用于密封式压缩机的抽油装置 本发明涉及一种密封式压缩机，特别是一种改进的用于密封式压缩机的抽油装置，它通过提供一系统，在该系统中将抽油螺旋桨和导油件一体化成形，并且使形成于此导油件上外边缘的一对突起钩扣在形成于密封式压缩机曲轴下内周边缘上相应的凹槽中，从而降低了制造成本，简化了生产步骤。
如图1所示，是一台现有的密封式压缩机，它包括一个作为压缩机外壳的密封容器1，在容器1中安有一个定子3和一个转子4。
一对支承弹簧2a，2a分别连接在密封式容器1的内壁上，支承弹簧2a，2a的上端支承着框架2。
顶部带有一偏心部分5a的曲轴5热装配在转子4中。气缸6连接在框架2的上部。
在气缸6中作水平往复运动的活塞7与曲轴5的偏心部分5a连接在一起。
在气缸6的一端装有一气缸端盖构件8，使致冷气体可进出气缸6。
此处，装在容器1下部的致冷油“O”，要喷散到相应的部件，以减轻由压缩机中摩擦造成的磨损。
为将致冷油“O”抽到位于曲轴5中的油路里，提供了一圆筒形导油件10构成抽油装置9，并将其嵌入曲轴5的下端。
如图2所示，贯通导油件10构成油路10a，并且抽油螺旋桨11嵌入式装在油路10a中。
此时，导油件10和抽油螺旋桨11各自的下部浸在充满密封式压缩机下部的致冷油“O”中。
图3是抽油螺旋桨11和导油件10的分解视图。
参照图1至图3，现在描述这种结构的现有密封式压缩机的抽油动作。
给定子3接通电源，转子4开始运转时，固定在转子4上的曲轴5开始旋转，而连在曲轴5地偏心部分5a上的活塞7在气缸6中作往复运动。
活塞7的往复运动，使低温低压的致冷气体进入气缸6，并且将进入气缸的低温低压的致冷气体转变为高温高压状态，随后经气缸端盖构件8排出。
同时，由于包括导油件10和抽油螺旋桨11的抽油装置9位于曲轴5的下部；当曲轴5旋转时，致冷油“O”被吸到沿曲轴5的油路5b中，并分散到密封式压缩机存在摩擦的部分处。
具体而言，现有密封式压缩机中的曲轴5开始旋转时，固定插入曲轴5下部的导油件10(抽油装置9的构件之一)随之旋转；而弹性支承在导油件10中的抽油螺旋桨11随着导油件10一起转动。这样转动力使致冷油“O”相继流入导油件10的油路10a和位于曲轴5上的油路5b中。
然而，现有的用于密封式压缩机的抽油装置存在下述缺点：
首先，抽油螺旋桨和导油件应分别制造，再组装，这样除增加制作工序外，还带来制造和装配成本升高。
其次，抽油螺旋桨和导油件彼此装配在一起，再装入曲轴中时，可能存在金属碎屑，从而降低其效率和寿命，以及带来密封式压缩机中的运行故障。
因此，本发明的一个目的是提供一种用于密封式压缩机的抽油装置，此装置通过把抽油螺旋桨和导油件制成一体化构件，而降低制造成本和简化其装配过程。
为达到上述目的，提供一种密封式压缩机的抽油装置。它包括一个导油件，此导油件固定地与密封式压缩机的曲轴的下部连接；一个固定在导油件中的抽油螺旋桨，当其随着曲轴的转动而转动时，则通过曲轴进行抽油，其中导油件和抽油螺旋桨为一体化构件。
本申请的其它目的在下文的描述中将变得更加清楚。然而，应该明白，为说明本发明的优选实施例，给出的详细描述和特定的例子，只是为了说明本发明。显然，对于本领域的技术人员，借助这些详细描述，在不脱离本发明的主旨和范围下可进行各种改进和修正。
附图只是为帮助更好地理解本发明，而不是限制本发明，附图中：
图1是一台现有密封式压缩机的剖视图；
图2是现有的固定于密封式压缩机中曲轴上的一抽油装置的剖视图；
图3是用于密封式压缩机的现有抽油装置的分解视图；
图4是按照本发明的优选实施例，安装在密封式压缩机的曲轴上的一抽油装置的剖视图；
图5是按照本发明的用于密封式压缩机的抽油装置的剖视图；其中抽油螺旋桨和导油件一体化成形；
图6是按照本发明的用于密封式压缩机的抽油装置的平面视图，其中抽油螺旋桨和导油件一体化成形。
现在参照附图，描述本发明的用于密封式压缩机的抽油装置。
如图4所示，按照本发明，用于密封式压缩机的抽油装置为一体化构件，它包括一个抽油螺旋桨100a和一个导油件100。
进而如图5和6所示，由导油件100和抽油螺旋桨100a构成的一体化构件，带有一对位于该构件上外缘的突起100b；和一对位于曲轴105下内周边缘的凹槽105a，从而突起100b钩扣在相对应的凹槽105a中。
按照本发明，密封式压缩机中的一体化成形的抽油装置，包括导油件和抽油螺旋桨；其运行与现有密封式压缩机中的抽油装置的情况类似。
导油件100借助它上面的突起100b钩扣在凹槽105a中，使其随着曲轴105的转动而转动，而此时位于导油件100中的抽油螺旋桨100a也一起旋转，从而，相应于加在曲轴105和导油件100上的转动力，使得充满密封式压缩机下部的致冷油“O”被引入曲轴105中。
上述一体化构件，包括导油件100和位于其中的抽油螺旋桨100a，它可用模制导油件100和螺旋桨100a的材料作成一体。
例如，包括导油件100和螺旋桨100a的一体化构件，可利用注模成形方法和最好有价格竞争力的树脂化合物制造。
按照本发明，密封式压缩机的抽油装置，不是独立制造导油件和螺旋桨，而是螺旋桨在导油件内部形成，成为一体，从而简化了装配工艺中的装配工序。
并且，当运用树脂化合物制造包括导油件和螺旋桨的一体化构件中，还会降低成本，且易于模制成形。
此外，按照本发明，带有螺旋桨的上述一体化构件，不是压配合嵌入曲轴的下部，而是导油件上部外缘的突起钩扣在曲轴内周边缘相应的凹槽中。这样，简化了上述一体化构件在曲轴上的装配。
进而，包括导油件和抽油螺旋桨的一体化构件装在曲轴上时，不会留下金属屑，而现有技术情况下，则可能发生；这样防止了由金属碎屑引起的密封式压缩机运转故障。
本发明的具体化，在不背离其基本特征和精神的情况下可有多种形式。应当明白，本实施例除非其它特别要求，不受前述任何细节的限制，而在权利要求书概述的范围和主旨内，相当广泛地理解。因此，在权利要求范围内的各种改变和修正，以及在与上述权利要求范围等同的范围内的各种改变、修正都属于权利要求书的范围。