、外偏角,具有结构合理、操纵简单以及安装方便等优点。

权利要求书

1.  一种曲柄连杆式机械转向机构,其特征在于包括转向手把(1)、上托架(2)、下托架(3)、转向轴(4)、转向柱管(5)、转向柱管支座(6)、曲柄(7)、转动铰链(8)、连杆(9)、球形铰链(10)、转向器(11)、横拉杆(14)、转向节(15),转向手把(1)通过上托架(2)、下托架(3)与转向轴(4)连接,转向轴(4)与曲柄(7)、转动铰链(8)、连杆(9)、球形铰链(10)、转向器(11)依次连接,转向轴(4)外设有转向柱管5并通过转向衬套和圆锥滚子连接,转向柱管(5)外设有转向柱管支座(6),转向器(11)包括:转向条(12)、转向条外壳(13)、端盖(16)、调整螺钉(17)、锁紧螺母(18)、垫片(19)、弹簧(20)、油封(21)、压块(22),弹簧(20)通过压块(22)将转向条(12)压靠在转向条外壳(13)中,弹簧(20)的预警力用调整螺钉(17)调整,转向条(12)上固定有球形铰链(10),球形铰链(10)与连杆(9)连接,转向条(12)外设有转向条外壳(13),在转向条外壳(13)上开有球形铰链滑槽,转向条(12)一端经横拉杆(14)与转向节(15)连接,转向条(12)另一端经横拉杆(14)与转向节(15)连接,转向柱管支座(6)、转向条外壳(13)与车架连接。

2.
  根据权利要求1所述的一种曲柄连杆式机械转向机构,其特征在于所述的曲柄(7)与转向轴(4)之间固定连接,曲柄(7)与连杆(9)之间采用转动铰链(8),连杆(9)与转向条(12)之间采用球形铰链(10)。

3.
  根据权利要求1所述的一种曲柄连杆式机械转向机构,其特征在于所述的横拉杆(14)两端与转向条(12)、转向节(15)之间采用球形铰链。

说明书

曲柄连杆式机械转向机构
技术领域
本发明涉及转向机构,尤其涉及一种曲柄连杆式机械转向机构。
背景技术
全地形车是近几年快速发展的特种车辆,凭借其良好的动力性、通过性,以及操纵的便捷性,广泛运用于军事、农场、运动娱乐等领域。现广泛使用的转向机构采用的是手把-横拉杆式,手把与转向轴、转向摇臂固定连接为一整体,横拉杆的前端与转向摇臂球铰链联接,后端与车轮转向节球铰链联接。转动手把一定的角度,则转向摇臂下端的球头销运动轨迹为一条空间圆弧,并且与水平面呈一定夹角。横拉杆的前端跟随转向摇臂旋转运动,后端牵引转向节移动。该转向机构结构简单,但由于横拉杆前端的球铰链左右输出位移相差较大,加之后端的球铰链均布置在车轮内侧,如果转向机构结构参数设计不当,很容易导致左、右轮偏转角相差过大,车轮能实现的转动角度有限。而往往这些关键点的空间位置的设计改进比较复杂。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种结构合理、操纵简单、安装方便的曲柄连杆式机械转向机构。
曲柄连杆式机械转向机构包括转向手把、上托架、下托架、转向轴、转向柱管、转向柱管支座、曲柄、转动铰链、连杆、球形铰链、转向器、横拉杆、转向节,转向手把通过上托架、下托架与转向轴连接,转向轴与曲柄、转动铰链、连杆、球形铰链、转向器依次连接,转向轴外设有转向柱管并通过转向衬套和圆锥滚子连接,转向柱管外设有转向柱管支座,转向器包括转向条、转向条外壳、端盖、调整螺钉、锁紧螺母、垫片、弹簧、油封、压块,弹簧通过压块将转向条压靠在转向条外壳中,弹簧的预警力用调整螺钉调整,转向条上固定有球形铰链,球形铰链与连杆连接,转向条外设有转向条外壳,在转向条外壳上开有球形铰链滑槽,转向条一端经横拉杆与转向节连接,转向条另一端经横拉杆与转向节连接,转向柱管支座、转向条外壳与车架连接。
所述的曲柄与转向轴之间固定连接,曲柄与连杆之间采用转动铰链,连杆与转向条之间采用球形铰链。所述的横拉杆两端与转向条、转向节之间采用球形铰链。
本发明有效地解决了转向轴中置、转向条两端对称输出的空间布局问题,同时能实现较大范围的车轮转角以及合理的车轮内、外偏角,具有结构合理、操纵简单以及安装方便等优点。
附图说明
图1为曲柄连杆式机械转向机构结构示意图;
图2为本发明的转向装置的剖视图
图3(a)为本发明的横拉杆的金属接头的主视图;
图3(b)为本发明的横拉杆的金属接头的左视图;
图3(c)为本发明的横拉杆的金属接头的俯视图;
图中:转向手把1、上托架2、下托架3、转向轴4、转向柱管5、转向柱管支座6、曲柄7、转动铰链8、连杆9、球形铰链10、转向器11、转向条12、转向条外壳13、横拉杆14、转向节15、端盖16、调整螺钉17、锁紧螺母18、垫片19、弹簧20、油封21、压块22。
具体实施方式
如图1、2所示曲柄连杆式机械转向机构包括转向手把1、上托架2、下托架3、转向轴4、转向柱管5、转向柱管支座6、曲柄7、转动铰链8、连杆9、球形铰链10、转向器11、横拉杆14、转向节15,转向手把1通过上托架2、下托架3与转向轴4连接,转向轴4与曲柄7、转动铰链8、连杆9、球形铰链10、转向器11依次连接,转向轴4外设有转向柱管5并通过转向衬套和圆锥滚子连接,转向柱管5外设有转向柱管支座6,转向器11包括:转向条12、转向条外壳13、端盖16、调整螺钉17、锁紧螺母18、垫片19、弹簧20、油封21、压块22,弹簧20通过压块22将转向条12压靠在转向条外壳13中,弹簧20的预警力用调整螺钉17调整,转向条12上固定有球形铰链10,球形铰链10与连杆9连接,转向条12外设有转向条外壳13,在转向条外壳13上开有球形铰链滑槽,转向条12一端经横拉杆14与转向节15连接,转向条12另一端经横拉杆14与转向节15连接,转向柱管支座6、转向条外壳13与车架连接。
所述的曲柄7与转向轴4之间固定连接,曲柄7与连杆9之间采用转动铰链8,连杆9与转向条12之间采用球形铰链10。
如图3所示,横拉杆14两端与转向条12、转向节15之间采用球形铰链。横拉杆14两端设有的金属接头,右端加工有内螺纹,用于与横拉杆14中部的杆件端部的外螺纹连接,同时可调节其安装时的空间位置;左端加工有内圆弧面,以实现横拉杆14与转向条12、转向节15之间的球形副连接。
本发明的工作过程如下:
转向手把1通过上托架2、下托架3与转向轴4连接,转向轴4通过转向衬套和圆锥滚子支承在转向柱管5内,曲柄7的前端通过螺纹、锁紧螺母等与转向轴4固定连接,后端与连杆9之间采用转动铰链8。由于要求转向轴倾斜布置,为了便于调整安装位置,连杆9的另一端与转向条12之间采用球形铰链。转向条12安装在转向条外壳13内,转向条外壳13作为转向条12左右移动的支承滑槽。转向条外壳13固定安装在车架上,并且转向条外壳13上加工有一段开口槽,以供球头销左右移动。横拉杆14的两端分别采用球形铰链与转向条12、转向节15连接,转向柱管支座6与转向条外壳13固定连接在车架上。
转向手把1向左(或向右)转动一定的角度θ后,由于转向轴4与曲柄7固定连接,曲柄连杆机构将转向轴4的角度θ转化为转向条12的水平位移S,转向条12带动横拉杆14的前端向右(或向左)发生相应的位移。横拉杆14的下端牵引左右车轮转向节15,使之偏转一定的角度,从而实现整车的转向。

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本发明公开了一种曲柄连杆式机械转向机构。它包括转向手把、转向轴、曲柄、转动铰链、连杆、球形铰链、转向条外壳、转向条等,转向手把通过上托架、下托架与转向轴连接,转向轴与曲柄、转动铰链、连杆、球形铰链、转向条中心依次连接,转向轴外设有转向柱管并通过转向衬套和圆锥滚子连接,转向柱管外设有转向柱管支座,转向条外设有转向条外壳,在转向条外壳上开有球形铰链滑槽,转向条两端经横拉杆与转向节连接,转向柱管支座、转。

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