路面摊铺整平机 技术领域 本发明涉及一种路面摊铺整平机 (Einbaufertiger)， 尤其是用于应用在施设塑料 运动场地铺层或部分弹性的承载层。
背景技术 为了进行竞技跑道以及弹性的由塑料制成的承载层的专业安装， 采用路面摊铺整 平机。这些路面摊铺整平机具有驱动装置以及所谓的平整板， 平整板负责用于均匀分布弹 性的跑道材料或弹性的承载层。为了分布跑道材料， 平整板构成为被施加振动。该装置的 驱动通常通过链式行走机构或带式行走机构实现。 已知的路面摊铺整平机为此具有行走机 构， 其包括至少一个驱动轮以及至少一个行走轮。不仅驱动轮而且行走轮通常构成为齿轮 并且从而驱动行走机构的行走链或行走带。
由现有技术已知一种履带车辆。其在两侧具有循环的履带， 履带通过独立的轮子 以及许多在轮子之间设置在车辆框架上的行走滚子。
另外由现有技术已知一种流体力学的驱动总成， 它也例如仅用于驱动链式车辆。 但是在该方案中仅展示驱动总成的细节， 而没有展示行走机构的具体构造。
由现有技术已知一种方案， 其包括用于在一个平面内环绕的轮子的驱动装置。各 轮子在此通过耦联的链轮驱动。
另外已知一种方案， 其中介绍了一种行走机构， 该行走机构驱动链式车辆。 该方案 尤其是专注于链的具体构造。
另外已知一种驱动装置， 其经由链式驱动装置或经由齿带驱动。在此行走滚子接 触地面， 而链或齿带经由齿轮在两个行走轮上引导。
已知的路面摊铺整平机具有若干缺陷， 一方面， 通过使用小齿轮 (Ritzel) 作为行 走轮或驱动轮引起明显的振动， 它们对平整板的安装功率产生不利影响。 另一方面， 通常使 用较强粘附或附着的材料， 它们集聚在小齿轮的齿中或者小齿轮的齿之间， 并从而增大小 齿轮的圆周。这导致行走带或行走链的张力， 这又导致驱动单元的提高的载荷。此外， 由此 引起的振动加强地作用到驱动装置上。此外， 小齿轮的粘附提高了行走链或行走带从行走 轮或驱动轮上弹开的危险， 因此降低装置的操作安全性。
发明内容
因此本发明的目的在于， 提供一种路面摊铺整平机， 其在改进工作安静性的情况 下具有行走机构的较低磨损以及提高的操作安全性。
上述目的通过一种开头所述类型的路面摊铺整平机达到， 其尤其是应用在施设塑 料运动场地铺层和 / 或部分弹性的承载层中。该路面摊铺整平机包括一个循环地构成的推 进装置和至少一个与推进装置接合的驱动轮以及至少一个行走轮。按本发明设定， 行走轮 力锁合地 (kraftschlüssig) 与推进装置接合。行走轮的力锁合的接合如下实现， 即行走轮 没有突出部或小齿轮齿， 而是构成为基本上辊形的滚子。为了也在没有布置嵌入到推进装置中的齿的情况下实现尽可能持久的在推进装置与行走轮之间的力锁合， 本发明规定， 行 走轮具有工作面， 工作面与推进装置接合并且工作面具有提高摩擦的覆盖层。另外也可能 的是， 工作面经过表面处理， 其改善力锁合。在此例如可能的是， 通过打磨实现表面的相应 的粗糙不平。 除了相应处理工作面之外， 也可以给整个工作面相应地施设覆盖层， 或者处理 表面。按本发明， 行走轮具有行走轮体， 在行走轮体的圆周上设置轮缘状的凸起。这些凸起 沿着行走轮体的圆周优选在两侧设置在行走轮体上。在此如已经提及的， 行走轮体具有工 作面， 按另一优选的实施形式， 在工作面中切入环绕的槽。 行走轮在此与路面摊铺整平机的 行走机构的带力锁合地接合。带在此贴紧在工作面上。
该方案与现有技术相比的区别有多项特征和优点。 从首先引用的涉及履带车辆的 现有技术文件， 在行走轮上有力锁合， 它仅通过行走机构或通过车辆框架的一定的弯曲性 和弹簧弹性以及行走轮在相应摇臂上的可枢转的布置而存在。 通过这种结构不能实现力锁 合的驱动或推进。 通过构造有工作面， 该工作面在侧向具有轮缘状的凸起， 进一步提高驱动 装置的力锁合作用。
在开头提及的第二篇现有技术文件中仅展示驱动总成的细节， 它根本没有展示这 样的行走轮的方案， 其包括行走轮体和轮缘状的凸起， 力锁合通过该行走轮体或其在轮缘 状凸起之间延伸的行走轮面建立。
在第三种现有技术方案中仅展示用于在一个平面中环绕的轮子的驱动装置。 该方 案没有展示力锁合， 既使在链经由主动小齿轮以及可调节的张紧小齿轮引导时， 也是通过 轮子经由耦联的链轮的耦联存在形锁合。
紧接着的现有技术文件基本上仅专注于链式车辆的链的构造。 在此链通过驱动轮 驱动， 驱动轮通过链形锁合地 (formschlüssig) 被驱动。
最后在现有技术中简短提及的方案的特点也在于， 或者齿带或者链驱动行走轮。 在此完全明确地从形锁合的连接出发， 其产生行走滚子的驱动。链轮设置在行走滚子的轴 上并且经由齿带或链驱动行走滚子。
本发明的路面摊铺整平机的一种优选实施形式设定， 不仅行走轮具有相应处理的 工作面或表面处理， 而且驱动轮或传动轮被相应地处理。这进一步改善驱动轮与推进装置 的接合且提高装置的同步 (Gleichlauf)。
驱动轮和行走轮通过推进装置连接， 并且优选以相同的圆周速度旋转。如果现在 发生行走轮的卡住， 那么在传统的设有两个构成为小齿轮的轮子的路面摊铺整平机中， 冲 击式地出现的提高的导入推进装置的力直接继续传递到行走轮的轴承或驱动装置上。 仅具 有与推进装置的力锁合连接的行走轮的实施形式在此使得在两个轮子之一卡住或工作速 度降低时， 推进装置打滑并且因此具有短时间的过载能力。驱动装置的过强的受载可以被 避免。这导致， 显著提高路面摊铺整平机的耐久性或寿命。另外因此改善路面摊铺整平机 的同步或工作安静性。行走轮优选构成为辊形的或滚子形的轮子， 并且为了引导推进装置 优选具有在其圆周上设置的轮缘。 凸起状的轮缘在行走轮的侧面限制工作面并且用于推进 装置的导向。
为了实现从驱动装置到推进装置的传力， 在本发明的路面摊铺整平机的一种有利 的进一步方案中设定， 推进装置在其面向驱动轮的表面上具有至少一个用于与驱动轮接合 的导向部。 推进装置为此例如可以按照楔形皮带、 楔形肋皮带或齿带的形式构成， 或者具有与链、 节连链或扁平皮带相结合的上述驱动皮带的导向元件。
同时驱动轮具有适配于导向部构成的空隙， 使得在此可以建立形锁合， 例如推进 装置具有朝驱动轮定向的突出部或突鼻， 它们可以嵌入驱动轮的相应空隙中。为此驱动轮 优选按照链轮的形式构成。本发明的路面摊铺整平机的另一有利的实施形式设定， 驱动轮 在其圆周上具有至少一个突出部， 用于与推进装置接合， 并且在推进装置上设置适配地构 成的空隙， 用于与突出部接合。 在该实施形式中， 驱动轮例如构成为小齿轮并且嵌入到设置 在推进装置中的有规律地间隔的空隙中。如果推进装置构成为链， 那么小齿轮的齿嵌入到 链节中并因此引起推进装置与驱动轮之间的形锁合。通过这种形锁合的接合， 实现驱动力 传递到推进装置上。 本发明的一种有利的实施形式设定， 推进装置具有导向部， 该导向部可 以同时构成为突出部并且优选构成为在循环方向上延伸的连续的条或构成为在循环方向 上延伸的突鼻或导向块。所述条可以与驱动轮接合， 同时在相应构成的行走轮中引导。在 这种关系中有利的是， 行走轮在圆周上具有环绕的槽， 在槽中接纳推进装置上的导向部。 同 样存在如下可能性， 即环绕的槽设置在工作面中。如果现在推进装置或设置在推进装置上 的导向部或突出部与行走轮接合， 那么值得推荐的是， 如果导向部构成为条或突鼻 / 块， 那 么导向部至少与工作面中的槽的侧表面力锁合地接合， 并因此通过在此出现的滑动摩擦发 生驱动力到循环轮或行走轮上的传递。 本发明的路面摊铺整平机的一种进一步方案设定， 与行走轮接合的推进装置完全 遮盖工作面或设置在工作面中的槽或其它空隙。 通过这种结构实现工作面或行走轮的内部 的表面相对于用路面摊铺整平机铺设的地面铺层隔绝， 并因此没有污物进入行走轮。
为了提高装置或路面摊铺整平机的工作安静性， 有利的是， 行走轮具有弹簧装置。 通过弹簧装置可以补偿地基的轻微的不平。另外也有如下可能性， 即驱动轮具有满足同样 目的的弹簧装置。在工作时发生推进装置的牵伸， 使得在此也可能出现在路面摊铺整平机 的同步中的不规则性和恶化的力传递。 为了实现推进装置的均匀的张力， 特别有利的是， 路 面摊铺整平机具有张紧装置， 其允许调节推进装置的张力。 在这种关系中设定， 推进装置的 张力手动地或自动地执行。 对于手动操作张紧装置， 它具有相应设置的操作杠杆， 而推进装 置的张力的自动调节可以通过在路面摊铺整平机的控制装置中的相应菜单点设定。 张紧装 置优选设置在路面摊铺整平机上， 或者直接与行走轮或驱动轮相配。设置在路面摊铺整平 机上的张紧装置在此例如通过可枢转的张紧轮直接作用在推进装置上， 并且提高或降低推 进装置的张力。张紧轮在此作用在空载股上。设置在行走轮或驱动轮上的张紧装置直接作 用在行走轮或驱动轮上并且改变其位置， 或者作用在相应轮子的支承装置上并改变轴承的 支承。张紧装置可以构成为弹簧、 螺杆或其它合适的结构。另外也可以考虑应用液压、 气动 或弹簧加载的元件， 例如按照减震器的形式。
有利的是， 行走轮和 / 或驱动轮构成为圆盘、 滚子或辊。在本发明的路面摊铺整平 机的这种实施形式中有利的是， 保证相应轮子的特别容易的更换性， 并且显著降低装置的 维护成本， 可以使用标准构件。 在构成为圆盘、 滚子或辊的行走轮或驱动轮中也可以按简单 的方式方法实现此前已经提及的用于与推进装置接合的空隙或突出部。 推进装置的支承面 可以如下增大， 即设置两个或更多个直接并排设置的行走轮或驱动轮。因此一方面改善从 驱动装置到推进装置的传力， 另一方面也提高路面摊铺整平机的同步或工作安静性。
推进装置有利地构成为循环的行走链或循环的行走带。此外有利的是， 推进装置
构成为节连式行走带。
在采用行走链作为推进装置时， 它优选构成为履带或节连链。这种实施形式在能 执行链的各组成部分的简单更换方面是有利的， 并且因此得到在维护时的时间优点。另外 通过取下单个的链节可以调节推进装置的长度并因此补偿张力损失。 采用履带或节连链也 在各单个的链节可以相应地构成用于与行走轮的按本发明力锁合地实现的接合方面证实 为有利的。在此例如提供各单个链节的贴靠在行走轮上的表面的特别处理。在此例如用提 高摩擦的物质覆盖。 另外也可以将履带或节连链的面向行走轮工作面的底侧相应地打磨粗 糙。 用于履带或节连链的材料， 与用于推进装置的行走带或其它循环带或链一样， 当然除了 塑料之外也可以使用金属。此外可以组合塑料和金属， 并且例如构成金属制成的推进装置 的牵引绳， 并且对牵引绳设有相应的塑料覆盖层。另外也可以为了进一步改进路面摊铺整 平机的工作安静性， 链或链节或带设有橡胶覆盖层。推进装置的这种实施形式利用橡胶的 特别的缓冲特性， 该橡胶全面地施加到推进装置上或者可以构成为可插上的、 可套上的或 可拧上的橡胶垫。
本发明的路面摊铺整平机的另一有利的实施形式设定， 在行走轮与驱动轮之间的 距离能够可变地调节。 另外也可以在路面摊铺整平机上设置附加的行走轮并因此改进装置 的工作安静性。通过在行走轮与驱动轮之间的距离的可变的构造， 路面摊铺整平机的工作 面可以柔性地适配于完全不同的地基， 在例如在城市道路施工中出现的道路几何形状的不 同半径上同样如此。在此例如所述距离特别小地调节， 而在铺设大面的运动场地铺层或者 弹性的承载层时在行走轮与驱动轮之间的较远距离是有利的。 在本发明的进一步方案中设 定， 在行走轮与驱动轮之间的距离调节自动地进行。 在此可能的是， 路面摊铺整平机具有相 应的调整轨或能可变地改变的框架用于行走机构， 在它们上可移动地设置用于行走轮或驱 动轮的支座。另外也可以在路面摊铺整平机上设置相应多个空隙， 在它们中插入行走轮的 轴。除了距离的自动改变之外， 所述自动改变例如也可以通过在路面摊铺整平机的中央控 制装置中的相应点存储， 始终存在如下可能性， 即轮子之间的距离手动地调节。 为此又推荐 在路面摊铺整平机上的相应杠杆的布置结构。 附图说明
在下面说明的附图中示意描述有利的实施形式。其中 ：
图 1a 显示本发明的路面摊铺整平机的侧视图 ；
图 1b 显示本发明的路面摊铺整平机局部的前视图 ；
图 2a 显示本发明路面摊铺整平机的行走轮的一种可能的实施例的透视图 ；
图 2b 显示本发明路面摊铺整平机的行走轮的另一视图， 包括循环的行走带 ；
图 3a 显示行走轮的一种优选实施形式的透视图 ；
图 3b 显示图 3a 的行走轮的剖视图。 具体实施方式
图 1a 显示本发明的路面摊铺整平机 10 的一种优选实施形式的侧视图。路面摊铺 整平机 10 除了保持装置 11 之外还包括行走机构 12， 该保持装置用于能与路面摊铺整平机 10 连接的平整板 ( 未描述 )， 该行走机构在图 1a 的实施例中构成为带式行走机构。除了行走机构 12 构成为带式行走机构之外， 当然也可以应用链式行走机构。行走机构 12 用于路 面摊铺整平机 10 的前进运动。 行走机构或循环带 13 的首要任务是增大路面摊铺整平机 10 的地面支承面， 以便因此一方面改善路面摊铺整平机 10 的牵引， 另一方面更有利地分布路 面摊铺整平机 10 的支承在地基上的重量。带 13 在实施例中构成为连续带 13。当然除此 之外带 13 也可以构成为节连带 (Gliederband)。另一实施形式设定使用链式行走机构， 其 包括循环的履带或节连链。路面摊铺整平机 10 具有布置在中央的驱动单元 14， 其通过设 置在轴 15 上的小齿轮 16 与带 13 接合， 并且驱动所述带。为了与小齿轮 16 接合， 带 13 具 有空隙， 在这些空隙中嵌入小齿轮 16 的齿。通过配设于驱动单元 14 的小齿轮 16， 保证用 于传力到带 13 上的形锁合。与被驱动的小齿轮 16 直接相配， 路面摊铺整平机 10 具有两个 张紧轮 17、 17′。因为张紧轮 17、 17′可调节地支承， 所以通过张紧轮 17、 17′可以改变带 13 的张力。也可以考虑， 在张紧轮 17 上设置用于带 13 的清洁装置， 使得防止小齿轮 16 被 粘附在带 13 上的地面铺层弄脏。由于这种弄脏， 小齿轮的齿的长度缩短并因此也恶化小齿 轮 16 与带 13 中的空隙的接合。在小齿轮 16 越来越被弄脏的情况下， 可能发生带 13 从小 齿轮 16 上弹开。由此产生附加的维护需求， 如果没有带 13 的有规律的清洁的话。在图 1 的实施例中通过布置在路面摊铺整平机 10 的上侧 18 上的螺杆机构 19 实现张紧轮 17、 17′ 的位置的调整， 该螺杆机构通过一个配设的并且从路面摊铺整平机 10 的上侧 18 伸出的杠 杆 20 操作。该螺杆机构在实施例中直接作用在第一张紧轮 17′的被弹簧加载的支座上并 且改变该支座的位置。 带 13 在布置于路面摊铺整平机 10 的底侧上的行走机构 12 中延伸， 并且将小齿轮 16 与行走轮 21、 21′连接起来。行走轮在本发明的路面摊铺整平机 10 中不构成为另外的 小齿轮， 而是与带 13 力锁合地接合。行走轮 21 通过带 13 的力锁合的加载同样通过调整张 紧轮 17、 17′可以被调整。在此所述加载与行走的地基有关或者与能用路面摊铺整平机 10 处理的材料有关。沿路面摊铺整平机 10 的行驶方向 A 在第一行走轮 21 前方有一个平整条 22。该平整条防止处在路面摊铺整平机 10 之前的材料堆积产生对路面摊铺整平机 10 的推 进的损害。平整条 22 在其高度和位置方面同样可以调节， 在此布置成使得正好到达通过平 整板 ( 未描述 ) 分布的材料的表面。
带 13 构成为环绕的循环带。在行走机构 12 的沿行驶方向 A 与第一行走轮 21 相 对的端部上有另一个行走轮 21′， 借此实现带 13 朝驱动单元 14 的转向。所述另一个行走 轮 21′与第一行走轮 21 一样也构成为力锁合地与带 13 接合的滚子。 它具有提高摩擦的表 面， 使得在此保证带 13 的相应滑动。 带 13 可以构成为循环皮带， 但是也可以构成为节连带。 带 13 的材料不仅可以使用塑料， 也可以使用金属以及金属编织物或塑料 - 金属混合物。也 可考虑， 带 13 在其面向要被处理的表面的一侧具有防止打滑的覆盖层。行走轮 21、 21′之 间的距离同样能够可变地调节。为此行走机构 12 的框架 30 的连接行走轮 21、 21′的区域 通过安装加长部分或通过取下加长部分而可变地构成。此外也可能行走轮 21、 21′分开地 装备弹簧装置。因此可以补偿行走的地基的不平。这又提高了路面摊铺整平机 10 的工作 精度。路面摊铺整平机 10 不仅可以构成为自行驶的， 也可以构成为挂车装置。在自行驶地 构成的路面摊铺整平机中， 通过电动机或内燃机实现驱动， 它或者直接作用在驱动单元 14 上或者包括附加的变速器 ( 未描述 )。路面摊铺整平机 10 的被驱动的轴 15 接纳在轴承 23 中。除了轴承 23 之外， 在轴 15 的端部上设置一个将轴 15 包围的套环 24， 其产生带 13 的附
加的导向并且防止带 13 从小齿轮 16 上弹开， 所述带经过驱动装置 14 的同样设置在轴 15 上的小齿轮 16。套环 24 可以设置在轴 15 上并因此可旋转地设置， 或者在小齿轮 16 的区域 内固定设置。
图 1b 显示本发明的路面摊铺整平机 10 的局部的前视图。所示的路面摊铺整平机 10 同样具有装备带 13 的行走机构 12。驱动单元 14 在图 1b 的实施例中通过路面摊铺整平 机 10 的上部遮盖。循环带 13 进入路面摊铺整平机 10 的上部中并且在那里与不可见的小 齿轮 16 接合。图 1b 的路面摊铺整平机 10 在这种情况下具有构成为双联轮的行走轮 21 以 及两个彼此平行地引导的带 13。 通过这种布置提高支承面， 同时达到路面摊铺整平机 10 的 改善的推进功率。同样通过使用双联式行走轮以及通过布置两个循环带 13 保证路面摊铺 整平机 10 的同步。在图 1b 中同样可见路面摊铺整平机 10 的侧向蒙护件 25， 所述蒙护件几 乎一直达到带 13 在要被加工的表面上的下支承面， 并因此构成用于路面摊铺整平机 10 的 行走机构 12 的蒙护件。
带 13 在图 1b 的实施例中构成为楔形肋皮带， 并具有总共三个平行布置的、 沿循环 方向延伸的楔形肋 26， 它们可以与设置在行走轮 21、 21′中的多个相应槽 28 接合 ( 见图 3a、 3b) 并且因此改善在行走轮 21、 21′与带 13 之间的力锁合。行走轮 21、 21′支承在轴 27 上并且没有自己的驱动装置。行走轮 21、 21′的驱动因此仅通过环绕的循环带 13 实现。 轴 27 设置在行走机构 27 的框架 30 中。
虽然行走轮 21、 21′没有自己的驱动装置， 但是它们的位置在行走机构 12 或框架 30 中是可变的， 以便可以执行带 13 的张力的改变。框架 30 为此例如具有许多孔 ( 未描 述 )， 作为用于轴端 36 的接纳部。
在图 2a 中显示本发明的路面摊铺整平机 10 的行走轮 21、 21′在框架 30 中的布 置结构。所示的布置结构包括两个并排安装的行走轮 21、 21′， 它们具有共同的轴 27。所 示的布置结构构成路面摊铺整平机 10 的行走机构 12 的一部分。路面摊铺整平机 10 通常 包括两个这样的布置结构， 它们平行地间隔距离地设置在路面摊铺整平机 10 的两个纵向 端部上。行走滚子 21、 21′构成行走机构 12 的带 13 的前或后转向点。行走轮 21、 21′分 别包括中间的槽 28 以及在圆周上按轮缘的形式构成的凸起 29， 这些凸起贴靠在带 13 的外 棱边 38 上并且在此保证带 13 在行走轮 21、 21′上的导向。同时凸起 29 防止带 13 从行走 轮 21、 21′上弹开。另外由凸起直接贴靠在带 13 上决定， 通过凸起 29 防止， 脏物到达带 13 下方并且聚积在行走轮 21、 21′上。凸起 29 为了改善的力锁合和为了工作面 43 的封闭而 具有与带 13 的外棱边 38 的外形适配的侧翼面 47。脏物会导致， 环绕的槽 28 被弄脏并且 发生行走轮 21、 21′与带 13 之间的力锁合的取消。带 13 的中间肋 45 伸入到槽 28 中， 中 间肋与槽 28 同样力锁合地接合。行走轮 21、 21′的面向带 13 的表面具有提高摩擦的覆盖 层， 该覆盖层进一步改善带 13 与行走轮 21、 21′之间的力锁合。接纳行走轮 21、 21′的轴 27 支承在接纳部 31 中， 该接纳部设置在路面摊铺整平机 10 的支承行走机构 12 的框架 30 上。 在路面摊铺整平机 10 的外侧上， 路面摊铺整平机具有行走机构 12 的侧向蒙护件 25， 该 侧向蒙护件构成行走机构 12 的外部封闭。朝路面摊铺整平机 10 的内部， 行走机构 12 通过 框架 30 的横梁 32 限制。轴 27 在路面摊铺整平机 10 的内侧通过螺母 33 固定。如果例如 为了维护目的必须取下行走轮 21、 21′， 那么松开螺母 33 对于将轴 27 和设置于其上的行走 轮 21、 21′从路面摊铺整平机 10 中取下是足够的。图 2b 显示行走机构 12 的与图 12a 的行走轮 21、 21′相对的那一部分， 其在实施例 中用带 13 部分盖上。该部分同样包括两个行走轮 21、 21′， 它们在图 2b 中带有循环带 13 或循环带的一部分。 由此可见， 带 13 构成为节连带， 这些节连带由彼此分开的带节 34 组成。 带 13 构成为加肋皮带， 其具有基本上对称的横截面。加肋皮带在此包括总共六个肋 35， 它 们设置在带 13 的底侧或顶侧。 这些肋 35 同时构成导向部， 这些导向部与行走轮 21、 21′的 多个相应槽 28 或空隙接合。此外， 带具有中间槽 48， 借此进行与驱动单元 14 的小齿轮 16 的接合。由于带 13 的结构， 保证行走轮 21、 21′与带 13 之间的力锁合， 并且明显改善路面 摊铺整平机 10 的推进。同时带 13 的带有肋 35 的结构导致行走机构 12 在要被处理的表面 上的支承面的进一步提高。
在图 2b 中描述的行走轮 21、 21′同样具有轴 27， 该轴支承在带有行走机构 12 的 框架 30 中。在图 2b 的实施例中， 壳体 37 在两侧包围行走轮 21、 21′或行走机构 12。框架 30 的在图中位于前面的部分通过接板 49 与侧向蒙护件 25 连接， 在接板的底侧 39 上引导带 13。接板 49 为此具有相应的导向突出部， 这些导向突出部贴靠在带 13 的外棱边 38 上并且 防止其移动。
图 3a 显示本发明的路面摊铺整平机 10 的行走轮 21、 21′的透视图， 而图 3b 显示 行走轮 21、 21′的剖视图。行走轮 21、 21′具有行走轮体 41 以及轮缘状的凸起 29， 这些凸 起沿着行走轮体 41 的圆周设置。行走轮体 41 具有工作面 43， 在工作面中切入环绕的槽 28。行走轮 21、 21′与路面摊铺整平机 10 的行走机构 12 的带 13 力锁合地接合。带 13 贴 紧在工作面 43 上。 为了改善力锁合， 一方面带 13 可以在其面向行走轮 21、 21′的表面上具 有提高摩擦的覆盖层， 另外也可以使行走轮 21、 21′的工作面 43 具有相应的表面处理。属 于此的例如是由提高摩擦的覆盖物质例如相应的塑料构成的覆盖层， 或者加工表面纹理结 构。设置在带上的导向条嵌入到槽 28 中， 这些导向条也可以中断地构成为导向突出部或导 向块， 它们用于保证带 13 在路面摊铺整平机 10 的驱动轮 / 小齿轮 16 上的形锁合的接合。 基于在行走轮 21、 21′与带 13 之间仅发生力锁合的接合， 而不力求形锁合， 另外提高路面 摊铺整平机 10 的工作安静性， 因为避免在发生形锁合时总是出现的相应的振动运动， 并且 在小齿轮 16 或小齿轮的齿形锁合地嵌入到链内时尤其出现振动运动。轮缘状的凸起 29 构 成带 13 的导向部并且防止带 13 从行走轮体 41 上滑脱。行走轮 21、 21′附加地具有设置 在中央的毂部 44， 借此可以将行走轮 21、 21′设置在工作轴 27 上。为了改善路面摊铺整平 机 10 的工作特性， 毂部可以构成为轴承支承的。为此提供设置在毂部中或轴 27 上的滚动 轴承或球轴承。
槽 28 在图 3b 的实施例中具有 U 形的横截面， 它可以在其构造方面适配于必要时 设置在带 13 上的导向条的构造。例如可能的是， 该槽构成 V 形的， 或者在其面向毂部的区 域内具有扩展部， 导向条嵌入到该扩展部中。但是在此设定， 导向条持久地在行走轮中引 导。因此， 行走机构 12 的小齿轮 16 在行走机构 12 上设置在与行走轮 21、 21′相同的高度 上， 以便避免导向条的脱离。
因此遮盖行走轮体并使工作面 43 封闭的行走带防止污物进入行走轮体 41 或一直 进入工作面 43。因此一方面保证行走轮 21、 21′的同步， 另一方面降低维护耗费或备用件 需求。行走轮 21、 21′可以根据对路面摊铺整平机 10 的要求的不同情况由不同材料构成。 因此例如提供如钢或金属铸件的材料， 它们用于主要处理较重材料的路面摊铺整平机。在路面摊铺整平机 10 的较轻的实施形式中， 行走轮 21、 21′可以由塑料制成并且因此降低路 面摊铺整平机的总重。
现在与本申请一起提交的权利要求书要求保护范围， 而对于实现更宽的保护不引 起偏见。
如果在此在更近的检验， 尤其是对建议的技术水平的检验中得出， 一个或另一个 特征对于本发明的目的虽然是有利的， 但是不是决定性重要的， 那么当然也要求尤其是在 独立权利要求中不再具有这样的特征的保护范围。
另外需要注意到， 本发明的在不同实施形式中说明的和在附图中显示的构造和变 型可以任意地相互组合。在此各个特征或多个特征可以任意彼此交换。这些特征组合同样 是一起被公开的。
在从属权利要求中表示的引用关系表明独立权利要求的主题通过相应从属权利 要求的特征的进一步拓展。 但是它们不能理解成放弃实现对于被引用的从属权利要求的特 征的独立保护。
至此仅在说明书中公开的特征也可以在审查程序中作为具有创造性意义的特征 要求保护， 例如它们用于与现有技术相区分。 仅在说明书中公开的特征或者在包括多个特征的权利要求中的单个特征总是可 以用于在独立权利要求中与现有技术相区分， 而且当这样的特征与其它特征相关地提及时 或者在与其它特征相关地达到特别有利的结果时也是如此。