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汽车防滑器
    此项是利用四块钢钣，每块钢钣一端固定在各车轮内侧，而两侧各有一个接触点，即是闸钣在不同时能够支起与车身平衡，当用时可随时在司机座位旁使用闸钣，同地面产生阻力，将汽车在滑行中停止，闸钣与地面接触是由数个锥体组成，主要是用来防滑使用地。

    下面谈四块闸钣与四轮的距离；汽车后两轮内侧离闸钣距离是最近；前两轮与闸钣距离要同汽车的后两块闸钣和车轮的距离拉大5公分即可；因为四块闸钣走一条直线，就等于两块闸钣在浪费，同时给国家利益带来损失。这四块闸钣拉起时，最大限度能与车身垂直。

    司机在使用此系统时，它的手柄是一个管前闸钣，一个管后闸钣，两个闸钣是并列的，其中有一个闸柄是一个带孔的柄把，这个柄把能够随时套在另一个闸柄把上使之产生前后闸柄，同时使用并产生不同程度的前后闸钣与地面的阻力。前面谈此系统和原始刹车手刹原理是同固定与放松是相同的，只是多了一项，闸钣在不用时是扣住支点的，这一点在闸柄上也有牙扣，所以不在详述。