电动转向器的方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010603614.0

申请日:

2010.12.17

公开号:

CN102079330A

公开日:

2011.06.01

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):B62D 5/04申请公布日:20110601|||实质审查的生效IPC(主分类):B62D 5/04申请日:20101217|||公开

IPC分类号:

B62D5/04; B62D3/12

主分类号:

B62D5/04

申请人:

王光树

发明人:

王光树

地址:

646102 四川省泸县百和镇兴隆嘴村五社

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

电动转向器的方法,属机动车、国防机器人领域。解决了用遥控和电动控制转向的问题。方向盘(100)的中心轴上有套轴(99),套轴(99)上有齿轮(101),该齿轮啮合减速齿轮箱(98)的输出端,其输入端齿轮与齿条(55)的细齿(102)啮合,细齿(102)与电动选位器(96)的齿条(55)固定成双分齿条(97)。按钮开关(66)装在面板(64)上。用于机动车、机器人上。

权利要求书

1: 一种电动转向器的方法, 其特征是 : 方向盘 (100) 的中心轴上有套轴 (99), 套轴 (99) 上有齿轮 (101), 该齿轮啮合减速齿轮箱 (98) 的输出端, 其输入端齿轮与齿条 (55) 的 细齿 (102) 啮合, 细齿 (102) 与电动选位器 (96) 的齿条 (55) 固定成双分齿条 (97) ;
2: 根据权利要求 1 所述的电动转向器的方法, 其特征是 : 按钮开关 (66) 装在面板 (64) 上; 面板上第一排有反向零级档 (101), 左转向一极档 (102)、 二级档 (103)、 三极档 (104) 等; 右转向一极档 (200)、 二极档 (201)、 三极档 (202) 等 ; 第二排的正向零极档 (203), 左回 一档 (204)、 左回二档 (205) ; 右回一档 (206)、 右回二档 (207),
3: 根据权利要求 1 所述的电动转向器的方法, 其特征是 : 按钮开关与遥控吸收器 (105) 的负载并连在电路上。

说明书


电动转向器的方法

    技术背景
     电动转向器的方法, 属机动车、 国防机器人领域。 技术背景 已各的机动车, 是用手动使方向盘转向, 不利于机械自动化、 国防机器人化。发明内容 这里提供一种电动转向的方法, 使机动车电动转向或遥控转向, 是国防机器人的 组成部分。
     该发明是这样的 : 汽车的方向盘的中心轴上有套轴, 套轴上有齿轮, 该齿轮啮合减 速齿轮箱的输出端, 其输入端齿轮与齿条的细齿啮合, 细齿部分与电动选位器的棱齿齿条 固定成双分齿条。按钮开关装在面板上, 按钮开关与遥控吸收器的负载并连在电路上。在 电动选位器的按钮开关与跷板开关, 其原来的连接和排列不变时, 以按钮开关或跷板开关 的中间极档为零级档, 以每 10 度 ( 或 5 度等 ) 为一个级档, 分为 ( 左右转向的 ) 零极档、 二 级档、 三极档、 四极档等。以中间极档 ( 正反两极档 ) 为准, 向更高部分的正向极档位为左 转向档 ; 向更低部分的反向极档为右转向档 ; 中间极档本为正反两档, 左右转向档为一排, 中间极档的反向档为零级档。第二排中间极档的正向档为零级档, 向更高部分的反向极档 ( 去掉最高档 ), 为左回档 ; 向更低部分的正向极档位, 为右回档 ( 去掉最低的档位 ) ; 以七 极转向档为例 : 以第四极档的正反极档为零极档, 第四极档的反向极档为第一排的零极档, 第五正向极档、 第六正向极档、 第七正向极档分别为左转向一极档、 左转向二极档、 左转向 三极档 ; 第三反向极档、 第二反向极档、 第一反向极档分别为右转向一极档、 右转向二极档、 右转向三极档 ; 以第四极档的正向极档为第二排零极档, 第五反向极档、 第六反向极档分别 为左回一档、 左回二档 ; 第三正向极档、 第二正向极档分别为右回一档、 右回二档。 去掉第七 反向档和第一正向档。第一排零档管第一排转向档, 第二排零档管回档 ; 两正反零极档走 直向。当向左转向时, 按左转向档。一档比二档的转向角度大, 高档向低档转向时, 按回档。 同理按右转向档。如七极档 : 左转向时, 按左转向档 ; 转向大时, 按二极转向档 ; 二极档变为 一极档时, 按左回一档 ; 走直向时, 按零档。右边同理。
     由于采用上述设计, 使转向器由电机或遥控控制左右转向。
     附图说明
     图 1 是电动转向器全图, 图 2 是面板。具体实施方式
     在图 1 中, 方向盘 (100) 的中心轴上有套轴 (99), 套轴 (99) 上有齿轮 (101), 该 齿轮啮合减速齿轮箱 (98) 的输出端, 其输入端齿轮与齿条 (55) 的细齿 (102) 啮合, 细齿 (102) 与电动选位器 (96) 的齿条 (55) 固定成双分齿条 (97)。 按钮开关 (66) 装在面板 (64) 上。面板上第一排有反向零级档 (101), 左转向一极档 (102)、 二级档 (103)、 三极档 (104)等; 右转向一极档 (200)、 二极档 (201)、 三极档 (202) 等 ; 第二排的正向零极档 (203), 左 回一档 (204)、 左回二档 (205) ; 右回一档 (206)、 右回二档 (207), 按钮开关与遥控吸收器 (105) 的负载并连在电路上。
     在图 2 中, 方向盘 (100) 的中心轴上有套轴 (99), 套轴 (99) 上有齿轮 (101), 该 齿轮啮合减速齿轮箱 (98) 的输出端, 其输入端齿轮与齿条 (55) 的细齿 (102) 啮合, 细齿 (102) 与电动选位器 (96) 的齿条 (55) 固定成双分齿条 (97)。 按钮开关 (66) 装在面板 (64) 上。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102079330A43申请公布日20110601CN102079330ACN102079330A21申请号201010603614022申请日20101217B62D5/04200601B62D3/1220060171申请人王光树地址646102四川省泸县百和镇兴隆嘴村五社72发明人王光树54发明名称电动转向器的方法57摘要电动转向器的方法,属机动车、国防机器人领域。解决了用遥控和电动控制转向的问题。方向盘100的中心轴上有套轴99,套轴99上有齿轮101,该齿轮啮合减速齿轮箱98的输出端,其输入端齿轮与齿条55的细齿102啮合,细齿102与电动选位器96的齿条55固定成双。

2、分齿条97。按钮开关66装在面板64上。用于机动车、机器人上。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102079333A1/1页21一种电动转向器的方法,其特征是方向盘100的中心轴上有套轴99,套轴99上有齿轮101,该齿轮啮合减速齿轮箱98的输出端,其输入端齿轮与齿条55的细齿102啮合,细齿102与电动选位器96的齿条55固定成双分齿条97;2根据权利要求1所述的电动转向器的方法,其特征是按钮开关66装在面板64上;面板上第一排有反向零级档101,左转向一极档102、二级档103、三极档104等;右转向一极档200、二极档201。

3、、三极档202等;第二排的正向零极档203,左回一档204、左回二档205;右回一档206、右回二档207,3根据权利要求1所述的电动转向器的方法,其特征是按钮开关与遥控吸收器105的负载并连在电路上。权利要求书CN102079330ACN102079333A1/2页3电动转向器的方法技术背景0001电动转向器的方法,属机动车、国防机器人领域。0002技术背景0003已各的机动车,是用手动使方向盘转向,不利于机械自动化、国防机器人化。发明内容0004这里提供一种电动转向的方法,使机动车电动转向或遥控转向,是国防机器人的组成部分。0005该发明是这样的汽车的方向盘的中心轴上有套轴,套轴上有齿轮,。

4、该齿轮啮合减速齿轮箱的输出端,其输入端齿轮与齿条的细齿啮合,细齿部分与电动选位器的棱齿齿条固定成双分齿条。按钮开关装在面板上,按钮开关与遥控吸收器的负载并连在电路上。在电动选位器的按钮开关与跷板开关,其原来的连接和排列不变时,以按钮开关或跷板开关的中间极档为零级档,以每10度或5度等为一个级档,分为左右转向的零极档、二级档、三极档、四极档等。以中间极档正反两极档为准,向更高部分的正向极档位为左转向档;向更低部分的反向极档为右转向档;中间极档本为正反两档,左右转向档为一排,中间极档的反向档为零级档。第二排中间极档的正向档为零级档,向更高部分的反向极档去掉最高档,为左回档;向更低部分的正向极档位,。

5、为右回档去掉最低的档位;以七极转向档为例以第四极档的正反极档为零极档,第四极档的反向极档为第一排的零极档,第五正向极档、第六正向极档、第七正向极档分别为左转向一极档、左转向二极档、左转向三极档;第三反向极档、第二反向极档、第一反向极档分别为右转向一极档、右转向二极档、右转向三极档;以第四极档的正向极档为第二排零极档,第五反向极档、第六反向极档分别为左回一档、左回二档;第三正向极档、第二正向极档分别为右回一档、右回二档。去掉第七反向档和第一正向档。第一排零档管第一排转向档,第二排零档管回档;两正反零极档走直向。当向左转向时,按左转向档。一档比二档的转向角度大,高档向低档转向时,按回档。同理按右转。

6、向档。如七极档左转向时,按左转向档;转向大时,按二极转向档;二极档变为一极档时,按左回一档;走直向时,按零档。右边同理。0006由于采用上述设计,使转向器由电机或遥控控制左右转向。附图说明0007图1是电动转向器全图,图2是面板。具体实施方式0008在图1中,方向盘100的中心轴上有套轴99,套轴99上有齿轮101,该齿轮啮合减速齿轮箱98的输出端,其输入端齿轮与齿条55的细齿102啮合,细齿102与电动选位器96的齿条55固定成双分齿条97。按钮开关66装在面板64上。面板上第一排有反向零级档101,左转向一极档102、二级档103、三极档104说明书CN102079330ACN102079333A2/2页4等;右转向一极档200、二极档201、三极档202等;第二排的正向零极档203,左回一档204、左回二档205;右回一档206、右回二档207,按钮开关与遥控吸收器105的负载并连在电路上。0009在图2中,方向盘100的中心轴上有套轴99,套轴99上有齿轮101,该齿轮啮合减速齿轮箱98的输出端,其输入端齿轮与齿条55的细齿102啮合,细齿102与电动选位器96的齿条55固定成双分齿条97。按钮开关66装在面板64上。说明书CN102079330ACN102079333A1/1页5图1图2说明书附图CN102079330A。

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